Ko te taputapu, te whakatikatika me te whakatikatika i nga carburetors o te raupapa DAAZ 2107
Tuhinga
- Te kaupapa me te hoahoa o te carburetor
- He pehea te mahi a te Ozone carburetor?
- Raparongoā
- Te tikanga whakatikatika
Ko nga tauira tawhito hou o te Zhiguli VAZ 2107 i whakauruhia ki nga miihini me te rahinga mahi o te 1,5-1,6 rita me nga carburetors o te raupapa DAAZ 2107 Ozone, i hangaia e te tipu Dimitrovgrad. Ko nga painga nui o enei hua ko te pupuri me te ngawari o te hoahoa ka whakaritea ki nga tauira kawemai. Ko nga rangatira o te "whitu" e mohio ana ki te taputapu me te kaupapa o te mahi o te waahanga ka taea te whakatika me te whakatika i te tuku wahie.
Te kaupapa me te hoahoa o te carburetor
Ko te DAAZ 2107 rua-ruma carburetor kua whakauruhia ki te taha matau o te miihini (ka tirohia ki te huarahi o te motuka) i runga i nga whaa M8 e wha kua werohia ki roto i te flange manifold. Mai i runga ake, ka honoa he pouaka tātari rangi porowhita ki te papa o te wae me te 4 M6 tiu. Ko te mea whakamutunga ka honoa atu ki te carburetor e tetahi ngongo whakamahana crankcase angiangi.
Ko te hoahoa o te DAAZ 2105 me te 2107 waeine whakangao wahie ka whakahoki ano i te hoahoa o nga carburetors Weber Itari i whakamahia i runga i nga tauira VAZ tuatahi. Rerekētanga - i te rahi o nga diffuser me nga diameter o nga rua o nga jet.
Ko te kaupapa o te carburetor ko te whakakotahi i te penehīni me te hau i roto i nga waahanga tika me te horopeta i te ranunga i runga i te momo mahi miihini - te tiimata makariri, te mangere, te taraiwa i raro i te kawenga me te takutai. Ka kuhu te wahie ki roto i nga pukoro na roto i te kohanga whakauru na te korehau i hangaia e nga piston miihini.
I runga i te hanganga, ka wehea te waeine ki nga waahanga e 3 - ko te uhi o runga, ko te waahanga waenga me te poraka o raro. Kei roto i te uhi nga waahanga e whai ake nei:
- membrane me te damper o te taputapu timata;
- ngongo ohaoha;
- tātari wahie pai;
- rewa me te pai mo te hono i te raina penehīni;
- marere ngira katia e te puapua maanu.
Ka werohia te uhi ki te taha o waenga me nga taarua e rima me te miro M5, ka tukuna he peera kaata hiri ki waenga i nga rererangi.
Ko nga huānga horopeta matua kei roto i te tinana o te kōwae waenganui:
- rūma mānu kei reira ngā jet wahie matua e utaina ai;
- pūnaha mangere (whakapotohia ko CXX) me nga rererangi hau me te wahie;
- pūnaha whakawhiti, he rite te taputapu ki a CXX;
- te punaha whakangao wahie matua, tae atu ki nga ngongo whakaehunga, ngongo hau, nga diffuser nui me te iti;
- papu whakatere - he ruuma me te diaphragm, te ngota me te paera poroporo kati;
- he kaitahuri korehau i werohia ki te tinana kei muri ka whakatuwhera i te katere o te ruma tuarua i nga tere miihini teitei (neke atu i te 2500 rpm).
I roto i te wahi waenganui o te carburetor VAZ 2107 he huānga o te pūnaha dosing - jet, diffusers, ngongo whakaehunga.
I runga i nga whakarereketanga hou o DAAZ 2107–20 carburetors, hei utu mo te jet mangere noa, kei reira he hiko hiko e mahi tahi ana me te waeine mana hiko.
