Nga Kaihanga Nui - Wāhanga 1
Ko etahi he tohunga mohio, ko etahi he tohunga mohio. I hangaia e ratou nga motuka katoa, ko o raatau waahanga matua ranei. I tetahi ara, i tetahi atu ranei, ko nga kaihoahoa me nga miihini i mahi tetahi o nga mahi tino nui ki te whanaketanga o te umanga miihini. Ka whakaatuhia e matou nga korero o nga mea rongonui rawa atu.
даже te tino ataahua, tino waka taketake ka rahua ki te kore e angitu. Ka hokona e matou he motuka, ko te tuatahi ka aro nui ki tana hoahoa, engari ka whakatauhia e matou te whakatau whakamutunga i muri i te taraiwa whakamatautau, ka arotakehia e pehea ana te eke, pehea te mahi a te miihini, Whakatarewa, hikohiko,. A ahakoa he mea nui te mahi a nga stylists i roto i te mahi hanga waka, ki te kore he mahi a nga miihini e haangai ana mo nga miihini me te kaupapa katoa, ko te motuka he anga whakarewa iti noa iho ranei.
, nga kaihoahoa me nga miihini. Nga ingoa penei Benz, Maybach, Renault ranei Porsche e mohiotia ana e nga tangata runaruna waka. Ko ratou nga pionia i timata katoa. Engari kia mahara tatou ko etahi atu miihini tino rongonui e huna ana i roto i nga atarangi o enei tangata rongonui. ahakoa Nga waka Alfa Romeo ka tino rongonui ki te kore nga miihini i hangaia e Giuseppe Bussoka taea ki te whakaaro he Mercedes hakinakina kahore Rudolf Uhlenhout, waihohia nga whakatutukitanga o nga "kaimahi karati" rongonui o Ingarangi, te hanga ranei a Bela Barenya? Ko te akoranga kaore.
Te miihini whakakoi korakora Nicolas Otto 1876
O cycle me te diesel kōpeketanga teitei
Ka noho te motoka hei motika i te wa i wehea ai nga kaata unu hoiho, ka whakakapia. miihini whakakakara (ahakoa me maumahara ko nga pionia o te umanga miihini i whakamatauria ano te hau me te hiko hiko). Ko te pakaruhanga i roto i te mahi o enei miihini ko te hanga o tetahi tohunga mohio-whaiaro Nicholas Otto (1832-1891), i te tau 1876 me te awhina o Evgenia Langena, hanga tuatahi wha-whiu pūkaha parangiha rotoKo te kaupapa o te mahi (ko te mea e kiia nei ko te huringa Otto), kei roto i te momi o te wahie me te hau, te kopeketanga o te ranunga, te tiimata o te mura me te huringa mahi, a, ka mutu, ko te tangohanga o nga hau pau. , kei te whakamahia tonu, kei te whakamahia whanuitia.
Patene miihini Diesel
I te tau 1892, tetahi atu kaihoahoa Tiamana, Rudolf Diesel (1858-1913), i whakaatu ki te ao he otinga rereke - hoahoa miihini diesel ngingiha ohorere. Ko te nuinga o tenei i ahu mai i runga i nga mahi a te kaihoahoa Polani Ko Jan Nadrovskyheoi, kaore i taea e ia te rehita i tana patent na te kore moni. I pera ano a Diesel i te 28 o Pepuere, 1893, a e wha tau i muri mai. tuatahi te miihini diesel tino mahi kua rite ia. I te timatanga, na tona rahi, kaore i pai mo motuka, engari i te tau 1936 ka kitea ia i raro i nga kaaru o nga motuka Mercedes, me etahi atu motuka. Kare a Diesel i pai ki a ia mo te wa roa, no te mea i te tau 1913 i mate ia i raro i nga ahuatanga ngaro i te wa e haere ana ia i te moana ki te taha o te Channel English.
paionia
Patent mo te motuka tuatahi o te ao
I te 3 no tiurai 1886, i nia i te Ringstrasse i Mannheim, i Helemani (1844-1929), ua vauvau atu oia i mua i te huiraatira i te hoê parau faahiahia roa. waka toru-wira me te wha-whiu i roto i te miihini whakangai ahi me te rōrahi o 954 cm3 me te kaha o te 0,9 hp. Ko te Patent-Motorvagen Nama 1 he hiko hiko, a ko te mana whakahaere i mahia e te reera e huri ana i te wira o mua. Ko te tuunga mo te taraiwa me te kaihihi i utaina ki runga i te anga paipa rino piko, a ko nga puku o te huarahi i makukuhia e nga puna me nga puna rau i tuu ki raro. Na Benz te waka tuatahi i hanga i roto i te hitori, me te moni mai i te putea a tana wahine a Berta, nana nei, e hiahia ana ki te whakamatau he kaha te hanga o tana tane me te angitu, i te tau 1888 i toa maia me te tuatoru o nga putanga. Patent-Motorvagen 106 kiromita te huarahi mai i Mannheim ki Pforzheim.
