I taraiwa maatau: Kawasaki ZX-10R S-KTRC

Kupu: Matevž Gribar, whakaahua: Bridgestone, Matevž Gribar

Koe e nga kaieke motopaika e panui ana ki Avto, ka mohio pea kaore tatou e whai waahi ki te whakamatau i nga motuka Japanese kaakano i nga wa katoa, i te mea e whirinaki ana matou ki te whakaaro pai o nga kaihoko me nga mea angitu penei i a tatou e whakamatautau ana i nga potae Bridgestone i Potukara. Ana i te mea e hiahia ana maatau ki te whakamohio ki a koe i nga mea e tupu ana i runga i te whakaaturanga motupaika, i tuhia e maatau nga whakaaro mo te hui 15-meneti me te tekau hou.

Ko te Kawasaki ZX-10R hou, e kiia ana ko Ninja, ko te tekau ranei, i whakauruhia i tera tau. Ko te pahikara he hou he nui ake i te maarama i te tirohanga tuatahi, i a raatau e anga whakamua ana (i te taha taha ranei?) I te hoahoa. Ko te mua he koi, he koi, he pukuriri, ko nga raina taha (na te korenga o nga whakairoiro wherikotanga) he ma, he iti ake te pukuriri, a ko te waahanga kei muri o te nohoanga o te taraiwa me nga tohu huri whakakotahitanga he iti noa iho te ahua me te ahua porotaka. Ae Ka waiho e maatau te aromatawai kaupapa o nga ahua ki a koe, engari kaore e kore he kaha, he mohio hoki tenei Kavich. Toxic. Tekau (neke atu ranei o nga Nine i mua atu) kua kiia he paitini, ana ka mohio tatou mo te kaha nui e taea ana e te miihini, kaore o ratau whakaaro mo tona nanakia. Ae?

Heoi, ko te wheako tuatahi ki te 200 ("hoiho") me tino miharo, na te mea kaore te kararehe matomato i te kaha ki te kaha tutu. Kei te pehea koe e haere mai ai? Tuatahi, na te mea e noho ana ia i runga i te motupaika i runga i te tino tikanga. Ae, he tika, he superbike tenei, ehara i te limousine haurangi, ana he pai ki te tangata 181 henimita te eke i runga i te ahua ngawari.

Arā, ko te tūranga taraiwa kaore i te whaiti. Ano hoki, he mea whakamiharo te whakautu marie a te miihini me te tino tika ki te kokiri i te kokonga, ka kumea mai i waenga-o-raa, kaore e miharo i te piki ohorere o te hiko hiko tae atu ki te rpm miihini teitei rawa atu. Ki ta maatau he ahua nanakia noa atu i te Honda (he tika, na te mea he kaha ake) me te hoa atu i te BMW. Ana ko te mea tuatoru i waiho he whakaaro tino pai: S-KTRC (Hakinakina Whakakinga Hokonga Kawasaki).

He tere ake, he iti ake nei te kite atu i te KTRC (ka kitea i runga ake o te haerenga haerenga o te Kawasaki) na te mea (i runga i te kaupapa i tohua) ka taea te reti iti o te wira o muri. Me pehea e "mohio" ai ia ki tana kaha? Ko Fiju, he hinengaro hiko mohio, te whakataurite i te tere o te wira o mua, o muri hoki i te rima milliseconds (na roto i nga puoro ABS) me nga rekoata rekoata (Delta!) I roto i te miihini RPM, te hurihuri o te porowhita, te reti me te tere.

I te mea he 15 noa aku meneti me te Kava, i whakamatauria e au te kaupapa tino kaha me te punaha anti-retireti e taea ai te pahekeheke rawa. He pai te keehi ekeeke whakangahau i te mea kaore au i tere haere mai i nga kokonga me te pono me te pai.

Karekau he tohu o te ngenge o nga perei. Ko te whakatārewatanga (te marau o mua me te piston nui ake - "te marau piston nui") i tino marino i te wa e pakaru ana me te whakatere, ahakoa i runga i te kohao roa i mua i te rererangi i whaaia. Te tuku? Kaore au e mahara ki tetahi mea e whakararuraru ana i ahau. He mea whakamiharo, ahakoa me nga ine-mamati katoa (ka taea e koe te kowhiri i waenga i nga momo whakaatu paerewa me te reihi), kaore au i raru ki te panui tere i nga korero.

Heh, he tohu ohanga wahie ka puta mai ina iti iho i te 30 paiheneti te katereti, kare nga revs e neke atu i te 6.000, kare ano te tere e neke atu i te 160 km/h. Ahakoa e mohio ana matou ki tetahi nana i kena me te kakau ki runga. He tika ano tenei.

Kaore i te miharo, Tekau nga putanga pai i puta i nga whakamatautau whakataurite o nga kaiwhakataetae me te rahinga o te mita mita 1.000. Ki ta maatau ko ia tetahi o nga mea tino pai i tenei wa.