Nga Miihini Superbike a Yamaha YZF-R1

I Yamaha i utua e ratou te kaieke hoiho Troy Corser


ko wai anake pea kei a ia nga patu tika hei whakawehi i te taangata whenua a Troy Bayliss


i te whakataetae superbike. Engari ko te taraiwa pai kaore e ranea hei wini. Mo te


he tino whainga nui, me tino pai to turanga i roto i nga korero, pera rawa


motopaika rangatū pai.

He pai ake ano te tohutao


me te mea e whanui ana koe i etahi rongoā hangarau mai i te tino taonga


te mohiotanga mai i te reihi MotoGP, ara, mai i te Yamaha M1, e peia ana he nui


Valentino Rossi, kei te whakauruhia e koe ki roto i te motopaika superbike rangatū?


Akene kaore.

He huarahi hurihuri a Yamaha


i puta i tera tau me te R6 hou, me etahi atu mea, e whakamanamana ana


te hiko e whakahaerehia ana te hau, te kuru ranei, mena ka


caricatured, hono ki te hiko anake te hiko


taura. I tenei wa kua whakauru mai ano i roto i te whakatupuranga whakamutunga R1, ana ka hono katoa


i whakahouhia me tetahi atu mea hou, i kitea tuatahihia e maatau i roto i te raupapa


motociklu: s prilagodljivimi, elektronsko nadzorovanimi


awa kekeno wai.

Kaore he mea hou, e kii ana koe


kaiwhakamahara hangarau, kua kite ke taatau i tenei waa


miihini motuka, engari kei te ao motopaika kei kona inaianei


hurihanga rongonui.

Na te mea motuhake


nga motopaika, penei i te kore waahi, nga whakaritenga mo te aha


te taumaha maamaa me te 100% pono o nga rorohiko me


microprocessors, ka taea e taatau te tirotiro i tenei i mua i te putanga mai o te R1 hou


i roto i nga motuka reihi MotoGP.

1 Yamaha R2007 v


ka whakaritea ki tera o mua, akene kaore i te ahua o te tirohanga tuatahi


tino rereke, engari he hou tonu


motocikel.

Mena e mohiotia ana tona ahua, tirohia i raro.


Ko nga kaitautoko rererangi me nga miihini o roto e whakaatu ana i te ture


tuhi. Kei te mau tonu te pouhiko hou i te kaupapa o te miihini e wha-puoto.


whakanohoia ki te rarangi, engari inaianei e wha nga vaolo kei te mahunga, ara


kotahi iti iho i mua. Ko te mea anake kaore i rereke ko te whanaungatanga


i waenga i te poka me te nekehanga, kei te 77 x 53 milimita tonu, na reira


mutu katoa nga ritenga.

Upoko hou, pistons hou


ruma mura ana, me te mea nui, hiko hou e


whakahaere i te mahinga o te miihini. E toru nga mana nunui


micro-chinatics i roto i etahi hēkona ruarua


wetewetehia nga korero i whakaatuhia e te hua o te tuatoru. He aha


putunga hipno odzivnost i te whetu o te osgaoma motika taua


tona kaha.

Just federal mīharo, me te hauhautanga


ko te pikinga o te kaha ko tetahi o nga tino ohorere o te mea hou


R1. He maharatanga mo te kararehe nanakia, he kaha ki te akiaki tere.


i runga i te whenua, tino nui i te pokapū o runga


i te ora tonu a revs, engari i muri i te hoatutanga tuatahi ki te R1 hou, anake


he korero tonu. Me whakamarama atu he aha.

Tauhou


ara ko te tangohanga o te rahinga i te tere tere o te miihini i te roa (ranei


pai ake te kii i te teitei) mehua 140 mitamano, e whakarato ana


te urupare pai o te paati me te whakaterenga i nga wa katoa. Engari


ka honoa te hau ka piki te tere o te miihini, ka piki te roa


сезонных каналов zmanjša на le 65 haora, kar se zasliši kot


he koi, he tangi miihini hākinakina, me te mea nui


kua eke te miihini ki tona kaha nui.

I runga i te uku uku c


I whakamatauria hoki e maatau tenei punaha hurihuri ora mo Losail.


Kaore o matou korero! Ko te miihini Yamaha e toia tino mai ana i raro


tere o te miihini a kaore e heke ki tona tihi i


ka romia katoatia ona 189 "hoiho" i te 12.500 rpm,


mena kaore tatou e whakapono atu mena kaare maatau ake i whakamatautau.

к


ka taea e te taraiwa te hopu i nga hēkona utu nui


i runga i te huarahi reihi, i te whai ranei i te tino pai, maeneene me te


he tere tere ka whakakiia koe ki te adrenaline.

