Whakamātautauhia nga tauira Ferrari GTO katoa: he whero whakamiharo

Ko te tutaki ki te hoia hoiho motuka utu nui rawa atu i te hitori me ona uri e rua

He tino onge nga tauira GTO - i roto i te hitori katoa o Ferrari, e toru anake i puta: i te tau 1962, 1984 me te 2010. Mo te wa tuatahi, ka whakakotahihia e te motuka motuka me te hakinakina nga reanga katoa o nga motuka takaro mohoao e rua nohoanga.

He kakara ano he hinu miihini, ano he motuka tawhito. He kakara ano he penehīni. Ka rere atu etahi manawa hohonu me nga whakaaro. I nga ra o nga kaiurungi rangatira kore wehi. I Le Mans 1962. Ki nga kaieke e whakawa ana i te hurihanga e whai ake nei me te tirohanga ki te whenua pukepuke o nga kaiwawao o mua. E pupuri ana i nga pupuhi me te peke o te toki tuara maro, ka peke atu i nga paepae kaihe. Ma te waka kotahi e whakanui ana i tana huritau rima tekau ma whitu i tenei tau, a he nui atu i te 60 miriona euros i tenei ra, ko te Ferrari 250 GTO.

Ferrari 250 GTO - he waka reihi totika

Ka taea e te papa o te hoa te hoko i te mutunga o nga tau whitu tekau me te miihini he - mo te 25 mano tohu. Heoi, ka mutu te tangata. Mena he ngawari tana hiahia, kua ngau ia ia ra mai i nga tau 000 - kei te mohio koe kei hea. No te mea mai i tera wa, kua timata te waahanga o nga utu nui. He tauira o naianei: Ko te toa o Tour de France (1964) me te tuawha o Le Mans (1963) tauira GTO i huri ringa i te tau 2018 mo te $70 miriona.

Hei ki a Carozzeria Scaglietti, te toa o mua me te toa press o Ferrari inaianei, 38 noa nga tauira o tenei tauira kua whakaputaina. I tohua ki te haere tika i te huarahi ki te huarahi i tiimata ai i te akomanga GT. No reira te ingoa, mai i te reta taapiri O mai i te omologato, ara homologated e te FIA. Ina hoki, 100 nga wae i hiahiatia kia hangaia, engari i panui a Ferrari i te GTO hei putanga mo te hanga 250 GT.

He aha te tohunga euphemism! Mena he waimarie tonu koe ki te whakamatau i te hoia hoia 300 hoiho hoiho kei te mahi, ka rongo koe me o taringa he motuka reehi hou tenei. Kaore he tangi tangi e tarai i nga tono o te toru-rita V-XNUMX, ka tango i te haruru o te iti me te hamama o nga revs teitei. Ko te tangata e tarai ana i tenei motuka ki te reihi ake, me kaha.

I muri mai i te tau 1964, he ahua tawhito te hoahoa o mua, a, ko te tauira o nga nohoanga e rua i kiia he motika motika noa. Ko nga hakinakina whakataetae e kore e tohungia mo nga ataahua onge - tae noa ki nga wa tata nei, ka huri te whakaaro a nga kaikohi hei tohu. I te tau 1984, i te wa i whakaurua mai ai te kai-riiwhi, kaore he mahi - 250 GTO he kaitono mo nga miriona.

Kaore a Ferrari GTO e eke ki te huarahi

Ko te tauira hou ka hangai ano ki runga i te anga kurupae tubular, engari hei utu mo te konumohe, ka horahia he kakahu ki te muka karaihe, Kevlar me Nomex ki runga. I tango i te kaupapa o nga tauira whakataetae o nga tau waru tekau - ko te miihini V8 kei mua i te tuaka o muri, me pai ake te whakahaere. Ko te motuka e kiia ana ko te GTO, kaore he, pera i te nuinga o nga wa e kii ana, ko te tohu taapiri 288 mo te 2,8 rita o te nekehanga me te waru ira. Ka pohehe pea te tangata reimana mo te 308 GTB he iti ake te utu, engari ka mohio tonu te kaitoi ma te puhoi o ona kaitaraiwa me te roa o te wīra. Ko te waahanga o muri ka taea e nga kaihoahoa te tuku i te miihini 400 hp bi-turbo. te roa, kaua e whakawhiti.

