Te taraiwa whakamatautau i nga miihini diesel e toru-rita BMW

Ko te motuka BMW e ono-puoto e toru-rita miihini diesel e waatea ana mai i te 258 ki te 381 hp. Ka taapirihia e Alpina tana whakamaori 350 hp ki tenei huinga. Me whakapau moni koe ki roto i nga kaitarai kaha, ki te mahi whaikiko ranei me te putanga turanga pai ake?

E toru-rita te turbodiesel me nga taumata hiko rereke e wha - i te titiro tuatahi, he tino marama nga mea katoa. He whakaurunga hiko noa tenei, a ko nga rereketanga kei roto noa i te mana whakahaere microprocessor. Kaore rawa! Ehara tenei i te pera, mena na te mea e korero ana tatou mo nga momo otinga hangarau i roto i te mara o nga punaha turbocharging. Na o te akoranga, e kore anake i roto ia ratou. I tenei keehi, he maha nga patai ka ara ake: ehara ko te 530d te mea pai rawa atu? Ko te 535d ranei ehara i te huinga pai o te kounga me te utu? He aha koe e kore ai e aro ki te Alpina D5 uaua me te kaha engari utu nui mai i Buchloe, ki runga ranei i te M550d tino nui o Munich?

I tua atu i te rereketanga o te mana me te taipana, me taapiri ki nga kaute te rereketanga o te 67 leva i waenga i te tauira tino whaihua me te tino utu. 000d me te 530 hp he utu turanga 258 96 leva, 780 pene (535 hp) he utu 313 15 leva atu. Whai muri mai ko te pikinga putea tino nui ki te M 320d me tana tau 550, ana kei te raarangi utu Alpina ka kitea he tauira takawaenga me 163 hp. mo te 750 euro.

Nga rongoā wheketere

Ahakoa te putanga o te hiko o raro, ko te rereketanga 530d me te 560 Nm taipara e tuku ana i te peke ohorere i roto i te mana, e haere tahi ana me te roa o te whakaoronga i te urupare a te kaupae. Ehara tenei i te mea miharo, na te mea he nui te tauira o te hikoi Garrett turbocharger (VTG), ana ka whakanohohia nga matatahi rererangi pera i te ara o nga haurangi whakapau. I runga i nga waahanga i hangaia i waenga i a raatau, ko te hiko hiko i runga i te kawenga me te tere, ka tere te rere ki te waahanga nui ake iti iho ranei, ma te tere tere te whakautu ki te raima, ahakoa te rahi me te kaha. Na, ko te whakaterenga ohorere e honoa ana ki te pehanga hau kaha teitei (1,8 pa).

Ko te 530d me te tuakana 535d he ipu konumohe. I roto i te roopu kaha rawa atu, kua whakapikihia te pehanga werohanga wahie mai i te 1800 ki te 2000 pa, ana ko te punaha utu e rua nga turbocharger inaianei. I nga reipa o raro, ko te turbocharger iti (me te aorangi taurangi VTG) ka whakakiihia te miihini, i te wa e mau ana te hau hou e whakawhiwhia ana e te waahanga nui I tenei wa, ka tiimata te tuwhera o te paata peka, kia ahei etahi o nga hau ki te rere totika atu ki te turbocharger nui. Whai muri i te wa whakawhiti, i te wa e mahi ana nga waahanga e rua, ka kaha haere te mahi nui ki te whakakii mahi, ki te whakakore i te mea iti.

Ko te taumaha nui o te punaha ko te 2,25 pae, ko te compressor nui he momo momo pehanga iti me tana pae 2,15, i te waahanga iti i hangaia hei hanga pehanga teitei kei te kawe i te hau kia pai ake te whakautu ki te tere tere. ka whiwhi tonu i te hau i mua i te pehanga mai i te compressor nui.

I roto i te ariā, kia tere te whakautu a te 535d i te 530d i te kikii tonu, kia tutuki ai te tere tere tere. Heoi, ko nga inenga i tangohia ma te motuka motuka me te hakinakina peita i tetahi pikitia paku rereke. Hei tiimatanga ki te 80 km / h, ka tere te tere o te miihini ngoikore (3,9 ki te 4,0 hēkona), engari i waenga i te 80 me te 100 km / h, kua oti te 535d te whakakii i te mana katoa ana kei mua tonu i te 530d. Ko nga inenga tino-whakarite me te whakaterenga 1000 rpm i te rima o nga taputapu e whakaatu ana i te timatanga ka tae atu te motuka me te miihini ngoikore ki tona tungane kaha ake ana whai muri i te 1,5 hēkona ka kaha te tere o te tangata (anei e korero ana tatou mo te whakaterenga mai i te 2 ki te 3 km / h) ka mau ki a ia, ma te whakamahi i te kaha o tana kaha nui ki te 630 Nm.

Tetahi tirohanga

Kei te noho te Alpina D5 i tenei waahanga whaiti i waenga i nga tauira e rua, engari ko te Buchloe te mea tino pai rawa atu mo te whakaterenga takawaenga o nga whakamatautau. He aha ai i penei ai? Ka whakamahia e Alpina he miihini miihini 535d, engari kua aroturukihia e nga kaiwhakangungu o te kamupene te tini o nga kai whakauru kia nui ake ai te hau hei whakakii i nga puoto. Ko te punaha hou me te rahi o te diameter putorino me te kaha o te rauropi o te kopikopiko e whakaiti ana i te aukati hau ma te 30 orau. Na, ko te miihini e kaha ana te manawa, ma te kaha o te hau e taea ai te wero i etahi atu hinu diesel, ka tika, ka piki te kaha.

