Volkswagen Korowha 1.4 TSI GT
Kei te mohio ahau he aha te mea e whakapoauau ana i a koe; ko ia te mea iti rawa i te papatae. Ana kei runga rawa te penehini. Ko te whakakotahitanga kaore i te ahua whaihua i enei ra, ne? Ko te whakamutunga engari ko te mea iti rawa, ko te raarangi utu Golf e whakaū ana i tenei. Kaore rawa he miihini 55 kirowatt (75 hp) taketake i roto. A me pehea e pai ai te mahi o tetahi mea i runga i te kaupapa kotahi? A ehara i te mea whakamere noa, i te taumata teitei!
Ana, ae, ehara i te mea ngawari ki te ahua. Pono, he rite tonu te rahi o nga miihini e rua. He pono ano he rite te owehenga o te whanau-ki-whiu (76 x 5 mitamano) o raua tokorua, engari ehara i te mea rite tonu. Te ahua morahi. Kia taea ai e Volkswagen te whakauru i tetahi miihini subcompact me nga rahui mana nui - ko te rita TSI me te 75 kilowatts (6 hp) - he mea rereke te tuatahi.
I tika kia whanakehia e te hangarau penehi penehi penehiini (FSI), ka wehe ke te hau mai i te weronga wahie. Ma tenei, i taea ai e raatau te aro ki nga ture tino kaha e pa ana ki te poke o te taiao. Na ka tae mai te waahanga tuarua. I honoa te weronga wahie tika me te punaha whakakii hinu. I mahia e raatau tenei me te miihini nui 2-rita e wha-puoto i whakamahia i te Golf GTI me te kawe i te ingoa TFSI. I tutuki pai! Na te hangarau FSI me te turbocharger i whakaputa nga hua e tumanakohia ana. Kua timata te waahanga tuatoru.
I tangohia e ratou te miihini turanga mai i te pallet, ka oti, ka whakauruhia kia rite ki nga hangarau kua whakamatauria me te whakakaha ki te miihini miihini. Na inaianei kia tupato - ko tenei miihini "iti" e whakarato ana i te 1.250 Nm o te taipana i te 200 rpm noa, i te 250 rpm ka eke te compressor me te turbocharger ki te pehanga teitei (2 pae), a i te 5 rpm kua waatea katoa te taipana ), he ka tiakina ki te raina tika ki te nama 1.750. He turi!
Ina koa mena ka mohio tatou he aha nga mahi i raro i te kaapu i tenei wa. He mahi motuhake te compressor me te turbocharger. Ko te tuatahi te kawenga mo te whakautu i te waahi mahi o raro, me te tuarua kei runga. Ki te mahi i tenei, i whakanohohia nga raupapa. Engari ko te wero nui ko te tatari mo nga miihini. Kaore ano kia whakaritea nga mea e rua. Ka tino awhina te turbocharger i te kaitapa i raro anake. I te 2.400 rpm, ka huri nga tono, i te 3.500 rpm, ka waiho katoa te utu ki te turbocharger.
Heoi, ko nga mahi a te kaipupuri kaore i mutu i reira. Mena ka heke te RPM i raro i te 3.500, ka tae mai ia ki te awhina me te mohio kei te manawa ano te wairua o te waeine. Ma tenei ka taea ma te kapo hiko i roto i te papu wai e whakahaere ana i tana mahinga, me tetahi takirere motuhake e tohu ana i te rere o te hau ma te whakatuwhera me te kati o te puhakaha. Kotahi atu ki te compressor me te waa tuarua ki te turbocharger.
Na ki te mahi, kaore i te ngawari nga mea katoa, ko te mea miharo mo enei mea katoa ko te miihini, haunga nga waa whakahirahira, he rite ki te ahua o te haurangi. Ko nga mea e tino haere ana i raro i te potae, kaore te rangatira o te taraiwa e mohio. Ka kaha te kukume o te miihini puta noa i te katoa o nga waahanga mahi, tae atu ki te mana nui (6.000 kW / 125 hp) i te 170 rpm ana, mena e tika ana, ka huri noa ki te 7.000 ka pokarekehia ana e te hiko.
Ko te tikanga o tenei i roto i te mahi he uaua ake ki te whakaahua i roto i nga kupu. Ahakoa nga nama mahi, ma te ara e pai te pupuri (i whangangahia e matou te whakatekau o te hekona te whakaterenga pai rawa atu mai i te tu ki te 100 kiromita ia haora), kaore pea e ranea kia tika ai te whakaaro.
Ahakoa te marama ake o tana korero, ka whakaaturia e ia te paatene kei runga i te punga o waenga e whakaatu ana i te tohu W. I nga whakawhiti aunoatanga tawhito, i whakamahia tenei tohu mo te hotoke hotoke hei whakaiti i te taipana miihini ki nga wira taraiwa, engari ki nga motuka me nga whakawhiti a-ringa i whakamahia e matou ki te mahi i tenei. Tae noa ki tenei wa!
