Volkswagen Touareg V8 TDI Motuhake - polyphonic
Ehara i te mea ngawari te eke ki te hiranga i roto i nga waahi maha. Na reira, ehara i te mea miharo ko nga tangata o te Renaissance he momo morearea, he iti noa nga korero mo te polo i roto i nga taakaro. Ko etahi o nga motuka e tika ana kia maha nga mahi na te mea ka nui ake i te kotahi nga mahi. Ehara i te mea ko te Volkswagen Touareg anake te whawhai i roto i te akomanga SUV nui, engari ko te ahua ano kei te whakakapi i te limousine teitei kaore ano a Volkswagen mai i te Phaeton. Ki te mahi i tenei, me nui ona pukenga. Ka whakahaerehia e te Volkswagen Touareg V8 TDI?
I te tuatahi o te titiro, ka hoatu e ahau he waahi pai ki a ia. I tua atu i nga waka hokohoko, ko te Touareg te waka nui rawa atu i roto i te waahanga Volkswagen, a ko te miihini me nga taputapu e tuku ana ki te whakatutuki i nga tumanako o nga kaihoko tino hiahia. Ka taea te korikori noa i roto i tenei miihini? I muri i nga mea katoa, ka hoko koe i te motuka me ou kanohi. I tua atu, he maha nga wa e hiahia ana nga kaihoko o enei motuka kia tirohia e etahi atu. He rerekee a Volkswagen Touareg ehara i te rahi anake. Ae, he ahua totoka ona - tata ki te 4,8 mita te roa, 194 henemita te whanui me te neke atu i te 170 henemita te teitei e ranea ana kia kitea. Ehara i te mea ko tera anake. Ka taka ano a Touareg ki te waahanga o "nga waka ataahua". I muri i te whakapiri tuatahi, ka mohio tatou ki te hanga o te motuka kei mua i a tatou. I roto i tenei take, he tino ataahua te ahua o nga waka Wolfsburg e whakahengia ana, he ahua pai.
He aha? Ko te SUV tino ataahua, kaore he waahanga tuku iho, kaore pea e angitu. He mea hanga a Touareg i roto i te ahua matarohia, engari ko te whakahou i te tau 2010 ka maama ake te ahua o te motuka, kaore ano kia rite ki te whare kati, he mea whakahawea ki te putanga o mua. Ko te mua ka tino kitea te "ahua" hou o Volkswagen i roto i te ahua o nga rama ahuahanga e honoa ana e te karaehe me nga tutaki roa me te tohu o te kaihanga nui. He tikanga tuku iho te raina taha taha, engari he riterite. A kei te tuara me nga rewharewha e rua, nga taiapa whakakake me nga rama nui, he tino pai te ahua. Mai i tenei tirohanga, he iti te ahua o te motuka me te whanui. He maha nga kaitautoko o te ahua o Volkswagen he rite ki nga hoa whawhai. I te nuinga o te wa ka whakahe ahau i te ahua o nga waka o Wolfsburg, engari he pai ki ahau te Touareg. Akene ko tona rahi, ko nga raina pai, ko nga taputapu chrome me nga wira nui ranei? E kore ahau e pakaru. He pai noa te ahua.
I taku kakenga ki roto, i whakaaro ahau kaore i rite ki etahi atu motuka Volkswagen. I te tuatahi i whakaaro ahau he ahua arorau tenei, na te mea me tino whakapaipai te roto o tenei motuka i era atu tauira o te raina. Heoi, karekau i penei. I kitea e au he iti ake... toi i konei. Ko te papatohu he mea tuku iho tonu me te Volkswagen-esque, engari ko te ahua o te "pakaru" papatohu pokapū kua pakaru te ngawari o te hoahoa. He huringa iti me te hua ka kitea tonu. Kua tata ake te whakaaturanga ki te taraiwa kia ngawari ake te uru atu, i te mea kei te heke iho nga paatene me nga waea waea, ka kuhu hohonu ki roto i te papatohu o waenganui. Ma tenei ka ora te huānga, engari ka whakakorikori hoki i nga ergonomics tohunga a Volkswagen. Kia tae atu ki etahi o nga huringa, me heke koe i to tuuru. He paheke Ergonomic i tenei waitohu? Ae, engari iti.
Ko te toenga o nga kakau me nga patene kei nga waahi o mua, no reira ka tere te noho o nga taraiwa katoa ki te kainga ki konei. He pai ki te kuhu mai i etahi atu motuka me te kore e ngaro. Ko te mata tino tairongo e tika ana kia mihia, he ataahua, he maamaa, he marama hoki te tahua e taea ai e koe te whakahaere i nga punaha katoa o runga papa. Kia aroha mai, he uaua ki te kimi i te reo Polish, mo tenei akomanga o te motuka me te utu ka kiia he raru nui. Ko te Touareg pea ka akiaki koe ki te ako i nga reo? Kare rawa ia i akiaki i ahau. I waenga i te karaka ataahua he whakaaturanga rorohiko nui i runga i te papa e whakaatu ana i nga raraunga e tika ana ka taea e koe te whakahaere i nga "kaiawhina taraiwa". Ka mahi nga mea katoa i runga i taku e pai ai, a, i tua atu i nga korero iti, he pai te tiaki a te Touareg i aku whakapae.
