Puta whakamatautau Infiniti QX30
Ko tetahi Infiniti kiato me te maamaatanga o te whenua, i hangaia i runga i te tahuhu Mercedes, he mea whakamatautau, haunga te utu. Ko te QX30 e tu ana ko te Q50 tawhito - me te taraiwa-katoa. Heoi, kaore e taea te whakarite tika enei tauira
Oho engari kaua e wiri. Kaore ranei e ranu, engari tohaina noa nga waahanga. He maamaa te tunu, he rongonui, kaore hoki i te whakama, ahakoa e pa ana ki nga tauira moni. Heoi, ko te kaihoko, kaore rawa i te aro atu ko nga tauira nohinohi o Inifiniti e hangai ana ki te chassis Mercedes. Ko te paatai anake me pehea te taketake o enei miihini. Ki te whakatau i te hatchback Q30, ehara i te mea taketake noa, engari he rereke ano hoki. Ko te momo hii ika a Inifiniti i roto i tenei tauira i te takaro tuuturu - he maamaa, he huatau te ahua, kaore rawa e rereke i tetahi atu mea.
Ko te whakaaro ki te hanga Infiniti mai i Mercedes-Benz i whanau i nga tau e rima kua hipa i te wa e tino aro nui ana nga Iapani ki nga maakete Pakeha me Haina. Ko te wahanga moni, e mohio ana ratau ko te kamupene, kei te tipu tere na te nui o nga kaihoko rangatahi, a te mutunga o tenei tekau tau ka uru mai te 80%. Kaore e hiahiatia e raatau he sedan nui, a, ko nga kounga o te motuka ka tautuhia ma te hoahoa me te mahi. Na reira, ko nga tauira akomanga korowhaa kounga-nui te mea tika, a kaore a Infiniti i te papa pai mo te waahanga moni.
I kitea te otinga i te angamahi o te hononga ki a Daimler. I whakawhiwhia e nga Tiamana nga waeine mo te mohio, he "rekereke" kua oti te whakarite i runga i a Renault Kangoo me te taraka taraka Nissan, ka huri tonu nei hei rangatū X-Akomanga, ka riro i nga Iapani tetahi papa me nga miihini turbo. Ehara ko te papa noa - he pai te whakamahi a nga Iapani i te whare whakapaipai me nga taputapu katoa i taea e raatau te hoko mo nga whiriwhiringa uaua, i te mea kaore nga mema o te kamupene e ngenge ki te whakahoki ano.
Ano, he rereke te putanga mai o te Q30, kaore ko waho anake. Hei taapiri, ko te putake o te motuka Hapanihi ehara ko te turanga tuatahi o te akomanga A, engari ko nga roopu GLA - he rite tonu ki nga kaimahi o te VAZ kaore i tango i a Sandero, engari ko Sandero Stepway mo te XRAY. Ko te rereketanga i roto i te papa kotahi kaore pea i te pai, engari ko te Infiniti Q30 hatchback kua ahua piki ake kua pakari, kua maia hoki. Ana he taiohi ano hoki i whakaritea ki te ahua tawhito o te kaituku Tiamana. Mena ka taapirihia e koe ki tenei ahua tetahi maamaa teitei ake, he kete kirihou me etahi waahanga taapiri, ka tino kitea he whiti. Ma te kete o te tinana, kaore i tino tupato te QX30 - he nui nga kirihou, kua tuu, kua tika te ahua. Ko te QX30 he nui ake te korero i te Q30 taketake, ana kei runga tonu kei te tatau te tari rangatira o Ruhia o te kamupene.
He mea whakamiharo, i te US, kaore he Q30 parakore e hokona, engari ko te QX30 kei kona i etahi taumata tapahi, he rereke i te tohu o te whakawhiti, ara, te nui o te kete tinana me te nui o te whakawateatanga o te whenua - mai i te Hakinakina iti ki te te tikanga QX30 AWD kei waho-tikanga. Ko te maama o nga waahanga ka rereke ma te 42 mitarau pai. Ko te putanga o Ruhia e pa ana ki te momo Amerika tino teitei, ko te tikanga ko te whakawateatanga o 202 mm - ko te mea nui rawa atu o te waahanga o nga tauira moni. I Ruhia, ko te whakaotinga o nga kaitapere Infiniti kei te tipu tipu, kei roto noa i te waahanga "runga" me te puku wira katoa. Kaore i te ahua o te soplatform Mercedes-Benz GLA me te 154 mm ((174 mm ranei) i te wa e tono ana i te kohinga "kore-huarahi"), he miihini 1,6-rita tuatahi me te taraiwa wira o mua anake.
