Jaguar XF 4.2 SV8 S / C
Tuhinga
Ma te Jaguar XF, me tino aroha koe ki te whare tapere na te mea e tiaki ana i te tirohanga i nga wa katoa ka kuhu koe ki roto ka tiimata te miihini. Ka pehi ana koe i te paatene whero kanapa ki te tiimata i te miihini, ehara i te mea ka ara ake koe i te Jaguar i raro i te awhi, engari ka hikina ano e koe te pihi hurihuri, ka topa te urungi, ka tuwhera te papatohu. Ko enei mea katoa he ahua kino noa iho, engari he mea rereke, he pai ki a ia ano. Ka harikoa nga waewae o te nohoanga tika.
He kino rawa atu i te po. Te ahua kei roto koe i tetahi papa whakangahau me te papatohu maramara me nga mano o nga patene me nga huringa e karapoti ana i te taraiwa. Waimarie, kei te tata tonu te patene whakamarumaru o roto (he tika ake, me te waewae maui), me te turanga hoe, ka rite koe ki roto i te cockpit o te waka rererangi hou. Engari ko te nui o nga paatene me nga huringa kaore e raru, kei roto i te punaha arorau.
He mea whakamīharo ki te wira urungi maha me nga patene whai hua mo te reo irirangi, te whakahaere kaipuke me te waea (Punaha Nihokikorangi), me te mata pa. Inaa, i ngaro noa i a maatau te mahi matua paku koi o roto (i runga i te papatohu pokapū me te mata) na te mea me whakahoki ano te whakahau i nga wa maha, he pai ake nga mea huri noa i te reo irirangi me te mea nui ake, he pai ake nga tuuru.
Ko te urungi hiko hiko, te whakamahana me te whakamatao, me te kaha ki te whakatika me te mahara he pai, engari kaore nga nohoanga e awhi i a koe i nga huringa hihiri. Ana, me tatou!
I raro i te kaapu he kararehe pono, ka kiia ko te 4.2 SV8. Mena ka kii ahau i te V-4, ka tino koa koe ki te tapirihia e ahau te XNUMX rita, a kua tuturi kee ki te whakaute. I te mutunga ka marie ahau ki te kii ehara i te mea ko tenei anake. I tua atu, ka awhina te compressor i te rere o te miihini.
Ha, kua kite au i a koe e tuohu ana, he ata noho, me to rae e pa ana ki te whenua. ... A ka tika ratou, ka tino tika ia ki te whakaute. Ko te kaha o te 306 kilowatts neke atu ranei o te 416 "hoiho" o te whare ka uru ki te katereti katoa, i te mea ka peke ki te 100 km / h i roto i te rima hēkona, me te mea kei te kimo, ka eke ki te tere o te 250 km / h. kii he tino pai te miihini, ka kata pea koe me matou, na te mea kaore ano matou i tutaki ki tetahi miihini 400-horsepower kino.
Engari ki te haere tonu taatau ki te maataki i te taone nui, i te wa e peia ana e koe i roto i te wahangu o te mangere me te tere tere me te tuuru o muri, karekau he raruraru: he tino pai tenei. Ka whakatauhia te taipana mo te taraka whai utaina katoa, a ko te oro i te katereti tonu ka puta nga makawe katoa, tae noa ki nga waewae roa, ka tangohia e ia i nga wa katoa, na reira he nui te mahi a te DSC ki te whakahaere. te paheke o te wira o muri me te hihiko o te taraiwa. ka pehia e ia te hiko whakatere ki te whenua.
Inaa, e rua noa nga ngoikoretanga i roto i te waru-cylinder: i roto i te kaihokohoko waka kei te taha o te taha (ka whakakapihia e te rima-rita, me te mea ko te 4, 2 kaore e ranea), me te tino moumou. . Kare i taea e matou te mohi wahie toharite i raro i te 17 rita mo ia 100 kiromita, no reira he 400 kiromita noa te awhe.
