Ka taea e te whakamatautau te huri te Porsche Carrera S me te Carrera 4S

Ko te motuka hākinakina hou mai i Porsche kua tere haere i runga i te tika me te maarama ki nga kokonga, i whakamatauhia te tauira o nga tauira mai i te 1970, me te whiwhi i nga punaha ahuru hou. Ana kei roto katoa i te tinana tuwhera-runga

Na te mea ke ka mohio au ki te whakatupuranga 992 i a au e taraiwa ana i te huringa. Ko te wananga hangarau i whakatapua ki te tauhou 911, me maumahara ki nga kaupapa o te kaha me te thermodynamics, kaore e kiia. Na kaore tetahi i tuku kia peia matou, ka tawai noa mai ratou i a matou me nga waahi iti i te tuuru o nga kainoho i te ahiahi "Hockenheimring". A me pehea e mohio ai koe ki a Porsche me te kore e whai wheako taraiwa o te motuka?

He pai tonu te makariri i te takutai o Attica i te tiimata o te puna, ina koa i nga haora o te ata. Engari i konei ka noho maatau i te roanga o te ra ki te taha o te Cabriolet hou 911. Tae atu ki te poututanga o te ra, ko te mahana o te moana kaore e pai ki te eke-ki runga. Na te iti o te ra me te marangai o te moana ka kaha koe ki te peke ki to motuka ka pa ki te huarahi.

I te wa ano, kei te hiahia tonu ahau ki te whakaweto i te tuanui i te wa e taea ai, kia taimaha ai te silhouette o te motuka. Ko nga Tahuringa he tikanga kaore i te rite ki a ratau tauira pakeke, a kaore a Porsche i tua atu. Ko nga kohao iti i te haupae tuarua kaore e taea te whakarite ki nga koikoi angitu o nga matapihi o te taha. Koinei pea te mea e tino mohiotia ana o te 911 o waho, a koinei te waahi o te raiona o te tauira rangatira o te tauira. Heoi, kaore e whiriwhirihia nga hurihanga mo o raatau ahua tika. Kia mohio ai koe, me tatari koe mo te rangi tika.

Ko te tangi o te 911 ngawari-ngawari ka anga ano te upoko ki te upoko. Ki te tuanui o te tuanui, ahakoa te tere o te tere, ka haruru te haruru o te rererangi rererangi ki te wehenga o nga kaihihi. Ko aku waiaro kaupapa kua whakamanahia ki roto i nga kupu a te kaiparau rererangi Porsche.

"I whakapau kaha matou ki te kawe i nga waka rererangi o te hunga e taea ana te huri ki te coupe, a, ko te mutunga kua tutuki ta maatau whaainga. Koina te take e ata noho ana i roto i te motuka, ”i whakamarama a Alexey Lysyi. He taangata no Kiev, i tiimata tana mahi i te kamupene Zuffenhausen hei akonga, kei a ia me ona hoa te mahi aerodynamic o nga whakarereketanga katoa o te 911 hou. Ana ko nga waikiri e taea ana te whakatika i te peepi o mua, me nga whakaata o te ahua hou, me nga kakau o te kuaha e huri whakamuri ana ko tana mahi tera.

I taea hoki te whakatutuki i te iti o te haruru aerodynamic na te hoahoa motuhake o te tuanui takai. E toru nga pereti koranu konupora e huna ana i muri o te kaarere ngohengohe, na te mea ka taea te aukati i te wiri o te tikanga whakakopa i te tere tere, me te whakapiki i te kaha o te hanganga.

I te nuinga o te waa, ko te maro o nga mea e rua me te tinana katoa he waahanga nui ki te whanake i tetahi mea ka taea te huri. I roto i te 911 Cabriolet hou, ko te korenga o te tuanui i mau i runga ake i utua mo etahi taana e rua i te taha o te toki o mua me o muri me te anga o te hau maitai. I te taha o te tikanga tuanui o te tuanui, ko nga mehua nei i tapiri atu he 70 kg ki te mea ka taea te whakarite ki te coupe.

Ko te mea hou i roto i te chassis ko nga PASM dampers adaptive, e waatea ana hei whiringa mo te wa tuatahi i te 911 Whakawhiti. I kii te kamupene ko nga mahi o te whakatupuranga o mua mo te whakatārewatanga urutaunga, kaore i tutuki i o raatau paerewa o roto mo te waka o runga ka taea te huri, no reira kaore i taea te whakauru i taua punaha. Ma te whakamahi i taana ake raupaparorohiko, i taea e Porsche te rapu i nga waahanga pai mo te huri.

