Volvo XC60 - ka whakahoki ano i te angitu o tona mua?

Ehara i te mea ngawari ki te whakakapi i tetahi tauira ka nui ake nga kaihoko i ia tau. Ko te reanga tuatahi kua koroheketia ano he waina me te violin - i tera tau i pakaruhia e ia nga rekoata katoa me te nui o te 30% o nga hokonga a te hunga Swedish. No reira he nui te pehanga i runga i te whanautanga tuarua. Heoi, he maha ana tautohetohe ki te whawhai mo te mana wahanga me te Audi Q5, Mercedes GLC me Lexus NX.

XC60 базируется на новой платформе, которая уже использовалась в трех моделях. SPA послужил основой для XC90, S и V90. Он модульный, что дает массу возможностей при конструировании новых автомобилей. В результате компактный внедорожник перенял новейшие технологии от старших братьев. Он также был похож на них внешне. Передняя часть со светодиодными фарами имеет крупную решетку радиатора, массивный бампер и светодиоды дневного хода, расположенные перевернутой набок буквой Т. Задняя часть напоминает V90. Крышка багажника с электроприводом требует доплаты в размере 2260 злотых. Дополнительный крючок (5090 злотых) складывается полуавтоматически. Кроме того, у нас есть на выбор до 15 вариантов окраски кузова и несколько дизайнов алюминиевых дисков. В стандартной комплектации мы получим 17-дюймовые легкосплавные диски. Самый большой 22-дюймовый комплект с низкопрофильными шинами был оценен почти в 20 злотых. Их использование на негерметичных дорогах оказывает сильное влияние на комфорт.

Ko te mahi tahi me nga tohunga orthopedists i whai hua ki nga Sweden. Ko nga tuuru ahua pai he pai mo te taone anake, engari mo nga haerenga roa. Kei a raatau te tautoko taha taha, te whakatikatika hiko me nga tautuhinga mahara me te mahi mirimiri maha-waahanga, whakamahana me te hau. Kua whakarārangihia i roto i te raarangi hei hakinakina me te utu neke atu i te 7 zł. He maha nga mea pai ka taea te korero mo te rarangi tuarua. Ka whakatauritea ki tona o mua, ko te reanga tuarua kua piki ake te turanga wira e 9 henimita. Na tenei tawhā ka taea e maatau te rapu waahi nui ake i mua o nga turi. Kare hoki he hapa i te teitei o te pakihiwi me runga ake i te mahunga. Ko te kātua 505-rita ka ngaro ki te pai rawa atu o te wahanga, engari he pai te hanga me te maha o nga putea whaihua. Ko te mea nui, ka taea te whakaiti i te paepae uta ma te maha o nga henimita. Ko tenei na te pneumatics whiriwhiri.

Ko te karaehe moni e mohiotia ana e nga korero. Ko nga mea i roto i te Volvo i mahia me te tino tupato. Ka taea e te kaihoko te whiriwhiri i te konumohe paraihe, te rakau me te hiako, ka taea te whakakakahu ki runga i nga nohoanga, me te tihi o te kaapapa. I roto i te putanga ranu, ka timata i te mutunga o te tau, he mea hanga ki te karaihe Huitene te tuara neke. Ko te hoahoa o te papatohu i hangaia i roto i te ahua iti. Ko te nuinga o nga mahi kua nekehia ki te mata o te punaha rongorau. Kei a Sensus he whakaaturanga mata pa e whakahaere ana i nga wahanga e wha o te hau, te whakatere, te huinga kamera huri noa i te motuka, te whakatere me te Ipurangi. I konei ka taea e koe te tirotiro i nga utu i nga teihana hau tata, te huarere o naianei i nga waahi kua tohua, me etahi atu mea, te waatea o nga waahi waka ki to waahi e hiahia ana koe. Ka whakamahi hoki a Volvo i nga taupānga rongonui me te tutaki ki nga hunga e aroha ana ki nga taputapu. Ka hoatu e Spotify ki a koe te uru ki o puoro tino pai, me nga whakatakotoranga kiriata ka taea e koe te purei kiriata i te rohe. Mena e tika ana, ka taea te whakahou i te XC60 me nga papa 7-inihi e piri ana ki nga turanga mahunga.