Akene, mo taua take ano, kaore o maatau kaainga hakinakina mo te QX30 - he waatea noa, he tuuru hiko he tuuru hiko, ko nga kii whakatikatika kei roto i nga momo Mercedes e tu ana i nga kuaha. Ko te ahua me te mutunga o nga panui o te tatau e nama ana mai i te kaiwhakawhiwhi kaore he panoni, ko te wira urungi me nga taputapu mai i Mercedes. Anei koinei noa te tekau ma rua-mahi pouiwa urungi e riri ana i nga hoa riri o Mercedes-Benz. Engari kaore he motuka urungi "poker" urungi i konei - ko te pouaka e whakahaerehia ana e tetahi kaiwhakauru tuku iho kei runga i te kauhanga, i namaina mai i te waahanga AMG o te akomanga A.
Engari koinei te mea pai: Ko te roto o Infiniti he taonga nui atu i te Tiamana huatau - ko tetahi waahanga na te mea he teitei ake te waa, he waahanga na te nui o te hiako maeneene me te haunga kakara. Ko te whare whakapaipai o tetahi Infiniti e whakaohooho ana i nga hononga moenga, me nga tauira nohinohi rawa atu. Engari he nui tonu te kirihou pani i raro i te rakau. Kua roa nga Tiamana e kore nei e mahi tinihanga penei. Engari ko te QX30 he whakaaturanga papamuri o te punaha papaho me te kaamera tirotiro-karapoti - nga hangarau e kore e whakamahia e Mercedes mo o raatau kaupapa ki o raatau tauira katoa. Kaore te punaha a Hapani e tuku whakairoiro whakahirahira ana i etahi waa ka whakaheke haere, engari ko tenei waahanga he pai ake te mahi i ta te Tiamana.
Ko te kuiti o te kaapihi tetahi ahuatanga o te tauira turanga, ana kaore rawa he mea e taea e koe ki te mahi. Ko te tuanui o te tuanui ka akiaki i te nohoanga kia heke katoa, kaore e taea te taunga rangatira ki konei. I muri, e rua nga mea noa, engari he kuiti te kuaha o te kuaha - ka taea te kihi i to mahunga ka muru ranei i te kopere wira me to waewae o te tarau. Ko te kaakahu ka paku ano: 431 rita ki te Mercedes '480 rita. Mo te hatchback o te akomanga Korowha, he mea noa katoa enei, engari kei te tumanako tonu koe kia nui ake te rereketanga mai i te whakawhiti.
Ko nga wira ataahua 18-inihi mo te motuka akomanga korowhaa he maha pea, ahakoa he mihi nui ki a raatau na te tere tere o te motuka. Ki te tiro atu ki a raatau, ka tatari koe ki te pakari o te tahuhu, engari kaore he mea penei. Ko te whakatārewatanga he mea tika ki a koe - he paku, he maarama, he tino tau ki te taiao noa. Ko tetahi mea he poto te turanga, a, i runga i te huarahi rorirori ka ru te motuka, kaore he waa ki te whakatika i nga ngoikoretanga katoa o te uku. Kei te pai tonu te taraiwa - i nga tauhohenga koretake me te wira urungi he pai nga urupare. I whakahouhia e nga Iapani te miihini hiko i ta raatau ake momo, a ka puta ke puta noa i te ao me te kore o te maama o te marama me te nui o te hikoi, e peehia ana e te hakinakina.
He pai te miihini Mercedes e rua-rita kaore he rahui, ka taea e koe te tere me te akiaki, me te maia ki te toro. Te ahua nei he nui ake nga mea e hiahiatia ana, engari he iti ake te mea e hiahiatia ana: neke atu i te 7 hēkona ki te "rau" e haangai ana ki nga tumanakohanga o te rangatahi. Ko te tangi o te miihini he puoro pai, ko te mahinga o te pouaka tohu kaore e kitea, kaore hoki te kaihoko e whai ake e whakaaroaro ki te mahinga o te whakawhiti puku-katoa. Ka tupu nga mea katoa ma te ahua aunoa, a, ko te motuka, ka tino aro atu ki etahi momo hukarere o te taone kaore he uaua. Ana ko te maamaatanga o te whenua te mea nui ki te aukati i nga pa ohorere me nga aukati tera i te whakaea i te huarahi-kore
Ki te whakatau i nga nama kore o nga raarangi utu, ko te QX30 taketake he nui ake te utu i te soplatform Mercedes-Benz GLA kei roto i te whirihoranga teitei. Mena koina te take, kaare he take ki te kawe mai i te Infiniti QX30 ki te maakete e ngakau nui ana ki nga tohu moni Tiamana. Ko te mea ngaro ko te tuku a Hapani he taonga whirihora kua whakaritea, i te wa e whakaatuhia ana e nga Tiamana "Raupapa Motuhake", ko te whakahou e tino whakanui ake ai te utu. Ko nga rama a LED, he hiako hiako, e whitu nga peeke hau, he punaha oro a Bose me te mana huarere takirua takirua kua paerewa noa ki te QX30. Ahakoa te whiwhi okawa i te GLA iti, penei i te Audi Q3, ka taea, a ko te Volvo V40 Cross Country me ona tini momo taumata kuti he mea utu noa atu ki tenei papamuri.
