Kei te noho haumaru nga motuka JTD? Te tirohanga o te maakete me te mahi

Ko te JTD he whakapoto mo te ingoa uniJet Turbo Diesel, i.e. Ko nga tohu mo nga miihini diesel kua whakauruhia ki runga i nga motuka o te roopu Fiat.

Ko nga Itariana e kiia ana ko nga mea tuatahi mo te punaha werohanga tika, ahakoa ko etahi waahanga i tukuna e nga kaihanga Tiamana. Neke atu i te 25 tau, he pai ki te kii he nui te koha a Fiat ki te whakawhanaketanga o nga miihini diesel i te ao. Ko te kaihanga Itari i nga tau 80 i whakauru mai i te miihini diesel tuatahi me te werohanga wahie tika, i whakauruhia ki runga i te tauira Croma.

Ko nga kaiwhakataetae o te maakete kaore i te mangere me te whakapai ake i o raatau hangarau mai i ia tau ki tera tau, a, i tenei wa, ka anga whakamua a Fiat me te whakauru i te motuka tuatahi o te ao me te miihini miihini tereina noa i raro i te awhi. He wa tino pakaruhanga. Ko te mea anake i puta nga feaa ko te mau tonu o te hoahoa auaha me nga wae miihini.

Nga miihini JTD. Putanga Puku

Ko te iti rawa o te miihini JTD he 1.3 rita, ko tana putanga taketake (i hangaia i Polani), i te tau 2005 i whakawhiwhia he tohu motuhake, ko te taitara "International Engine of the Year" i te waahanga o nga waahanga tae noa ki te 1.4 rita. Ko te miihini i whakawhiwhia ki nga whiringa hiko e rua: 70 hp. me te 90hp i: Fiat 500, Grande Punto, Opel Astra, Meriva, Corsa, Suzuki Swift ranei.

Mai i te 2008, kua tukuna ano e te kaiwhakanao he putanga 1.6-rita me te 90 hp, 105 hp. me te 120 hp ia. Ko te mea tino kaha, he tātari DPF wheketere, i taea ai e ia te whakatutuki i te paerewa tukunga Euro 5. Ka taea te tono, me etahi atu, mo te Fiat Bravo, Grande Punto, Lancia Delta, Alfa Romeo MiTo ranei. Ko te 1.9 JTD rongonui i timata i te Alfa Romeo 156. Ko te waru-valve 1.9 JTD UniJet mai i 80 ki te 115 hp, te MultiJet mai i 100 ki te 130 hp, me te ono-valve MultiJet mai i 136 ki te 190 hp. Kua puta i roto i te maha o nga tauira Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Opel, Saab me Suzuki.

I waatea ano te miihini 2.0 MultiJet i runga i te maakete, he mea noa tenei he whanaketanga hoahoa o te 1.9 MultiJet me te 150 hp. I piki ake te rahinga mahi e 46 mita pūtoru. cm ma te whakanui ake i te diameter o nga rango mai i te 82 ki te 83 mm. I roto i te miihini hou, i whakahekehia te ōwehenga kōpeketanga, i whai hua pai ki te whakaheke i nga tukunga hauota hauota. I tua atu, i whakawhiwhia e te waeine he tātari matūriki me te punaha recirculation hau pau EGR. Ko te 2.0 MultiJet i waatea i etahi Fiat me Lancia i roto i te momo rereke 140 hp, a i Alfa Romeo i whakatauhia ki te 170 hp.

Tirohia hoki: Skoda Octavia me Toyota Corolla. Tuere i te wahanga C

I te wa o te wa, ka rite te awangawanga i tetahi hoahoa JTD tino hou me te rahi o te 2.2 rita i roto i nga whiringa hiko e rua - 170 hp. me te 210 hp, i hangaia mo nga motuka hakinakina Maserati me Alfa Romeo, me nga tauira Ghibli, Levane, Stelvio me Giulia. . Kei roto hoki i te awhe Itari he putanga 5-cylinder me te rahi o te 2.4 rita, me nga miihini 2.8 me te 3.0. Ko te mea nui rawa atu i whakatapua ki nga motuka penei i te Maserati Ghibli me Levante, me te Jeep Grand Cherokee me Wrangler.  