Hei taapiri ki te whakatārewatanga tino urutau, ka whakahekehia te maatatanga o te whenua 911 e te 10 mm, hei painga, ka whakawhirinaki te motuka ki te ngutu kaha i runga i te peepi o mua, a ko te kaipahua o muri i etahi momo ka piki ki te koki nui kua whakaritea. ki te putanga turanga. Ma enei rongoā e whakapiki te kaha o te mahi, kia pumau ai te whanonga koki.

Mena i whakatauhia te oranga o te whenua e te kounga o te uku i runga i nga rori o te rohe, katahi ka toru nga wa ka peekehia a Kariki. Anake i nga huarahi matua, ma te kapi e ahei ai koe ki te taraiwa i te aratau Hakinakina, ana ki nga nakahi maunga, te mata o te rori, te ahua, kaore i whakarerekehia i roto i nga tau tekau tau. He mea whakamiharo, ahakoa i enei ahuatanga, kaore te 911 e ruia te wairua i roto i a koe. Kaore nga tohunga o te chassis i tinihanga i te wa e korero ana mo te whānuitanga o nga tautuhinga whakatārewatanga. He nui noa kia hoki ano ki te Tino - a ko te tohu-moroiti katoa o te rori, e tino tuku ana ki te tinana i roto i te momo hakinakina, ka ngaro tonu.

Ko nga makuku hou me nga puna pukepuke noa iho te pito o te huka. He maha ake nga whakarereketanga o nga motuka o te motuka i runga i te arc i hangaia e te ara o te wira whanui. Ko te whakakii i te 911 ki nga kokonga kaore i te ngawari ake. Te ahua nei ka wareware rawa koe ki nga nuances o te whakahaere motuka me te whakatakotoranga o muri-whai muri. Ko taau noa he huri i te wira urungi ka whai te motuka i to ota kaore e whakaroa.

Ma te mohio kua piki ake te kaha o te chassis kaore e taea mena kaore nga potae tika. I tenei wa, ko te Pirelli P Zero te mea pai rawa. Ahakoa te kaha o taku urunga ki roto i nga kokonga, ka piri tonu te taraiwa wira katoa o Carrera 4S ki te rori me nga wira katoa e wha, me te kore e wheriko te tohu mana pumau. Ae ra, koinei ano te painga o te punaha whakahaere PTM motuka wira katoa, i runga i te ahuatanga, ka tohatoha i nga waa i waenga o nga toki o mua me o muri.

I tua atu i nga kaiwhakauru hinu hou me tetahi tereina takirere kua oti te whakahou, ko te kaimekemeke 3,0-rita kei runga i te whakatupuranga 992, he ahua rite tonu ki te paura o mua. Engari kua tino rereke nga taapiri. Kua hoahoahia te hoahoa whakauru, kua pai ake te hau o te hau, ana kei te hangai tonu nga kaiwhakawai turbo.

Ko nga whakautu a throttle he tika ake nei, he tika ake te whakahaere akiaki, ahakoa, ko te tikanga, kaore i taea te whakakore rawa atu i nga kohinga turbo. Ko te ahua nui o te miihini e whakaatu ana ka piki ake te rpm, ana ki te huri koe i te whakawhiti mekamono ki te Sport Sport Sport ranei, ko te motuka katoa, e whai ana i te miihini, ka huri hei taputapu tere adrenaline tere.

Ana ko tenei tangi auheke o te kaimekemeke whakaheke me te kaha 450 hp! Ko te hunga e kii ana i te wehenga o te wawata 911 ka ngaro o raatau kare a roto i te ahua o te tangi o te tangi, kaore i tino whakarongo. Ae, i te taenga mai o te whakanui i raro i te akiaki, kua haruru te tangi o te miihini ono-puoto, a tae noa ki te whakatuwhera i nga papa o te miihini kaore e hoki mai i era tuhinga nui ka werohia nga taringa ki te 8500 rpm. Engari me tuku noa e ia te hiko hiko - ana kei muri ka rongo koe i te tangi o te pupuhi a te muffler me te hamama o nga pounamu paraoa. I te nuinga, ko te rahinga o nga oro miihini e puta mai ana i te waahanga miihini i roto i te tau tauira 2019 he tino miharo. Ana ka tino puta he wairua motuhake i a koe e taraiwa ana.

Ko te waahanga tuarua o te huarahi me haere au i runga i te taraiwa-muri o Carrera S. Engari ehara i te mea ngawari te kimi i te motuka tika i te papa waka ka neke. Mena i mohiotia nga motuka motuka wira katoa i te kei o te whanui me te tuaina o LED i waenga i nga rama, inaianei ko te ahua o te tinana me te whirihora o muri optics he rite mo nga putanga katoa, ahakoa te ahua o te puku. Ka taea noa e koe te whakatau i te whakarereketanga ma te tiro i te papa ingoa ingoa i runga i te peepi o muri.

