Arotake o te Audi SQ5 2021: TDI

Mena he kaiwhakataetae ngaio te momo miihini o te waka whaipainga SQ5, he tika te kii kua hoki atu ki nga mahi a te iwi, kaua ki te hoki ki Ahitereiria i te mutunga o te tau 2020. 

Engari i hoki mai ahakoa i pehia ki te noho ki runga i te tauera mo nga tau e toru i te wa e tu ana te putanga penehīni i mua i te taapiri o te mate urutaru o te ao ki te rima marama ki te arai. 

Ko tana tino hihiri, kare e kore, ko te SQ5 tuatahi i riro mai i te ao hou i te taenga mai ki te tau 2013, ka noho ko ia tetahi o nga SUV mahi teitei tuatahi e tino whai kiko ana me te ako i a tatou katoa he pehea te tere me te ngahau o te diesel. 

I te taenga mai o te reanga tuarua SQ5 ki Ahitereiria i waenganui o te tau 2017, ko te USP diesel i pai ki te kaha tonu engari he kore te tere TFSI V6 petrol engine turbo i whakamahia i te maakete US SQ5. Whakapaehia ki a Dieselgate, nana i whakatakoto nga paerewa mohi wahie WLTP hou me nga paerewa tukunga me te maha o nga tauira hou ki roto i te rarangi roa mo te whakamatautau. 

Ko te diesel, ko te TDI ranei i roto i te reo Audi, ko te putanga o te SQ5 o naianei tetahi o aua tauira, kua rite katoa ka tae ki Ahitereiria i waenganui o te tau i peia e COVID-19 te tipu Q5/SQ5 i Mexico kia kati i waenga o Maehe me Hune, na, i hoki whakamuri i tana whakarewatanga o te rohe ki tenei wiki.

Inaianei ka tae mai he putanga whakahou o te Q5 me te SQ5 i roto i nga marama e ono, engari i tino hikaka a Audi ki te whakahoki mai i te SQ5 diesel ki Ahitereiria e 240 nga tauira o te tauira miihini hiko i tukuna ki raro, kua rite katoa ki te whakaputanga motuhake. . te ahua ki te whakaata i nga whiringa rongonui kua tohua mo te penehīni SQ5 TFSI.

Arataki Waka Ko ia tetahi o nga mea tuatahi ki te taraiwa i te SQ5 kua ora ano i te reincarnated diesel SQXNUMX i te whakarewatanga o te hunga pāpāho o Ahitereiria i tera wiki.

Audi SQ5 2021: 3.0 TDI Quattro Mhev Spec Edtn
Whakatauranga Haumaru
momo o te pūkaha	3.0 l turbo
Momo toha	Engine engine
Te pai o te hinu	6.8l / 100km
Tauranga	5 nohoanga
Utu mai	$89,200

He tohu pai mo te moni? He aha nga mahi kei a ia? 8/10

Ka taea tonu e koe te tango i te penehīni SQ5 TFSI mo te utu rarangi $101,136, engari ko nga whiringa rongonui me te hikohiko motuhake ka utu te SQ5 TDI Special Edition $104,900. 

Ka taea tonu e koe te hoko penehīni SQ5 TFSI mo te utu rārangi $101,136.

Ko enei whiringa ko te whakakapi i te nuinga o te kuti o waho konumohe ki te pango kanapa me nga rama rama Matrix LED me te rama kanikani ataahua ina wetekina te motuka. I roto, ka whiwhi i nga kuti muka waro Atlas me te mahi mirimiri mo nga tuuru o mua. Ko enei whiringa ka tata ki te $5000 te utu, no reira, haunga te miihini tere, ka whiwhi koe i te utu pai mo te taapiri $3764.

He taapiri tenei ki te rarangi whanui o te SQ5 o nga ahuatanga paerewa, i whakaroahia i tera tau me te utu taapiri $10,000.

Ko nga tuuru he mea whakapaipai ki te hiako Nappa me te tuitui taimana, ko te hiako waihanga ka toro atu ki te papatohu o waenganui me nga tuunga o nga tatau, nga taputapu hakinakina ki mua me nga tuuru whakamahana, me nga rama awhiowhio me te 30 nga tae me te whakarereketanga o te pou urungi hiko.

He hiako Nappa nga tuuru me te tuitui taimana.

Ko te punaha tangi mai i Bang & Olufsen, e tohatoha ana i te 755 Watts o te mana ki nga kaikorero 19, i te mea kua tawhito te punaha infotainment MMI 8.3-inihi na te kore o te wira panuku me nga taputapu mata nui atu i muri mai o Audis, no reira ko Apple CarPlay. kei te hiahia tonu he waea momo Android Auto. Kei roto i te papatohu o te pokapu he riihi waea waea korekore ka taea te whakarite.