Nga miihini JTD. Nga mahi me nga mahi kino

Ko nga miihini Itari JTD me JTDM he whanaketanga angitu, tera pea ka miharo etahi. He onge nga pakaru kino, he iti noa nga pakaru, engari na te nui o te maero, te whakamahi hee, te taumaha rawa ranei, te kore rawa o te tiaki, he ngawari tonu te kimi.

• 1.3 MahaJet

Ko te putanga taketake (whakatupuranga tuatahi) kua whakauruhia ki runga i te Fiats he turbocharger me te ahuahanga mata, he kaha ake he hurihanga ahuahanga rereke. Ko te painga kore o tenei motuka iti ko te punaha tohatoha hau, kei runga i te mekameka me te mamau kotahi-papatipu kaha. Me te oma mo te 150 - 200 mano. km, he raru pea kei te paera EGR.

A, no te hoko i te motokā whakamahia, me whakarongo koe ki te paraharaha hinu, kei te tino iti, e tino whakaraerae ki te kino. E rua nga putanga o tenei waahanga hiko i runga i te maakete: me te tātari matūriki diesel e ū ana ki nga paerewa tukunga Euro 5 me te kore he tātari matūriki diesel e tutuki ana ki te paerewa Euro 4.

I te nuinga o nga wa, ka kitea nga whiriwhiringa i roto i nga motuka i kawea mai i waho, kei reira te paerewa Euro 5 kua mana mai i te 2008, a i Poroni i puta mai i te tau 2010 anake. I taua wa, i te tau 2009, i whakarewahia te reanga tuarua 1.3 Multijet me te tātari matūriki kua whakauruhia e te wheketere. He hanga pakari tenei, me te tiaki tika, ka taea te haere 200-250 mano kiromita. maero kaore he raruraru.

• 1.6 MahaJet

I puta te miihini i te tau 2008 a no te 1.9 JTD. Ko te turanga o te motuka he poraka rino-rino me nga camshafts e rua e peia ana e te whitiki. I roto i tenei hoahoa, kua arotahi nga miihini ki te whakapai ake i nga mahi, te whakaheke i te kohi wahie me te whakaheke i nga tukunga ngongo waka. Ko te 1.6 MultiJet e wha nga porotakaro, he reanga tuarua o te punaha Rerewei Awhiowhio me te hoahoa ngawari.

Ka kitea te turbocharger me te ahuahanga mata kua whakaritea i roto i nga putanga 90 me te 105 hp. Ko te momo tino ngoikore kaore he tātari matūriki. I roto i tenei miihini, ka tono a Fiat i tetahi o nga otinga tino pai, ara ko te tātari DPF i whakauruhia i muri tonu o te compressor, i whai hua pai ki te eke ki te teitei o te wera o te werawera - na te mea ka kore e tiakina te tātari.

• 1.9 JTD Unijet

Ka taea e maatau te kii koinei te motuka rangatira o te kaihanga Itari. I hinga te wa o tana mahi i te tau 1997 - 2002. Ko te hoahoa waru-valve i waatea i roto i te maha o nga whiringa hiko, he rereke nga miihini ki te momo taputapu e whakamahia ana, tae atu ki. nga manifold whakauru, nga injector me nga turbos.

80 hp putanga he turbocharger me te ahuahanga o nga matatahi, ko te toenga - he ahuahanga rereke. Ko te punaha werohanga solenoid i tukuna mai e Bosch ka taea te whakatika i te utu iti mena ka he te mahi. Ko te mita rere me te thermostat, tae atu ki te EGR, ka taea te ohorere (kopiko). Ma te nui ake o te maero, ka tuki atu pea ki te wīra papatipu rua, ki te puta tenei, ka taea te whakakapi ki te wīra papatipu kotahi.  

• 1.9 8В / 16В MultiJet

I puta te kairiiwhi i te tau 2002, a, kaore i rite ki tana o mua, he rereke te nuinga o te whakamahi i te werohanga Common Rail II. Ka tūtohu nga tohunga ki nga whiringa 8-valve. I tenei keehi, i tukuna ano nga puha e te kamupene Tiamana Bosch. Ko te mea tino noa i runga i te maakete ko te putanga 120-horsepower. Ko te tuku a te kaihanga he miihini 1.9-rita mahanga-supercharged. He hoahoa tino matatau me te utu nui ki te whakatika. I te tau 2009, i whakauruhia he reanga hou o nga miihini Multijet 2.