Kei te mohio koe kaore e taea e koe te hoko i te V8 tino utu ki te penapena moni, engari he maha nga miihini kei runga i te maakete e tuku ana i nga mahi rite ki te kohi ngawari ake. Ae, i te iti rawa i te wa e taraiwa marie ana koe, he tata tonu te ahua o te mahi. Mena kaore koe e pai ki te noho "koe" me nga pirihimana me nga mauhere.
Ko te tino miharo, ko te pouaka hiko. Ko te tikanga ka taea te tuku aunoa, me te puku hurihuri o te pokapū, ka taea hoki e koe te whakaaro mo tetahi kaupapa hakinakina (S), e whakahaerea ana e nga kaitara e rua i runga i te wira urungi. He pai te rere o te tuku i roto i te aratau aunoa me te neke tere me te pai o nga taputapu i roto i te kaupapa hakinakina. Ko te mea pono, he pai rawa atu te taraiwa o te taraiwa kaore rawa matou i whakaaro ki te ngaro tetahi me nga mapu e rua.
I muri i nga mea katoa, he nui te ngahau o roto (nga tuuru whanui-whakarite, reo irirangi me te kaitoro CD me te USB dongle, iPOD me te hononga atanga AUX o waho, nga kaikorero a Bowers & Wilkins, mata pa, whakatere, kaamera whakamuri tae atu ki nga rama rama rua-xenon, kia ngawari ake te taraiwa o te taraiwa), a ko te ahua ka puta te whakamihi.
Ko te Jaguar he motika hakinakina engari he ataahua te ahua e mohio ana matou he hitori roa me te whai kiko, a, kaore pea i te wa kei te heke mai. Engari i to tatou wa, he torutoru nga tangata ka taea te whakamanamana mo nga hoko pai. Engari ka taea e koe te whakawhirinaki ki te motuhake: i kii mai te kaihoko o Ljubljana ki a au e rua noa nga tauira XF i hokona e ratou, no reira e mohio ana ia ki nga rangatira e rua. No reira karekau he wahi huna i Slovenia.
Engari ko te mea i tino miharo ki a matou ko te ahua takirua o tenei motuka. Ka taea e Jaguar te ngawari, te atawhai, me te kore e kaikokoti mo te taraiwa (he pai te mahi a DSC), engari ka taea e koe te huri ki te S, te whakarite i te punaha whakapumau ki te aratau hihiri (te haki haki ki te taha o te paatene whakawhiti taputapu) me te takaro me te whakaheke whakamuri, na te mea ko te hikohiko whakapumautanga ka whai whakaaro ki nga mahi taapiri nui ake.
Mo te ara, ka taea e koe te whakakore katoa i te punaha DSC (me pehi te paatene mo te 10 hēkona, kia tere ake to huri i to whakaaro mena karekau he hihiri), huri ki te S ka ngahau ki te reke ka i nga waahi katoa, mo te ihu noa te motuka kaore he ...
Kaore matou i kite i nga pakaru pakaru, ahakoa he maha nga wa i mahi ai matou ki a raatau, kaore te pouaka miihini e hiahia ki te huri i a ia ano, ahakoa kua tae ke te miihini ki te huri whero. Kei runga noa i te urungi ka nui rawa atu nga hapa o te huarahi ki runga i te ringa o te kaitaraiwa. Ko te whakatārewatanga o te hau (penei) he ahua uaua ake, engari ki te hiahia koe ki te whakamarie ake, whakaarohia he Jaguar rereke. Kei te hiahia a XF he taraiwa hihiri.
Ahakoa kua whakararatahia te Jaguar i te taha moana o Portorož, kei te kauae whakamataku ranei i te urupa, ka tino makona koe ki te tikanga me te ahua. Ka taea e koe te pai ki te whakaaturanga i roto i te whare salon i mua i te tiimata o te miihini, ka noho hei kaihaka i roto i te kanikani porangi i te riihi reihi. Kei te ora a Jaguar XF me te taraiwa hoki!
