Toyota Auris Hybrid Test Drive – Whakamatau Huarahi
Tuhinga
Toyota Auris Hybrid - Te whakamatautau huarahi
He tino huringa: he tino tupato ki te whakahaere me te hoahoa, nui atu te tane me te tuakiri
Pagella
|
|
Mena ko te whainga ko te "whakahou ia ia", ko te miihana kawea: he nui ake te Auris hou hākinakinai roto i te hoahoa, i roto iergonomicsme te whanaketanga anga.
kaore he panoni, hei utu mo te punaha huakano, he pai mo te whakaiti i te kohi hinu me nga tuku, engari kaore i tino hihiri.
He taputapu pai, ina koa mo te utu.
Ana ki te whakaahuru i nga kaihoko, kei te tautokohia te punaha ranu e tetahi raihana.
matua
Sayonara, ora.
He iti noa nga taputapu o te kaainga: Ko Akio Toyoda ake, te perehitini o te kaihanga motuka motuka kotahi o te ao, me te ngakau nui ki nga hakinakina, te korero whakamutunga.
Kua hohaa ki te korero mo te pono me te tika o te whakaaro, engari he "hoha" Toyota, i whakatau te rangatira o te roopu ki te whakarereke hihiri ki ana motuka.
Kia maarama taatau: ko te whakaute mo te taiao me te aro ki nga rohe o te hianga me te pai o nga kaihoko ka mau tonu hei kaupapa matua mo te rautaki a te kamupene.
Heoi, ka tiimata me te GT86 coupe (he whakamatautau ka kitea i te whaarangi 106), ko te pai o te taraiwa me te hoahoa inaianei te mea nui ake.
Kotahi te tirohangaAuris te whakatupuranga tuarua, i muri i nga mea katoa, kia maarama ki nga rerenga whanaketanga i hangaia mai i te raupapa tuatahi.
Peka noa atu, ko te taera ko te mea ke ake, me nga rama o te kanohi-kanohi, te hope teitei me te 5,5cm te teitei ake, me te tuku moni kaore ano kia kitea.
Katoa enei me te tipu haere o te whakaaro mo te ranu, hei tohu ma te hekenga o nga kaipupuri ohorere tae atu ki te Poutu-te-rangi 31: 4.700 euro mo nga waahanga katoa o te Hybrid.
taone
He maha nga mea kua korerohia, kua tuhia hoki mo nga kounga o te ranu ki nga ara o nga waka.
He mea tino nui te motuka hiko i runga i nga tikanga o te kai (17,6 km / l - te tawhiti i whanganga i te wa o taatau whakamatautau i te taone nui) me te ahua o te elasticity, he mihi ki te torque o 207 Nm.
Mena, kaore koe e tere ki te "tahu" nga rama, ka peehi i te hikoi whakatere me te tupato (me te mea kua rawaka te utu o nga puhiko), ka taea e koe te taraiwa me te kore o nga tuku me te tangi.
Ko nga wiri me nga ngongo i hangaia e te tinana o te motuka i te wa e taraiwa ana i nga papa tino taurite he rite ano ki te kore: ko nga aukati ehara i te mea ngohengohe ana ko nga poka hohonu anake e raru ai nga kaihi; Ko te huihuinga tupato i tetahi keehi ka pai te ahua o te kuiti.
Mo nga hangarau awhina taraiwa, ko te tuatahi o te punaha kaainga aunoa a te SIPA (he paerewa kei te Rumauma me nga puoro me te kaamera o muri) kua tuhia, i te mea kaore e waatea te punaha hei aukati i nga tukinga o muri, mo te wa iti ake .
I waho o te taone nui
He pumau, he ngawari ki te taraiwa me te matapae: Ko te Toyota he rite ki etahi atu i tenei wa (haunga mo te GT86).
Engari ko te Auris he nui noa atu i te huri tuatahi ki te kite i ta tatou e korero nei.
