Whakamatau i te Citroen C5 Aircross
He maamaa French French Citroen C5 Aircross me te whakatārewatanga o te huihuinga me te paerewa DVR ka haere ki Russia
He kaihoko mai i te toa whakamaharatanga ki te taha tonga o Marrakech, ahakoa he roa te hoko, ka whiua e ia te utu tino nui mo te kakahu karakara karakara. Ano ra, tirohia, he aha te Citroen utu nui me te ataahua kei a koe, ana ka pouri koe mo te kotahi me te hawhe mano dirhams mo taua whare rangatira.
Me wehe au me te kore mea - he motuka ataahua me nga tatauranga o te Pakeha kaore i kaha ki te whiriwhiri. Ano hoki, he "kapeta makutu" ano ta tatou.
Ka taea e Citroen te hanga miiharo, engari i te wa ano he motuka pai me te whaihua ka taka ki roto i te raarangi o nga kaiwhakataetae mo te taitara "Motuka Pakeha o te Tau" (ECOTY). Hei tauira, i te whakataetae 2015, ko te kaimiriona hiriwa te tauira C4 Cactus, ko te tuarua anake o te Volkswagen Passat kaore e kitea, ana i te 2017, ko te hatchback C3 iti o te whakatipuranga hou kei roto i nga wikitoria.
Heoi, kaore ratau i tae atu ki Ruhia, engari inaianei kua rereke te ahuatanga. I tera tau i eke ki a maatau te C3 Aircross crossover, i uru atu ki nga rangatira e rima o ECOTY-2018, ana inaianei e tatari ana tatou mo te taenga mai o tana tuakana - C5 Aircross, i tuuruahia te turanga tuarima.
Ko te tauira tino nui o te waitohu French kua kitea. Ehara tenei i te mea miharo, i te mea ko te "Cactus", he maarama te whanaungatanga o te C5 Aircross, i tapaina ai ko te motuka me te hoahoa pai rawa atu o te ao. Ka noho tonu nga kanohi ki nga rama rama rerekee rereke me te grill radiator whanui me te "chevron rua" nui, me te mea ka tohaina e nga taarua. Ko nga pou pango rerekee me te raarangi chrome o nga matapihi ka kite te rahi i te motuka 4,5-mita te rahi, a, he 30 katoa nga momo hoahoa hoahoa mo waho.
Engari ko nga "mirumiru" kirihou rereke kei te pito o raro o nga taha taapiri, kaore i te noho motuhake. Ko nga potae hau a Airbump, i tiimata i te rima tau ki muri i runga i te Cactus, i hangaia hei tiaki i te tinana mai i nga pakaru o nga tutukitanga iti me te mirimiri. Ko nga karawarawa o te kirihou he iti ake te mamae i te maitai.
I roto, ko te whakawhitiwhitinga he mea iti noa i te taha o waho: he maama tino nui, he whakaaturanga papaaho rongorau nui me te Apple CarPlay me te Android Auto, he wira urungi me nga waahanga kikii me te kaitautoko hiko-kore-hiko hou.
E rima nga tuuru motuhake o te kaapena he ahua rite ki nga taonga tari i nga nohoanga motuka. I te wa ano, he pai ake te noho o nga tuuru i te ahua o te kitenga tuatahi. Ko te maeneene, e rua nga paparanga e tere ana ki te tinana, i te taha o raro me te paku o te taha pakari e whakarato ana i te tu pumau. Hei taapiri, ko te nohoanga o te taraiwa o runga rawa he whakarereketanga hiko me te mahi a mahara.
Ko nga tuuru takitahi e toru kei muri, ka kore nga roopu nui e uru atu ki o ratau pakihiwi tetahi ki tetahi, ka taea te neke me te takai wehe, na te rereketanga o te puutu mai i te 570 ki te 1630 rita. Kaore e mutu te waahi whaihua - he waahi e rua nga taumata e huna ana i te papaapu, a, ko te pouaka tina nui rawa atu ka hae ki te whanui o te pouaka karapu.
Ko te Citroen C5 Aircross e hangai ana ki te chassis modular EMP2, e mohiotia ana mai i te Peugeot 3008 me te 5008, me te Opel Grandland X, i hoki mai ai te waitohu Tiamana ki Russia. I te wa ano, ko te whakawhitiwhiti hou a Citroen hei tauira "taangata" tuatahi me te whakamana whakamua o te Progressive Hydraul Cushions, nana i whakakapi te kaupapa Hydroactive tuku iho.
Hei utu mo nga waimarie polyurethane o mua, ka whakamahia ano e nga kaiwhaiwhai ngongo-ngongo-rua te rua o te haehae hiko me te aukati i te haerere o te haere. Ka mahi ratou ka pa ana nga wira ki nga poka nui, ka mimiti te kaha ka whakaheke i te kakau i te mutunga o te whiu, ka aukati i nga mahi ohorere. I runga i nga mahi koretake, ko nga kaiwhakangungu ohorere anake e whakamahia ana, i taea ai e nga kaihanga te whakanui ake i te kaha o nga nekehanga poutū o te tinana.
Hei ki ta te Wiwi, na tenei kaupapa, ka taea e te whakawhiti ki te huri totika i runga i te rori, te ahua o te rere i runga i te "peariki rere". Na te urunga mai o te kapa wheketere o Citroen ki te Ao Whakataetae Whakataetae Ao i puta ai te kaupapa hou - he mea pera i tiimata te French ki te whakamahi i a raatau reihi reihi i nga tau 90.