• 2.0 MultiJet II

Ko te hoahoa hou i ahu mai i te ahua o tetahi teina iti ake. He maha nga whakarereketanga kua tukuna e te motuka ki te whakatutuki i nga paerewa whakahekenga Euro 5. Ka mahi te waeine hei paerewa me te tātari DPF me te hiko EGR valve. Ko te punaha wero reiwhana noa (na Bosch ano hoki) ka hanga i te pehanga o te 2000 pae, ka tika te horopeta o te hiko waipēhi i te nui o te wahie, e whakaiti ana i te kohi wahie me te whakapai ake i te mahi miihini. Ko nga kaiwhakamahi whakaurunga e whakaatu ana i nga raruraru me te nui o te kohi hinu, te tātari DPF me te EGR valve, he mea hiko me te utu nui atu ki te whakakapi. I tenei keehi, ka kitea ano e koe he putanga biturbo, he utu nui, he tino uaua ki te whakatika.

• 2.2 JTD.

E ai ki etahi ariā, i hangaia te miihini mo nga hiahia o nga waka o waenga i tukuna e Fiat me Lancia. I runga i te hangarau, koinei te hanganga PSA - me te punaha Common Rail. I te tau 2006, he nui nga huringa me te kaha ake o nga miihini. Ka aro nga tohunga ki nga mahi kino o te injector (te koa, ka taea te whakahou), tae atu ki nga wira rua-papatipu me te tātari matūriki.  

• 2.4 20 V MultiJet 175/180 km

I timata te motuka i te tau 2003, he 20-valve cylinder pane me te tuarua-whakatupuranga MultiJet werohanga tika, me te huringa geometry turbocharger me te DPF tātari. Ko te painga korekore o te hoahoa ko te tino hihiri, te wera tika me te tikanga mahi. He tino utu nga waahanga, kei roto pea te raru i te tātari DPF me te riu EGR.

Me maumahara he hoahoa matatau tenei, na reira kaore i te iti nga utu whakatikatika. Ko te putanga 10-valve o mua, i hangaia i waenga i te 1997 me te 2002, he roa ake, he ngawari ake nga waahanga, na reira he roa ake te ora, me te mea nui, he iti ake te tiaki.

• 2.8 MahaJet

He hua tenei na VM Motori, he kaihanga Itari mo nga waeine diesel e pa ana ki te hangarau tereina noa me nga piezoelectric injector me te pehanga o te 1800 bar. Ko te kino o tenei hoahoa ko te tātari DPF raru. Ina koa ka peia i roto i te taone nui, ka kohia te nui o te hiu, na te mea ka whakaheke te mana miihini ka arahi ki te whakatikatika utu. Ahakoa tenei, he rongonui te waahanga mo te pumau tonu.

• 3.0 V6 MultiJet

I hangaia ano tenei hoahoa e VM Motori, he mea whakakakahu ki te turbocharger geometry rereke mai i te kamupene Garret rongonui me te punaha hiko MultiJet II. He pai te waahanga, ko nga kaiwhakamahi e kii ana ko te tiaki taketake (me te wa kotahi) me whakarereke te hinu i nga wa maha atu i ta te kaiwhakanao.

Nga miihini JTD. Ko tehea wae te mea pai rawa atu?

Ka taea e koe te kite, he maha nga momo o nga whanau JTD me JTDM, he pai nga miihini, engari ki te korero tatou mo te kaiarahi, ka whiriwhirihia e tatou te putanga 1.9 JTD. Ko nga miihini me nga kaiwhakamahi ake e whakanui ana i tenei waahanga mo te pai me te pai o te kohi wahie. Kaore he iti o nga waahanga e manawapa ana i runga i te maakete, kei te waatea tonu me te maha o nga utu e tika ana. Hei tauira, he utu mo te taputapu wa katoa me te papu wai mo te PLN 300, he kete mamau me te wira-rua mo te putanga 105 hp. I tua atu, te turanga 1300 JTD he ātete ki te wahie-kounga iti, e, kāore, kino pānga te ahurea o ana mahi, engari te tahi mea mo te tahi mea. 

Skoda. Whakaaturanga o te raina o SUVs: Kodiaq, Kamiq me Karoq