Heahanga whakapumau me te hurihanga hurihanga turbocharger - he aha te rereketanga?

I te nuinga o nga wa ka whakaahuahia nga miihini, ka whakamahia te kupu "hurihuri turbocharger geometry". He pehea te rereke mai i te mea pumau, he aha ona painga me ona huakore?

Ko te turbocharger he taputapu kua whakamahia nuitia i roto i nga miihini diesel mai i nga tau 80, ka piki ake te taipana me te kaha me te whai hua ki te kohi wahie. Ko te mihi ki te turbocharger kua kore e kiia nga miihini he miihini paru. I roto i nga miihini penehīni, i timata ratou ki te whai i te mahi ano, a, ka puta mai i nga tau 90, i te roanga o te waa ka rongonui ratou, a, i muri i te 2010 ka rite tonu ki nga miihini penehīni pera i nga tau 80 me te 90. i roto i nga miihini.

Pehea ai te mahi o te turbocharger?

Kei roto i te turbocharger he turbine me te compressor ka whakairihia ki runga i te rakau noa me te whare kotahi ka wehea kia rua nga taha tata rua. Ko te turbine e peia ana e nga hau pupuhi mai i te pupuhi pupuhi, me te compressor, e huri ana i runga i te rotor kotahi me te turbine ka peia e ia, ka hangaia te pehanga hau, te mea e kiia nei. te whakakii. Katahi ka uru ki roto ki te whakaurunga me nga ruma ngingiha. Ko te teitei ake o te pehanga hau pau (ka teitei ake te tere o te miihini), ka teitei ake te pehanga compression.  

Ko te raru nui ki nga turbochargers kei roto tonu i tenei meka, na te mea kaore he tere hau rewharewha e tika ana, karekau he pehanga tika mo te kopiri i te hau ka uru ki te miihini. Ko te supercharging e hiahia ana kia nui te hau ruha mai i te miihini i runga i te tere - ki te kore e tika te utaina o te ngongo, karekau he whakanui tika, na reira ka tino ngoikore nga miihini whakangao i te rpm iti.

Hei whakaiti i tenei ahuatanga kino, me whakamahi he turbocharger me nga rahi tika mo te miihini kua hoatu. Ko te mea iti (te rotor diameter iti) ka "huri" tere ake na te mea ka iti ake te toia (he iti ake te inertia), engari ka iti te hau, na reira kaore e nui te whakanui, ara. mana. Ko te nui ake o te turbine, ka pai ake te mahi, engari me nui ake te kawenga hau ruha me te wa roa ki te "huri". Ko tenei wa ka kiia ko te turbo lag or lag. Na reira, he mea tika ki te whakamahi i te turbocharger iti mo te miihini iti (tae atu ki te 2 rita) me te mea nui mo te miihini nui ake. Heoi, he raru tomuri tonu nga mea nunui, na Ka whakamahia e nga miihini nui nga punaha bi-turbo me te mahanga-turbo.

Penehīni me te werohanga tika - he aha te turbo?

āhuahanga taurangi - te otinga ki te raruraru takamuri turbo

Ko te huarahi tino whai hua ki te whakaheke i te turbo lag ko te whakamahi i te hurihanga ahuahanga rereke. Ko nga waapa nuku, e kiia nei ko nga whao, ka huri i to ratau tuunga (koki o te koki) ka puta he ahua rereke ki te rere o nga hau remu e pa ana ki nga matatahi turbine kore e huri. I runga i te pehanga o nga hau ngongo, ka whakatauhia nga matatahi ki te koki nui ake, iti ake ranei, e whakatere ana i te hurihanga o te rotor tae noa ki te iti o te pehanga hau, a, i te teitei ake o te pehanga hau, ka mahi te turbocharger hei tikanga noa kaore he rereke. āhuahanga. Ko nga urungi ka mau ki te taraiwa pneumatic, hiko hiko ranei. I te tuatahi ka whakamahia te ahuahanga hurihanga rerekee tata anake ki nga miihini diesel., engari kei te kaha ake te whakamahi i te penehīni.

He nui ake te painga o te ahuahanga taurangi te tere tere mai i nga huringa iti me te kore o te wa ka kitea o te "hurihia te turbo". Ka rite ki te tikanga, ka tere ake nga miihini diesel me te hangahanga turbine tonu ki te 2000 rpm te tere ake. Mēnā he āhuahanga rerekē te turbo, ka taea te tere tere me te mārama mai i te 1700-1800 rpm.

Ko te ahuahanga rereke o te turbocharger te ahua he taapiri, engari ehara tenei i nga wa katoa. I runga ake i nga mea katoa he iti ake te oranga o aua turbine. Ka taea e nga putunga waro ki runga i nga wira urungi te aukati kia kore ai e whai mana te miihini i te awhe teitei, iti ranei. Ko te mea kino atu, he uaua ake te whakahou i nga turbochargers geometry taurangi, he nui ake te utu. I etahi wa kaore e taea te whakahou katoa.