He punaha infotainment MMI 8.3-inihi me te Apple CarPlay me te Android Auto.

Ka whakamohiotia te taraiwa e te Audi Virtual Cockpit me te whakaaturanga mahunga.

Ko etahi atu ahuatanga ko nga matapihi kanapa me te karaehe oro, he tuanui karaihe panoramic, he reera o te tuanui e mohio ana i te wa e whakauruhia ana nga tutaki whiti me te whakatika i te mana mauri hei utu mo te utaina o te tuanui, me nga mahi peita whakarewa.

Ko te tauira hina o Daytona e whakaahuatia ana i konei, i peia e au mo nga whakaaturanga panui, kei roto ano i te rerekeenga tuara o muri o te hakinakina quattro ($2,990), te aukati hau urutau ($2,150), me tetahi kaipupuri inu-rangi ($350). .

Mo te SUV tika e rima nga nohoanga me nga tohu utu nui me te maha o nga taputapu me nga mahi i runga noa i te $100K, ko te SQ5 TDI he utu tino pai.

He mea whakamere mo tana hoahoa? 8/10

Me mohio mai mena ka kitea e koe he rereketanga hoahoa i waenga i te SQ5 TDI me tana teina penehīni, na te mea kare e taea e au. Kare e taea e koe te whakawhirinaki ki nga korero mo te Putanga Motuhake na te mea kei te whakaata ratou i nga whiringa tino rongonui ka whiriwhiria e te tangata ina hoko ana i te putanga penehīni. 

Kaore he he o tera, i te mea he tohunga mohio a Audi me ana tauira S, ka tiakina te riri tika mo te rarangi RS pukuriri tika. Ahakoa kua neke atu i te 5 tau te pakeke o te SQ3.5 o naianei, na tona maangai i awhina i a ia ki te aukati i nga mahi tawhito.

He tohunga mohio a Audi ki ana tauira S.

Ko te SQ5 karekau he tino rerekee mai i te Q5 noa me te kete S-Raina, ko te rereketanga o te tinana ko te paku ake o nga tohutohu rewharewha rūpahu (engari he rūpahu tonu) kei roto i te parepare o muri. Ko nga ngongo tuuturu kei te kore e kitea, ka puta mai i raro i te parepare.

Ka taea e koe te kowhiri mo te tauira S pono mo nga koranu 5-inihi motuhake SQ21, tohu SQ5 me nga calipers frein whero hei utu mo nga rotors mua 375mm ono-piston nui, he rite tonu nga tohu ki nga tauira RS5 tere. I raro i te kiri, kua hoahoatia nga whakamarumaru S urutau motuhake kia pai ai te whakahaere i nga mahi.

Ka taea e koe te kowhiri i tetahi tauira S mo ona koranu 5-inihi SQ21-motuhake.

Ko tetahi o nga mea motuhake o te SQ5 taketake ko te TDI Exhaust Sound Driver, he huinga kaikorero e mau ana i raro i te motuka e hono ana ki te punaha whakahaere miihini hei whakarei ake i nga oro ngongo taiao.

He rite tonu te tangi ki te rakau tire, engari na te mea he uaua te tangi a te diesel i te reo taketake, ko te tikanga tenei ki te whakatauira i te wheako o nga tauira Audi S katoa e whakakaha ana i te penehīni. I mahi tenei i roto i te SQ5 taketake me te SQ7 tae atu ki te Skoda Kodiaq RS, a ka hipokina e ahau me pehea te mahi i roto i te SQ5 TDI hou i te waahanga taraiwa. 

He pehea te whai kiko o te waahi o roto? 8/10

Ko te whaihuatanga o te SQ5 TDI kaore i rereke mai i te putanga penehīni, te Q5 tino hāneanea ranei i tu ai. 

Ko te tikanga he nui te waahi mo nga pakeke tokowha i roto i te whare, a he pai te 510 rita o te waahi utauta kei muri i a raatau. Ko te kopaki wehenga 40/20/40 ka toro atu, ka tapapa kia taea ai e koe te whakarite i waenga i nga kaihihi me nga waahi utanga i runga i nga mea e toia ana e koe. 

He nui te waahi mo te SQ5 mo nga pakeke tokowha.

E rua nga tohu ISOFIX mo nga tuunga pito o muri mo nga tuuru tamariki, me te pai o nga momo kaikawe kapu, nga kaipupuri pounamu, me etahi atu. He nui hoki nga hononga USB-A me te riihi waea korekore kua kiia ake nei.

