Whakakapi i te whitiki waa me te roera whakahekeheke VAZ 2110-2111
Ko te whitiki waahi i runga i nga motuka VAZ 2110-2111 me whakarereke i te waa, mena ka taea e koe te whakatika ki tetahi waahi i runga i te huarahi ka tatari mo te awhina mo etahi haora, ka toia ranei ki te kainga. He pai mena kei a koe he miihini 8-valve, na te mea kaore e piko te riu ka pakaru te whitiki. Mena ko te 16-valve me te rōrahi o te 1,5 rita, ka kore e taea te karo i te piko o nga marere. I roto i tenei rauemi, ka tukuna te tikanga mo te whakakapi i te whitiki taima me te roera mahanga i runga i te motuka 8-valve. Ahakoa, i te nuinga o te waa, ko te 16-valve kaore i tino rereke, engari ka tika te whakakotahi i nga camshafts e rua kia rite ki nga tohu. Na, ki te whakaoti i tenei tukanga ki o tatou ringa ake, me hiahia nga taputapu e whai ake nei:
- taviri 17 me 19
- 10 te upoko me te ratchet, te karaka ranei
- wrew motuhake mo te whakataka i te roera taima
- huriwiri papatahi whanui
Na, ko te mea tuatahi, me tango te taha o te taha ma te wetewete i te maha o nga raka o tana here me te upoko 10: 
Na ka whakaarahia e matou te taha matau o mua o te motuka me te peera me te whakanoho i te camshaft me te crankshaft kia rite ki nga tohu wa. Arā, he mea tika kia rite te tohu ki te whetu camshaft o te VAZ 2110-2111 ki te putunga o te uhi o te taha, e whakaatuhia ana i te whakaahua i raro nei: 
I tenei wa, ko te tohu i runga i te wīra rere kia rite ki te tapahi i runga i te papa, ka taea te tiro i roto i te kohao i roto i te whare mamau, i muri i te tango i te mono rapa mai i reira: 
Hei huri i te crankshaft ki te whakahāngai i nga tohu, ka taea e koe te huri i te taputapu tuawha ka huri i te wira o mua o te motuka ki mua ki te waa e hiahiatia ana. I muri mai, me wetewete koe i te raka e mau ana i te pulley generator, me te kore e huri ki te huriwiri. Ka tino kitea tenei i te whakaahua i raro nei: 
Na ka tangohia e matou te raka me te tango i te pulley ano: 
Inaianei ka taea e koe te haere tonu me etahi atu mahi. Wewetehia te nati roera karekau kia ngoikore te whitiki taima: 
Na ka maka e matou te whitiki mai i te whetu camshaft: 
Na, ka taea te tango me te kore he raru mai i te roera, te taputapu papu me te crankshaft: 
Mena he mea tika ki te whakakapi i te roera riipene, katahi ka whakakorehia tana nati ka tangohia mai i te papa. Na ka tango i tetahi roera hou ka whakauruhia ki te waahi, kia mau ki te whakauru tuatahi ki te kaihoroi here mai i roto. Na ka taea e koe te timata ki te whakakapi i te whitiki taima. Ka taea e koe te hoko i tetahi whitiki hou mo te 800-1200 rubles me te roera. Mo te whakaurunga, tuatahi me whakanoho e koe ki runga i te taputapu crankshaft, katahi ka haere ki te peka nui ki te whetu camshaft, kia kore e takahia nga tohu wa. Na, ka maka e matou ki runga i te roera me te papu, ka whakaputa i te awangawanga ki te taumata e hiahiatia ana. I te mutunga ka whakauruhia e matou nga waahanga kua tangohia i roto i te raupapa whakamuri.