He mihi na te miihini me te whanui o te kaha o te kupenga na te R1 kaore e kaha ki te whakahaere, na te mea ka taea

whakamahi


nga taputapu teitei ake i nga kokonga, ka iti ake te tikanga


te neke o nga taputapu ki roto i te pouaka pouaka, no reira he tere ake nga waa. Pai


ara, ma nga kaieke e korero ki a koe, ia nekehanga


nga taputapu kei runga ake o te moumou taima.

Mena he iti ake o raatau, ka pai ake hoki te waa ki te tarai arahi.

Ta


na te mea hou i tino tata ai te R1 hou, ara ki te hunga e aroha tonu ana ki a ia


kei te taraiwa koe i te huarahi. Nga mihi ki te tūranga taraiwa hoahoa mo


te wira urungi, ahakoa te teitei o te taunga o te 835 milimita, kaore i te hira rawa


ngenge, engari he waatea, ana na te mea i runga ake nei


Ko te ahuatanga o te miihini, ko te R1 ka aata waatea mo te taraiwa ia ra hoki.

V


i te wa e ngana ana nga kaihanga motupaika katoa mo te roanga atu


he rongoa nui ake, kaore e pa ki nga hokohoko rori


i te nuinga, he miharo harikoa tenei me nga tohu e whakaatu ana tenei


ka taea e koe te hanga pahikara hakinakina mo te ara me te rori. Matau


ka taea te tautohetohe na te mea i whakamatautauria e maatau te R1 katoa


puka paerewa i roto i te puka oti, ana me te


Kaore au e hiahia ki te haere ki te whare hakinakina me nga hakinakina.

Inaa hoki,


i ohorere matou i te ngawari o te whakarereke o te ahua R1. I nga hakinakina


Ko nga piripiri a Pirelli Supercorsa pro me te "whakatoi" i te whakatarewatanga


Ko nga taputapu hakinakina a Yamaha kaore e wehi ana i nga tere tere


piko. Kei hea te waahi paerewa te motupaika e tika ana kia noho


he ngoikore ngawari te whakaohooho, inaianei ano hoki


kaore ia e ohorere ana ka whai tika hoki i nga tohutohu. Na kei roto tenei


tere 240 kiromita ia haora kei te pari!

I miharo ia ki a maatau


te whakahaere hoki. Ko te R1 kaore ano kia mohiotia he uaua ki te taraiwa


motopaika, engari inaianei kua mama ake, kua tata noa atu te takahanga ki te huruhuru


Kōmāmā 600 huha whatianga whatianga. I puta nga mea katoa ki mua


Kei te waatea inaianei nga whakapainga anga me nga kopae pakaru mama


iti iho i te 10 mitimita (310 milimita te diameter), me te tikanga


Ko te kai Shuyshevalnaya mo te 177 kirokaramu te haehae.

I runga ake i te toharite


na te rererangi roa i oti i te papa takahuri i taea ai e maatau


I whakawāteahia e Yamaha nga awaawa, ka taapirihia kia tata ki te 280


kiromita ia haora. I tenei tere, ka taea e koe anake te waatea i runga i te pai


motopaika me te taha ki te R1, kaore hoki matou i tatari mo te meneti. Kua i ahau i roto i ahau


ka puta ana i te piko, ka puta i te motupaika te oranga me te


te whakahaere wira o muri (na te mea hou na te mea hou


te kaipupuri ohorere me te wiri kaha ma te 30%), i te tika


te manureva, heoi, ka tere haere marie, kaore e ruarua, aha atu, anahea


tino nui te tere.

Me whakanui tatou i te mea hou


whakangungu patu aerodynamic whakarato tiaki tino pai ake


i mua i taku tuhi hau. Ko te riri anake, engari ehara ko te mea nui rawa, kei te haere mai


he haamoe urungi ka taea te mahi i runga i te taumarumarunga iho


pai ake. Ko te wira urungi he pai ki te wiri i te wa e tere ana i mua


ka hikina te wira i te whenua. Waimarie, kaore he mea nui.


he tere i runga i nga rererangi roa.

Akene he tino hiahia koe


tae atu ki nga mea hou ka mutu i te mutunga o te rererangi whaainga, e


ono-piston frein calipers, he kore nei he mea hou me te tohunga i waenga


nga motopaika rangatū.

