Puku whakamatautau Toyota Auris 1.4 D-4D
I runga i nga hua o te hoko puta noa i te ao, ka whiua e te tamaiti hou o Toyota nga waahanga tipu maha, no reira kaore i te ngokingoki, ka tiimata tonu tana oma. Te whanui, te hoahoa hihiri me te ataahua o roto, nga Auris i miharo ki a maatau me tana miihini miihini 1.4 D-4D, e whakawhanake ana pea i te kounga teitei me te tino whai mana 90 hoiho hoiho i te maakete ...
Engari i te whakatekau-whakatupuranga Corolla hatchback, i hangaia e Toyota te Auris, he motika mo nga reka o te Pakeha me te hunga kua ngenge ki nga momo tikanga. I muri i nga meneti torutoru o te korero ki a Toyota Auris, kotahi noa te mea i marama ki ahau: he motuka tenei i hangaia hei whakararu i te oranga mo nga kaiwhakataetae. Na te mea pai. I tino whakamatau nga Hapani ki te whakakotahi i nga ahuatanga katoa e paingia ana e nga kaihoko. Ko te korerorero mo te hoahoa he kore mihi i nga wa katoa, engari kotahi te mea me mihi: kare nga kaihoahoa Hapani e whiwhi i te Tohu Nobel mo tenei paetae, engari kaore e tino whakahengia. Engari ehara te Corolla i te momo motuka e whaia ana e te hunga rangatahi i roto i nga hokohoko waka. Ko Auris, na te mea i hangaia mo nga kaihoko taiohi, kua rite mo nga hanganga hoahoa. Ko Vladan Petrovich, e ono nga wa me te toa o tenei wa o to tatou whenua, i whakapuaki i ana whakaaro pai mo te Auris kua whakamatauria: "I runga i te hoahoa, he tino auaha te Auris mai i Toyota. Ko te ihu whakaroa me te paraipara radiator e hono ana ki te parepare nui ka tino ataahua te Auris. He hihiko hoki nga hope me te tuara me te whakaohooho i te titiro o te hunga e haere ana. He hoahoa whakamere."
Ko te roto o te Auris e whakaatu ana i te tumanako. He mea whakamiharo te kuhu o Auris ki roto i te kiri i ia kiromita e haere ana, ka noho hei "hoa" whai whakaaro, pono, tino nui. Ko tenei motuka e pupuri ana i te rekoata waahanga mo te teitei o muri me mua. Ko te roa katoa o te Auris he 4.220 millimeters, he mea hono ki nga taapiri poto (890 me 730 millimeters) me te waahi wira roa (2.600 millimeters), ka nui te waahi i roto i te whare. Ko tetahi korero motuhake ko te papa o te motuka kaore he putunga o te pokapū, e whakanui ake ana i te whakamarie o nga kaihihi i roto i te nohoanga o muri. Engari ko nga korero tino whakamiharo o roto o Toyota Auris ko te papatohu o te pokapū e heke iho ana i te papa. Ko tenei, hei taapiri i te ahua taketake, ka taea e koe te whakanoho i te reera taputapu ki te taumata teitei. I tua atu, ko te hoahoa hou o te riihi ringaringa ka aro nui ki te ergonomics. Heoi, ahakoa he ataahua te ahua, ko te ahua whakamutunga o te roto Auris ka pahuatia e te kirihou iti me te uaua kua oti te ahua. Ko te korero mo te kino, kare e taea e matou te tohu i nga whakakaera whakatuwhera matapihi kaore he rama, na i te po (te iti rawa kia waia koe) me mahi koe ki te whakatuwhera.
“He pai te tuunga o te taraiwa, ka taea te whakarereke ki nga tauira nohonoho rereke. Mauruuru ki te urungi urungi me te nohoanga, ka taea e te katoa te rapu i te turanga nohoanga tino pai. Ko nga mana ka whakariteritehia. Ko nga Auris e whakaatu ana i tetahi pouaka whakamohoatanga kua piki ake me tetahi pouaka pouaka e tu ana i runga i te "pou" pou. Ahakoa ki te titiro tuatahi kaore pea te hua o te reera taputapu i te waahi pai, ko nga kiromita tuatahi i haererehia i whakaatu ko te painga o tenei rongoa whakamere. He pai te pupuri o te ringa ki te ringaringa kaore e ngenge i muri i te ekenga roa, he painga tena ki te otinga tawhito. He nui te waahi mo te taraiwa, e pa ana ki nga nohoanga tino pai e mau ana i te tinana i te wa e koki ana. He pai ake te kounga o nga rauemi, peera i te whakatupuranga tuaiwa o Corolla, engari koira te take he kikorangi, he kiko, he tino kounga te kounga. " ka mutu a Petrovich. I nga tuuru o muri, ka pai ano nga kaihihi ki te kikii. He nui te rūma mahunga i raro i te tuanui teitei, a ko te wa anake ka pa o turi ki muri o nga nohoanga o mua mena ka noho koe ki muri i tetahi tangata he waewae. E 354 rita te rahi o te pouaka, he ranea mo te whanau toharite.
