Te taraiwa whakamatautau Toyota GT 86: te waahi pakaru

Ma te GT 86 e harikoa te ahua o te Toyota me te mea e maumahara ana ia mo nga ra i haangai ai etahi o nga mema o te waitohu. Ka taea e te tauira hou te whakahoki mai i te honore o ona tupuna rongonui?

E whakaae ana ahau i roto i enei tau kua nui taku hiahia ki nga hangarau hangarau a Toyota me nga kaupapa penei i te huringa hiko o nga motuka hiko me nga miihini mura. Ano hoki, i whai waahi au ki te korero takitahi me etahi o nga kaihanga o enei punaha.

Tena ko tenei - kei te peia e ahau tetahi mea kaore he reta "H" i roto i tona whakapotonga i tetahi ahua. Kaua e wehe, hei waahanga ranei o etahi atu kupu. I tenei wa, ko te huinga GT 86 - ko nga reta tuatahi e rua e whakaatu ana i te ahua o te motuka, me te taapiri o te 86 me whakahoki mai ano tatou ki nga uara o mua o te waitohu, ina koa, ki te tohu AE 86, tetahi o nga Ko nga tauira a Corolla te taraiwa o muri o muri me te wairua motuhake ...

Hoki i roto i te wa

Ko te titiro ki te ineera, penei kua kawea ki nga tau 90, ka hoki ano ahau ki taku hitori, tae atu ki nga tauira penei i te Carina II, Corolla, Celica mai i te 1980 me te Celica Turbo 4WD Carlos Sainz. Inaa hoki, ko oku whakaaro ka haere totika ki muri (me tona turbo maere 3S-GTE), ki taku mahara he rite te wairua ki te GT 86 ki te AE 86.

Na, ma te whakapae a-roto e kawe ana ahau i nga wa katoa, ki te tango i te nama 2647 mai i te putanga iti i tapaina i muri i nga raupapa Paniolo reihi reihi, ka pehia e ahau te paatene Start / Stop Engine i runga i te GT 86 ka hoki ano ki oku mahara.

Ae, i nga tau waru tekau me te iwa tekau, ko te Toyota te tohu mo te kounga anake, engari he wairua motuhake ano hoki, me nga tauira penei i te Celica, MR2 me Supra i akiaki i nga rangatira o nga waitohu kia hongi penehi, korero mo te hiko me nga miihini, kaua ki te huri puku i te ki. ka haere ki te mahi, ka haria e te motuka na te mea noa ka hurihia te haurangi.

Ana, pai ake te mutunga mai i te kore. Ko te whakawhanaketanga o te GT 86 he wa roa, engari ko te hua he tino pai te tatari. Kaore he rereke mai i nga waahanga matarohia - he coupe-ahua porowhita ka taea te mohio ko te whakaahuru o nga reanga o te tauira rongonui (ina koa ki nga pihi o nga taiapa o muri). He turanga tino pai mo te hanga i nga korero katoa e pa ana ki te hihiri o te motuka - te ahua hou o nga raina tohu, te trapezoidal, te tuwhera iti o te papa o mua, nga rama takai me te hanganga katoa o nga hope. nga taiapa o muri. i te taha o te raina tuanui rite pere. A, ki tenei huinga ahua katoa, ka taapirihia tetahi mea e hamama ai te kaikawe waka me te miharo - i raro i te awhi i mua ehara i te mea, engari he paihikara mekemeke matarohia kaore i hangaia e tetahi, engari na Subaru.

Te tupono kaore ranei

Ko nga tawhā, matapōkeretia, kaore ranei, ko te whiu piston me te kohao 86mm. Heoi, ko nga miihini Toyota i whai waahi ki te ahua hangarau-nui o tenei miihini ma te taapiri atu ki te hoahoanga taketake he punaha werohanga whakakotahi ki roto i nga miihini whakauru me te tika ki roto i te cylinder i runga i nga tikanga (i te wa e makariri ana te miihini me te taumaha o te kawenga, hei tauira. , ka mahi te punaha werohanga tika). He mihi ki te werohanga tika, ka taea hoki te whakamahi i te ōwehenga kōpeketanga teitei rawa atu o te 12,5:1 – he rite ki te Ferrari 458 – e tino whakanui ana i te kaha o te miihini penehīni.

Ahakoa te tiketike o te hangarau, ko te mea whakamutunga he wahanga o te wairua taketake o te GT 86. He maamaa, he poto te kaupapa - te taraiwa wira-muri, te iti o te kaha o te kaha, tata ki te tohatoha taumaha me te miihini whakahiato. Karekau he turbocharger, me te mea kaore e hiahiatia e te miihini - ko te ahua o te taraiwa he tere, he tika me te kore e pakaru. He rite tonu ki te punaha urungi tika, e huri tere ana i te ahunga, e wero ana i nga tangata katoa o te karaehe, e hiahia ana kia nui te kaha o te hikoi me te tere poto me te uaua o te reihi neke e neke haere ana i ona huarahi me te pawhiri tohu-motuhake.