Ko te waahanga o raro ka piri ki te waahanga waenga me te 2 M6 nga wiri, a he pouaka tapawha me nga maru korokoro e rua kua whakauruhia ki roto i nga ruuma me te diameter o te 28 me te 36 mm. Ko te whakatikatika i nga wiri mo te nui me te kounga o te ranunga mura ka hangaia ki roto i te tinana ki te taha, he nui ake te mea tuatahi. Kei te taha o nga wiri he tap korehau mo te kiriuhi tohatoha.
Ataata: he arotake taipitopito o te carburetor "matarohia".
He pehea te mahi a te Ozone carburetor?
Ki te kore e mohio ki te kaupapa o te mahi o te taputapu dosing, kaore e taea te uru atu ki nga whakatikatika nui me nga whakatikatika. Ko te mea nui ko te whakatika i te taumata wahie i roto i te ruuma, horoi i te mata me te jet CXX kua wiri ki waho o te keehi. Hei whakatika i nga raru hohonu, he pai ki te ako i te algorithm o te waahanga, timata mai i te tiimata makariri o te miihini.
- Ka kumea e te kaitaraiwa te kakau o te taputapu tiimata ki te mutunga, ka kati rawa te kaitao o runga i te tuku hau ki te ruma tuatahi. I te wa ano, ka tuwhera paku te kaareti tuatahi.
- Ka huri te kaitahuri, ka kumea nga piston ki roto i te penehīni ma me te kore e taapiri hau - ka tiimata te miihini.
- I raro i te awe o te ongefaction, ka whakatuwherahia e te membrane te papa o runga, ka tuku i te huarahi mo te hau. Ko te ranunga hau-wahie ka timata ki te rere ki roto i nga rango, ki te kore ka mutu te miihini mai i te whakarangatira nui.
- I te wa e whakamahana ana te kaieke motopaika, ka totohuhia e ia te kakau "momi", ka kati te throttle ka timata te wahie ki te rere ki roto i te manifold mai i te poka mangere (kei raro i te throttle).
I te wa e tino mahi ana te miihini me te carburetor, ka tiimata te miihini makariri me te kore e pehi i te peera hau. I muri i te hurihanga o te mura, ka whakahohehia te puera solenoid, ka whakatuwhera i tetahi kohao i roto i te jet wahie.
I te wa e mangere ana, ka uru te ranunga hau-wahie ki roto i nga hongere me nga jet o te CXX, ka kati nga kati matua. Kua hangahia nga huringa o te kounga me te rahinga ki roto i enei hongere. Ka whakatuwherahia nga kaareti matua ka whakahurihia te punaha inenga matua, karekau he aha te tuunga o nga wiri - ka whangaia te ranunga mura ki roto i te miihini na roto i nga ruma.
Hei timata ki te neke, ka mau te taraiwa i tetahi taputapu ka pehia te hikoi whakatere. Kei te huri te tauira tuku wahie.
- Ka tuwhera te kaareti tuatahi. Na te onge, ka ngotea te hau me te penehīni i roto i nga jet matua, ka konatunatua ki te ngongo whakaehunga ka tukuna ki te diffuser, mai i reira ki te tini. Ka mahi whakarara te punaha mangere.
- Na te piki ake o te tere o te crankshaft, ka piki te korehau i roto i te manifold whakauru. Na roto i te hongere motuhake, ka tukuna te korehau ki tetahi kiriuhi rapa nui, ma te pana, ka whakatuwhera i te katere tuarua.
- Na i te wa o te whakatuwheratanga o te damper tuarua kaore he ruku, ko tetahi waahanga o te ranunga wahie ka whangaia ki roto i te ruma ma te waahanga rereke o te punaha whakawhiti.
- Mo te tere tere, ka pehia e te taraiwa te pedal hau. Ka whakahohehia te papu whakatere - ka mahi te pana ki te diaphragm, ka pana te penehi ki te puha o te rehu. Ka tukuna e ia he jet kaha ki roto i te ruma tuatahi.