Ko Carl raua ko Bertha Benz me Benz-Victoria, i whanau i te tau 1894
Ko te mea kaore a Benz i mohio ko te mea i taua wa, 100 kiromita te tawhiti, tata ki Stuttgart, e rua nga kaihoahoa mohio i hanga tetahi atu motuka ka kiia ko te motuka tuatahi: Wilhelm Maybach (1846-1929) i Ko Gottlieb Daimler (1834-1900).
Maybach he uaua tana tamarikitanga (kua ngaro ona matua i te 10 o ona tau), engari i waimarie ia ki nga tangata i tutaki ia ia i te huarahi. Ko te tuatahi ko te kaiwhakahaere o te kura o te rohe, nana i kite i nga pukenga hangarau whakamiharo o Maybach, i whakawhiwhia ki a ia he karahipi. Ko te tuarua ko Ko Gottlieb Daimler, te tama a tetahi kaihanga taro mai i Schorndorf, he mihi ki ana pukenga hangarau penei i a Maybach, he tere tana mahi i roto i te umanga miihini. Ko nga kaihoahoa e rua i tutaki tuatahi ki a raua i te tau 1865 i te wa i utua e Daimler, nana nei i whakahaere tetahi wheketere miihini i Reutilingen, te taitamariki Maybach. Mai i tera wa tae noa ki te mate ohorere o Daimler i te tau 1900, ka mahi tahi raua i nga wa katoa. I te utu i a Nikolaus Otto i roto i te kamupene, ka whakatauhia e ratou Miihini haukatahi ka hanga i a raatau ake awheawhe me te whainga ki te hanga iti pūkaha penehīni mana teiteiko tana hei whakakapi nga miihini hau. I angitu i muri i te tau, ko nga mahi ka whai ake ko te hanga i tetahi o nga motopaika tuatahi i te ao (1885) me te motuka (1886). Ka tono nga rangatira ki tetahi kaata, ka tapiri atu miihini hanga whare. Anei te pehea i hanga ai tuatahi diesel waka wha wira. He tau i muri mai, i tenei wa i runga i a raatau ake, mai i te wahanga, ka hangaia e ratou tetahi atu, he waka tino matatau rawa atu.
Ko te motuka tuatahi mai i a Daimler me Maybach
Na Maybach ano i hanga puha carburetor, pūnaha taraiwa whitiki me punaha whakamahana miihini auaha. Turei 1890 Daimler i huri te kamupene ki Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Mo te wa roa, ka whakataetae ki te kamupene Benz, i muri i nga angitu tuatahi, i whai i te whiu, a, i te tau 1894 i whakawhanakehia te motuka tuatahi i hangaia - Vélo mai i te 1894 (1200 kua hokona), he miihini kaimekemeke (1896), a i te tau 1909 he motuka hakinakina ahurei - uira (Blyskawitz) me te miihini 200 hp. me te rōrahi o te 21,5 rita, ka tere ki te tata ki te 227 km / h! I te tau 1926, ka hanumi tana kamupene Benz & Cie me DMG. Ko nga wheketere o Daimler-Benz AG, tino rongonui mo nga motuka Mercedes, i hangaia. I taua wa, kua reti a Benz, kua mate a Daimler, kua timata a Maybach i tana ake kamupene waka papai. Ko te mea whakamere, karekau he waka ake a te hunga o muri, he pai ake ki a ia te haere ma te hikoi, ma runga taramo ranei.
Nga waka auaha he tino auaha enei mea i rongonui ai ratou puta noa i te ao. I runga i te Seine, ko nga whanaketanga me nga mea hou i ahu mai i nga awheawhe o Panhard & Levassor, te kamupene tuatahi o te ao i hangaia mo te hanga waka. Ko te ingoa i ahu mai i te ingoa o nga kaihanga - Rene Panharda i Emil Levassoranana i timata ta ratou pakihi motopaika i te tau 1887 ma te hanga motoka (te ahua ake, he kaata) na te raihana a Daimler.
