Volvo S60 D5
Kaore i nui te miharo, na te mea kua kitea te ahunga whakamua o nga miihini turbodiesel mo etahi wa, ka tino kitea hoki. Kua tiro pea koe ki nga rori, e hia nga taangata kua taraiwa i nga motuka hou me nga tohu TDi, DTi, DCi, DITD ozna? Nui.
Ana ko nga taraiwa tawhito kaore i te petipeti noa iho i te Golf diesel i Sarajevo i nga tau tekau kua pahure, engari i nga wa hou, kua makona ki te iti o te wahie me te mohio ki te iti ake o te parahanga, kei te petipeti ratou ki te peera hou. He hou hoki ratou, he taiohi hou, he hihiri hoki i etahi waa ka pono te takahi i te hiko hiko.
Ko tetahi o te hunga e hopu ana i te koroheke me te taiohi ko te Volvo S60 D5 tonu. He ahurei, he mana, he haumaru, mo te hunga kaore e pai ki a BMW, ki a Mercedes-Benz ranei. Me SAAB, i Slovenia kua hoahoahia kia kotahi noa te kaatete iti ake, he rerekee tera mo te motuka mana nui. Ehara tenei i te S80, koinei te haki o nga rangatira rongonui o Volvo, kaore ano hoki te S40, e tika ana te whakaaro o nga kainoho pono o tenei motuka motuka Sweden he Volvo tuuturu. I te 4 mita te roa, he nui ake i te BMW 580 Series (3 mita) me te MB Akomanga C (4 mita), ahakoa 47 mita te whanui, kaore e taea e nga kaiwhakataetae nui rawa atu te tata atu. 4, 525 mita ranei).
Engari, ahakoa te rohe nui kei runga i to tatou ao, kaore he rahi o te waahi o roto. I kii nga Etita kei te kikii haere raatau mo tetahi motuka nui, engari me kii atu au ka pai ake taku kii "kuiti" ki nga "mea katoa kei te tata mai". Kei i te ahua o to kitenga i te waahi i to taha, me te kino ranei o te kino, e hia o koutou kei to hope. Ko te tuuru kaore i te iti rawa mo nga taraiwa teitei, heoi, na te mea he waatea te taraiwa ki nga taha katoa. Me te wira urungi hoki. No reira, kaore he he o te tono ara i nga taraiwa ki te hoahoa i o raatau waahi mahi kia rite ki a raatau ture (uaua).
Kia pai ai to whakaaro, me taapiri i te haurangi miihini, te reo irirangi kounga tiketike me te punaha tangi kounga (ah, Dolby Surround Pro Logic, he pai o maatau hinengaro), aheoroorooroorooro (kei runga i te wira urungi ka tukuna hoki e raatau pane i waenga i nga tuuru o mua.), Cruise -control, haerenga rorohiko, kaua e whakahua i nga peeke rererangi e ono me te nui o te hiako me te raakau. Engari ko te raarangi roa o nga taputapu ko te S60 D5 te utu whakaheke i te turanga turanga.
Ko te miihini e rua-rita e rima-puoto i whakamatauhia e maatau i te S2 kei te waatea ki nga putanga V4 ko S60 ranei. Ko te miihini konumohe katoa he 70 kg noa te taumaha, ko te tikanga ko te 80 kg anake te taumaha atu i te miihini penehini. Ko te iti o te taumaha he pai ake te whakahaere waka, he pai ake te whakaterenga, he tere teitei ki runga, a, he mea nui ano, he tere ngawari. Ka miharo koe ma te rere maeneene o te tangi o te motuka ka tiimata ana me te tino rangatiratanga o taua miihini ina tere.
E tika ana te whakanui a Volvo i te 340 Nm o te taipana i te iti rawa o te 1750 rpm, a ka taea hoki e ratou te whakapehapeha mo te kohi diesel toharite, i roto i ta maatau whakamatautau he 7 rita ia 9 kiromita. Mo te motuka e 100 kirokaramu (kaore he taraiwa), he raraunga tino pai tenei, na te mea ko te tere mai i te 1570 ki te 0 km / h i roto i te 100 hēkona me te tere tere neke atu i te 9 km / h ehara i te mare o te ngeru. Kua tutuki tenei e nga miihini o Volvo me te punaha weronga wahie tereina hou ka werohia te wahie ki roto i nga ira miihini na roto i te tini pehanga kotahi e whakahaeretia ana e nga miihini hiko. Ka piki ake te pehanga werohanga ki te 5 pae, ka uru te turbocharger - ma te mana hiko hiko - ka uru ki to ahua taraiwa. Ko te waewae matau, he limousine kaha; me te kaha o te taraiwa, ka whiowhio. Puka turbine? He aha tenei?
