Whakamatau: Toyota GT86 SPORT
Tuhinga
E ai ki a Toyota kua whakawhirinaki ia ki ana tauira tuku iho ki te hanga i te GT86 hou. Hei tauira, ko te GT 2000. He mea whakamere ki te kore ratou e whakahua i o raatau kaitakaro iti rongonui, e kii ana a Sells. Ko te iti ake o te korero ko te motuka e wehewehe ana i te haurua o te ingoa ki te GT86.
Ko te Corolla AE86 te putanga whakamutunga o te Corolla. Ko te tino tika ka mohio kei roto i te putanga me nga rama tuuturu (Levin) me te hiki (Trueno), a ka iti ake te kaikorero ka mohio koinei te putanga whakamutunga o te taraiwa wira-muri a Corolla, ko ia tonu tetahi o nga ko nga tauira tino rongonui o tenei waitohu i roto i te hunga e pai ana ki te haere ki te autodrome i roto i o raatau wa waatea - kaua e tautuhi i nga rekoata tere me te wa, engari mo te ngahau.
A he aha te hononga o te kupu hachi? Ko te Hachi-toka te kupu Hapanihi mo te nama waru tekau ma ono, ko te hachi, o te akoranga, he whakapototanga runaruna. Mena ka pataihia a Marko Djuric, tetahi o nga tangata pai rawa atu o Croatian, he aha tana taraiwa, ka whakautu noa ia ki te hachi. Kaore koe e hiahia.
Ko tenei whakamatautau, me nga whakaahua me nga riipene ataata e pa ana ki a ia, i hangaia ma te ahua uaua. Ko nga whakaahua me te koroheke, tere-whakarereke a Marco Djuric e whakaatu ana i te GT86 me te whakawhiti aunoa (he maha atu mo tenei i roto i te pouaka motuhake), ka tohua te waa ki Raceland ma te whakamahi i te hina hina o Geteika, kei roto ano i te riipene ataata (whakamahia te waehere QR ka matakitaki i runga waea waea) me nga potae hou (Michelin Primacy HP, ka kitea hoki e koe i runga i te Prius), a i peia e matou te nuinga o nga kilomita whakamatautau me te GT86 whero me te tuku a-ringa i te adrenaline a Bridgestone. RE002 pea (I motuhia nga motuka whakaputa Michelin kia kore ai e haumaru i te ua).
I mua i to maatau haere ki te mahi miihini o te waka, me korero tatou mo nga potae: ko nga Michelinas kua kiia ake nei he 215 millimeter te whanui i runga i te motuka mo tetahi take. Ko te kaupapa o te waka ko te whakahaere me te noho pai ki runga i te huarahi, ko te tikanga kia kaua e nui rawa te puri. Ko te kaha o te hopu he iti noa nga tangata ka taea te whakamahi i nga ahuatanga o te motuka, a, he tino ngahau te GT86 hu mo te taraiwa toharite. Heoi ano, he ngoikoretanga ano enei potae: he iti ake te urungi, he iti te rohe me te wera tere.
Ko nga toki whakakapi ehara i nga tuera semi-rac tino piri. Ko o ratou hope paku kaha ake me te ahua o te takahanga hakinakina ka nui ake te mata o te GT86 ki runga i te wira urungi, ka kaha ake te mau, me te pai ake o te atete ki te wera nui na te paheketanga. Kare koe e kite he rerekee i runga i te huarahi (haunga te iti o te haruru i runga i nga piriti), a, i runga i te huanui ka tere ake, ka pai ake - mena ka mohio koe ki te whakamahi. Ahakoa he aha, ehara i te mea uaua te huri i nga potae chassis.
Ko te wa i tutuki i a matou i Raceland me te GT86 kei roto i te waahanga o nga GTI matarohia, i te mea e tata ana ratou, me kii, he Golf GTI, Honda Civic Type R, me nga mea pera - engari ko te GT86 ka taea tonu te ngahau, kaua ki te puhoi iti na tera. Ko te Clio RS, hei tauira, he tere ake mo te karaehe, engari he iti rawa te ngahau ...
Ko te tohutao i tutuki ai i nga kaipūkaha o Toyota me Subaru tenei, tika (ma te whakamahi i nga potae "nui te taumaha") he maamaa: he taumaha ngawari, he pokapū iti o te umanga, he miihini tino tika (mo tenei waa) he nui te mana. Koinei te take ko te GT86 he 1.240 kirokaramu te taumaha, a koinei te take he pouaka mekameka e wha-i raro i te taupoki, ae ra, he pokapū kaha ake te kaha o te kaha o te kaha i te raina-wha tuuturu. Na te mea he motuka mekemeke, he poto rawa atu, no reira he ngawari ki te whakauru roa.