I te ara, kaore i roa ta maatau rapu i nga mahi hee - i tiimata tonu, ka peka ke te huarahi i te huarahi ki te "rori" ki te hiwi teitei o Moroccan High Atlas. Kaore au i whai waahi ki te rere i runga i te whariki makutu, engari ko te C5 Aircross e hikoi ana i te huarahi o te maunga me te tino ngawari, ka horomia te nuinga o nga pupuhi. Heoi, i te wa e tere ana i roto i nga rua hohonu i te tere tere, ka raru tonu te pupuhi me te pupuhi, ka puta te wiri i roto i te wira urungi.
Ko te urungi ano he maama, he paku porangi, a, ma te paatene i te patene Hakinakina ka taumaha noa te taumaha ki te wira urungi. E kiia ana, na te mahinga Hakinakina i huri ai te tere tere-waru ki runga noa i te ahua ohorere, ahakoa ka hoe mai nga kaihoe mo tenei keehi.
I taea e taatau te whakamatau i nga motuka anake me nga miihini o runga - he penehi penehi 1,6-rita i whakapakarihia te "wha" me te turbodiesel e rua-rita. Ka whanakehia e raua te 180 rita. sek., ko te taipana he 250 Nm me 400 Nm, ia waa. Ma nga miihini e tuku te motuka kia puta i te iwa hēkona, ahakoa he wae penehīni, ka eke te hua ki te "kotahi rau" tata ki te haurua ha tuarua te tere - 8,2 ki te 8,6 hēkona
I tua atu i te mana kotahi, ko nga motuka he rite te ahua o te tangi oro. Ka mahi marie te diesel pera i te penehini "wha", kia mohio ai te miihini e rere ana i runga i nga wahie taumaha mai i te wehenga o nga paahihi ma te rohe whero o te tachometer i runga i te hiko hiko.
Kaore te chassis EMP2 e whakarato i te taraiwa-katoa - ka tukuna noa te hiko ki nga wira o mua. Na ka waiho i te uku, ka taea noa e te taraiwa te whakawhirinaki ki te mahi Mana Grip, e huri ana i te ABS me te whakatauira i nga algorithms, ka huri ki tetahi momo mata (te hukarere, te paru, te kirikiri ranei), me te awhina hei awhina e heke ana i te puke.
Heoi, i muri ake, kei te Citroen C5 Aircross tonu te huri i te wira PHEV katoa me te miihini hiko i runga i te tua o muri, ka waiho hei kohinga mono-mai tuatahi o te waitohu Wiwi. Heoi, ko taua momo whakawhiti ka tukuna noa i te mutunga o tenei tau, i te tiimatanga ranei o te tau e haere ake nei, ana mena ka tae atu ki Ruhia he tino paatai.
He oati a Citroen ki te tini o nga kaiawhina hiko me te tirotiro i nga waahi, te pupuri i te huarahi, te aawhina ohorere, te tohu tohu waka me te kaamera tirohanga.
Akene ko te ahuatanga tino pai o te C5 Aircross ko te punaha ConnectedCAM rangatira, i whakaatuhia i te toru tau ki muri i runga i te whakatupuranga hou C3 hatchback. Ko tetahi kaamera riipene whakaata teitei o mua me te koki 120-tohu te kapinga kua whakauruhia ki roto i te waahanga whakaata o roto o te motuka. Kaore e taea e te taputapu te tuhi i nga riipene poto 20-hēkona anake ka tango whakaahua mo nga whatunga hapori, engari ka mahi ano he kaiwhakamahara i nga wa katoa. Mena ka tupono te motuka, katahi ka whakaorangia tetahi riipene ataata me nga mea i puta i te 30 hēkona i roto i te maharatanga o te punaha. i mua o te aituā me te kotahi meneti i muri.
Aue, ko te utu mo te Citroen C5 Aircross me tana whakahoahoatanga kaore ano kia panuitia e nga Parani, engari e kii ana ratou ka peratia ana a muri ake nei. I Ruhia, ko nga kaiwhakataetae o te whakawhiti ka kiia ko Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai, akene, ko te Skoda Kodiaq nui ake te rahi. He kotahi a raatau katoa, engari he kaari pu tino nui - te aroaro o te taraiwa-katoa. Ano hoki, ko nga kaiwhakataetae ka taea te whakaputa i te rohe o te Russian Federation, i te wa e tukuna mai ana te C5 Aircross mai i te wheketere i Rennes-la-Jane, France.
Ko tetahi ara, ko tetahi ranei, ko te whaainga hou o te whanau whanui me te ahua kanapa, he ahua pai ki roto pera i te minivan me nga taonga whai rawa ka puea ake i Russia. Ko te patai anake ko te utu.
| Te momo tinana | Crossover | Crossover |
| Ngā waahanga (roa / whanui / teitei), mm | 4500/1840/1670 | 4500/1840/1670 |
| Morou mm | 2730 | 2730 |
| Taumaha Kiripiri | 1430 | 1540 |
| momo o te pūkaha | Petrol, e 4 i te rarangi, kua hemo | Diesel, e 4 i te rarangi, kua pupuhi |
| Rahi mahi, mita whatianga cm | 1598 | 1997 |
| Mana, hp me. i te rpm | 181/5500 | 178/3750 |
| Max. hauhautanga momeniti, Nm i te rpm | 250/1650 | 400/2000 |
| Te Tuku, taraiwa | 8AT, Tuhinga o mua | 8AT, Tuhinga o mua |
| Max. tere, km / h | 219 | 211 |
| Whakaterenga 0-100 km / h, s | 8,2 | 8,6 |
| Te kohi hinu (ranunga), l | 5,8 | 4,9 |
| Utu mai i, $. | oro / | oro / |