Inaa hoki, me nga nekehanga a-ringaringa noa, ma te urungi e ahei ai te motuka ki te whakauru tere, ma te whakawhirinaki ki tetahi hanganga, me te kore e pakari rawa, ka whakamana i nga kaha o te pupuri me te aro ki te huri i te ahunga.
Ehara ko tera anake: ko te rere pai o nga korero ka tae ki nga ringaringa o te kaiarataki, kia tika ai te mohio me nga ngaronga o mua i te waa.
Ma te aha: ahakoa kaore e taea te tarai, ka tukuna e te ESP te taraiwa i mua i te wawaotanga.
Ko te whakahoahoa, me te ahua iti o muri ki te whakarahi i te ara ma te hoha o te kaawhi ka huri ana ki te kokonga, ka huri hei whakapau kaha.
He ao tino rereke mai i te tauira tawhito.
Ko te mea e kore e rereke ko te peka ke o te punaha HSD ki te taraiwa pukuriri.
Ko te patai kei roto i nga nama, kua tohua e 11,3 hēkona mo te pupuhi mai i te 0 ki te 100 km / h, engari ano hoki, ko te mea nui ake, ko nga kare a roto; i te wa kua pau te taraiwa, ka tere te tere o te penehini 1.8 me te E-CVT, e whakahoki mai ana i te "painga kuta" pai: ka oho ake te miihini ka haruru.
ara
I pakeke ake a Auris.
He pakari ake, ka ngongo i nga waahanga ka rite ki te "pukapuka pukapuka": ka ngohengohe nga hunga moenga moe ki nga whakautu a te rapa e kore e puta mai i te whare.
Ko te whanonga pothole he tauira ano hoki: kaore i te kaha te whakatarewatanga, engari he pai te wana o te tinana o te motuka ana ka kuhia te pihi ki roto i te puku.
Nga hikoi wira (tata ki te kore he haruru huri noa i nga tere i runga ake i te 130 km / h) me te mahi ki te whakaiti i te awangawanga o te hau kia pai ai te wehe mai i nga puna whakararu.
Ko te whakarea permeability permeability (Cx) o te 0,28 tetahi o nga mea pai rawa atu o tona waahanga kaore ano hoki kia rustle.
He mea aroha noa mo nga "whakapae" o te ranu tawhito: i te kohinga me te piki whakarake, kaore noa te miihini penehini e tere tere, engari kaore ano i te tino pai ki te whakautu.
Hei taapiri, ko te waahanga tuatahi o te haerere hikoi waewae e whakamahia ana e te kaihanga ki te whakamahi i te inertia o te waka me te whakahou i nga puhiko.
Te ora i runga i te kaipuke
Ko te hākinakina e whakawhirinaki ana ki te tuunga: kaore e miharo te noho a te Auris hou he 4cm te nohoanga o raro, he nui ake te whakatikatika o te pou pou, a he karauna nui ake te karauna.
I pai ake a raatau ergonomics, i tupato a Toyota ki te whakawhiwhi i te whakamarumaru o roto ki te whakamarumaru: whakarerea ana e ratou te whakataunga piriti, i tiimata mai i te papatohu, whakanohoia te reera taputapu ka tae ki te kauhanga, kei konei ano te papatohu nui atu me te tapawha, penei he kiato Tiamana.
Heoi, i te taenga mai o te minivan iti, ka ngaro ano hoki te whaihua: mena ko te momo Auris tuatahi ko te puawai o nga pouaka karapu e marara ana ki nga waahi katoa, na, ko te rapu kaainga hei noho i tetahi hou kaore i te mea ngawari.
Heoi, kaore he raru mo nga kaipaehuri o muri: tae atu ki nga mea e pa ana ki te mita me te teitei 90cm kaore he here i runga i te mahunga, i nga turi ranei.
Ehara koira anake: he mihi ki te papa papatahi, ko matou tokotoru i eke i te tuuru o muri kaore i te hiahia kia "whakaparahako" nga taangata katoa.
