He rite tonu te tātari wahie mo te penehi me te diesel?
He uaua ki te whakautu i te patai penei. He rite tonu te mahi a nga whiriwhiringa wahie i whakauruhia ki roto i nga miihini whakakoi me nga miihini whakakoi. Kei roto i te pupuri i nga momo poke kino ka uru ki roto i te waahanga taraiwa. Heoi ano, he rereke nga rereketanga i waenga i a raatau, na te rereke o nga ahuatanga o te penehi me te hinu diesel.
He maha ake i te wa kotahi
He rereke ano nga mahi o nga whiriwhiringa kua whakauruhia ki roto i nga miihini penehīni. He waeine me te werohanga wahie kotahi, maha-ira ranei. Mo nga mea o mua, me nui ake nga arowhai (na te nui ake o te utaina o te tātari me nga poke pai) i te keehi o te werohanga ira-maha. Ko te take ko te tohanga me te taikaha. He aha te korero? I roto i nga punaha me te werohanga ira kotahi, ko te penehīni ka uru ki roto i te kōwae werohanga karekau i tino werohia ki roto i te kohanga whakauru - ka hoki te taikaha ki te taika, na te utaina o te tātari kua whakahuahia i runga ake nei. Ko nga mea whakamutunga me whakakapi, ko te tikanga, i waho o nga waa kua tohua, me ia whakatikatika o te punaha hiko. Kia maumahara ko te tātari wahie hou he tawhā i runga i nga tawhā kua whakaritea i te wheketere.
Me pehea te huri i te tātari wahie i runga i nga miihini muramura?
I roto i nga waka hou ake, ko te tātari wahie te nuinga o te ahua o te keena whakarewa me nga raina wahie e hono ana ki a ia (ka taea te whakakapi, me te kaata whakakapi anake). Ko te tātari wahie kei te nuinga o nga wa e tata ana ki nga puha o te pou MacPherson, i runga ranei i te maataki o te waahanga miihini. I etahi, ina koa nga waka tawhito, kei te tata tonu ki te taika wahie, kei te taha ranei o nga raina wahie. He tino ngawari te tukanga whakakapi tātari: whakakoia nga pito rapa o nga ngongo me te tango i nga rawhi, katahi ka toia te tātari tawhito me te whakauru i tetahi mea hou. Kia whai whakaaro ki te ahunga o te rere wahie (ka tohuhia ki te pere ki runga i te tinana) me te whakamau i nga nozzles kia rite ki te whakaurunga ki te tātari kua tangohia. Ka uaua, ka kore ranei e taea te whakakapi i a koe ake te tātari wahie mena kei roto i te tank (i tenei keehi, ka hiahiatia he kowiri motuhake hei whakakapi i te tātari).
Whai muri i te whakaurunga i tetahi tātari hou ki runga i te waka me te miihini penehīni, hurihia te kī whakakā ki te tūnga whakakā kia maha nga wa. Ko tenei hei whakarite kia whakakiia e te papu wahie te punaha ki te hinu i te pehanga tika. Te aro! Whai muri i te whakakapi i te tātari penehīni i roto i nga motuka hou, kaua e wareware ki te whakaheke toto i te rerewhana hinu.
Ma te momo miihini
I tua atu, mo nga whiriwhiringa wahie diesel, me tino tupato ki te whakarite kia rite ki nga tohu o te miihini. Ki te kore, ka ara ake he ahuatanga, hei tauira, i te wa o te tere tere, ka uru te kaiwhakahaere CDI (rereera noa) ki te aratau ohorere ka mutu te puku. I mua i te whakaurunga i tetahi tātari wahie hou, whakakiia ki te hinu diesel ma.
I muri i te whakauru ki runga i te motuka me te tiimata i te miihini, ka tūtohu kia mau tonu ki te tere tere (1500-2000 rpm). Ko te whakaaro ko te tango i nga hau e toe ana mai i te tātari me te punaha hinu katoa.
Me pehea te huri i te tātari wahie i runga i te miihini whakakoi whakakoi?
Ko te mahi e whai ake nei ko te whakaheke toto i te punaha hinu. I roto i nga motuka tawhito (ko te nuinga me nga punaha werohanga iti-penei me nga papu-a-raina, hurihuri ranei), ka whakamahia he papu motuhake mo tenei i te ahua o te roera rapa i runga i nga raina wahie, he paatene ranei i roto i te whare tātari. . Patohia kia whakakiia te punaha katoa ki te hinu. Ko nga miihini diesel werohanga tika o enei ra me nga papu whangai hiko (injector, reera noa ranei) kaore e hiahiatia he whakamahana miihini. He nui noa ki te pupuri i te kī whakakā i roto i te tūnga whakakā, tae atu ki te whakaoho, kia timata ra ano te miihini.
Ahea te huri i te tātari wahie?
В случае с топливными фильтрами, как и в случае с другими расходными деталями, их замена зависит от инструкции производителя. С нормально эксплуатируемым автомобилем, годовой пробег которого около 15 60 км, средний срок замены топливного фильтра должен составлять 10 тысяч. км или один раз в год, если пройденное за это время расстояние было менее 120 тыс. км. Однако некоторые производители (в основном японские) рекомендуют его замену только после пробега км. км. Если речь идет об автомобилях с установками ГБО, то замену бензиновых фильтров следует умножить на два (газовый фильтр следует менять гораздо чаще). В дизельных двигателях топливный фильтр следует заменять перед каждой зимой. Это особенно важно, так как в это время в топливном фильтре скапливается больше всего воды, тяжелых масляных фракций и парафинов, т.е. вредных для двигателя веществ.
