Te whakakapi i te mekameka wa Mercedes w201

Ka tangohia e matou te hiku

Na, kia timata te wetewete. I whakahekehia e matou te antifreeze me te hinu tawhito mai i te motuka ki roto i nga ipu whakakapi. Ma te ara, kaua e wareware ki te kaata i raro i te raro o te motuka, na te mea ka tangohia te turanga me te papu, kaore e taea te rere o te paru.

Ma te whakamahi i te mahunga 13, wetewetehia te riipene whitiki V poly. Ko te pehi i te waewae o te roera me te wiriwiri roa, tangohia te whitiki.

Ka wetewetehia e matou nga wiri o te kaitao, ka tangohia.

Ka werohia te whitiki V-ripiri i te ahua o te kowiri i runga i te pulley powhiriwhiri, ka whakatikahia e matou ki te paipa, ki te ki ranei i runga i te puha papu, ka mutu ka wetekina e matou te nati i runga i te impeller whakamatao.

Wewetehia e matou nga hexagons mai i te whakapuru pire. I whakakapihia e ahau ki nga raka M6 poto i mua. Mēnā ka piri tahi ngā tapaono, mahia he tapahi ka wetekina ki te whao.

Muri iho, ma te whakamahi i te ki me te upoko 17, wetekina nga tutaki mai i te kaihanga ka tango.

Ko nga upoko 10 me te 13 ka wetekina te papu me te whakamaarama. Kia tupato, ka ngawari te pakaru o nga tutaki! Ka ringihia etahi rita o te wai i roto i te papu!

Ka kawea e matou te upoko ki te 13 ka tango i te whakapumau o mua. He mea tika tenei ki te tango i te pallet. Kia tupato ki nga titi tuara, ka pakaru, he uaua ki te wero! Ka taea te tango hei huarahi whakamutunga, kei te whakaahua tonu. Mo nga waahi tino nui, me huri nga wira.

Kei te kohia e matou he takoha. Ki te mahi i tenei, wetewetehia te hexagon (he pai ake ki te whakakapi tonu ki te raka M8), katahi ka werohia te kaitoha me te huriwiri.

Inaianei he mahi uaua e kiia nei ko "tangohia te nati crankshaft".

Tūpato

Ko etahi ka whati i te nati ki te timata, ka waiho te kakau ki te papa. Kare au i angitu (kua whakakikitia me te kaha o te 300 kg). Ka makahia e matou te rima o nga taputapu, ka mutu i raro i nga wira, ka mau i te ringaringa, ka mau i te kakau me te ngongo o te 1,5-2 mita, ka wetekina.

Ka tangohia e matou he wiriwiri roa ka tango i te hiri hinu crankshaft. Ehara i te mea ngawari te tango. Ka taea e koe te whakamahi i nga tweezers, ko te mea nui ko te kore e pakaru tetahi mea.

Ka tangohia e matou te pallet

No reira e te whanau, kua oti te mahi ma, inaianei kua tae mai nga mahi paru. Me tuki koe e te waka.

Te aro! Whaia nga ture haumaru! Ko nga pou haumaru i raro i te motoka, ko nga wira wira te tikanga! Ehara i te mea nui ki te maka i te tumu i raro i nga riihi! Kia mahara kua tawhito te miihini, ka kore te whakarewa!

Ko te paraharaha hinu i runga i te Mercedes me te miihini M102 e kore e taea te tango i tenei huarahi, na te mea ka tau ki te waahanga iti me etahi atu waahanga. No reira, me whakaara ake te miihini.

Wewetehia te tihi o runga mai i te motini motini ma te whakamahi i te kakau.

Ma te hex 8, wetewetehia te putunga miihini o raro. He pai ake, mehemea he ahua o te upoko te hexagon me te toronga.

I muri i tera, he mea tika ki te wetewete i nga tutaki katoa i runga i te papa. I roto i te porowhita ka haere ratou ki te 10, kei te waahi o te pouaka kei reira nga pou nui i te 13 me te 17. Ka taka to papa ki runga i te anga-iti.