Ko te nuinga o nga mea i hanga i nga motuka hou ka taea te kii na nga tane e rua. I roto i o raatau waka ka whakamahia he crankshaft hei hono i te miihini ki te tuku; te peera mamau, te neke neke kei waenganui i nga nohoanga, te radiator o mua. Engari ko te nuinga o nga mea katoa, na ratou i hanga te hoahoatanga i rangatira i muri mai mo nga tekau tau maha, ara, he motoka e wha wira, mua-miihini e tarai ana i nga wira o muri ma te tereina taputapu a-ringa e kiia nei. Pūnaha Panara.
Ko nga miihini Panhard me Levassor, i hangaia i raro i te raihana mai i a Daimler, i hokona e tetahi atu miihini French mohio. Arman Peugeot a, i te tau 1891 ka timata ia ki te whakauru i aua waka ki runga i tana ake waka, i whakatuu te kamupene Peugeot. I te tau 1898 i hangaia e ia tana waka tuatahi. Louis Renault. Ki tenei tangata mohio ki te ako whaiaro, i mahi tuatahi i roto i tetahi awheawhe iti kei roto i te whare witi kei roto i te kari o tona kainga whanau i Billancourt, kei a matou te nama, i roto i era atu mea, e toru-tere te tuku taputapu reti me te Pae taraiwae whakawhiti ana i te mana mai i te miihini o mua ki nga wira o muri.
I muri i te angitu ki te hanga i te waka tuatahi i kiia Kaata, I whakaturia e Louis te kamupene Renault Freres (Renault Brothers) i te Maehe 30, 1899, me ona tuakana a Marcel raua ko Fernand. Ko ta raua mahi tahi ko te waka tuatahi me te tinana kati frein drum. I te Pakanga Tuatahi o te Ao, i hanga ano e Louis tetahi o nga mea tuatahi taika - rongonui tauira FT17.
I te United States ano, he maha nga miihini me nga kaihoahoa ako-whaiaro i ngana ki te hanga i o raatau ake motuka, engari i tenei wa o te paionia, ko te nuinga o ratou i whakamahi i nga mahi hangarau hou i roto i o raatau waka, penei i te urungi ahua wira hei utu mo te tarai. . , Pūnaha taputapu "H", whakatere, te miihini 12-rango tuatahi ranei i whakauruhia ki roto i te motuka waka (Twin Six mai i te 1916).
Reihi Rangatira
Ahakoa ko nga whakatutukitanga o nga miihini penei i a Benz, Levassor, Renault me Peugeot i roto i te waahi o nga motuka hakinakina he mea tino nui, he mea noa. Ettore Bugatti (1881-1947), he Itariana i whanau ki Milan engari e mahi ana i roto i te reo Tiamana me te French Alsace, i whakaara ake i a raatau ki te taumata o nga mahi toi miihini me nga mahi toi. Pērā motuka papaina te mea ko nga waka reihi me nga limousine te mea motuhake o te Bugatti de la maison. Kua 16 ona tau i whakatuu e rua nga motuka i roto i te paihikara toru a i uru ia ki roto i nga reihi motoka tekau, e waru i riro i a ia. Nga Paetae Nui a Bugatti Momo 35 Tauira, Momo 41 Piano i Momo 57SC Atlantic. Ko te mea o mua ko tetahi o nga waka reihi tino rongonui i roto i te hitori, i te haurua tuarua o nga tau 20 i toa tenei motuka matarohia ataahua neke atu i te 1000 reihi. I tukuna i roto i nga kape e whitu, ko te utu 41 Royale e toru nga wa nui atu i te motuka tino utu nui i tera wa. Rolls-Royce... I tera taha Atlantic Ko tetahi o nga motuka tino ataahua me te uaua i roto i te hitori o nga motuka.
Ko Bugatti, me Alfa Romeo, te rangatira o te huihuinga me te whakataetae mo te wa roa. I nga tau 30 i honoa mai e nga ope tipu o Auto Union me Mercedes. Ko te whakamutunga, he mihi ki te "Pere Hiwa" tuatahi, ara, ko te tauira W25. Heoi, i muri i nga tau torutoru, ka timata tenei kaieke ki te ngaro i tana mata ki nga whakataetae. Na ka uru te upoko hou o te tari reihi Mercedes ki te waahi. Rudolf Uhlenhout (1906-1989), tetahi o nga kaihoahoa tino rongonui mo te reihi me nga motuka hakinakina i roto i nga hitori o nga motuka. I roto i te tau kotahi, i whakawhanakehia e ia te Pere Hiriwa hou (W125), katahi, me tetahi atu huringa i roto i nga ture e whakaiti ana i te mana miihini, ko te W154. Ko te tauira tuatahi he miihini 5663-rita i raro i te potae, i whakawhanakehia te 592 km / h, i tere ki te 320 km / h ka noho tonu te kaha. na te motoka Grand Prix ki te 80s!