I hangaia te miihini 4U-GSE (peera ki etahi atu motuka) i Subaru, he nui nga wheako ki nga miihini mekemeke me te hangai ki te rua-rita o te whakatupuranga hou o te miihini mekemeke mekemeke e wha. me te tapanga FB (kua kitea i te Impreza hou), kua oti katoa te whakahou me te ingoa o te FA. He maama ake te miihini i te FB, a he iti noa nga waahanga noa. Kua honoa te punaha D4-S a tika a Toyota ki te punaha whakahaere aukati AVCS, me te whakarite (me te AVCS) kaore te miihini e pai ki te huri noa, engari he nui ano te taipana i nga reuma iti (neke atu ki te 98 octane e hiahiatia ana) ... ). penehīni).
Mo te hunga e kii ana kaore e ranea te 200 "horsepower" me te 205 Nm o te taipana, he mea pai ki te kite kei te noho ke te miihini FA i roto i te waahanga turbocharged (i kitea i te Subaru Legacy GT DIT, e waatea noa nei i nga Iapani. mākete). ... Engari kaore a Toyota i te kii ki te akiaki i te tono takoha (ka waiho pea e ratau ki Subaru), engari (me te kii a te kaiwhakahaere whanaketanga a Tada i tana uiui ka taea e koe te panui hei waahanga o tenei whakamatautau) etahi atu mahere.
Kotahi te huarahi, he nui ranei: he nui te mana me te taipana. Mena ka ngana koe ki te whai i te turbodiesel i te tuaono o nga taputapu i te huanui i te 100 kiromita ia haora, ka ngaro i a koe te puoro, engari kaore tenei Toyota i hangaia mo tera momo taraiwa (pe: mena kei te pirangi koe kia mangere, whakaarohia te tukunga aunoa ka tuhia e maatau ki te pouaka motuhake). I hoahoahia kia tahuna he taapiri ka uru ki te 7.300 rpm, kia maama ai tenei, ka taea e koe te whakatika i te rama whakatupato ki te tachometer (penei i a Subaru takaro).
Tukunga? Kaore tenei e tino whakamaherehia, na te mea i runga i te pouaka pouaka e kitea ana i roto (hei tauira) te Lexus IS, engari he maama (ano) he maamaa ano me te tatau ano. He roa nga taputapu tuatahi (ka tarai te tere ki te 61 kiromita ia haora), ko era atu ka huria he momo reehi. No reira, ka huri ana, ka iti noa te heke o nga revs, ana kei te ara, he tika, he nui nga hākinakina kei te tuaono o nga taputapu.
Engari ano: tae atu ki te 86 ki te 150 kiromita / h (i runga i te kawe o te ihirangi ora), he waka pai te GT160 mo te haere, a he tata tonu te kai. Neke atu i te tekau rita ka mutu te whakamatautau, engari i runga ake i te toharite maero tere, e rua nga haerenga riihi reihi, me te mea e akiaki ana te motuka i te taraiwa kia tere (ahakoa i nga tere ture katoa), he tohu pai tenei. Mena kei te taraiwa koe i runga i te huarahi (he iti ake i runga ake i te tere toharite), ka taea te tu ki te whitu rita me te hawhe rita, mena kei te tino putea koe, ahakoa kei raro iho i te whitu, he peke tere mai i te huarahi nui ki te riu reihi, tata ki te 20 lap. i te tino tere ka hoki ki te timatanga ka mutu te rere i te 12 rita pai. Ae, ko te GT86 ehara i te mea he motika ngahau anake, engari he motuka e taea ai e koe te takaro hakinakina me te kore e pa ki to putea.
I te wa o te taraiwa hakinakina, ka puta ano he ngawari te rereketanga o muri o Thorsn, engari ko tana raka-whaiaro e kore e uru ki te kore e tika, me te wa ano ka tere ka hiahia te taraiwa ki te neke i te toki o muri. . Ko te GT86 te tino pai i te wa e ngana ana te taraiwa ki te taraiwa i te motoka me te kore e nui nga koki pahekeheke (he nui noa ki te ngahau, engari he tere te tere), engari ka mau ano hoki i te paheketanga tere pono - ko nga rohe noa i whakaritea e tana taipana tohatoha ki te iti. me nga rev teitei .. pūkaha kōhauhau, kia mōhio. Parani? He pai me te roa.