Whakaarahia te uhi o muri. E whakaatu ana nga whakamatao hau kōpeke e rua i konei ka maminga te miihini ki te pūtaiaki kia eke ai te ahua teitei. Ko te miihini kei te huna hohonu ki raro, kei muri he pouaka pouaka tuwhera e hoatu ana ki te GTO te ahua whakamataku ahakoa ka tirohia mai i muri. He hohoke te reo o te taputapu, engari kaore i te kaha. He pai i roto i te huarahi pai, paku konganuku me te auau teitei, he tauira angamaheni tenei o te mea e kiia nei ko te oro Ferrari o te waru tekau. Ka whakatuwherahia e matou te tatau o te taraiwa. Ko te hau kaore i rite ki te motuka reihi, engari he super GT. He tino ngawari nga tuuru hiako me te hoahoa Daytona kowhawhai, he mea whakakikoruatia te papanga taputapu ki te papanga kiriwari. He pai tenei ki te ahua pai (kaore i te rite ki te 250) whakatārewatanga me te haruru oro, e tika ana mo nga haerenga roa.

Na ko te tuarua o te GTO te tikanga mo te homologation, i tenei wa i roto i te mea e kiia ana. Rōpū B motosport. Ahakoa kei te whakawhanake a Ferrari i tetahi putanga reihi, kaore ia e whakataetae ki te whakataetae FIA ​​- penei i te GTO ake - na te mea kaore nga ture a te Rōpū B e whakaaetia, e whakarerea. Ko te kupu, hei utu mo te 200 "kunewha" wae racing, kotahi anake i hanga, me te putanga ara - 272 kape.

Ko te F40 mai i GTO Evo

Ko te Evoluzione anake he mea whakakororia - ka whanau mai te F40. He pono, kua kore he ingoa nui, engari kei te haere tonu te whakaaro mo te supercar. Ka whai muri ko te F50 me te Enzo Ferrari, kaore i ahu mai i nga tauira whakaputa, engari he tino whanaketanga hou. Heoi, ka kaha nga kaiwhaiwhai ki te tatari tae noa ki te 2010 mo te GTO e whai ake nei. He putanga tino nui tenei o te 599 GTB Fiorano, he 670-hp supercar e ngunguru ana, penei i te 250 GTO, ka huna i tana V12 i raro i te awhi.

Ko te miihini tekau ma rua-cylinder i ahu mai i te Enzo, ka nekehia e ono rita ka noho katoa ki muri o te toki o mua, ka hoatu ki te 599 GTO te nuinga o te mahi o te motuka hakinakina waenga. He tino tangata nui ia, he rite ki nga tamariki kirikiri ona mua e rua - a he pai te taumata o te ergonomics mo te wa tuatahi. He nui tonu te urungi o te 250's, engari ko te tauira o te XNUMXs kei te titaha ano he wakena mama.

Ahakoa tona rahi me te taumaha whakamīharo o te 1,6 tone te utaina, ko te 599 GTO he miihini aerobatic tuuturu, a, i te whakaaturanga a Fiorano, koinei tonu tetahi o nga Ferrari tere ki te taraiwa. whatunga huarahi. Ko nga waahanga 599 katoa i pahuatia i roto i te wa poto - pera i nga tau o nga whakaaro tino pouri. Engari kaore i rite ki o mua, i te mea kaore e tipu te utu o nga mea tawhito; Kare nga kaikohi i harikoa ki te nui o te tohanga.

Ano hoki, ko te 599 GTO kaore he hitori o te reihi. Na te mea kua roa te mahi a te GTO ki te homologation, ara. me nga tauira homologation mo te whakataetae. Ko nga ra o nga kaiurungi rangatira me a raatau motuka kua roa ke atu. I tenei ra, ka whakataetae nga amateurehua whai rawa ki nga raupapa waitohu penei i te Ferrari Challenge, ko te take anake o te 488, he noho-rua me te miihini matua. I tiimata ano i te wa-toa 24 haora o Le Mans. Ae, he aha i kore ai he 488 GTO?

Kupu: Markus Peters

Whakaahua: Hans-Dieter Zeufert