Ka pehia te pedal "ki te papa" ka tuwhera katoa nga kaareti e rua, ka whangaia ano te miihini ki te wahie ma te ngongo econostat. Ka toia tika te wahie mai i te ruuma rewa.
Raparongoā
Ko te horoi aukati i nga awa o roto me nga huānga horopeta o te carburetor e taunaki ana kia mahia i nga wa o te 20 mano kiromita o te motuka. Mena kei te mahi noa te waahanga, kaore e tika ki te whakatika i te hanganga me te nui o te ranunga kua tukuna.
A, no te he raruraru ki te supply wahie i runga i te "whitu", e kore e tere ki te huri i te tīwiri o te nui me te kounga. Ki te kore e mohio ki te ngako o te mahi kino, ko enei mahi ka kino noa te ahuatanga. Whakatikatika noa i muri i te whakatikanga o te carburetor.
He mea tika ano kia mohio kei te mahi te punaha whakakoi me te papu wahie, tirohia te pupuhi i roto i nga cylinders. Mena ka pehi koe i te whakaterenga, ka rangona nga pupuhi i roto i te tātari rangi, i te paipa ngongo ranei, tirohia te hee o te mura - ka tukuna te korakora ki te rama moata rawa atu, he mutunga rawa ranei.
Mena kei te mahi noa enei punaha, ehara i te mea uaua ki te whakatau i nga tohu o te carburetor kino:
- "i runga i te makariri" ka timata te miihini ka mutu tonu;
- ka ngaro te mangere - ka mutu te miihini i te wa e tukuna ai te hikoi whakatere;
- Ko te paheketanga o te pedal koi ka paheke atu i te tere tere;
- Ko nga rama ka "waipuke" ki te penehīni - he paparanga pango pango kei runga i nga hiko, ka puta mai te paowa o te tae kotahi mai i te paipa ngongo, ka rere nga matūriki pungarehu;
- he nui te wahie ka pau i te motuka, engari ka ngaro te mana me te korikori i roto i nga nekehanga.
Ka puta takitahi enei tohu, engari ka kitea te pikinga o te kai penehīni i roto i nga keehi katoa. I te nuinga o nga wa, ko nga mahi a te taraiwa e arahina ana ki tenei - ko te motuka "kaore e peia", ko te tikanga me kaha ake te pana i te hau.
Mena ka raru koe mai i te raarangi, whakatika tonu. Ma te haere tonu ki te whakahaere waka me te carburetor hapa, ka whakatere koe i te kakahu o te roopu piston cylinder-piston..
Nga taputapu me nga taputapu
Hei whakatika me te whakatika i te Ozone carburetor, me whakarite e koe he huinga taputapu motuhake:
- nga wiri angiangi me te paerewa - papatahi me te Phillips;
- kutiki me nga ngutu kikokore;
- 6-13 mm te rahi;
- rakau rakau tohu (ka taea e koe te whakamahi i nga niho niho);
- paraikete.
Ka hokona nga mea pau e hiahiatia ana. Hei horoi me te horoi i nga pona, he pai ake te hoko i te wai aerosol, te whakarite ranei i te ranunga o te hinu diesel, te whakarewa me te wairua ma. Kaore he kino ki te hoko i nga kaata kaata i mua ka huri i te tātari hau. Kaua koe e tango kete whakatika - he maha nga wa ka tukuna e nga kaihanga nga jet rūpahu ki reira me nga kohao kaore i whakatauhia.
Ko te awhina nui ki te whakatikatika he compressor e hanga ana i te pehanga hau o te 6-8 bar. He iti noa nga hua ka puta mai i te pupuhi.
Nga raru ki te tiimata i te miihini
Mena ka tukuna te korakora i roto i te wa tika, a, ko te pupuhi i roto i nga cylinders he iti rawa te 8 waeine, rapua he raruraru i roto i te carburetor.
