He aha te ahuatanga o te aukati hydropneumatic mo te motuka
Tuhinga
Ko te mahi matua o te punaha hydropneumatic e mahia ana e nga porowhita. Kei raro ratou i te mana rorohiko. E toru nga waahanga matua: atanga hiko hiko (BHI), awhiowhio, pukoro panui.
He maha nga wa e aro ana nga taraiwa ki te whakauru i te aukati wai o te motuka. Ko te hunga mohio pono e mīharo ana ki te taha o mua o te take. Ko te tuhinga e whakaatu ana i te tukanga o te puta o tenei waahanga, me te kaupapa o te mahi o te taputapu.
Me pehea te Whakatarewa Hydactive
Te whakarerekētanga o te whakatārewatanga wai o te waka, na Citroen ake te hoahoa i te tau 1954. I whakauruhia tuatahi ki runga i nga tauira XM me Xantia, ka whakaurua mai i te tau 1990. Ko te Hydraactive taketake e rua nga ahuatanga - "hākinakina" me "aunoa". Ko te parau tumu o te mahi i roto i te whakahuri aunoa - whakaturia rite hiahiatia ki te whakapiki ake i controllability.
I tukuna a Hydactive 2 ki te reanga tuarua XM me Xantia. Ko te "Sport" ka pupuri i te motuka i roto i te aratau ngawari, ka huri ki te taraiwa pakeke. E rua hoki nga tikanga o te whakawhiti.
Te whakatārewatanga momo waikura
Ko te Hydactive 3+ i tu ki runga i te Citroen C5 o nga whakahoutanga o muri mai me te C6. I roto i te tauira C5, he hydropneumatic te whakatārewatanga, ka huri te urungi me te parai ki te putanga o mua. Kua hoki mai te aratau hakinakina mo te taraiwa pakeke. Ka whakamahia e te whakatārewatanga he wai hou, momo awhero me te papu hiko e pehi ana i te punaha i muri tonu i te whakatuwheratanga o te motuka. Ko te Hydactive 3 me te 3+ i mahue me nga tauira Citroen C5 me C6. Ko te Hydactive 4 kare i tino pono.
Nga huānga, nga pona me nga tikanga
Ko te mahi matua o te punaha hydropneumatic e mahia ana e nga porowhita. Kei raro ratou i te mana rorohiko. E toru nga waahanga matua: atanga hiko hiko (BHI), awhiowhio, pukoro panui.
Ko te mahi matua o te punaha hydropneumatic e mahia ana e nga porowhita
Huānga:
- e rima piston papu waipēhi - he mea hiko e te motini hiko, ka whakahaere te pehanga;
- whakaemi waipēhi, 4 wha solenoid vaolo, 2 vaolo waipēhi - whakarato i te teitei whakatika me te kaha anti-hopu, kei roto hoki i tenei he piha mana pēhanga o ngā pūnaha whakaahua katoa;
- rorohiko - ka panui i nga pukoro, ka whakahaere i te papu waipēhi teitei e rima-piston me nga hiko hiko.
Ko te waahanga nui tuarua o te punaha hydropneumatic ko nga awhiowhio, he kohao whakarewa me te kiriuhi kei roto, ka wehewehea te rōrahi o roto ki te haurua. Ko te waahanga o runga ka whakakiia ki te hauota, ko te taha o raro ka whakakiia ki te wai hydraulic.
Kia pehea te mahi i te reira
Ka mahi te whakatārewatanga ma te piston e mahi ana i runga i te wai i roto i te porowhita, ka kōpeke te hauota ki runga. Ka whakahokia mai e te hau tona rōrahi, ka tukuna te tinei e te paera paki kei roto i te orifice o te ao. Ka haere te matū ki roto i te wahanga, ka puta te parenga me te whakahaere i nga nekehanga o te whakatārewatanga.
Kia pehea te mahi i te reira
Ki te kore te wai e rere, karekau te remu e puta: ka kaha te tere o te motuka. Ka whakatauhia e te rorohiko me whakahaere te matū i runga i te tātaritanga o nga tohu rereke e rima:
- koki me te tere o te hurihanga o te wira urungi;
- te tere o te neke;
- mahi whakatere;
- kaha braking;
- nga nekehanga tinana.
Nga painga me nga huakore
Ko nga painga o te punaha ko:
- Ka noho tonu te waatea o te whenua mo nga huringa kawenga.
- Ka mau tonu te hononga o te motuka ki te huarahi: kaore he pukapuka, he mea tino nui mo nga taraka taumaha. He maha nga waka GINAF he hydropneumatics, ahakoa he rereke tenei ki te ture.
- Kare he hiahia mo te papa anti-roll i roto i te motuka.
- Ko te whakatārewatanga karekau he tiaki kia 5 tau.
- Te whakanui ake i te pumautanga hihiri ma te whakaheke i te waahi whenua ina neke ake te tere i te 110 km / h.
- He pai te whakahaere me te pai o te haere ma te urutau ki nga ahuatanga o te huarahi.
Ahakoa nga painga o te taputapu, e kii ana nga tohunga he raru etahi.
Nga painga o te punaha
huakore:
- na te kino o te pukoro ka he te hurihanga o nga momo taraiwa;
- i te wa e huri ana i nga potae, me whai waahi motuhake;
- he nui ake te utu atu i te whakatārewatanga tikanga;
- Ko nga karati anake e mau ana i nga taputapu motuhake me te tohunga hangarau ka taea te whakatika i te punaha hydropneumatic.
- He uaua te hoahoa whakatārewatanga, he utu nui ki te hanga.
Me pehea te whakamahi tika
E rua nga ahuatanga: ngawari me te pakeke. Ko te tango i nga porowhita mai i te mekameka ka whakakaha ake i te whakatārewatanga waipēhi, ka kaha ake te tere o te eke. Ko te tautuhinga taketake o te miihini ka ngawari i muri i te huri i te aratau noa. Ko te rorohiko ake ka eke ki te tuunga pakeke me te hoki ki muri ina hiahia nga tikanga. Ka whakatauhia aunoatia e te punaha te whakawāteatanga, engari ka taea te huri ā-ringa.
Tau utu
I roto i te take o te Citroen C5, te whakakapinga o te mua waipēhi ohorere absorber timata i 1.5 mano rubles. Ko te whakaurunga o te poraka hiko hiko hou (BHI) ka tiimata mai i te 2.5 mano rubles, a ko te huānga ake te utu mo te 100 euros, a ehara i te mea ngawari ki te hoko.
Ko te kaiwhakahaere pakari o mua ka utu mai i te 4.5 mano rubles, te muri - 1.5 mano rubles. Ka huri nga waahi mai i te 800 rubles, ko nga korero ka utu mai i te 3 mano rubles. a teitei ake.
Ko nga utu mo Mercedes, taraka taumaha ranei ka tino kitea. Ko nga waahanga mo te motuka ehara i te mea iti, he uaua ake te wetewete i te aukati hydropneumatic i a koe ake i te puna. I tua atu, kaore nga teihana ratonga katoa e kaha ki te whakatika i te waahanga me te kounga teitei. I roto i te keehi o Citroen, e taunaki ana kia tirohia me nga kaimahi mo te waatea o te matawai taatai motuhake, me te rapu mo nga waahanga e manawapa taketake.