Koko? Ko te kaha he toharite mo te waahanga C, me te taatai me te wehewehe o te tuara o te tuara o muri, engari kaore he kupenga, he pouaka ranei mo nga mea iti.
Hei taapiri, na te waahanga o te papahiko i raro o te moenga (e aukati ana i te nohoanga mai i te hurihuri), kaore i te papa te papa uta me te tua o muri.
Utu me nga utu
Ka kii koe i te ranu me te whakaaro mo tetahi motuka, hangarau nui me te motuka utu nui.
Ma te kore e aro ki te hangarau, ka hiahia a Toyota ki te whakaatu me tana Auris hou ka taea e te katoa te whakatau penehi penehi penehiini / hiko.
Pehea? Ko te tuatahi, ma te whakarite i te utu raarangi iti iho i nga kaiwhakataetae diesel (me nga taumata taputapu rite): mai i te 1.300 € iti iho i te Astra ki te € 3.350 iti iho i te Arotahi.
Ka whakawhiwhia e ia he raihana 3 tau / 100.000 5 km (XNUMX tau mo nga waahanga ranu) ki te XNUMX tau te tau o nga kaiwhakataetae.
Engari ehara i te mea katoa.
Tae atu ki te Poutu-te-rangi 31 a tera tau, kua heke te utu 4.700 euro (tae atu ki nga painga a te kawanatanga).
Mo te kohi, e mohio ana koe, i te taone i taraiwa ai maatau 17,6 km / l, he pai nga hua ka puta i te ranu.
Ko nga huanui me nga tawhiti taonearea he rite ki te roa o te penehiini "noa": 15,8 me 19,4 km / l.
haumaru
Ko te motuka "matatau" penei i te ranu ka kiia mai i runga ake, mai i te hangarau.
Engari, kei muri paku te waka iti a Hapanihi i etahi o nga kaiwhakataetae penei i te Ford Focus, Opel Astra me VW Golf, ahakoa he utu, e tuku ana i nga awhina taraiwa penei i te mana waka urutau me te punaha bumper (ka taea te aukati aunoa), nga kamera. mo te panui korero. tohu poutū hei aro turuki i te waahi matapo me te whakatupato i te kaitaraiwa ki te whakarereke i te huarahi kore.
Nga taputapu kaore i te raarangi utu Japanese.
Heoi, mai i te tirohanga nui, kaore he ngoikoretanga: ko te pupuri i te rori he tohu nui mo te ahuru, ana ko te tawhiti ki te parani mo te waahanga: 41,2 mita mai i 100 km / h, 64,6 mita mai i 130 km / h.
I runga i te pumau, ko te hihiri i whakahuahia i te Panui o waho o te taone nui kaore i te whakaiti i te matapae o te whakautu: he pono te Auris, ana ko nga ngaronga o te hiko i mau tika i mua i nga raru.
He pai nga taputapu paerewa: ESP, e 7 nga peera rererangi (tae atu ki tetahi mo nga turi o te taraiwa), te whakatupato i te whitiki nohoanga (mua me muri) me nga huinga Iszina.
Ko a maatau kitenga
Whakatere
| 0-50 km / h | 3,8 |
| 0-80 km / h | 7,7 |
| 0-90 km / h | 9,4 |
| 0-100 km / h | 11,3 |
| 0-120 km / h | 15,9 |
| 0-130 km / h | 18,9 |
Whakaoranga
| 50-90 km / h i D | 5,6 |
| 60-100 km / h i D | 6,8 |
| 80-120 km / h i D | 8 |
| 90-130 km / h i D | 9,1 |
Braking
| 50-0 km / h | 9,9 |
| 100-0 km / h | 41,2 |
| 130-0 km / h | 64,6 |
reo
| 50 km / h | 45 |
| 90 km / h | 61 |
| 130 km / h | 65 |
| Max Whakaoho | 71 |
Te hinu
Tutuki
tour
| Te pāpāho | 17 |
| 50 km / h | 48 |
| 90 km / h | 88 |
| 130 km / h | 127 |
Giri
engine