Aljoьa Mrak, whakaahua:? Aleш Pavleti.
Jaguar XF 4.2 SV8 S / C
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Tihi Doo Aunoa |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 88.330 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 96.531 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 306 kW (416 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 5,4 me |
| Tere tere: | 250 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 12,6l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 8-cylinder - 4-whiu - V90° - penehīni kua utaina i runga i te miihini - kua noho roa ki mua - te neke 4.196 cm? – mana teitei 306 kW (416 hp) i 6.250 rpm – taipana teitei 560 Nm i 3.500 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | peia te pūkaha e nga wira muri - 6-tere tuku aunoa - potae 255/35 / R20 V i mua, 285/30 / R20 V i muri (Pirelli Sottozero W240 M + S). |
| Raukaha: | runga tere 250 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 5,4 - kohi wahie (ECE) 18,7 / 9,1 / 12,6 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 4 tatau, 5 tūru - tinana tautoko-whaiaro - mua iriretanga kotahi, waewae puna, hiahia rua, pūmau - muri toki maha-hononga, puna coil, wiri wiri wiri, pūmau - mua disc frein (whakahau whakamatao), kōpae muri - eke 11,5 m - tank wahie 69 l. |
| Papatipu: | waka kau 1.890 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.330 kg. |
| Pouaka: | Te rahinga o te kaawa kua whangangahia ma te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu e 5 a Samsonite (katoa 278,5 L): 5 nga waahi: 1 peeke (20 L); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 tueke (85,5 l), 1 tueke (68,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 5 ° C / p = 1.000 mbar / rel vl. = 50% / Maero ahua: 10.003 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 5,6 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 13,9 tau ( 172 km / h) |
| Tere tere: | 250km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 17,1l / 100km |
| Te kohi nui: | 21,8l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 19,8 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 41,3m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Hapa Whakamatau: | te tangi o te matapihi o te tuanui |
Whakatauranga Katoa (333/420)
Ahakoa te ahua o te XF ki te hakinakina (miihini, tuku, tuunga, ahua), he mea whakamiharo hoki mo nga haerenga o ia ra mai i te hui ki te hui. Na ka noho koe i te wa i roto i nga tari, no te mea he tino pai te taraiwa i te Jaga.
Waho (14/15)
He ataahua e whakaatuhia ana nga korero ataahua i nga wa katoa. Ko te kounga anake ka pai ake.
Roto (97/140)
He nui rawa, engari me etahi ergonomics me nga calibers whakaaro. Nga miharo me te ngawari me te ngawari o te whakamahi.
Miihini, tuku (61
/ kotahi)Mena ka whakamahine tatou i te taputapu urungi, ka tata te tata ki te tino pai. Engari kaore ano he mea tino pai ...
Mahinga Atekōkiri (61
/ kotahi)Ka ngaro etahi tohu na te mea i roto i te aratau a-ringa, ka raru koe i roto i te taone nui, i te mea ka neke nga taringa o te urungi me te urungi.
Mahinga (35/35)
Karekau he matawaenga mo tenei kaupapa. Ehara i te nui noa iho, ka tuki noa te taraiwa tere XF ki runga i te ara.
Haumarutanga (31/45)
Karekau he korero nui mo te noho haumaru, engari he waahi tonu mo te haumaru kaha. I roto i nga taputapu ka kitea e koe nga taputapu.
Te Economy
He moumou te miihini, he nui te utu, he toharite te whakamana, he iti te ngaronga o te uara.
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
taraiwa
ahuatanga
whakamarie tangi
te tuku a-ringa me te DSC me te tohu taputapu
nohoanga
ka tukuna nga wiri mai i te huarahi ki te urungi
te kopikopiko o te tinana i te mea he nui nga kotiti i te huarahi
tere tere opaque
kohi (awhe)
ka kati i te pouaka ki mua i te kaihihi o mua