- Ka timata te miihini makariri me te maha o nga ngana, he maha nga wa ka tiimata. Tirohia te kiriuhi whakaoho kei runga i te uhi, kare pea e tuwhera te hau kare ka "koowao" te miihini. He ngawari te whakakapi - wetewetehia te 3 M5 ka toia te diaphragm.Ka pakaru te mahi o te taputapu timata na te mea kua pakaru te kirikiri, i te mowhiti o-mowhiti ranei
- Ka timatahia te wae hiko ma te awhina o te pedal hau. Ko te take ko te kore o te wahie i roto i te ruuma rewa, i te kino ranei o te papu wahie.
- Ka tiimata te miihini mahana i muri i te hurihanga roa o te tiimata, i etahi wa ka rangona nga pahū i roto i te whare tātari rangi, ka rongo te haunga penehīni ki roto i te kaa. I roto i tenei take, he tiketike rawa te taumata wahie - "ka waipuke" noa te wahie i te tini me nga rama.
I te nuinga o te wa, ka rahua te taputapu timata na te taura peke. Ka toia e te kaitaraiwa te kakau "kowaowao" engari he maha nga wa ka tu te miihini kia timata ra ano. Ko te take karekau te hau damper e mahi, kare ranei e kati rawa te ruma.
Hei tirotiro i te taumata wahie i roto i te ruuma maanu, tangohia te whare tātari me te uhi o runga carburetor ma te wetewete i nga piu e 5. Momotuhia te ngongo hau, hurihia te wahanga ki raro ka ine i te tawhiti ki te rererangi o te uhi. Ko te tikanga ko te 6,5 mm, ko te roa o te whiu rewa he 7,5 mm. Ko nga waahi e tohuhia ana ka whakatikahia ma te piko o nga ripa aukati parahi.
Ko te take o te taumata teitei o te penehīni me te rewa i te nuinga o te wa ka whakatikahia he marere ngira he. Ruperupea atu te toenga wahie mai i te puha, hurihia te potae me te maanu ki runga ka ngana ki te tango marie i te hau mai i te puha ma to waha. E kore e tukua e te piha hiri kia mahia tenei.
Kaore he mangere
Mena ka pa ki a koe te miihini koretake, whai i nga tohutohu i raro nei.
- Wewetehia te jet wahie CXX kei te taha matau o te carburetor i te poraka waenganui me te huriwiri papatahi. Purihia ki waho ka tuu ki te waahi.Ka kuhuhia te jet mangere ki roto i te kohao o te wiri i wirihia ki te poraka waenganui o te carburetor
- Ki te kore e puta te mangere, tangohia te tātari me te taupoki wae. I runga i te papa o te kōwae waenganui, kimihia nga rakau parahi e rua kua pehia ki roto i nga awa. Koinei nga rererangi rererangi o te CXX me te punaha whakawhiti. Horoia nga kohao e rua ki te rakau rakau ka pupuhi ki te hau kua kopeke.Ko nga rererangi hau o te CXX me te punaha whakawhiti kei te hangarite ki te tuaka roa o te waeine.
- Ki te rahua e rua nga whawhe o mua, tangohia te jet wahie ka pupuhihia he aerosol momo ABRO ki roto i te poka. Tatari mo te 10-15 meneti ka pupuhihia te hongere me te pupuhi.
I roto i te whakarereketanga o te carburetor DAAZ 2107 - 20, ko te take o te raru ko te nuinga o te waa he hiko hiko e whakauruhia ana hei utu mo te miihini me te jet. Wewetehia te huānga ki te kī, kumea te jet ka hono te waea. Kātahi ka whakakāngia te pūkākā ka kawea te tinana ki te papatipu o te motokā. Ki te kore te kakau e hoki mai, me whakakapi te takirere.