Na i te tuatahi mo nga oma e rua, anahea


I whakauruhia te R1 hei paerewa, ahakoa nga frein nui


ko te whaihua i kore he urupare ake. i muri


i te wa i eke ai matou kia toru atu rauna i roto i te waahi takaro


whakatārewatanga, heoi, kua ngaro katoa nga ruarua. Ko nga frein te kairangi o runga


ko nga paerewa mahi o tenei ra kei runga ake i te toharite, 100% tonu


pono Whakaarohia te uaua o ia huringa.


i rere haere tonu i te wa e hiahiatia ana te tere 280


kiromita ia haora i te tawhiti rawa ka taea, ka heke ki


tata ki te 100 kiromita ia haora. Ko te tere


i te kokonga tuatahi. Nga mihi nui ki a koutou katoa me te hamama anti-raka


Wira i muri. Ma tenei ka noho humarie te pito o muri ahakoa koi tonu.


te taraiwa me te heke ohorere.

No ruarua kore


koinei te Yamaha R1 hou me nga mahi hou katoa me nga hangarau hou


te R1 tino kaha rawa atu, engari ki ta maatau kaore he nui


ki te kore, hoki, kua whakaritea ki te whakataetae kaha. He nui


pea ka taea e tetahi taraiwa mohio te painga ahakoa he iti


ma te takaro ki nga tohutohu o te whiu ake. Z 'Kete Whakataetae Yamaha'


taonga, engari he motuka reihi tino rongonui tera e hiahia ia


kia tupato tiaki. Tirohia te tau tuarua o te superbike


reihi ki te kore koe e whakapono.

Poto mo nga purongo

• i nga wahi katoa
  
  
  ko te miihini hou inaianei e wha ana kaua e rima nga takirere (kohinga
  
  
  vaolo i hangaia ki te titanium), 139 kW (189 hp) me te 118 Nm taipana; OK
  
  
  a ko te rahinga o te nekehanga 77 x 53 milimita, kua piki ake ano hoki
  
  
  ōwehenga kōpeketanga (12, 7: 1); he hou te ruuma tahu,
  
  
  nga rakau honohono kaha ake, maamaa me te kaha o nga piston,
• YCC-I (Yamaha
  
  
  Kohikohi Whakahaere Tipi) whakaritenga, hiko
  
  
  nga ngongo ngongo e whakahaerehia ana e te servomotor,
• YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) katere hikohiko - 'arataki ma te waea',
• aukati wira o muri,
• he punaha whakapau hou (maama, waatea, titanium) me te kaitahuri catalytic e toru-ara,
• punaha mura hiko teitei,
• he pai ake te kawe o te hau hou ki te "pouaka hau",
• kiato Whakaaturanga me nga kaiwhai titanium,
• pouaka whakamātao hou me te wini huarangi rua me te whakapiki i te hau wera wera,
• he kaha ake nga ripeka hei peka,
• te kaha ake o te ono-piston whakaheke i te raina wero,
• ko nga kopae maama maama he 310 milimetera te rahi inaianei.
• he ahuru rererangi hou mo te nohoanga me muri,
• Rama o muri LED, rama whakamarua o mua me nga topuku e wha.

Yamaha YZF-R1

Te utu tauira tauira: tata ki te toru miriona tolara.

Ngā mōhiohio hangarau

pūkaha:


4-whiu, wha-puoto, whakamatao-wai, 998cc


henimita, 139 kW (0 km) tata ki te 189 / min, 12.500, 118 Nm e pa ana


10.000 rpm (hau taumai), weronga wahie hiko

Whakawhiti: hinu, maha-kōpae, wira muri anti-raka punaha braking

Whakawhiti hiko: šeststopenjski menjalnik, veriga

Whakatārewatanga: Tuhinga o mua ka taea te whakarereke mo te USD, ka taea te whakatika i te ru o te whare

Takahi: mua 2 kōpae Ø 310 mm, ono-piston frein caliper, muri 1x kōpae Ø 220 mm

Potae: hokona 120 / 70-17, patai ki 190 / 50-17

Paeira: 1.415 mm

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 835 mm

Taonga wahie: 18 l (3 l takotoranga)

Taumaha maroke: 177 kg

I te tapawha: ka waatea te motupaika i te marama o Tihema.

He tohu me te hoko: Roopu Delta, doo, Cesta krških žrtev 135a, Krško, tel. №: 07/492 18 88

Ka whakanui matou

• pahikara pai
• ka taea te whakamahi i te huarahi me te reihi reehi
• te horoi
• frein
• ngawari o te kokonga me te pumau i te tere tere
• raka wira o muri
• auahatanga hangarau
• raina i roto i te ahurutanga rererangi

Ka riria e matou:

• mo te papa reehi ka whakanekehia ake e koe nga hoiho
• Ka taea e te taraiwa taraiwa te mahi tino pai ake

Petr Kavchich