Whakamātautauhia a Audi Q3 ki a Range Rover Evoque
E toru miriona rubles i te marama kua pahemo te whakatuwhera i nga kuaha ki te nuinga o nga akomanga: SUV, taraiwa wha-wira, tae atu ki nga tiikina. Engari inaianei kua rereke nga mea katoa
Ko te whakatupuranga hou o Audi Q3 i roa te wa ki Russia, i reira kua marara katoa nga tauira o tenei waahanga penei BMW X2 me Jaguar E-Pace me te ahua Lexus UX me Volvo XC40 kua tau ke. Engari ko te Q3 kua tipu ake ka whiwhi i aua taputapu kaore e taea te wero i te katoa, engari me te maarama o te momo - te Range Rover Evoque.
Ko te Audi Q3 kiato kua tapaina ko "te Q8 iti". E whakaponohia ana he rite tonu te hāneanea me te ahu whakamua, he momo tauira kua iti iho o te kape nui. Engari koina rawa? Me ngana ki te rapu.
He rua haora noa i muri o te wira o te Q3 e rato ana ki te mohio ko nga kaihoahoa o Audi te mea kaha ki te maakete inaianei. I taea e enei taangata te hanga i tetahi taatai tino ataahua, engari i te wa ano he tino mahi mahi. Ana ko te kaha ki te whakatuu i to motuka me te waahanga tika o nga waahanga moni penei i te Bang & Olufsen punaha oro he bonus pai ki tera.
Ko to maatau motuka motuka he tuuru o runga me nga waahi hiko tae atu ki nga whakatikatika tautoko a lumbar, engari ka pai ano hoki koe ki nga waahi paerewa, me nga whakarereketanga miihini taketake. Ko nga urunga me nga tuara o nga putanga katoa kua tino tuhia, a kua oti te kounga teitei: ko nga nohoanga me te whakaahuru hohonu ka hipokina ki te peera whakarakei me te tuitui whakapaipai. Ma te ara, ko nga taipitopito o te panui o mua me nga kaari tatau kua tapahia ki a Alcantara. Ano hoki, ka whakapai ana koe i to roto, ka taea e koe te kowhiri i nga tae e toru: te karaka, te hina me te parauri. I te poto, he pai nga mea katoa me te taera kei konei.
Ko te whakahaere i te nuinga o nga taputapu ka tohaina ki nga puoro, tae atu ki nga rama o roto ka tahuna ma te pa ki te pihi, kaore e peehi. Ko nga patene "ora" i konei, ina hoki, kei runga noa i te wira urungi: ko te "wira urungi" he mea whakakapi rawa mo nga puoro me te whakahaere potere.
Ko te papatohu o waenganui e whakaatu ana i te papa mata MMI 10,5-inihi. Kei te taha o tetahi taha o te taha o te taraiwa, he mea ngawari ki te whakamahi ahakoa kei te taraiwa. Heoi, tata ki te katoa o nga korero ka taea te taarua i runga i te papanga taputapu mamati - Audi Virtual Cockpit. Kaore e taea te whakaatu i nga panui o te rorohiko i runga i te papa, engari me te whakatere, nga tohutohu ara me nga tohutohu mai i nga kaiawhina taraiwa.
Hei taapiri, he kaiawhina reo mohio a Audi. I whakaakona te punaha ki te whakautu me te whakautu koreutu me te patai i nga patai mena kaore i mohio te rorohiko ki tetahi o nga whakahau. Hei tauira, ki te hiahia koe ki te kawhe, ka taea e koe te whakaputa kaha i to hiahia - ka puta mai nga wahitau o nga wharekai tata ki runga i te mata, ka tuku te kaiwhakatere ki te hanga huarahi ki a raatau.
I te wa e haere ana, ko te Q3 te ahua he motuka rangatira: he hāneanea, he ata noho, he tere hoki. Ana ahakoa ko tenei ka tohaina e ia te papa MQB me nga tauira katoa o nga momo waitohu tino utu mo te awangawanga Volkswagen.
Heoi, he mihi ki nga mekamono me nga haukehu urutau, he maha nga momo eke a te Q3. Na, i roto i te "whakamarie" he ngohengohe te mahi whakatārewatanga, engari kaore i te whakaatu i te kaha o te chassis. Mai i tenei motuka e hiahia ana koe kia pakari ake te whanonga, na ko te momo "hihiri" e pai ake ana ki te Q3. Ka nui haere te haukū, ka huri te urupare ki te koi o te hau, ana ka taea e te "robot" S tronic te huri tika te motuka, ka roa te huri i nga taputapu o raro.
I te wa ano, he uaua ki te whakaaro ko te motuka kaainga kaihoko tonu. Ko te Q3 hou e whakaekea ana i te waahanga taraiwa-katoa me te miihini 2,0-rita 180 horsepower. Koinei te waahanga ka taea ki te whakataetae mo te kaihoko me te Range Rover Evoque, a ko tenei putanga mai i te 2,6 miriona rubles. Engari ko te tino painga o te Q3 kaore e taea e te Ingarangi te whakamanamana - tera pea ka whanui te whiringa. Hei tauira, ko te Q3 he putanga puku-puku noa mo te 2,3 miriona rubles.