Ahakoa karekau e mamae i te korenga o te taipana me te tuku i te tangi o te korokoro i runga i nga paipa hiku e rua (karekau ranei me te diameter o te 86mm ia) mo te whakakorikori hihiko, me whakahou tonu te GT 86. Ka nui ake, ka nui ake i te tepe o te 7000 rpm. Ki te kore, kare e taea e koe te tata atu ki nga hihiko o te kokonga e rite ana ki nga kaha o te whakatārewatanga (me nga poupou tapatoru-rua kei muri me nga poupou MacPherson kei mua). Ki te kore he huringa hoahoa, ka taea e te tahuhu te whakahaere i te turbocharger o tenei miihini - i te wa e mau tonu ana te whakamarie mo te whakamahi i ia ra, na te whakaurunga o nga puna karekau e tino maro, engari he kaipahua wiri.

Ahakoa ko te taraiwa wira-muri anake, ko tenei motuka ka eke ki te tino koretake o te Celica Turbo 4WD, katahi ka tere haere ki roto i te kokonga ka timata te whakaatu i te hiahia ki te kawe mai i muri. Hei whakapai ake i te hikoi, i tiaki ano ia kia namahia e ia tetahi whanaunga tawhiti rongonui - he rereketanga o muri, i runga i te whakaaro iti o tenei kaituhi, ka noho tonu ko tetahi o nga otinga miihini tino uaua, engari ko tetahi o nga mea tino pai i roto i tana mahi. i muri, i te waahi wira ranei mo nga waka e rua te tuku.

Hua hangarau-nui o tona wa

I tenei wa kaore i te mohiotia ka aha ia i muri i tana wehenga atu i te tari. I tenei wa, ko enei 200 hp. He tino pai ta raatau mahi - i roto i te whakamatautau, ko te whakatere i roto i te 7,3 hēkona he 0,3 hēkona pai ake i te rekoata i roto i nga tawhā hihiri o te kaihanga. Kei te haere tahi te nekehanga me te whakahiato pai i ahu mai i nga takirua o nga ruuma wera, a ko enei katoa ka honoa me te tino pai o te kohi wahie i ia ra - i roto i te huringa AMS paerewa, ko te GT 86 te whakahaere 6,0 rita noa mo ia 100 km. Ko te nuinga o tenei na te iti o te taumaha o te 1274 kg, ehara i te mea na te maitai o te kaha teitei, engari na te mohiotanga o te whakamahi i nga rawa mama i roto, me te kore e whakararu i te ahua o te kounga teitei o tetahi mea i huihuia ki Hapani.

Kaore te GT 86 e kii he momo kaha-pukuriri. Ko tenei waka he hua hangarau-nui o tona wa, e noho nui ana te kohi hinu me nga waahanga. Ko tana taumaha he tata ki te 100 kg iti iho i te motuka motuka a te whanau penei i te VW Golf, ko te whakarea kai ko te 0,27 anake, a ko tana miihini, pera i te korero i runga ake nei, koinei tetahi o nga wae penehīni tino whaihua. Mauruuru ki te whakatikatika whakatārewatanga, ka taea e te GT 86 te noho hei motuka matua mo te nekehanga, me nga nohoanga hakinakina pai me te paatene ahua hakinakina e whakamahara ana ka taea e ia tetahi mea.

Ka tango aku kanohi i te ine hiko hiko, ka titiro ahau ki te ine i runga i te tank, he rite tonu te ahua ki te Celica tawhito. Ko te tukanga roa o te hanga tauira, i timata i te tau 2006, he tino utu - mena na te mea i kaha ahau ki te whakahoki i ahau ki nga wa o mua. He mea kaore i puta ki nga tauira ranu.

kuputuhi: Georgy Kolev

aro mātai

Toyota GT86

He aha te Toyota i tatari roa ai ki te whakauru mai i tenei tauira? Akene na te mea ko nga momo kounga kaore e hangai noa ana i te ra kotahi. Ko nga frein anake ka taea te pai ake.

korero hangarau

Toyota GT86
Te rahinga mahi	-
Power	200 k.s. i te 7000 rpm
Teitei taipana	-
Whakatere 0-100 km / h	7,3 me
Te matara o te tawhiti me te tere 100 km / h	38 m
Te tere teitei	226 km / h
Te kohi toharite wahie i roto i te whakamātautau	9,5 l
Utu turanga	64 550 levov