Ka rite ki taku korero i runga ake nei, ko te punaha infotainment MMI SQ5 ehara i te putanga hou, he iti ake te mata, engari he wira panuku kei runga i te papatohu pokapū mena kei te pirangi koe ki te uru ki roto i mua i te haere o te SQ5 kua whakahiahia ki te mata pa anake.

He pai te 510 rita o te waahi utauta.

Waihoki, kei te pouaka karapu he kaitoro DVD/CD me nga mokamoka kaari SD e rua.

Kei raro i te papa o te papa he potae riipene kiato, kaore pea i te rite ki te rahi-katoa, engari he pai ke atu i te kete whakatika whiu ka kitea e koe i runga i nga motuka hou maha. 

E ai ki nga taonga perehi a Audi, ka taapirihia e te TDI te 400kg ki te kaha toia a te penehi SQ5, ka eke ki te 2400kg tino whaihua. 

He aha nga ahuatanga matua o te miihini me te tuku? 9/10

He tika ki te whakaaro ko te SQ5 TDI hou ka hanga ano i te miihini o mua, engari i te mea he 3.0-rita V6 turbodiesel tonu, kua tino rerekee. 

Koinei te tauira tuatahi o Audi ki te whakamahi i tenei whakaurunga o te miihini 255kW/700Nm (ko te mea whakamutunga kei te 2,500-3,100rpm) ka neke mai i te tahora twin-turbo o mua ki te turbocharger kotahi kua honoa me te hiko hiko (EPC) . .

Koia te kaikiri hiko i kitea e matou i runga i te V7 SQ8 nui ake e taapiri ana i te 7kW i te wa e hangai tonu ana te turbo ki te whakapai ake i te whakautu me te tuku hiko - ka taupatupatuhia e rua nga mea tuku iho.

Inaa, koinei te tauira Audi tuatahi ki te whakamahi i te miihini 255 kW/700 Nm.

Ka taea te EPC na te mea ka whakamahia e te SQ5 TDI he punaha ranu ngawari 48-volt mai i etahi Audis hou i tukuna mai i te Q5 o naianei. Ko tenei ka whakauru i te whakaoho me te kaitahuri ki roto i te waahanga kotahi mo te mahi maeneene o te punaha tiimata/mutu, me te whakarato hoki i te aratau takutai ka taea te whakaweto i te miihini karekau e whakamahia te throttle i te wa e neke ana te waka. I te katoa, e kii ana a Audi ka taea e te punaha ranu ngawari te penapena ki te 0.4 l/100 kiromita i roto i te kohi wahie.

Karekau he mea hou, i tua atu i te miihini, me te ZF e waru-tere te kaitahuri hiko aunoa i honoa ki te punaha taraiwa wira katoa Quattro ka taea te tuku atu ki te 85 paiheneti o te puku ki nga wira o muri. 

Kia mau ki tenei ra motukapukapuka aratohu ia wiki

E hia nga wahie e pau ana? 9/10

Ko te SUV 1980kg me te 3.0L V6 e kaha ana ki te 0-100kph i roto i te 5.1 hēkona kaua e waiho hei tohutaka mo te ohanga wahie pai, engari ko te ahua o te kohi wahie whakakotahi mana o te SQ5 TDI he 6.8L/100km. he tino pai ake i runga i te putanga penehīni XNUMX. He mihi ki nga hangarau diesel atamai kua kiia ake nei mo tera.

Ko tenei ka hoatu ki te SQ5 TDI he awhe ariā tata ki te 1030 kiromita i waenga i nga whakakī o tana tank wahie 70-rita. Aroha mai e tama ma, ka pupuri koe mo tetahi wa kia mutu te wahie.

He aha nga taputapu haumaru kua whakauruhia? He aha te whakatauranga haumaru? 9/10

Ko te awhe Q5 katoa o naianei i whiwhi i te reanga whetu rima-whetu i te wa i whakatauhia e te ANCAP i te tau 2017, ka toro atu ki te SQ5 TDI. 

Ko te maha o nga putea hau e waru, e rua nga putea rererangi o mua, me nga putea hau o te taha me nga putea rangi arai e hipoki ana i mua me muri.

Ko te katoa o te awhe Q5 o naianei i whiwhi i te reanga whetu rima-whetu i te wa i whakatauhia e te ANCAP i te tau 2017.

Ko etahi atu waahanga haumaru ko te AEB o mua e tere ana ki te 85 kiromita/h, te whakahaere waka tere me te awhina waka, te pupuri huarahi me te awhina aukati tukinga ka taea te aukati i te tatau kia kore e tuwhera ki tetahi waka e haere mai ana, kaieke pahikara ranei, me te whakatupato i muri. pūoko ka taea te kite i te tukinga o muri e tata ana, me te whakarite i nga whitiki nohoanga me nga matapihi mo te tino whakamarumaru.