Ko nga rauemi e whakamahia ana mo te whakaoti he tino pai te ahua, a, ko te rite o nga huānga kaore e ruarua. Ko te kirihou i hangaia i roto i nga tae pouri, engari i whakanuia ki nga whakauru hiriwa me nga waahanga rakau o te ataahua tautohetohe. Kare noa ahau i te pai ki te kakano me te tae o tenei whakakikorua, e maumahara ana ki nga taonga kanapa o toku whaea keke no nga ra o mua. Heoi, e whakapono ana ahau tera pea tetahi e pai ki a ia, a ka tino whakaute ahau ki a ia. Ina hoki, he rereke nga maharatanga o ia tamarikitanga. Heoi, he raru nui te whakakikorua rakau - ka tere te rakuraku. Ko te waahanga o runga o te papatohu kua oti ki te kirihou ngawari ka pehia e te maihao, ka rite ki te totohu ki roto i nga taonga. He pouri te mea kua oti te kauhanga o waenganui me nga panui o nga kuaha ki tetahi papanga uaua ka rongohia e o tatou tuke me o tatou turi i etahi wa. He pai te whakamarama o roto e te tuanui panoramic nui, he utu mo ia pene. He pai te waahi taraiwa, he pai nga nohoanga. He tino pai te ahua o roto o te Touareg. I muri i nga mea katoa, kaore au i kite i te ahuareka i tumanakohia e au mai i tenei motuka, me te mohio ko tehea putanga ka pai ahau ki te taraiwa. Te pouri? He rite tonu ki te kore o to pia tino pai i roto i te toa - he pai ano hoki, engari kei te pirangi tonu koe.
Ko te Volkswagen Touareg kaore he waahi mo te ruarua mo te waahi o roto. Mena i to wa waatea ka pai koe ki te tatau henimita kubiko, ka koa ahau ki te mohio e hia kei roto i tenei whare whanui. He nui ki ahau te mohio kei konei ka taea e au te okioki pai ki muri, te tango i nga kaihihi roroa e rima me te kore e whakarongo ki o ratou amuamu. Kotahi te ngoikoretanga o te kātua. He matapo roera tenei, ina whakaarahia, kare e hoki ki tona waahi, na reira ka kati te matapihi o muri. Waimarie, he maha nga tueke ka uru mai te kaakau, a ka nui te 580 rita, ahakoa ka peia te motoka e 5 nga wahine e tika ana kia huri kakahu e toru nga wa ia ra. Ko te 772 kirokaramu te kaha o te utaina i muri i te horoinga whakamutunga, ka makuku tonu nga kuti, ka kore e taumaha te Touareg. Ko te "pueke peke" taumaha e kore e aukati i tenei motuka.
Ehara i te mea miharo, na te mea mo enei kirokaramu katoa he mea hei kumea. I raro i te awhi he miihini hiko kaha. E kii ana te tohu kei runga i te kuaha hiku, ehara tenei i te miihini ohaoha, engari he miihini mahi-mahi. Ina hoki, e waru nga puoto-V te moemoea o te nuinga o tatou. Ka miharo te miihini i nga huarahi maha i te wa kotahi. He tino tangi mo te karaehe o te motuka, engari kaore i te ahua o te miihini, na reira ka marama ahau. Ko te V8 TDI he amplitudes ngingiha nui - ka peia ohaoha ki waho o te taone nui, ka pau noa te 7 rita mo ia rau, a i roto i te taone ka ngawari te pau i te rua o te nui. I te wa e tere haere ana i te huarahi, ka pau te 9,5 rita, he pai te hua. Ma te whakaaro ki te taumaha, te rahi me te miihini nui, he tino ohanga a Volkswagen.