Kua tata te tina, kua tiimata te ra ki te whakamahana i nga huarahi tuuturu o nga taone nui, ko te tikanga ka taea e koe te pupuri i te patene tuanui kua roa e tatari ana mo te 12 hēkona. Ma te aha, kaore e tika te mahi i tenei wa tonu. Ka tere te mahinga ki te 50 km / h.

Me te tihi o te takai ki raro, ko te rarangi tuarua o nga tuuru ka rite ki te wehenga o nga tueke. Heoi, ahakoa i roto i te waahanga, kaore enei nohoanga i te pai ki nga kainoho neke atu i te rima nga tau. Engari he aha taku e kite nei! He rereke te whakapaipai o roto, i taku ahua kei roto ahau i tetahi motuka rereke. Ko etahi ritenga ki nga Porsches tawhito mai i te 1970 ki tua atu, ko te roto o te 911, i te mea he tikanga, he kaha ake te kaha. Koina te take ka puta mai i ia waahanga hou i roto i te kaapene, ia ahua hou me te kara e whakaatu ana i te motuka mai i tetahi taha hou.

Kare i rereke te rahi o te wira urungi, engari he rereke te ahua o te awhi me te kaikorero inaianei. I tino horoia te kauhanga o waenganui - kua kore he marara o nga paatene tinana, a ka tiakina nga mahi katoa i te rarangi mata pa i raro i te tirohanga a te roopu o mua. Ana ko te karapiti o te robot e waru-taahiraa te uru ki tenei minimalism tino pai.

I mua i o koutou kanohi ko te puna nui o te tachometer tairitenga me nga mata e whitu inihi i tetahi taha o tetahi. Ko te otinga, e waia ana ki a tatou mai i nga whakatupuranga o Panamera, kei te piki ake te ahua tautohetohe o konei. Ae, tino mohio ahau he mahi takahi tenei ma Porsche i te pakanga ki nga kaiwhakataetae me te wa ano he whai waahi hou ma nga kaiwhakamahi. Ka taea te whirihora i nga mata kia rite ki to hiahia, i te taha matau, hei tauira, ka taea te whakaatu i tetahi mapi whakaterenga nui. I te wa ano, ko nga nodule kei runga i te wira urungi ka taapiri i nga pauna tino o nga taonga whakatangitangi, ka uaua te whakamahi.

E ai ki nga korero a nga maangai waitohu i te wananga hangarau, ko te urungi hiko hiko kua tino rerekee nga ahuatanga. He maha ake nga urupare mo te wira urungi me te kore e whakaeke i te whakamarie a te taraiwa, ka taapirihia te koi ki te rohe tata-kore. Ka tino kitea tenei i runga i te Carrera S, kei reira te toki o mua kaore e utaina e nga taraiwa o te whakawhiti wira katoa.

I hiko ano te hiko o te papa whatianga, kaore i kino te kiko o ana korero, te whai hua ranei o te whakahekeheke, tae noa ki nga whatianga o te maitai-maitai. Ko tetahi atu tikanga e tika ana, i tenei waa ki te whakarite i te motuka mo te putanga ranu. Kaore a Porsche e tuku i tetahi waa tika mo te ranu 911, engari me te hiko hiko a Taycan kua tae mai nei, kaore ano kia roa te waa.

Ko te Porsche 911 Cabriolet tuatahi i whanau tata 20 tau i muri mai o te whakarewatanga o te tauira taketake. He roa te wa mo te kamupene Zuffenhausen e whakatau mo te whakamatau i te tuanui maeneene. Mai i taua wa, ko nga hurihanga he waahanga nui o te whanau 911, pera ano me nga putanga Turbo, hei tauira. Ana kaore aua mea, me te kore etahi atu, i tenei ra kaore e taea te whakaaro ki te noho o tetahi tauira.

Te momo tinana	E rua-tatau te huri	E rua-tatau te huri
Ngā waahanga (roa / whanui / teitei), mm	4519/1852/1300	4519/1852/1300
Morou mm	2450	2450
Taumaha Kiripiri	1515	1565
momo o te pūkaha	Petrol, O6, kua whakakahoretia	Petrol, O6, kua whakakahoretia
Rahi mahi, mita whatianga cm	2981	2981
Mana, hp me. i te rpm	450/6500	450/6500
Max. hauhautanga momeniti, Nm i te rpm	530 / 2300 - 5000	530 / 2300 - 5000
Te Tuku, taraiwa	Robotic 8-st, muri	Robotic 8-tere kapi
Max. tere, km / h	308	306
Whakaterenga 0-100 km / h, s	3,7 (3,5) *	3,6 (3,4) *
Te kohinga kai (taone / huanui / whakauru), l	10,7/7,9/8,9	11,1/7,8/9,0
Utu mai i, $.	116 172	122 293