I te mea kaore i te whakapakarihia te whaa whanui Alpina penei i te M 550d, na nga kaiwhakangungu o te kamupene i whakanui te kaha kapi i te 0,3 noa pae. Na tenei, me etahi atu mahi hei whakapiki i te kaha, ahakoa i piki ake te paemahana hau haangai e 50 nga nekehanga, na reira i hangaia ai nga paipa whakapau ki etahi atu maitai-aukati D5S maitai.

Ko te punaha turbocharger tonu kaore i whakarereke. I tetahi atu, pera i te mea kua whakahuatia ake, ko te kohinga me nga riu whakapau kua oti te whakapai ake, kua whakapiki ake i te rahi o te hononga. Engari, ko te whakamutunga, i mau tonu te kaupapa o te haurangi o te rangi, a, he rereke ki te miihini wai uaua M 550d, kaore e tika kia whakamahi i tetahi ara rerenga wai motuhake.

Kei runga

Ko te tauira diesel runga rawa o te kamupene Bavarian ko te mea anake e waatea ana hei paerewa me te taraiwa wira-katoa, me te hangarau whakangao ahurei me nga turbochargers e toru. I muri tata i te whakangāngā, ka mau te turbocharger iti (VTG) ka tukuna e te mea nui (kare he VTG) te mana i te tata ki te 1500rpm, e whai ana i te kaupapa cascade a 535d - tata ki te 2700rpm, he paera maataki e huri ana etahi o nga hau ki te turbocharger nui. Ko te rereketanga mai i te punaha poraka-rua ko te tuatoru, he iti ano, ka hangaia he turbocharger ki tenei raina whakawhiti.

Ko nga korero mo tenei miihini e korero ana mo ia ano - 381 hp. Ko te noho ki tenei taumata mai i te 4000 ki te 4400 rpm te tikanga he rita o te 127 hp. Ko te 740 Nm o te taipana e tino pai ana te hikoi, a ka eke te aratau hurihuri ki te 5400 rpm, ka neke ki nga ahuatanga noa o te miihini penehīni. Karekau he miihini diesel he whanui te awhe mahi i te wa e mau tonu ana te taumata o te hikoi.

Ko nga take mo tenei korero kei roto i te turanga hangarau nui o tenei miihini - ehara i te mea ko te crankcase, crankshaft me nga hononga hono kua kaha ake, me kaha ki te kaha ake te pehanga whakahaere mai i te 535 ki te 185 bar ka whakaritea ki te 200d. Kua piki ano te pehanga werohanga wahie ki te 2200 pae, ka whakamataohia e te punaha tohanga wai maataki te hau. Ko enei katoa ka puta he mahinga ahurei i runga i nga waahanga hihiri - ka tere te M 550d mai i te tu ki te 100 km / h i roto i te rima hēkona me tetahi atu 15,1 ki te 200 km / h Heoi, ko te hanganga o Alpina kaore i tawhiti atu, e whakaatu ana me te te whakamahine tupato he nui ake te kaha o te punaha riipene-rua. Ae ra, mo nga raraunga parakore, ko te Alpina D5 kei muri i te M 550d, engari ko tana miihini he iti ake te taumaha (120 kg) - he pono e whakamarama ana i te tere tere.

Te whakataurite tuuturu

Waihoki, e korero ana matou mo te 535d paku iti ake te kaha, engari he iti ake te utu e pa ana ki te 200 km/h i te wa kotahi ki ona hoa tatai-whare. Ka kitea nga rereketanga nui atu i roto i te tauhohenga o te motuka. Ko te whakamuri o te katere, e kiia ana he kohao turbo, he teitei rawa ki te 535d me te iti rawa ki te M 550d. He nui nga whakapainga hangarau kua pa ki konei - engari karekau he hangarau pera i te ao.

Heoi, ka puta ano etahi atu korero whakamere - ka tere ana ki te 80 km / h, ka eke te 530d ki te kaha ake me te 50 hp. 535d. Ka riro ano te kaihautu o muri, engari na te nui o te kohi wahie ka nui ake nga korero mo ia rita. Ko te Alpina te kingi i runga i te elasticity - te piki tere o te taipana me te taimaha marama whakaritea ki te M 550d hoatu he painga nui.

Mena ka titiro koe ki nga raraunga mahi huarahi, ka kite koe ahakoa ka whakatauritea ki ona hoa kaha, ehara te 530d i te kino. He iti ake tana mahi mo te tere tere, engari he maamaa tenei, na te mea he roa te tuku matua, heoi, ka whai hua ki te kohi wahie ina peia ana i nga tere tere. Engari, kaore tenei tautuhinga e waiho hei raruraru hihiri, na te mea ka tuwhera ohorere te throttle, ka tere te tere o te tuku e waru-tere ka taea te tere tere. I etahi tau ki muri, me tana 258 hp. Ko te 530d pea te rangatira o te raina diesel. Heoi, ko tenei putanga kei runga ake i tetahi atu tohu - ko ta matou korero mo tenei whakataurite.

kuputuhi: Markus Peters

korero hangarau

Alpina D5 BiTurbo	bmw 530d	bmw 535d	BMW M550d xDrive
Te rahinga mahi	-	-	-	-
Power	350 k.s. i te 4000 rpm	258 k.s. i te 4000 rpm	313 k.s. i te 4400 rpm	381 k.s. i te 4000 rpm
Teitei taipana	-	-	-	-
Whakatere 0-100 km / h	5,2 me	5,9 me	5,6 me	5,0 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	-	-	-	-
Te tere teitei	275 km / h	250 km / h	250 km / h	250 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	10,3 l	8,3 l	9,4 l	11,2 l
Utu turanga	70 950 euro	96 780 levov	112 100 levov	163 750 levov