Ko te tuku a-ringa e rima-tere he miihini ringa matau pono. Ma tena, ka kore to ringa matau e uaua ki te whai i te tere o te miihini tika, ahakoa na te papa marino e peia ana te motoka i runga i te haerenga pakihi, i tetahi tama homoni "kore taurite" e haere ana ki te whare reti reti tata. . . I runga i nga whenua pahekeheke, kua kitea te whai hua o te mana o te taraiwa wira o mua a STC ki te whakamaarama i te 163-horsepower, te taipana teitei, te u tonu pera me te whaea e whakamaarama ana i te peepi korekore. Ka taea te takahuri te STC (he patene kei raro o te papatohu pokapū), engari ahakoa, ko te haumaru o tenei waka Huitene (e tau mai ana ano he hukarere i te ra tuatahi o te ra, a kua puta kee etahi o nga hoa whawhai French) awhina ano. koe i te wa e ngana ana koe ki te whakarata i o wira o mua kanikani. Na reira, me tino tupato koe ina mahi koe i tenei.
“Ka whakahokia e ahau,” ko nga kupu tuatahi i te wa i kii atu ahau ki nga tangata whai rawa ki te hoko waka hou me te miihini turbodiesel hou. Heoi, kua kaha ake ahau ki te whakatenatena mai i a matou i tetahi atu Volvo i roto i te whakarara i roto i te tari, he V70 XC me te miihini penehīni turbocharged 2-rita, i puta mai he whiringa tino kino. Na reira, kei a tatou te tika ki te patai ki a tatou ano: he aha nga mea e toe ana mo nga miihini penehīni?
Alyosha Mrak
Whakaahua: Uros Potocnik.
Volvo S60 D5
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Volvo Car Austria |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 27.762,04 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 34.425,47 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 120 kW (163 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 9,5 me |
| Tere tere: | 210 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 6,5l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 5-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - werohia tika te diesel - i mua i whakairihia ki mua - uwha me te whiu 81,0 × 93,2 mm - displacement 2401 cm3 - ōwehenga kōpeketanga 18,0:1 - te mana teitei 120 kW ( 163 hp) i te 4000 rpm - taipana teitei 340 Nm i 1750-3000 rpm - crankshaft i roto i te 6 bearings - 2 camshafts i roto i te upoko (taitua taima) - 4 vaolo mo ia rango - rerewenga wahie werohanga noa - Turbocharger hau pau - Aftercooler - Te whakamahana wai 8,0 l - Te hinu miihini 5,5 l - He whakakōkī hāora |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o mua - 5-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,390; II. 1,910 haora; III. 1,190 haora; IV. 0,870; V. 0,650; Whakamuri 3,300 - Rerekētanga 3,770 - Tire 205/55 R16 91W (Continental Conti SportContact) |
| Raukaha: | tere teitei 210 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 9,5 s - toharite kohi wahie (ECE) 6,5 l / 100 km (hinu hau) |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | 4 nga tatau, 5 nga nohoanga - te tinana tautoko whaiaro - te whakatara kotahi o mua, nga waewae puna, nga reera ripeka tapatoru, te whakapumau - te whakatara kotahi o muri, te piu roa, te reera ripeka rua, te whakarara o Watt, nga puna porowhita, nga kaitao ru telescopic, te pae whakapumau, nga kōpae o mua , nga wira o muri, te urungi hiko, ABS, EBD - te urungi hiko, te hiko hiko |
| Papatipu: | waka kau 1570 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2030 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru 1600 kg, kaore he pakaru 500 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana 75 kg |
| Nga waahanga o waho: | roa 4580 mm - whanui 1800 mm - teitei 1430 mm - turanga wira 2720 mm - ara i mua 1560 mm - muri 1560 mm - radius taraiwa 11,8 m |
| Nga waahanga o roto: | roa 1540 mm - whanui 1530/1510 mm - teitei 900-960 / 900 mm - roa 880-1110 / 950-760 mm - tank wahie 70 l |
| Pouaka: | (noa) 424 l |
Ko a maatau inenga
| T = 10 ° C, p = 1000 mbar, rel vl. = 77% | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 1000m mai i te taone: | 31,1 tau ( 168 km / h) |
| Tere tere: | 210km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 6,4l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 7,9 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 38,0m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
aromatawai
Volvo S60 D5 Ko te tino rerekē ki BMW 330D Mercedes-Benz C 270 CDI ranei. He aha atu, ko te Volvo D5 e tuku ana i te tangi e rima-rango ngongo motuhake - mo etahi o tatou i te iti rawa - ka whakaparahako nga taringa me te whakaoho i te moni. Kaore i te whakahuahia te kohi toharite o te iti iho i te waru rita i runga i te whakamatautau ... He rereke te ahuatanga i te waahanga o nga limousines Tiamana. Na reira, he pai mo te hunga e whakawhirinaki ana ki nga miihini rongonui me nga miihini turbodiesel kaha, engari kaore e hiahia kia "kotahi o te maha".
Ka whakanui, ka whakahawea
mahi pūkaha
iti te kohi wahie
"poka turbo" iti
whakamarie
te kore o nga kaiutuutu i runga i te papatohu
poka iti i te kātua
te urunga ki te papa ki muri
