Te whakakapi i te whitiki taima a Renault Duster 2.0

Ko te whakakapi i te whitiki taima a Renault Duster 2.0 he mahi tino uaua me nga taputapu taapiri. I tua atu, ko te miihini penehīni Renault Duster 2-rita kaore he tohu wa i runga i nga pulleys camshaft, he tino uaua te mahi. E ai ki nga paerewa a te kaihanga, me whakakapi te whitiki ia 60 mano kiromita, ia 4 tau ranei, ahakoa ko wai te mea tuatahi.

I mua i te tiimata o te mahi, me maarama koe kaore he tohu whakatikatika o tenei miihini i runga i nga pulleys camshaft, na reira me ata panui tenei tuhinga kia kore ai e piko nga marere i muri i te huihuinga he. Hei tiimata, tirohia te Timing Duster 2.0 i te whakaahua e whai ake nei.

Inaa, i tua atu i nga roera riipene me te maataki (kei te ngaro), ka uru atu ano te papu wai (pump) ki roto i te mahi. Na reira, i te wa e whakakapi ana i te whitiki, kia mohio koe ki te tirotiro i te papu mo nga stains, te takaro nui. Mena he tohu kino me nga whakapae, i tua atu i te whitiki o te waa, me whakarereke ano te papu Duster.

I mua i to tiimata ki te whakakapi i te whitiki me te tango i nga uhi, me tango e koe te miihini miihini. Engari i mua i to tango i te wae hiko, me "whakairi" koe. Ki te mahi i tenei, i whakauruhia he poraka rakau i waenganui i te crankcase me te anga-roto kia kore ai e taea e te tautoko tika o te wae hiko te tautoko i te taumaha o te waahanga. Ki te mahi i tenei, ma te whakamahi i te pepa whakairi whanui, whakaarahia te motuka ka piri ki runga i te rakau, penei i te whakaahua.

Ka tangohia e matou mai i nga awhi kei runga i te tautoko o te miihini miihini Renault Duster, nga paipa mo te tuku wahie ki te tereina me te tuku kohu wahie ki te kaiwhiwhi. Tangohia te awhi waea waea mai i te kohao o te taiapa tautoko. Ma te upoko "16", wetewetehia nga piu e toru e mau ai te tautoko ki te uhi o runga o te kakau tohatoha. Ma te whakamahi i taua taputapu ano, wetewetehia nga wiera e toru e mau ana te taiapa ki te tinana. Tangohia te taiapa matau mai i te wae hiko.

Inaianei me haere tatou ki te whitiki. Ma te upoko "13", ka wetekina e matou nga raka e toru me nga nati e mau ana i te taupoki o runga o te waa. Tangohia te uhi o te take wa o runga.

Tirohia te taumahatanga o te whitiki taima. I te wa e whakauru ana i te whitiki taima hou, me whakatika tika koe i te riipene. Mo tenei, he tohu motuhake kei runga i te roera tensioner.

Ma te riu o te whitiki noa, me hono te tohu neke ki te kakari i roto i te tohu tere mangere. Hei whakatika tika i te riipene whitiki, ka hiahia koe ki te kii "10" me te hex ki runga "6".

I te wa e whakauru ana i te whitiki hou, wetekina te nati whakamaroke o te roera tensioner me te wiriwiri "10" ka huri i te roera ki te taha karaka me te hexagon "6" (te toia te whitiki) kia whakatiarohia nga tohu. Engari i mua i tera wa, me tango tonu e koe te whitiki tawhito me te kakahu i tetahi mea hou.

Ko te kaupapa tuatahi me te mea nui ko te wetewete i te raka whana crankshaft. Ki te mahi i tenei, he mea tika ki te aukati i te nekehanga o te pulley. Ka taea e koe te tono ki te kaiawhina kia huri ki te taputapu tuarima me te whakamahi i nga parai, engari ki te kore tenei tikanga e pai, tera ano he huarahi kee.

Ka tangohia e matou te piston mai i nga here o te awhi kirihou o nga waea waea ki te whare mamau. Tangohia te tautoko me nga taura waea mai i te whare mamau. Inaianei ka taea e koe te tango i te kaitahuri papatahi ka piri ki waenga i nga niho o te taputapu mowhiti wīra.

I te nuinga o te wa ka awhina tenei tikanga ki te wetewete tere i te raka.