Mena kaore nga mahi i runga ake nei i awhina ki te whakakore i te aukati, me horoi e koe te hongere i roto i te tinana throttle. Wetewetehia te rahinga whakatikatika huri me te flange ma te wetewete i nga raka 2 M4, pupuhihia te kaihoroi ki te kohao tuwhera. Na ka whakaemihia te waeine i roto i te raupapa whakamuri, kaore e tika kia huri te hurihanga whakatikatika.
Ataata: te waatea me te taumata wahie i roto i nga waahanga DAAZ 2107
Tutuki i te wa whakatere
Ka kitea te kino o te mahi - wetewetehia te tātari hau ka toia te kaitapa tuatahi, ma te tirotiro i te ngota i roto i te ruma. Ko te mea whakamutunga ka tukuna he jet mo te wa roa. Mena he ngoikore te pehanga, kua ngaro katoa ranei, haere ki te whakatika i te papu whakatere.
- Whakanohoia he tawhetawhe i raro i te taha o te diaphragm flange (kei te taha matau o te ruma rewa).
- Wewetehia me te tango i nga tiu e 4 e mau ana i te taupoki tauera. Me ata wehe te huānga kia kaua e ngaro nga puna. Ka pakaru te hinu mai i te ruma ki runga i nga tawhetawhe.I muri i te wetewete i te taupoki papu whakatere, tangohia te kiriuhi ka tirohia tona tika
- Tirohia te tika o te diaphragm me te whakakapi mehemea e tika ana.
- Tangohia te wahanga o runga o te carburetor ka whakamahi i te hiwi papatahi nui ki te wetewete i te wiri puha rehu. Horoia ka pupuhihia te poka kua oti te whakarite.Ko te atomizer o te papu whakatere ka wirihia ki te rererangi o runga o te poraka waenganui o te waeine
Mena ka pai te mahi a te atomizer, engari ka tukuna he jet poto, katahi ka rahua te paera taki poi kei te taha o te ruuma rewa. Wewetehia te tīwiri pōtae ki te huriwiri papatahi angiangi ka whakakorikoria te pōro i roto i te puna ki te oka maitai. Na ka whakakiia te poka ki te aerosol ka pupuhi i te paru.
Ko nga pupuhi iti i roto i te tukanga o te nekehanga ka tohu pea i te kati o nga jet o te punaha whakawhiti, i whakauruhia nga jet whakaata CXX. Ka tangohia nga huānga me te horoi i te ara ano - me wetewete koe i te wiri mai i te tuara o te keehi ka pupuhi ki roto i nga rua.
Ataata: whakatikatika papu whakatere
Me pehea te whakakore i te heke o te mana miihini
Karekau te motini e whakawhanake i te mana pereti ingoa mena karekau he wahie. He maha nga take mo te raru:
- te iti o te penehīni i roto i te ruuma rewa (kei te korero i runga ake nei te tikanga whakakore);
- te tarai i te kurupae ki te carburetor;Ka hangaia te mata tātari ki roto i te nati kei te papa o raro o te uhi
- te poke o nga waka rererangi matua;
- te korenga o te kiriuhi nui e whakatuwhera ana i te katere o te ruma tuarua.
Hei horoi i te mata tātari, kaore e tika kia wetewetehia te waeine - wetewetehia te nati kei raro i te raina wahie me te whiri tuwhera. Tango ka horoi i te tātari ma te whakapiri i te kohao ki te tawhetawhe kia kore ai e marere te penehīni ki waho.
Ko nga jet wahie matua kei raro o te ruuma penehīni. Hei tiki me te horoi, wetewetehia te tihi o te carburetor. Kaua e pohehe nga waahanga ka whakaurua ano, ko te tohu o te jet o te ruma tuatahi ko 112, ko te tuarua ko 150.
Ko te kakahu o te diaphragm puku korehau ka whakatauhia ma te kanohi. Tangohia te uhi huānga mā te wetewete i ngā tīwiri e 3 ka tirohia te āhua o te diaphragm rapa. Me aro nui ki te mowhiti O i hangaia ki roto i te kohao o te flange. Whakakapihia nga waahanga kua tawhito ma te momotu i te hononga mai i te kaareti tuarua.