Kia tupato ki te ki o te rakau, ki te tango i te reira, me ata kapohia e koe ki te wiri, ki te kumara ranei. Kaua e ngaro! . E hoa ma! Kaore e tika ki te whakaara i te motuka me te tango tonu i te paraharaha, ka rere te puehu ki roto

Ko te mea pai, ko tenei ko te wawahi i nga raka nui i te taha o te pouaka (i te mea kei runga te miihini i runga i te tiihi, ka taka ki runga i te anga ka tiimata) ka waiho kia 2-3 nga pou mo koe.

E hoa ma! Kaore e tika ki te whakaara i te motuka me te tango tonu i te paraharaha, ka rere te puehu ki roto. Ko te mea pai, ko tenei ko te wawahi i nga raka nui i te taha o te pouaka (i te mea kei runga te miihini i runga i te tiihi, ka taka ki runga i te anga ka tiimata) ka waiho kia 2-3 nga pou mo koe.

Me pehea te unu i te pallet

Ae ra, i te mea kua tangohia e koe te uhi o mua, me horoi e koe te pouaka crankcase o nga otaota (me pehea te mahi i konei). Ki te tiki i te rahoraho, me tango e koe te putunga miihini tika (kei hea te kaitoha), me te wetewete hoki i nga rakau urungi.

Me huri paku te mata o te pakihiwi ki te urunga kua tangohia. Na ka haere ngawari.

Kotahi ano te wa. He maha nga tangata ka whakatakoto i te paepae ki runga ake o te hiri, engari ko te tuu ki raro i te miihini me te kore e pokea te crankshaft he raru. Na reira, i pai ahau ki te whakapiri i te peeke ki runga i te hiri, kia maroke katahi ka whakauruhia.

• Kaunihera nama 1. He pai ake te parakatihi ki te whakauru i te paepae kaore he hiri me te peera mo etahi wa kia mohio ai kei te pai nga mea katoa.
• Kaunihera nama 2. I te wa e huihui ana, me huri te miihini ki runga i te crankshaft i nga wa maha, kia mohio kei runga nga mea katoa i nga tohu, kaore nga piston e tutuki ki nga maru.
• Kaunihera nama 3. Me whakahinuhinu te raka crankshaft ki te miro puru puru.
• Kaunihera nama 4. He pai ake te whakanoho i te hiri whero ki te uhi o mua. A peehi ano hoki i te hiri hinu crankshaft me taua mea (whakamahia te hiri hinu tawhito hei mandrel).

Ko te hua o nga mamae katoa, ka timata te motuka ki te mahi marie, ka taea e koe te whakatika i te mura me te carburetor, me te nuinga ka wareware koe mo te wa mo te wa roa.

Me pehea te tango i te uhi o mua me te huri i te hu / damper

Muri iho, me te upoko 13, wetekina nga wiri katoa o te uhi o mua. Kaua e wareware ki nga hexagons e toru i raro i te taupoki takirere. He maha nga tangata e pakaru ana i te konganuku, a mo etahi haora kaore au e mohio he aha te uhi e kore e marere.

Te aro! Hei whakakapi i te mekameka me te hu takawaenga, me tango te sprocket camshaft. Ki te mahi i tenei, ka whakatikahia e matou i roto i te poka me te puku, me te ki 19 ka wetekina e matou te nati.

Toia te tangohanga. Kaore he take ki te tango i te rakau, ka ngawari te whakarereke i te poraka i tetahi koki.

Ka ngawari te tango i nga tiu ru o runga me te roa e tika ana M6 tīwiri, horoi me te potae. Kia kore ai e pakaru, he pai ake kia kaua e penapena te WD-40, ki te mahi i nga huringa maha ki muri me muri ka tangohia.

Tūpato

Arā, kumea te piston ka kuhu mai i muri tae noa ki te pao tuatahi. Ki te kore, ka pakaru te mekameka, ka mitimiti ranei te PB sprocket.

Me whakakapi ano e koe te mowhiti raina hinu, horoi i te mata whakauru hinu, me te nuinga o nga wa ka horoia nga mea katoa.