Na i runga i te huarahi (me nga kokonga o te nuinga) ko te GT86 tetahi o nga kaiwhakataetae pai (mena kaore i te pai) inaianei (ahakoa mo te moni), engari me pehea te whakamahi ia ra-ia ra?
Ko nga ahua o waho me te ahua o te tinana i runga i te pepa e whakaatu ana he tauira nga tuuru o muri - a he pono ano hoki tenei. He pai ake mena ka whakatau a Toyota kia kaua e riro, ka piki ake te haerenga roa o nga tuuru o mua (ko nga taraiwa teitei ake i te 1,9 mita ka mamae i te wira) ka waiho he waahi mo te putea. Ka ranea tera, na te mea ko te GT86 he rua nga nohoanga.
He pai te tuunga o te taraiwa, he pouri karekau e paku tahi te piriti me nga pedal accelerator (hei taapiri i te katere takawaenga i te wa e heke iho ana, he penei te ahua o taua motuka), he tino tika mo te tapanga nga rauemi e whakamahia ana. , me nga nohoanga (na te ranunga hiako / alcantara me o raatau ahua me nga tautoko taha) he pai rawa atu nga taputapu. He pai ki te kanohi, he pai nga huringa, he tika te rahi o te urungi (engari kei te pirangi tonu matou he iti rawa nga huringa taketake hei whakahaere i te reo irirangi me te waea), kei waenganui ehara i te Toyota, engari he tohu Hachi. : he tau whakaahua 86.
Ko nga taputapu, i runga i te pono katoa, he tino taonga. No te aha tata? Na te mea kaore he awhina o te waka i muri rawa. No te aha e navai ai? No te mea kei roto tata katoa nga mea e hiahiatia ana i roto i taua motuka. ESP me te kaupapa hākinakina me te katinga o te katinga ranei, te reo irirangi tino pai, te whakahaere me te Bluetooth waea rangatahi ma te papaaho, paati-takirua rererangi aunoa, whakahaere tere moana ...
Na ko wai ka hoko i te GT86? I ta maatau teepu ka kitea e koe he hunga whakataetae, engari kaore. Kaore te BMW i te hakinakina me te taketake o te GT86 (ahakoa he huringa o muri o nga wira hiko), te eke RCZ me Scirocco i te taha he, kaore ano hoki he motuka hākinakina tino. Kaihoko GTI matarohia?
Akene ko nga mea e hokona ana e koe mo te whakamahi i tetahi ara i tera waa, kaua ki ta te whanau. Nga tākirirangi pute iti a Clia RS iti ake? Mahalo, engari kaua e wareware he tere ake te Clio (ahakoa he iti ake te koa). Ko wai ra? Inaa hoki, he ngawari te whakautu: ko te hunga e mohio ana he aha te tino hiahia o te taraiwa. Akene kaore i te maha o raatau (me maatau), engari ka pai ake ta raatau.
Kupu: Dusan Lukic
Toyota GT86 SPORT
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 31.800 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 33.300 € |
| Mana: | 147 kW (200 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 7,9 me |
| Tere tere: | 226 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 10,2l / 100km |
| Raihana: | 5-tau te whanui me te waea pukoro, 3-tau tiihi tiihi, 12-tau te whakamana anti-waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 2.116 € |
|---|---|
| Fuel: | 15.932 € |
| Potae (1) | 2.379 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 16.670 € |
| Inihua akiaki: | 5.245 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 8.466 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 50.808 0,51 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-rango - 4-whiu - kaimekemeke - penehīni - whakamuri i mua - kare me te whiu 86 × 86 mm - te nekehanga 1.998 cm³ - kōpeketanga 12,5:1 - te mana teitei 147 kW (200 hp) i te 7.000 rpm – te tere piston toharite i te teitei te kaha 20,1 m / s - te kaha o te kaha 73,6 kW / l (100,1 hp / l) - te teitei o te torque 205 Nm i te 6.400 6.600-2 rpm - 4 camshafts i roto i te upoko (chain) - i muri i te XNUMX valves ia cylinder. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira o muri - 6-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,626 2,188; II. 1,541 haora; III. 1,213 haora; IV. 1,00 haora; V. 0,767; VI. 3,730 – te rereketanga 7 – rims 17 J × 215 – potae 45/17 R 1,89, porowhita hurihuri XNUMX m. |