Ki te tangi koi, ka puta noa te diesel iti i te tiimata o te matao tuatahi i te ata, ka mate wawe. Ko te miihini turbodiesel hou 1.4-rita ka whakapiki i te 90 hoiho hoiho i te 3.800 rpm iti me te 190 Nm totika i te 1.800 rpm. Kei te miihini te punaha hou o te rererangi Common-Rail, a, e ranea ana mo te hunga kaore e tono tono. Ko nga tohu pai katoa i whakawhiwhia e Vladan Petrovich: "I a koe e taraiwa ana i te taone nui, he tino mohio nga Auris me tenei miihini Ko te pouaka poto poto e haangai ana ki te miihini. Engari ka ara ake nga "raru" mena kei te pirangi koe kia kaha rawa atu te taraiwa, kia kaha ranei te hopu. Katahi ka marama ko tenei noa 1.4 turbodiesel me te diesel turanga. Engari i roto i tenei miihini, i kite ahau i tetahi mea kaore i te ahuatanga mo nga miihini turbodiesel hou. He whakawhanaketanga mana raina tenei e ahua rite ana ki te miihini rererangi kaore i te miihini turbo. Ki nga Auris, ko te taraiwa, ko te taraiwa ranei te tikanga me nui ake nga revs, ana ka eke koe ki nga pukepuke i etahi waa neke atu i te 3.000 revs mena ka hiahia koe ki te mana tino pai. " Heoi, ahakoa te hiahia o te miihini kia nui ake te rpm i te waa, kaore tenei i pa ki te ohanga. I te huarahi tuwhera, ka taea te heke te kohi ki te 4,5 rita iti mo ia 100 kiromita me te hinu mama, a ko te tere o te taraiwa i te taone nui atu i te 9 rita o te "koura pango" mo te 100 kiromita.
Karekau a Auris te whakatārewatanga motuhake o te Multilink hou e whakanui ana i te pai rawa atu o nga motuka iti-waenganui penei i te VW Golf, Ford Focus... I whiriwhiria e nga Hapanihi te otinga ahua-maroke na te mea i piki ake te peera me te ngawari o te hoahoa. Ko te pakari o te whakatārewatanga he whakararu pai me te pumau o te hakinakina (he awhina ano hoki e nga wira 16-inihi me nga potae 205/55). Heoi, mo te hunga e haere tawhiti ana ki te hau, ko Auris me te iti o raro o raro ka tino marama ko te whai i te kaupapa matua. He ngawari te whakahaere i te reti ki muri o te motuka, ka awhinahia e te tino pai me te tika o te urungi hiko. Mo te hunga karekau e kaha ki te mohio karekau a ratou mokai hou i a Multilink motuhake mo te whakatārewatanga wira o muri, kua hangaia e Toyota he whakatārewatanga o muri marau rua, engari kei te waatea noa me te miihini 2.2hp 4 D-180D.
«He pai te Auis mo te taraiwa ahakoa te ahua o te tuara o te tuara o muri. Kua whakatauhia te whakatārewatanga kia kore e moti te motuka mo tetahi wa roa, ahakoa ka tiimata te pahekeheke, ka kitea te rereketanga i te waa ka whai waahi ki te whakatika me te whakatika i te huarahi. Ka puta ke ana te rereketanga o te ahunga, ka tere tonu te pumau o te waka ahakoa kaore he ESC, he whakapiki i te ahuru me te akiaki i nga taraiwa hāngere kia kaha ake te pukuriri Na te miihini iti kei roto i te ihu, ko te hunga anake e pupuri mangere ana i te hika whakatere ka taea te paheke "puta i te ihu", ka pa ano ki te reti motuka. Mena he mea kei roto i ahau hei amuamu i a au e taraiwa ana, ko te ruuma, na te mea ka tino ngatata te tinana. " I kii a Petrovich.
Ko te Toyota Auris he tauira kua tino matara atu i a Corolla mo te hoahoa me te mahi. Kare e taea te whakahē te pono, a ka taea e matou te taunaki i te tauira whakamatautau ki nga kaitaraiwa kaha ake he mea nui ake te ahua o te tirohanga me te tono mai i te mahi. Ko te diesel ohaoha he motuka pai mo nga whanau katoa he maha nga taraiwa. He nui te noho humarie me te waahi, ka whakamanahia te haumaru. Ko te utu o te Toyota Auris 1.4 D-4D i Terra trim he 18.300 euros me nga tikanga me te VAT.
Puku whakamatautau ataata Toyota Auris 1.4 D-4D