I muri i nga tau o te raruraru hoia, ka hoki mai a Mercedes ki te motopaika mihi ki te Uhlenhaut, he mea tino nui i hangaia e ia mo nga papa e wha, i.e. waka W196. He mau patu ki nga mahi hangarau maha (tae atu ki te tinana konupora konupora, whakatārewa motuhake, 8 rango, i roto i-raina pūkaha ki werohanga tika, desmodromic wā, i.e. Ko tetahi e whakahaeretia ana te whakatuwheratanga me te kati o nga riipene e nga kamera camshaft) kaore i rite i te 1954-55.
Engari ehara tenei i te kupu whakamutunga a te kaihoahoa mohio. Ka patai ana matou ko tehea motuka mai i Stuttgart te mea rongonui, he maha ka kii: ko te 300 SL Gullwing o 1954, ko te 300 SLR ranei, Moss Sterling ka kiia e ia ko "te waka reihi nui rawa atu i hanga". Ka hangaia nga waka e rua Ulenhauta.
Ko te "parirau karoro" me tino mama, no reira he paipa maitai te anga o te takere. I te mea i whitikia e ratou te motuka katoa, ko te otinga anake ko te whakamahi i nga motuka taketake. kuaha titahaI. Uhlenhaut he taranata reihi nui, engari kaore nga mana whakahaere i whakaae kia uru atu ia ki nga whakataetae, na te mea he kino rawa mo te awangawanga - kaore ia e taea te whakakapi. Ko te ahua nei, i nga wa o nga taraiwa whakamatautau, i etahi wa ka "unu" ia i etahi wa pai ake i nga korero rongonui Manuel Fangioa kotahi, te mutunga mo te hui nui, peia e ia te rongonui 300-horsepower "Uhlenhaut Coupé" (putanga huarahi o te SLR) i Munich ki Stuttgart i roto i te kotahi noa haora, e ara i tenei ra te tikanga e rua te roa. .
I toa a Manuel Fangio i te 1955 Argentine Grand Prix i runga i te Mercedes W196R.
Tuhinga o mua
I te tau 1999, i whakawhiwhia e te kaiwhakawa o 33 nga kairīpoata motika te taitara "XNUMXth Century Automotive Engineer". Ferdinand Porsche (1875-1951). Ka taea e tetahi, ko te tikanga, te tautohetohe mo te mea e tika ana tenei kaihoahoa Tiamana ki te waahi teitei rawa atu i runga i te konukawata, engari ko tana koha ki te whakawhanaketanga o te umanga miihini he tino nui, e whakaatuhia ana e nga raraunga maroke - i hangaia e ia mo te 300 nga motuka rereke ka riro mai i te 1000. nga patent automotive. Ka hono matou i te ingoa Porsche i te tuatahi waitohu waka hakinakina rongonui me te 911, engari ko te kaihoahoa rongonui anake i kaha ki te whakatakoto i nga turanga mo te angitu o te maakete o tenei kamupene, na te mea he mahi na tana tama a Ferry.
Ko Porsche hoki te papa o te angitu Pokai namu Volkswageni hangaia e ia i nga tau 30 i runga i te tono whaiaro a Hitler. I nga tau i muri mai, ka puta mai i whakamahia e ia te hoahoa o tetahi atu kaihoahoa nui, Hansa Ledwinkikua rite mo te Czech Tatra. Ko tana ahua i te wa o te pakanga he pohehe hoki i te taha morare, i tana tukunga atu ki te mahi tahi me nga Nazis me te whakamahi i nga mahi pononga hei kaimahi takoha i roto i nga wheketere i whakahaerehia e ia.
Heoi ano, he maha nga hoahoa "ma" me nga mahi a Porsche. I timata tana mahi hei kaihoahoa waka e mahi ana mo Lohner & Co. i Vienna. Ko ana whakatutukitanga tuatahi tauira waka hiko - ko te tuatahi o enei, e mohiotia ana ko Semper Vivus, i whakaurua mai i te tau 1900, he ranu auaha - kua mau ki roto i nga tari, me te miihini penehīni hei whakaputa hiko. Ko te tuarua ko te motuka e wha-engine Lohner-Porsche - te waka tuatahi katoa o te ao.