Ko tetahi atu take mo te ngoikore o te whakauru o te ranunga mura ko te poke o nga ngongo whakaehunga. Hei tirotiro i a raatau, wetewetehia nga reeti hau matua kei te taha o runga o te waahanga waenga o te waahanga. Ka tangohia nga ngongo mai i nga puna ki te kuiti kuiti, ki te kape pepa ranei.
Kaua e wehi ki te whakauru i nga rererangi rererangi ki nga waahi; he rite tonu ki nga carburetors DAAZ 2107 (tohu 150). Ko te rereke ko te whakarereketanga DAAZ 2107-10, kei reira he kohao nui ake te kohao ruma tuatahi, ka tohua ki te nama 190.
Kua piki ake te maero hau
Mēnā kua waipuketia ngā korakora ki te wahie, mahia he tirotiro ngawari.
- Tīmatahia te miihini mahana ka waiho kia mangere.
- Whakamahia he huriwiri papatahi angiangi ki te whakakoi i te tira o te kounga ranunga, tatauhia nga hurihanga.
- Mena ka huri katoa te huri, ka kore te miihini e tu, he tangohanga tika o te penehīni na roto i te diffuser matua. Ki te kore, me tirotiro koe i te taumata wahie i roto i te ruma rewa.
Hei timata, ngana ki te mahi me te kore e wetewete - wetewetehia nga jet katoa me te whakatika i nga huringa, katahi ka pana he kai horoi aerosol ki roto i nga awa. Whai muri i te purenga, whakahoki ano i te tātaritanga me te whakahoki i te wiri kounga ki tona turanga taketake.
Mena kaore i angitu te nganatanga, me wetewete me te wetewete i te carburetor.
- Momotuhia te korehau me te ngongo penehīni mai i te waeine, momotuhia te taura "momi" me te hononga hiko whakatere.Mo te wetewete, me momotu te carburetor mai i etahi atu waahanga
- Ma te whakamahi i te wiriwini 13 mm, wetekina nga nati here e 4, tangohia te wae mai i te tini.
- Wewetehia te carburetor kia 3 nga wahanga, ka wehea te uhi me te poraka damper raro. I roto i tenei take, he mea tika ki te whakakore i te puku korehau me nga rakau e hono ana i te taputapu tiimata me nga koowao.Ko nga marumaru kia tino kapi i nga ruuma kia kore he aputa me nga kapiti.
- Tirohia te piripono o nga maareti ma te huri i te poraka o raro ki te rama. Mena ka kitea nga waahi i waenganui i a raatau me nga pakitara o nga ruma, me whakarereke nga whakamarumaru.
- Tangohia nga kiriuhi katoa, ngongo me nga ngongo whakaehunga. Whakakiia nga hongere kua tuwhera ki te horoi, katahi ka maringi ki te wahie diesel. Whakatangihia, whakamarokehia nga korero katoa.I mua i te huihuinga, me horoi, kia pupuhi, kia maroke ia waahanga.
I mua i te huihuinga, karekau he kino ki te whakahāngai i te taha o raro o te wahanga o waenga - ka piko mai i te whakamahana roa. Ka whakakorehia te koha ma te huri i runga i te kohatu huri nui. Ko nga mokowhiti kaata katoa me whakakapi.
Ataata: te tirotiro me te whakahou i te karetao Ozone
Te tikanga whakatikatika
Ko te tautuhinga tuatahi ka mahia i te wa o te whakaurunga o te carburetor ki runga i te motuka i muri i te pupuhi. I tenei keehi, me whakatika e koe nga mea e whai ake nei.