Ko te QX30 i Ruhia e whakaatuhia ana i roto i nga taumata e toru, he rereke te rereketanga o nga waahanga kuti me te aroaro o te punaha tirohanga porowhita. Ko te waahanga o runga o te Cafe Teak me nga huinga taketake o te hiako me te Alcantara i roto i tenei tikanga he nui ake te Inifiniti i era atu katoa. Ana he rite tonu te Mercedes mo te kounga eke me te whakamarie o roto. Engari he tirohanga me te kare a roto, tetahi QX30, me te Q30 ngawari - he rereke tonu nga motuka. Na ma raatau e kaha ki te whakatau i tetahi waahanga iti o taua hunga taiohi me te moni: mena he iti te Mercedes e kore e tino tika, kaatahi ano te Infiniti kaore he mea whakama.
| Infiniti QX30 | ||
| Te momo tinana | Korahakihi | |
| Nga Ahinga (te roa / te whanui / teitei), mm | 4425 / 1815 / 1555 | |
| Morou mm | 2700 | |
| Taumaha Kiripiri | 1542 | |
| momo o te pūkaha | Penehini, R4 | |
| Rahi mahi, mita whatianga cm | 1991 | |
| Max. mana, h.p. (i te rpm) | 211 i te 5500 | |
| Max. hauhautanga momeniti, nm (i te rpm) | 350 i te 1200-4000 | |
| Momo Puku, tuku | Katoa, 7RKP | |
| Max. tere, km / h | 230 | |
| Whakaterenga mai i te 0 ki te 100 km / h, s | 7,3 | |
| Gor kai wahie./trassa/mesh., L | 8,9 / 5,7 / 6,9 | |
| Rōpū kātua | 430 | |
| Utu mai i, $. | 35 803 |
I te taha o te QX30, i tukuna ki nga kairipoata te miihini Infiniti Q50 whakahoutia, ko te mea hou ko te miihini V6 biturbo e toru-rita me te hokinga mai o 405 hoiho hoiho. Ko te putanga tino kaha rawa atu o te Infiniti Q50 kaore tonu e taea te whakauru ki nga raina tere-tere penei i te Mercedes-AMG C63 ko te BMW M3 ranei, engari ko tenei motuka ka taka ki raro o te waahanga Audi S4, C43 AMG ko BMW 340i ranei.
Kaore he pahekeheke: ko te Q50-wira katoa-te motuka ka poto, ka kokiri i te tere tata ki te raina. Ka huri te miihini ki te 7000 rpm nui rawa, ko te "tere" e whitu-tere ka huri tonu i nga taputapu, ka rere tonu te sedan me te kore ruarua. He "ngohe" nga reo ngawari, engari he taikaha, he pupuhi iti, penei i te V8 puutea. He pai te whakatere ahakoa he tere neke atu i te 100 km / h, engari ko te sedan e whakawhiti ana i te "rau" tuatahi whai hua. E ai ki nga korero kua whakahuatia, ko te whakaterenga ki te 100 km / h he 5,4 hekona te roa, engari ko te mea ke he tere ake te tere o nga mahi katoa. Ina koa ko te momo Sport +, kaore i runga i te motuka o mua-te whakahou.
Ko nga momo whakahaere o nga waahanga kua whakarerekehia e te reera piu i runga i te kauhanga o waenganui, a, kua rahi ake te whiringa - e rima nga hotaka mai i te "hukarere" hiroki tae atu ki nga Hakinakina Tino +, me tetahi atu whakaritenga. Ko tetahi mea kaore e tika kia tumanakohia kia whakarerekehia te ahua o te motuka mai i a raatau. Ahakoa ka kowhiria e koe te Eco ata noho, ma te pehi i te whakaterenga ka ora ano te motuka i nga reipa teitei i te wehenga tuarua. Ko nga tautuhinga tahuhu kaore e tino rereke. Ko nga kaituku hiko e whakahaerehia ana i te hiko e kaha tonu ana, engari kaore he taangata whakaihiihi, e whakarato ana i te taumata mahorahora mo te waka o tenei mana. Ana kaore rawa he tikanga kia awe i nga whakaritenga o te urungi - i te aratau paerewa, ko te hokinga mai e tino rite ana ki nga tumanakohanga.