I te tau 1906, i uru atu a Porsche ki a Austro-Daimler hei upoko mo te tari hoahoa, i mahi ai ia mo nga waka reihi. Heoi, i whakaatuhia e ia tana tino kaha ki a Daimler-Benz, nana i hanga tetahi o nga motuka hakinakina pai i mua i te pakanga - Mercedes SSK, me te mahi tahi me Auto Union - i te tau 1932 i hangaia he mea hou mo ratou Motu reihi P-Wagen, me te miihini kei muri i te taraiwa. I te tau 1931, ka whakatuwherahia e te kaihoahoa tetahi umanga kua hainatia me tona ake ingoa. E rua tau i muri mai, hei whakatutuki i nga hiahia o Hitler, ka timata ia ki te mahi i runga i te "motika mo te iwi" (Volkswagen i te reo Tiamana).
Ko Ferdinand Porsche, tetahi atu kaihoahoa whanau i whanau mai i Ahitereiria-Hungarian, ka arahi ki te hanga waka pera. I roto i nga kohinga o Mercedes, nga hoahoa me nga tuhi o te motuka i hangaia i runga i te anga tubular me me te miihini kaimekemeketino rite ki te muri paukena. Ko to ratou kaituhi he Hungarian, White Bareny (1907-1997), a i peitahia e ia i nga tau 20 i te wa o ana akoranga, e rima tau i mua i te tiimata o Porsche ki te mahi i tetahi kaupapa rite.
Ka korero a Bela Barenyi me ona hoa mahi mo te whakamatautau tukinga a Mercedes
I hono a Barenyi i tana mahi ngaio ki a Mercedes, engari i whai wheako ki nga kamupene Austrian Austro-Daimler, Steyr me Adler. Ko tana tono mahi tuatahi i whakakahoretia e Daimler. I te tau 1939, i puta ia mo te uiui tuarua, i te wa i patai te mema o te poari a Wilhelm Haspel ki a ia he aha tana e pirangi ai kia pai ake i roto i te raina motuka Mercedes-Benz i taua wa. "Ae… nga mea katoa," ka whakahoki a Barenyi me te kore e mangere, a kotahi marama i mua i te tiimata o te Pakanga Tuarua o te Ao, ka riro i a ia te tari haumarutanga hou o te roopu.
Barenyi kare ia i whakanui i ona kaha, i te mea ko ia tetahi o nga kaitoi tino mohio me te tino mohio o te hitori. Neke atu i te 2,5 mano tana rehita. nga patent (i roto i nga tikanga, he iti ake o raatau, i te mea i etahi wa he rite tonu te kaupapa i rehitatia ki nga whenua rereke), e rua te maha Tamati Edisona. Ko te nuinga o ratou i whakawhanakehia mo Mercedes me te awangawanga mo te haumaru. Ko tetahi o nga mahi tino nui a Barenyi wehenga pāhihi ātete whakakino i rohe deformation whakahaeretia (patent 1952, tuatahi i tono katoa ki a W111 i te tau 1959) me haumaru destructible pou urungi (patent 1963, i whakaatuhia i te tau 1976 mo te raupapa W123). Koia hoki te timatanga o te whakamatautau tukinga. I awhina ia ki te whakanui i nga perei kōpae me nga punaha pakaru-rua. Ma te kore e ruarua, na ana mahi i ora (me te whakaora) i nga oranga o nga miriona taangata.
Te whakamatautau i te rohe kuru tuatahi
Wāhanga pāhihi ātete whakakē
Ko te ahua French o Ferdinand Porsche ko Andre Lefebvre (1894-1964), kaore e kore tetahi o nga kaihoahoa tino pukenga i roto i te hitori o te umanga miihini. Citroen Traction Avant, 2CV, DS, HY Ko enei nga motuka i hanga te ingoa o te kaihanga French me etahi o nga motuka tino nui me te tino pai kua mahia. Ko ia te kawenga mo o raatau hanganga. Lefebvre, me te tautoko a tetahi miihini tino rongonui Paula Magesa me te stylist tino rongonui Flaminio Bertonego.
Ko ia o enei waka he waahi whenua me te auaha. Tohunga Avant (1934) - te rangatū tuatahi waka wira o mua, he tinana kotahi-roopu tautoko-whaiaro, he whakatārewatanga wira motuhake (na Ferdinand Porsche i hoahoa) me parai waipēhi. 2CV (1949), he tino ngawari i roto i te hoahoa, engari he tino mohio, he motini i Parani, i te mutunga ka noho hei waka karakia me te huatau. DS he ahurei i nga huarahi katoa i te wa i uru mai ai ki te maakete i te tau 1955. He tau marama i mua i te whakataetae na te ahunga whakamua o te hangarau, penei i te whakatārewatanga hydro-pneumatic auaha e whakaahuru ana i te ao. I tetahi atu ringa HY pouaka tuku (1947) i whakamīharo ehara i te mea anake ki tona ahua (pepa kowakawaka), engari ki tona whaihua.
Automotive "atua", Citroën DS ranei