Ma te upoko i runga i te "8", ka wetekina e matou nga piu e rima e mau ana i te uhi o raro o te waa.

I mua i te tango i te whitiki taima, he mea tika ki te whakanoho i te crankshaft me te camshafts ki te TDC (pokapū mate o runga) i runga i te whiu kokopi o te rango tuatahi. Inaianei me aukati i te hurihanga o te crankshaft. Ki te mahi i tenei, whakamahia te upoko E-14 ki te wetewete i te mono hangarau motuhake i runga i te poraka porotakaro.

Ka whakauruhia e matou he titi whakatikatika ki roto i te kohao i roto i te poraka porotaka - he rakau me te diameter o te 8 mm me te roa o te 70 mm te iti rawa (ka taea e koe te whakamahi i te rakau pupuhi me te diameter o te 8 mm). Ma tenei ka aukati i te hurihanga o te crankshaft i te wa e whakakapi ana i te whitiki timing Renault Duster me te miihini 2 rita.

I te wa e noho ana te crankshaft ki te tuunga TDC o nga pistons o te 1st me te 4th cylinders, me uru te maihao ki te mokamoka tapawha ki te paparinga crankshaft ka aukati i te rakau i te wa e ngana ana ki te huri ki tetahi huarahi. I te wa e tika ana te tuunga o te crankshaft, ko te ara matua i te pito o te crankshaft me noho i waenga i nga riu e rua i runga i te taupoki mahunga rango. Whakaahua o muri.

Hei aukati i te hurihanga o nga camshafts, ka mahia e matou nga mahi e whai ake nei. Hei aukati i nga camshafts, he mea tika ki te tango i nga putea kirihou i te taha maui o te upoko rango. He aha te take ka tangohia te resonator mai i te ara hau? Ka taea te werohia nga potae mutunga kirihou ki te huriwiri, ahakoa me whakauru koe i nga potae mutunga hou a muri ake nei.

I muri i te tango i nga mono, ka puta ko nga pito o nga camshafts kua pakaru. I te whakaahua ka tohua e matou ki nga pere whero.

Ko enei riu ka awhina i a maatau ki te aukati i te hurihanga o nga camshafts. He pono, mo tenei me hanga e koe he pereti ki te ahua o te reta "P" mai i tetahi waahanga whakarewa. Ko nga rahi o te pereti kei a maatau whakaahua i raro nei.

Inaianei ka taea e koe te tango haumaru i te whitiki me te kakahu i tetahi mea hou. Wewetehia te nati whakamaroke i runga i te whana whakamaroke me te wiriwini 10. Hurihia te roera ki te taha karaka me te hexagon "6", ka wetewete i te taumahatanga o te whitiki. Ka tangohia e matou te whitiki, ka hurihia ano e matou te awangawanga me nga roera tautoko. Ko te whitiki hou kia 126 nga niho me te whanui o te 25,4 mm. I te wa e whakauru ana, kia tupato ki nga pere i runga i te whitiki - koinei nga tohutohu mo te neke o te here (karaka).

I te wa e whakauru ana i te roera riipene hou, me uru te pito piko o tana awhi ki roto i te riu o te upoko rango. Tirohia te whakaahua mo te whakamarama.

Ka whakauruhia e matou te whitiki ki runga i nga pulleys niho o te crankshaft me te camshafts. Ka timata tatou i te peka o mua o te whitiki i raro i te pulley papu whakamatao, me te peka o muri - i raro i te awangawanga me nga roera tautoko. Whakatikatika i te taumahatanga o te whitiki taima (tirohia ki runga). Ka tangohia e matou te titi whakatika mai i te kohao i roto i te poraka porotaka ka tango i te taputapu mo te whakatika i nga camshafts. Hurihia te crankshaft kia rua nga wa karaka kia tae ra ano nga awaawa i nga pito o nga camshafts ki te waahi e hiahiatia ana (tirohia i runga ake). Ka tirotirohia e matou te wa o te waa me te whitiki o te whitiki, a, ki te tika, whakahoki ano i nga whakatikatika. Ka whakauruhia e matou te mono miro ki tona waahi ka pehia nga mono hou ki te camshaft. Ko etahi atu whakaurunga o te miihini ka mahia i roto i te raupapa whakamuri.