Turbo i roto i te waka. Ka nui ake te mana engari ka nui ake nga raru

Kei te tipu haere tonu te maha o nga motuka me te turbocharger i raro i te awhi. Ka tohutohu matou me pehea te whakamahi i taua motuka kia kore ai e utu te utu.

Ko te nuinga o nga miihini motuka hou e mau ana ki nga turbochargers. Ko nga miihini, ara ko nga miihini miihini, he iti noa iho. Ko te mahi a te tokorua ko te tohe i te hau atu ka taea ki roto i te ruuma mura o te miihini. Ina konatunatua ki te wahie, ka hua ake te mana.

Ētahi atu mahi, pānga rite

I roto i te compressor me te turbocharger, ko te rotor te kawenga mo te tuku hau atu. Heoi, i konei ka mutu nga ritenga i waenga i nga taputapu e rua. Ko te compressor whakamahia, i roto i te tahi atu mea i roto i te Mercedes, ka peia e te taipana i te crankshaft, tuku e te whitiki. Ko te hau ngongo i puta i te wa o te pararihi ka peia te turbocharger. Ma tenei ara, ka kaha ake te hau ki roto i te miihini turbocharged, ka puta te mana me te pai. Ko nga punaha whakatairanga e rua kei a raatau nga pai me nga raru. Ka rongo tatou i te rereketanga o te taraiwa me tetahi, tetahi atu tata tonu i muri i te whakarewatanga. Ko te miihini me te compressor ka taea e koe te pupuri i te piki haere tonu o te kaha, timata mai i te tere iti. I roto i te motoka turbo, ka taea e tatou te whakawhirinaki ki te painga o te taraiwa ki te nohoanga. Ka awhina te turbine ki te whakatutuki i te taipana teitei ake i te rpm iti ake i nga waeine whakahiato. Ma tenei ka kaha ake te miihini. He mea whakamiharo, ki te hinga i nga ngoikoretanga o nga otinga e rua, kei te kaha te whakamahi i te wa kotahi. Ko te whakapakari i te miihini me te turbocharger me te compressor ka karo i te paanga o te turbo lag, ara, te heke o te taipana i muri i te neke ki te taputapu teitei ake.

Ko te kapohau he ohorere ake i te compressor

Ko te mahi o te compressor ehara i te uaua. Ka whakaarohia he taputapu kore tiaki. Ae, ka raru te miihini, engari mena ka tupato taatau ki te whakarereke i te tātari rangi me te whitiki taraiwa i nga wa katoa, tera pea ka mau tonu i roto i to taatau motuka mo nga tau kei te heke mai. Ko te rahunga noa he raru ki te kawe rotor. Ko te tikanga ka mutu ki te whakahou i te compressor, ki te whakakapi ranei ki te mea hou.

Mo te turbine, he ahua rereke te ahuatanga. I tetahi taha, kaore e utaina te miihini, na te mea ka peia e te kaha o nga hau maru. Engari ko te ahua o te mahi ka tukuna ki nga kawenga tino nui na te mahi i nga wera tino tiketike. No reira, me tatari mo etahi meneti kia whakamatao te miihini i mua i te whakaweto i te miihini me te turbocharger. Ki te kore, he maha nga momo kino ka pa mai, tae atu ki te takaro i roto i te kawe rotor, te turuturu me te hua, te hinuhinu o te punaha momi. Katahi ka whakakapia te turbine ki tetahi mea hou, ka whakahouhia ranei.

Te tiaki Turbocharger - te whakahou, te whakakapi ranei?

He maha nga waitohu e tuku ana i nga turbochargers kua hangaia. Ko te utu o taua waahanga he iti ake i te mea hou. Hei tauira, mo te putanga rongonui o te Ford Focus, he tata te utu o te turbocharger hou. zloty. Ka whakahouhia mo te 5 tangata. He iti ake te utu o te PLN. Ahakoa te iti o te utu, he iti ake te kounga o te kounga, na te mea he waahanga tenei i whakahokia mai e te awangawanga, kua hipokina e te raihana katoa. Kia whakahou ra ano a Ford i nga kaikopere i runga i te waahi, ka taea e koe te whakawhirinaki ki tenei ratonga mai i Skoda mo o ratonga. I roto i te take o te reanga tuarua Skoda Octavia me te miihini 2 hp 105 TDI. he turbo hou te utu 1.9 zł. PLN, engari ma te tuku ki te kaihanga i te compressor tawhito, ka whakahekehia nga utu ki te 7. PLN. I te wa ano, ko te whakahou i te ASO te utu 4 mano. PLN me nga utu wetewete me nga huihuinga - tata ki te 2,5 PLN.