Whakataunga Whakaputanga me te haumaru

Pūtāhui Taketake

3 tau / maero kore mutunga


pūtāhui

Whakatauranga Haumaru ANCAP

E hia te utu mo te pupuri? He aha te momo taurangi ka tukuna? 7/10

Kei te tuku tonu a Audi i te raihana maero mo te toru tau, e rite ana ki te BMW engari ka taka ki nga tau e rima i tukuna e Mercedes-Benz i enei ra. He rereke ano ki te tikanga e rima tau i waenga i nga rama nui, e tohuhia ana e Kia me SsangYong e whitu tau te whakamana.  

Heoi, he 12 marama/15,000 kiromita te roa o nga waahi ratonga, a ko taua "Audi Genuine Care Service Plan" mo te rima tau e tuku ratonga iti-utu mo te $2940 mo te rima tau ki te penehiu SQ5. Ko te $220 anake te nui atu i te mahere e tukuna ana mo nga momo rereke Q5 auau, na te ara, na te mea kaore pea koe e werohia e te putanga tino.

He aha te ahua o te taraiwa? 9/10

He mea hou tonu ki te whakaaro ka taea e te motuka penei te mahi ki te mahi me te miihini diesel, a ka hoatu ki te SQ5 TDI te nuinga o te ahua ahurei kua ngaro i te putanga penehīni. 

Ka whakamohiotia te taraiwa e te Audi Virtual Cockpit me te whakaaturanga mahunga.

Ko te mea nui ki tenei ko te ahua ngawari e tukuna ai e te miihini tona mana. Ko te 255kW katoa kei te waatea noa i te 3850rpm, ko te putanga penehihi me 5400rpm hei tuku i tana 260kW. No reira, ka iti ake te ngangau i te wa e whakapau kaha ana te mahi, me mihi mai e te tangata e haere ana me nga kaihihi ohorere. 

I tua atu i te mana, ko te 5Nm taapiri a te SQ200 TDI he ine nui hei whakaiti i te ahua whakatere 0-100km/h o te penehīni ki te toru hautekau ki te 5.1s, i runga ano i te kereme a te SQ5 diesel taketake.  

He tere mīharo mo te SUV te taumaha i raro noa i te rua taranata, a ko te wheako taraiwa katoa ko te mea e hiahia ana koe mai i te tauira Audi S. utu nui.

He mea hou tonu ki te whakaaro ka taea e taua motuka mahi te mahi me te miihini diesel.

I maumahara tonu te SQ5 ki ahau mo tetahi momo ahua teitei ake o te Golf GTI, me tona tinana roroa me nga whakairinga poto e pai ana ki a ia, he tino whakatutukitanga na te mea he rite tonu te turanga wira ki nga tauira A4 me S4. He maha nga huānga e tiritiri ana ki nga tauira S4 me S5, engari he maha ano nga mea huna mai i te Porsche Macan. 

Ko te tauira i peia e au he mea whakatārewahia te hau ka taea te whakatika i te teitei o te eke ki te awhe o te 60mm, me te ahua karekau i whakaiti i nga ahuatanga mahi a te SQ5. Ka kitea e au ko te nuinga o nga punaha whakatārewatanga hau ka paheke ki runga i nga puku, engari ko tenei (penei i te RS6) he pai te whakahaere engari he pai.

Inaianei, mo te puku oro me te haruru o te "poha" ka puta. Ka rite ki o mua, ko te tino hua ko te koa ki te hara. Kare au e pai ki a au na te mea he waihanga, engari he pai te oro, ka whakaputa mai i te tuhipoka pono o te miihini me te tuku i te tangi maru me te kore e rite ki te Kenworth.

Whakatau

E mohio ana matou ehara te diesel i te otinga pai mo nga motuka, engari he mahi pai te SQ5 TDI ki te whakanui i nga hua pai, te hanga i tetahi SUV whanau e whakaputa pai ana me te mahi pai. 

Ko te mea he tino ahua ano tona ahua me te painga o te mahi i runga i te putanga penehīni he mihi ki a Audi me te kii he pai te kaha ki te whakahoki mai.  

Me peke koe ki te tiki i tetahi o aua tauira tuatahi 240 ka tatari ranei mo tetahi putanga whakahou i roto i nga marama e ono? Kei te tatari ahau mo te whakahou puta noa i te poari, engari ki te hiahia koe inaianei, kare koe e pouri.