Ko te mea nui kaore he hononga miihini i waenga i te wira urungi me nga wira. Ko te Q50 kaha e whakahaerehia ana e te waea, kaore he mea ke atu, ahakoa kaore e taea te kii kaore he tumu whakahaere. I roto i nga momo taraiwa a-iwi, he tino mohio te hokinga mai o te wira urungi - me te phlegmatism paku i te rohe tata-kore, me te whakapau kaha kia kaha ake te kaha. Ana i nga huringa pari rawa atu, ka kaha te huri o te wira urungi, ka tino peera i te aukati o nga wira, ahakoa i tenei waa ka huri noa te hau ki o ringaringa ake.
Ko te toru-rita Inifniti Q50 he keehi mo te tino Uara mo te moni. Ko te sedan taraiwa-katoa me te kaha 405 hp. uru ana ki te $ 36- $ 721 marau utu, a kaore he kaiwhakataetae e tuku i te utu mo te hoiho iti. Ko te Q40 tuatahi noa atu te utu me te miihini turbo Mercedes e rua-rita me te 655 hp ka aukati i nga hoko o te waahanga o runga. me te taraiwa-i muri - no te mea he nui ake te utu.
Kaore he pahekeheke: ko te Q50-wira katoa-te motuka ka poto, ka kokiri i te tere tata ki te raina. Ka huri te miihini ki te 7000 rpm nui rawa, ko te "tere" e whitu-tere ka huri tonu i nga taputapu, ka rere tonu te sedan me te kore ruarua. He "ngohe" nga reo ngawari, engari he taikaha, he pupuhi iti, penei i te V8 puutea. He pai te whakatere ahakoa he tere neke atu i te 100 km / h, engari ko te sedan e whakawhiti ana i te "rau" tuatahi whai hua. E ai ki nga korero kua whakahuatia, ko te whakaterenga ki te 100 km / h he 5,4 hekona te roa, engari ko te mea ke he tere ake te tere o nga mahi katoa. Ina koa ko te momo Sport +, kaore i runga i te motuka o mua-te whakahou.
Ko nga momo whakahaere o nga waahanga kua whakarerekehia e te reera piu i runga i te kauhanga o waenganui, a, kua rahi ake te whiringa - e rima nga hotaka mai i te "hukarere" hiroki tae atu ki nga Hakinakina Tino +, me tetahi atu whakaritenga. Ko tetahi mea kaore e tika kia tumanakohia kia whakarerekehia te ahua o te motuka mai i a raatau. Ahakoa ka kowhiria e koe te Eco ata noho, ma te pehi i te whakaterenga ka ora ano te motuka i nga reipa teitei i te wehenga tuarua. Ko nga tautuhinga tahuhu kaore e tino rereke. Ko nga kaituku hiko e whakahaerehia ana i te hiko e kaha tonu ana, engari kaore he taangata whakaihiihi, e whakarato ana i te taumata mahorahora mo te waka o tenei mana. Ana kaore rawa he tikanga kia awe i nga whakaritenga o te urungi - i te aratau paerewa, ko te hokinga mai e tino rite ana ki nga tumanakohanga.
Ko te mea nui kaore he hononga miihini i waenga i te wira urungi me nga wira. Ko te Q50 kaha e whakahaerehia ana e te waea, kaore he mea ke atu, ahakoa kaore e taea te kii kaore he tumu whakahaere. I roto i nga momo taraiwa a-iwi, he tino mohio te hokinga mai o te wira urungi - me te phlegmatism paku i te rohe tata-kore, me te whakapau kaha kia kaha ake te kaha. Ana i nga huringa pari rawa atu, ka kaha te huri o te wira urungi, ka tino peera i te aukati o nga wira, ahakoa i tenei waa ka huri noa te hau ki o ringaringa ake.
Ko te toru-rita Inifniti Q50 he keehi mo te uara tino pai mo te moni. Ko te sedan taraiwa-katoa me te kaha 405 hp. uru ana ki te $ 36- $ 721 utunga utu, kaore hoki tetahi kaiwhakataetae e toha i te utu hoiho hoiho iti. Ko te Q40 tuatahi noa atu te utu me te miihini Turbo Mercedes e rua-rita me te 655 hp ka aukati i nga hoko o te waahanga o runga. me te taraiwa-i muri - no te mea he nui ake te utu.