Ko te Range Rover Evoque kaore i te kiia he whakataetae me te nuinga o nga SUV kiato. He DNA motuhake kei waho i te huarahi i heke mai i ona tupuna i tawhiti, a e ahua tu wehe ana ia. Waihoki ko te motuka o te whakatupuranga o mua, ko te ahua ano i tiakina i roto i te motuka o te whakatupuranga hou. Ahakoa kua tino purotu tona ahua: he aha nga kakau o te tatau e taea te whakahoki mai i te ahua o te Velar tawhito, o nga diode kuiti kuiti ranei, e whakawhirinaki ana inaianei mo nga putanga katoa.
He chic motuhake te rangatiratanga o roto hoki. I konei, i te ahua o te Velar, ka whakaitihia te maha o nga paatene, a ko te mana whakahaere o nga taputapu katoa ka tohaina ki nga mata e rua. I taku kitenga tuatahi i taua tuawhenua, ka paatai au ki ahau ano: "Me pehea e mahi katoa ai i te matao?"
Aue, kaore i taea te whakautu i tenei patai. Ko te mutunga o te hotoke me te timatanga o te koanga o tenei tau kaore i tino pai, he mahana noa iho. Heoi, i puta tetahi wa kino ki nga kaiwhakaatu. I roto i tetahi o nga haerenga o te ahiahi i te kaainga mai i te mahi, ka hukapapa te mata, katahi ka whakaweto noa. Ana ka pai mena kaare noa te reo irirangi e huri - kaore e taea te whakahohe ahakoa te autaia o te rangi. Engari i ea te raru 15-20 meneti i muri o te panui, tuatoru o te whakaoho o te miihini, i taku tomokanga atu ki te toa.
Engari ko te mea e pai ana ki a Evoque ko te chassis. Akene, ka tuhia e nga kaihokohoko te koretake o te putanga o te taraiwa-a-wira i mua i te mea he iti iho, engari ko te tukunga 4x4 me te maamaatanga o te whenua teitei ka whakawhirinaki ki te taraiwa. Ko nga taapiri poto me te maamaatanga o te whenua ka pai te whakarite o te tinana o te tinana, kia kore ai e mataku ki te taraiwa ki te taha o te tata teitei.
Ko te Evoque he Range Rover pono, he iti noa. Ko te kaha o te kaha o nga aukati kei te teitei: ko nga koretake o te iti me te rahi, ka horomia marietia e nga kaihoe, ka whakawhiti noa i nga wiri iti ki te kaapu. I roto i te kaapene he ata noho me te marino: ka paku rongo noa koe ka haruru te diesel i raro i te potae. Heoi, he rereke ano mo nga hinu e rua he 150 me te 180 horsepower te kaha - koinei te miihini penehi penehi e rua-rita o te whanau Ingenium, mena ka whakawhirinaki, ka hua te 200 249 ranei o te hoiho hoiho.
Kaore rawa he amuamu mo te mahinga o nga wae hiko. Ae, he mana rereke katoa o ratau, engari, hei tikanga, he pai to ratau kaha, tae atu ki nga miihini turanga ka puta te kaha o te motuka. Ano hoki, ko nga motuka katoa ka honoa ki te Z-tere "tere" e iwa-tere, e kiia ana ko tetahi o nga mea tino matatau inaianei.
Ae, kaore i te Evoque tetahi putanga whakauru-wira-puku-a-mua e waatea ana penei i te Audi Q3, engari ka maranga ana koe mo te Range Rover, ka riro katoa i a koe. Ehara koinei te mauruuru o nga kaihoko waitohu?
| Te momo tinana | Crossover | Crossover |
| Ngā waahanga (te roa, te whanui, te teitei), mm | 4484/1849/1368 | 4371/1904/1649 |
| Morou mm | 2680 | 2681 |
| Taumaha Kiripiri | 1579 | 1845 |
| Wehenga whenua mm | 170 | 212 |
| Karapu putunga, l | 530 | 590 |
| momo o te pūkaha | Penehīni turbo | Kua hepee te diesel |
| Rahi mahi, mita whatianga cm | 1984 | 1999 |
| Max. mana, l. me. (i te rpm) | 180 / 4200 - 6700 | 180/4000 |
| Max. hauhautanga momeniti, Nm (i te rpm) | 320 / 1500 - 4500 | 430 / 1750 - 2500 |
| Momo Puku, tuku | Katoa, RCP7 | Katoa, AKP8 |
| Max. tere, km / h | 220 | 205 |
| Whakaterenga mai i te 0 ki te 100 km / h, s | 7,4 | 9,3 |
| Te kohinga kai (huringa huringa), l mo te 100 km | 7,5 | 5,9 |
| Utu mai i, USD | 34550 | 38 370 |