Na, kua marama ki a koe te mea i tukuna mai e nga Volkswagens ki te ao? Kare i rauka i a ratou te whakapaipai i a ratou diesel tino hikoi ki tetahi momo penei. Ki a ratau, heoi, e mohio ana taatau na ta ratau hoahoa he "taura" kaha ta raatau. Engari me tiro atu ki tetahi atu waahi mo te kaupapa. Tangohia, hei tauira, nga miihini e rua e tino rite ana mo te kaha: te penehini 1.4 TSI me te diesel 2.0 TDI. Ka eke te tokorua ki te raima nui i te 1.750 rpm. Mo tetahi, ko te tikanga 240, mo tetahi atu 350 Nm. Engari me te TDI, ka tiimata te heke o te taipana ka eke ana ki te rahinga nui ka eke te miihini ki tona kaha nui i te 4.200 rpm.
Ko te miihini penehiini kei te pupuri tonu i te taipana, a kaore ano hoki te kaha e puta ake. Na, ko te kaha whakahaere o te mana nui he whanui ake, a ko te tikanga he nui ake te mahi i a koe e taraiwa ana i nga papa pahekeheke. Ko te mea whakamutunga kaore ko te mea iti, ko te ahotea o te TSI he mea pono na te mea ko te poraka miihini me nga waahanga nui o te maitai rino me whakakapi ki nga mea hou e hangaia ana i te maitai maitai, a ko te taumaha o te miihini i whakaitihia e te whakamahinga. Tuhinga o mua. upoko.
Kaore e kore, ahakoa te pai o tenei Korowhaa ka kitea e koe i etahi kaainga iti o tenei akomanga. Kei te awhinahia ano e te tahuhu o raro (15 mitimita), nga wira nui (17 inihi), nga potae whanui (225/45 ZR 17), nga tuuru hakinakina me te tuku tere-ono e haere mai ana me te putea taputapu GT, engari ko te nuinga o nga nga harikoa ka taea tonu te kii mo te miihini. He miihini ka tata ki te tanu i nga diesel a muri ake nei.
Matevž Koroshec
Whakaahua: Aleš Pavletič.
Volkswagen Korowha 1.4 TSI GT
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 22.512,94 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 23.439,33 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 125 kW (170 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 7,9 me |
| Tere tere: | 220 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,2l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | Miihini: 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - penehiwi supercharged me te turbine me te supercharger miihini - displacement 1390 cm3 - te mana teitei 125 kW (170 hp) i te 6000 rpm - te taipana teitei 240 Nm i te 1750- 4500 rpm |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | mua wira taraiwa - 6-tere tuku ā-ringa - potae 225/45 ZR 17 W (Dunlop SP Sport 01 A). |
| Raukaha: | runga tere 220 km / h - whakatere 0-100 km / h i roto i 7,9 s - kohi wahie (ECE) 9,6 / 5,9 / 7,2 l / 100 km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | limousine - 3 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - mua whakatarewa kotahi, puna rau, tapatoru rewa ripeka, stabilizer - muri whakatārewatanga kotahi, wha whiti raa, puna coil, telescopic wiri absorbers, stabilizer - mua disc frein (whakahau whakakaha) , kōpae o muri – porowhita porowhita 10,9 m. |
| Papatipu: | waka kau 1271 kg - taumaha kerekere whakaaetia 1850 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4204 mm - whanui 1759 mm - teitei 1485 mm |
| Nga waahanga o roto: | tank wahie 55 l. |
| Pouaka: | 350 1305-l |
Ko a maatau inenga
| T = 17 ° C / p = 1020 mbar / rel Rangatira: 49% / Nga Taira: 225/45 ZR 17 W (Dunlop SP Sport 01 A) / Mita panui: 5004 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 7,8 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 15,6 tau ( 146 km / h) |
| 1000m mai i te taone: | 28,5 tau ( 184 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 6,0 / 8,0s |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 8,1 / 10,2s |
| Tere tere: | 220km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 9,2l / 100km |
| Te kohi nui: | 12,4l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 10,0 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 37,1m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 57DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 65DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 71DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 67DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Hapa Whakamatau: | pohehe |
aromatawai
Kaua e whakataurite te utu me te rahi o te miihini na te mea kaore koe e utu. Engari, whakaritea te utu me te mahi o tenei miihini. Ka kitea e koe te Golf 1.4 TSI GT tata katoa ki runga - kei raro tonu i te Golf GTI. Ko tetahi atu mea: ko te miihini, huna i roto i te kopere, ko te miihini penehīni tino hangarau. Engari he mea ano tera, kaore?
He pai ki te taraiwa:
Ka whakanui, ka whakahawea
mahi pūkaha
awhe mahi miihini whanui
Tukutahinga o te compressor me te turbocharger (kore-turbocharged)
hangarau matatau
taraiwa pai
mehua pēhanga whakanui whakanui e kore e taea
kahore he mehua o te pāmahana o te coolant me te hinu