Tuareg - sprinter or draft puru? E mohio ana koe, he uaua ki te whakakotahi enei mahi e rua. Koia te korero a te ariā, na te mea ko te wheako mahi mo te whakahaere i tenei miihini he rereke te korero. He miihini 8-rita V4.2 me te 340 horsepower me te 800 Nm o te taipana te kaha o tenei motuka nui me te ngawari. Ma te koi o te tiimata ka huri te whenua ki tera taha, ka huri nga potae 275 mm te whanui ki te uku. Ko te tiimata mai i nga rama ka mahue te GTI katoa ki muri. I roto i te 6 hēkona he 100 km/h i runga i te odometer me te maha o nga motuka kei te whakaata o muri. Ko te ngawari kaore he mea e hiahiatia ana. He tere te haere o tenei motuka me nga taputapu katoa, ka pana nga kaihihi katoa ki roto i te nohoanga mo te kore utu. Me manawanui koe ki te tuku aunoa Tiptronic 8-tere, i etahi wa kaore e tino panui i nga tohu ka tukuna e te waewae matau o te taraiwa, kaore e taea te whakatau mena ka huri ki te kotahi, e rua ranei nga taputapu i te wa kotahi. He pai ake te pehi i te hau ki te papa, ka heke te raru. Ko Touareg ehara i te mea tere anake, engari he kaha ano hoki. Ko te 800 Nm, e waatea ana i runga i te whanui hurihuri, he ngawari ki te toia te waka waka e toru tana, ka pakaru ranei te pakitara o tetahi karati tawhito. Me hono noa te pakitara me te Volkswagen ki te taura me te taapiri hau.
Ka taea e te Touareg te mahi pana-ake. A ko tenei kei runga i ta maatau roopu. Ka taea te kii i te whakarongo ma te puku teitei o te eke, ka tino whai hua ina whakatau tatou ki te taraiwa i tenei motuka ki runga i nga rori tarmac. Ko te rereketanga i waenga i nga tautuhinga tino he 140 millimeters, a ko te morahi o te papa whenua ka piki ake ki te 30 henimita. Me etahi atu tautuhinga whenua? Mo te hunga maia - 58 henemita te hohonutanga o te riu, ko nga koki tirohanga o te huarahi, te putanga me te ramp he 25, 26 me te 17 nga nekehanga. He pai te ekenga o te motoka, ka ruru marie i nga kaihihi. Mamua me te tuara ka piki haere mo etahi henimita ia wa. Ko te whakatārewatanga o te hau he whakatikatika maro. Volkswagen tuku 3 aratau: whakamarie, noa me te hākinakina. Kaore au i pai ki te mea tuatahi, a ka kitea he nui. I tenei whakatakotoranga, he ngohe rawa te Touareg, a, ka taea te wiri. I tohuhia tenei e nga kaihihi i nga tuuru o muri, e whakahua ana i nga tohu e rite ana ki te mate moana. Ko te aratau noa e tika ana mo o tatou rori pukoro, a ko te aratau hakinakina taku tino pai. Ma te rakau i tenei tuunga, ka taea e koe te kaha ki te tango i te tini o te koonga me te kore e ngaro i te pupuhi. Mena ka taapirihia e tatou te taraiwa 4MOTION tino pai, ka puta ko te Touareg he tino pai ki te kai kokonga kua ngaro ohorere te haurua o tana 2222 kirokaramu o te taumaha. He ngawari, he maia me te matapae. Ko te taraiwa he painga nui o tenei motuka, kia mahara ki te karo i te aratau whakamarie. Ko te whakatārewatanga o te hau, ahakoa te utu nui o te PLN 16, he mea tika kia whakaarohia.
Рассматриваемый нами Touareg имел вариант комплектации Exclusive, который, кажется, отвечает всем потребностям водителя. На борту не так уж много современных систем. Ассистент слепых зон смотрит туда, куда не может дотянуться наш взгляд, и деликатной лампой на зеркале информирует нас о том, чтобы мы осторожно перестроились в другую полосу дороги. Мне очень нравится работа активного круиз-контроля, который не паникует, мягко тормозит и разгоняется, так что у водителя создается ощущение, что эта система действительно знает, что делает. Также стоит доплатить за 20-дюймовые колесные диски, они хоть и ограничивают внедорожные возможности, но существенно влияют на внешний вид этого автомобиля. Добавление больших кругов придает силуэту легкости. Жаль, что 20-е стоят целых 12 640 злотых. Время для быстрого обзора затрат. Если базовая версия Touareg V8 стоит 318 290 и это уже немалая сумма для автомобиля «для народа», то цена протестированной версии опасно приближается к 400 злотых.
He tino korero maha a Touareg. Kua kitea e ia nga pukenga o te kaikareti. Ka taea hoki e ia he hoiho mahi me te hapai taumaha. Ahakoa tenei, kaore e ngaro te aroha noa i nga huringa, ka taea e te aukati te mahi i te slalom tere kaore he kino ki to tatou hauora. Ka mutu, kei a ia nga ahuatanga o te tangata rongonui na te mea he ahua pai ia. Ehara i te mea kohakore, engari e matara atu ana i ona hoa noho pukumahi. He pai ake te mahi hei SUV, he paku kino atu ano he limousine. Heoi, he tino pai te Volkswagen te Touareg - he whakama ka nui te utu mo taua mea. He utu moni nga moni papai, ara mai i te Kaihanga Motuka Tangata.