He maha nga ratonga iti e whakaratohia ana e nga wheketere motuhake e mahi ana ki te whakatikatika i nga turbochargers. I te 10-15 tau ki muri he utu ano taua ratonga mo te 2,5-3 mano i tua atu i te ASO. zł, i tenei ra he utu hanga uaua ara e pā ana ki 600-700 zł. "Ko a maatau utu whakatikatika ko te horoi, te whakakore, te whakakapi i nga mowhiti-o-mowhiti, nga hiri, nga peera maamaa, me te whakatikatika hihiri o te punaha katoa. Mena he mea tika ki te whakakapi i te rakau me te wira pupuhi, ka piki ake te utu ki te PLN 900, e ai ta Leszek Kwolek mai i te turbo-rzeszow.pl. He aha taku me aro ki te whakahoki i te turbine mo te whakahou? Ka tohutohu a Leszek Kwolek ki te karo i nga whakaurunga e iti ana ki te horoi me te huihuinga me te kore e taurite. I roto i tenei ahuatanga, ko te whakatikatika he waahanga noa iho mo te raru. Ko te turbocharger i hangaia tika, e ai ki nga hangarau whakatikatika a te kaihanga, he rite nga tawhā ki te mea hou, ka whiwhi i te raihana rite.

Ko te whakataurite i a ia ano he tikanga e pau ana te wa me te whai matauranga ngaio, nga taputapu totika me nga tangata e mahi ana i tenei tikanga. Kei nga awheawhe tino pai nga taputapu hei tirotiro i te ahua o te kapohau i roto i nga ahuatanga tino kino me te whakarite mo ratou ma te whakataurite tika. Ko tetahi huarahi ko te whakamahi i te taurite VSR tere tere. Ko taua taputapu ka taea te tirotiro i te whanonga o te punaha hurihuri i raro i nga ahuatanga e rite ana ki era i roto i te miihini. Engari mo te whakamatautau, ka taea te piki ake te tere hurihuri tae noa ki te 350 mano. mo te meneti. I taua wa, ka puhoi ake te rere o nga turbines i roto i nga miihini iti, i te 250 rpm te teitei. kotahi te meneti.

Heoi, ehara i te mea nga mea katoa ko te whakaoranga turbine. I te nuinga o nga wa, ka puta nga rahunga na te raru o etahi atu punaha e mahi ana i raro i te kaawhi o to taatau motuka. No reira, i mua i te hono ano i te turbocharger kua whakatikahia, me tango. Ki te kore, ka pakaru pea te huānga i whakakapia - hei tauira, mena karekau he whakahinuhinu te turbine, ka pakaru i muri i te tiimatanga.

Ko te miihini kua whakahekehia, kua whakahiahia ranei?

Ko nga waeine supercharged me nga waahanga whakahiato taiao he painga me nga ngoikoretanga. Mo nga mea o mua, ko nga painga tino nui ko: te iti ake o te mana, ko te tikanga he iti ake te kohi wahie, nga tukunga me nga utu iti tae atu ki te inihua, te ngawari ake me te iti o nga utu whakahaere miihini.

Xenon ranei halogen? Ko nga rama he pai ake te whiriwhiri

Kia aroha mai, ko te miihini turbocharged te tikanga he maha ake nga rahunga, he hoahoa uaua ake, engari, he poto ake te ora. Ko te kino nui o te miihini whakahiato noa ko tona kaha teitei me te iti o te hihiri. Heoi, na to raatau hoahoa ngawari, he iti ake te utu me te ngawari ki te whakatika, me te kaha ake. Engari i te pana pepeha, ka tukuna e ratou he whakaihiihi hiko ngawari engari he riterite me te kore o te turbo lag.

He maha nga tau, kua whakauruhia nga turbochargers ki roto i nga miihini hinu o nga motuka hakinakina me nga waahanga diesel. I tenei wa, kei te piki haere nga motuka rongonui me nga miihini penehi turbocharged i roto i nga kaihokohoko motuka. Hei tauira, ko nga tohu o te Volkswagen Group he taonga nui. Ko te kaihanga Tiamana e mau ana i te VW Passat nui me te taumaha me te miihini TSI o te 1.4 rita noa. Ahakoa te ahua iti, ka whakawhanakehia e te waahanga te mana o te 125 hp. Ka rite ki te 180 hp Ka pehia e nga Tiamana te 1.8 TSI mai i te waahanga, a ko te 2.0 TSI ka puta ki te 300 hp. Kei te timata nga miihini TSI ki te pai ake i nga turbodiesels rongonui a TDI-waitohu.