I roto i nga waahanga hiko, ko nga miihini e wha-cylinder te nuinga. Ko te miihini penehīni iti rawa he 1.5 rita ka waatea noa ki etahi maakete. He pai ake nga miihini 2-rita turbocharged. T5 he 254 horsepower me 350 Nm. Ka tere ki te rau i roto i te 6,8 hēkona, ka tere ki te 220 kiromita / h. Ko T6 tana whanaketanga. 320 HP me te 400 newtons te whakapumau i te whakaterenga ki nga rau i roto i te 5,9 hēkona. I whakawhanakehia nga tauira e rua i Scandinavia, i whakauruhia ki nga kaitahuri taipana 8-tere Aisin-waitohu me te puku wira katoa. Na tenei, he iti noa nga ngaronga i te wa e tiimata ana.

Ko te SUV kiato ka timata me nga diesel e rua. Ko D4 te whakaputa 190 hp me te 400 Nm. E mohio ana matou ki te D5 mai i te S, V90 me XC90. He whakakaha rua e hangai ana te pihi taipana tata papatahi. He iti noa nga tangata e amuamu ana mo te ngawari. E 235 nga hoiho, 480 Nm, te wira-katoa me te 8-tere aunoa e ranea ana mo te rau tuatahi ka puta ki runga i te tere tere i roto i te 7,2 hēkona, ka mutu te ngira tere i te 220 km / h. Kaore ia e pupuhi i te taone anake, engari i runga i te huarahi. Tokotoru nga tangata kei runga me te maha o nga tueke, ka tino rere atu ia i nga pou taraka. Ko te whakatārewatanga urutau ka taea e koe te whakatika i nga ahuatanga ki nga hiahia o naianei. I te aratau hakinakina, ka whakapakeke, ka totohu, ka ngaro te mana o te urungi hiko. I nga kokonga tere-tere ka eke maia, kaore te tinana e wiri tahataha. Heoi, he pai te mahi a te Volvo i runga i nga huarahi tika. He pai ki te tarai i nga pupuhi me te eke ki te 160 km/h ka taurangi te rangimarie o te hinengaro i roto i te whare. Ka rongo noa koe i te tangi o te hau e pupuhi ana i runga i te tinana o te waka. Ko nga raru anake ko nga arai i te taha, ina koa me nga wira 21 me te 22-inihi kua takai ki nga potae iti.

Volvo также прилично ведет себя на пересеченной местности. По гравийным и песчаным дорогам ездить очень весело. В этом помогает дорожный просвет в 21,6 сантиметра. Однако достаточно купить пневмоподвеску за 10 4, чтобы иметь возможность увеличить расстояние от земли еще на см. С другой стороны, на асфальте компьютер без команды водителя уменьшит дорожный просвет, чтобы обеспечить оптимальную устойчивость.

Ko Volvo XC60 he mea kapi ki te hikohiko me nga hangarau hou. Ka kitea e nga punaha haumaru tetahi arai (motika, tangata, kararehe) a, ki te kore te kaitaraiwa e aro, ka tono aunoa i nga perei i roto i te aratau ohorere. Ko nga radars me nga puoro ka pupuri i te waka ki te huarahi me te pupuri i te tawhiti mai i te waka kei mua. He hou te punaha whakatupato mo te wehe i te huarahi. Ka tino whai hua tenei i runga i nga huarahi nui ka moe koe i te taraiwa. I mua i te wawaotanga, ka whakatupato ia i te taraiwa me te tohu marama me te tangi. Hei taapiri, he mea tika ki te taapiri i nga whetu 5 i roto i nga whakamatautau Euro NCAP me te whakaaro a te kaiwhakanao mo te whakakorenga katoa o nga aitua e pa ana ki te hunga hikoi.

Ina whakaritea ki tona mua, he nui ake te utu o te SUV Swedish mai i te maha ki te maha mano zlotys (i runga i te putanga). Ka tukuna e ia he taputapu pai ake me etahi atu whiringa mo te whakawhaiaro. He 190-horsepower D4 me te tuku a-ringa te utu PLN 184. D500 (5 kiromita) e hiahia ana he PLN 235. I te mutunga o te tau, ka taapirihia te D9300 (3 hp me te taraiwa o mua) ki te tuku. I tenei wa e rua nga whiringa penehīni. T150 (5 km) utu PLN 254 me T199 (000 km) utu PLN 6. Hybrid me te mana punaha 320 hp. ka noho i roto i nga ruma whakaatu i roto i nga marama torutoru. Ka taea e ia te haere i te 226 kiromita i runga i te pākahiko tonu, kaore hoki e whakaiti i te whaihua o te XC000. Me utu e koe te PLN 407 mo tenei. I tua atu i te turanga D45, kei te waatea nga miihini katoa me te taraiwa wira-katoa me te tuku aunoa hei paerewa.