- Tauira whakaoho. Ka mau te whiri ki te raka i roto i te turanga, ka kuhu te pito o te taura ki roto i te kohao o te rawhi tira. Ko te kaupapa o te whakatikatika ko te whakarite kia kati rawa te whakamarumaru o te hau ina toia te kakau mai i roto i te wahanga kaihihi.Ka kati te waea maukati i te katere hau e tuwhera ana
- Ka whakatikahia te rakau puku korehau ma te wiri ki roto i te rakau miro ka mutu ka whakatika ki te nati maukati. Ko te whiu mahi o te kiriuhi kia nui ki te whakatuwhera i te katere tuarua.Ka taea te whakarite i te roa o te rakau puku korehau me te nati
- Ka whakatikahia nga kaitao tautoko kaitao kia īnaki ai nga dampers ki nga ruuma ka taea, i te wa ano kaore e pa ki nga taha o nga pakitara.Ko te mahi a te tira tautoko ko te aukati i te damper mai i te mirimiri ki nga pakitara ruma
Kaore e whakaaetia kia whakatikahia te tere mangere me nga hiu tautoko.
Ko te mea pai, ko te whakatikatika whakamutunga o te carburetor ka mahia ma te whakamahi i te kaitirotiro hau e ine ana i te ihirangi o te waro monoxide CO i roto i te ngongo. Kia pai ai te kohi wahie ki roto i te tikanga, me te miihini ki te whiwhi i te nui o te ranunga mura, me uru te taumata CO i te mangere ki roto i nga waahanga 0,7-1,2. Ko te ine tuarua ka mahia i te 2000 rpm o te crankshaft, ko nga rohe e whakaaetia ana mai i te 0,8 ki te 2,0 waeine.
I roto i nga ahuatanga o te karati me te kore o te kaitirotiro hau, ka waiho nga rama hei tohu mo te wera wahie tino pai. I mua i te tiimata o te miihini, me tirotirohia mo te mahi me te horoi, ko te tikanga, me whakauru nga mea hou. Na ka mahia te whakatikatika a-ringa.
- Wewetehia te tīwiri rahi mā te 6–7, te kounga mā te 3,5 hurihanga. Ma te whakamahi i te "momi", timata me te whakamahana i te miihini ki te pāmahana whakahaere, ka toremi te kakau.Ma te awhina o nga taarua whakatikatika e rua, ka whakatikahia te whakarangatira me te nui o te ranunga i te waatea
- Ma te huri i te rahi o te ranunga me te maataki i te tachometer, kawea te tere crankshaft ki te 850-900 rpm. Me oma te miihini mo te 5 meneti neke atu kia kitea ai e nga hiko hiko o te korakora he ahua marama o te ngingiha i roto i nga rango.
- Whakawetohia te wae hiko, whakawetohia nga rama me te tirotiro i nga hiko. Ki te kore e kitea he hupa pango, he parauri marama te tae, ka kiia kua oti te whakatikatika.
- Mena ka kitea he hiako, horoia nga korakora, whakakapi ka timata ano te miihini. Hurihia te tīwiri kounga 0,5-1 huri, whakatikahia te tere mangere me te tīwiri rahinga. Tukua kia rere te miihini mo te 5 meneti ka whakahoki ano i te mahi tirotiro hiko.
Ko te whakatikatika i nga wiriki ka whai paanga nui ki te hanganga me te nui o te ranunga i te wa e mangere ana. Whai muri i te pehi i te whakatere me te whakatuwhera i te throttle, ka huri te punaha inenga matua, te whakarite i te ranunga wahie kia rite ki te whakaputanga o nga jet matua. Ka kore e taea e nga tiu te pa ki tenei mahi.
A, no te whakatikatika me te whakatikatika i te carburetor DAAZ 2107, he mea nui kia kaua e wareware ki nga mea iti - ki te whakarereke i nga waahanga kua mau, nga peeke me nga mowhiti rapa. Ko te iti o te turuturu ka arai ki te rerenga hau me te hee o te mahi o te waahanga. Ko nga waka rererangi me tupato te whakahaere - ko te tango i nga kohao kua oti te whakarite me nga mea whakarewa kaore e whakaaetia.