| Raukaha: | tere teitei 226 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 7,6 s - kohi wahie (ECE) 10,4 / 6,4 / 7,8 l / 100 km, CO2 tukunga 181 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | coupe - 2 tatau, 4 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - i mua i te whakatārewatanga kotahi, rau puna, toru-korero riiwi ripeka, pūmau - anga awhina muri, toki hono-maha, puna porowhita, whakaruru wiri telescopic, whakapumau - parai kōpae o mua ( mātao mātao), kōpae o muri, ABS, wakarere waka mihini i runga i nga wira o muri (taumata i waenganui i nga nohoanga) - whatanga me te wira urungi, urungi hiko hiko, 2,5 huri i waenganui i ngā tino. |
| Papatipu: | waka kau 1.240 kg - Te taumaha waka kerekere e whakaaetia ana 1.670 kg - Te taumaha o te waka taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: n.a., kaore he parai: n.a. - Te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: n.a. |
| Nga waahanga o waho: | whanui waka 1.780 mm - ara o mua 1.520 mm - ara o muri 1.540 mm - papaa whenua 10,8 m |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.480 mm, muri 1.350 mm - mua nohoanga roa 500 mm, nohoanga muri 440 mm - urungi diameter diameter 440 mm - wahie tank 50 l. |
| Pouaka: | E 5 nga kopaki a te Hamahona (278,5 l paku): E 4 nga waahi: 1 tueke (68,5 l), 1 tueke (20 l). |
| Taputapu Paerewa: | peeke hau taraiwa me nga kaihihi o mua - peke hau taha - peke rangi arai - pekerere turi o te taraiwa - Maunga ISOFIX - ABS - ESP - urungi hiko - hau aunoa - matapihi hiko i mua - whakaata hiko me te whakamahana o muri - reo irirangi me te puoro CD me Kaipara MP3 - te mana mamao o te raka pokapū - te urungi me te teitei me te hohonu o te whakatikatika - te nohoanga taraiwa ka taea te whakarite i te teitei - te rorohiko i runga i te poari - te whakahaere kaipuke. |
Ko a maatau inenga
| T = 30 ° C / p = 1.012 mbar / rel vl. = 51% / Nga Taira: Bridgestone Potenza RE002 215/45 / R 17 W / Odometer mana: 6.366 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 7,9 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 15,7 tau ( 146 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 7,6 / 9,4s (IV/V) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 11,2 / 17,7s (Ra./Paraire) |
| Tere tere: | 226km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 7,6l / 100km |
| Te kohi nui: | 12,8l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 10,2 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 65,1m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 38,7m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru haruru: | 39DB |
Whakatauranga Katoa (334/420)
Ko te maha o nga kaihoko ka taea o taua miihini he iti, engari i te ao katoa, kaore e taea te warewarehia. Ana ko te tumanako ka peti taatau ko te GT86 ka tino paingia ki enei porowhita.
Waho (14/15)
Hmmm, he "Japanese" te ahua, engari e mohiotia ana hoki, engari kaore i te kitschy rawa.
Roto (85/140)
He nohoanga pai, he chassis tino whaihua, he kaahu hāneanea tae noa ki te kiri e waatea ana te oro kia pai ai te GT86 mo te mahi o ia ra.
Miihini, tuku (64
/ kotahi)Ko te wira urungi tika me te tahuhu kore pakari rawa te hari i runga i te reihi reihi, i te rori ranei.
Mahinga Atekōkiri (65
/ kotahi)Ka whakahekehia nga rohe (no reira e waatea ana ki te nuinga o nga taraiwa), ko te tuunga rori anake te tino rangatira.
Mahinga (27/35)
Ko nga miihini iti e tino wawata ana ka takatakahi i nga wa katoa me te kore o te taipana, a kaore te GT86 i tua atu. Ka whakaotihia e te pouaka taonga pai.
Haumarutanga (34/45)
Kei te ngaro nga taputapu ahuru hou, mena ka pai te ESP me nga rama tino pai ...
Ohaoha (45/50)
Atu i te reihi me te tere tere hoki, ka tino miharo te mahi a te GT86.
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
taraiwa
nohoanga
tūranga i runga i te rori
urungi
kaore he punaha waka
Ko te tangi o te miihini ka iti ake te whakahua, ka kaha ake te tangi o te ngongo
i muri i nga wiki e rua o te wa whakamatautau, me whakahoki e maatau te motuka ki te kaihokohoko
kotahi noa ia wiki e rua ka taea e taatau te haere ki te papa reehi
