:Ест: SsangYong Korando D20T AWD Whakamarie
Tuhinga
Ae ra, ko te mea pai me whai kaute ka taea te whakahaere me te kore ohorere Whakaoho, GLK-Ko au ranei Q5, engari ko te tino uaua ka maumahara tonu tatou ko te peera toharite ka taea te neke atu i te pea nga T-shirt anake me enei tuhinga. Heoi, ko ta matou hiahia ki te taraiwa i tetahi huarahi kia kaha ai te whakakii i a maatau mahi o ia ra, nga whakaritenga, ana mena ka taea, he waahanga ano hoki o taatau e hiahia ana. Ko te Ssangyong Korando ehara i te motuka ki te kii ki a koe ano ka kite ana koe, engari kei te hiahia koe kia kotahi, pera me te kii a te nuinga ina kite ratou i tetahi Kio Sportage.
Ko te hoahoa ehara i te avant-garde
He mea e kiia ana ko tenei ra he aronui, he pai ake ranei, pono, ara, he uaua ki te ngaro hei parani. I te wa ano, ko te tikanga he tikanga ano etahi painga whaihua, penei i te tirohanga pai ake, te tirohanga ranei huri noa i te waka - ka kore e taea te peka ke i te Sportage. Koranda i waho, me roto ano hoki, ki te toro tatou i tenei kaupapa whakaaro ki roto i te pailati, kaore i te hapa, mena he aha, kaore he whakaaro ki te hoahoa i to roto.
Na te mea i roto… Kaore, kaore i te kino. I etahi ahuatanga, he pai ake tena i te maha o nga motuka utu nui, ara ko nga momo o roto e kore e whakataetae ki a ratau ano pea, na te mea kaore pea he momo hoahoa e mohiotia ana.
Engari ko te mea tonu kaore rawa i te whakaari i te waa e pa ana; nga mea katoa e pa ana ki te kaiarataki me nga paahihi e mahi ana i runga i te whanui o te kupu. Kaore ano pea, engari ko te mea tino iti rawa i te toharite, mena kaore i runga ake i te toharite.
I konei ka tutaki tatou ki te kaupapa whakaaro o te Qur'an. I Ssangyong, e rua nga oro - engari ehara i te mea nui - nga mea, ara: Waho o Giugiaro me nga miihini whakawhiti-miihini, tera pea he iti noa te reo Tiamana, ana he aha nga taonga mai i nga papaa Tiamana e kitea ana tona waahi ki runga. Ana, i muri i enei mahi-a-kanohi e rua, i hangaia e raua he motuka he rite tonu te taea, engari i te wa ano nui atu i te pai noa.
Kua ngaro te tahuhu
Ko te Korando o mua, mena kei te maumahara koe, he chassis me te tinana ano kei runga, he kaitautoko takitahi tenei na reira kei waenga i nga SUV ngawari, hakinakina. Kei roto hoki ko te puku, ko te tikanga he pumau tonu te tikanga wha-wira, me te tikanga ko te mua i nga wa katoa he pai te kiki. Ka ngaro ana, ka karanga ohorere te kopani kope ki nga wira o muri. He otinga tera e tino rite kitea ana i nga motuka katoa e tapaina ana nga SUV.
Tika tonu te ahua mo rarawa, ka urutau ki tetahi momo momo tinana ka whai waewae puna o mua i mua, me te toki aratohu maha kei muri. He otinga hou, na, ana mena ko te tangata (hangarau) honohono tika i tenei Koranda me tera o mua na te mea - na te mea o mua kua 'okioki' mo etahi wa - me Mahi, he he nui. Ki te whakaritea ki o mua, he hou ake tenei Korando i te nuinga o nga motuka hou (Pakeha) o tenei ra.
Te ariā i roto i te mahi
Ko te miihini kua tino kaha ki te maha, engari i runga i te huarahi he maamaa - he pai. He pono, pera i nga turbodiesel, ka tere te wera (ina koa i te takurua) na reira ka tiimata te whakamahana o roto, a mai i tenei tirohanga he pai kia rua nga tuuru o mua. whakawera e rua nga waahanga - ko te rereketanga i waenga i nga taumata e rua kaore e tino kitea.
Engari ka mahana ana te miihini, ko tona ahuatanga kaore noa i te turbodiesel noa: ko te kohao turbo he (tata) kaore e kitea, i te 1.500 rpm he pai te kume, e whakaatu ana i te mana katoa i te 1.800 rpm. me te piki haere o te tere tae atu ki te 4.000 pai, kaore e aukati i te tere tere, i te mea kua taunga ki nga turbodiesels, te tikanga ka taea te whakamahi i te tere tere katoa.
He maama noa te tiimata, ahakoa he tere ake mena ka hiahiatia ana, ana kaore he raru nui ka huri tenei jumper ki runga i te huarahi ahakoa ka utaina e te whanau me te waatea. Ko te hiko me te mana e kiia ana e te kaiwhakanao kua whakamatauhia he tino pai ki te mahi, engari ahakoa ra 175 'hoiho' kaore i te tino apo.
Ka panuihia e maatau te whakamahinga o naianei mai i te rorohiko haerenga: i te 50 kiromita ia haora i roto i nga taputapu tuawha, tuarima ranei (i te tuaono kaore e taea te tu i te tere iti) tata ki te wha rita mo te 100 kiromita; i te tuaono - 100 6,2, 130 8,7, 160 12 me 3 180; e ai ki a matou inenga, heoi, ahakoa te pana nui, he iti iho i te iwa rita mo ia 17,5 kiromita te tapeke. Ehara i te kino.
Ko era atu o nga miihini he tino pai hoki
He tino pai te huri o te pouaka taputapu, he wa anake ka nui ake nga revs ka tere ake te whakarereke o nga taputapu ka kitea he "ahua" pakari i runga i te reera ka huri ana. He pai rawa te taraiwa, na, ko te tikanga, he tino pahekeheke ina he pai tonu te tuunga, kei te urungi te motuka me te whakahaere pai, a kaore nga chassis i whakaatu i te ngoikore o te mahi i te wa o te whakamatautau.
I nga mea katoa kaore pea i te tino pai ehara ano hoki i te tangi hou o te tikanga, engari mai i te tirohanga whaitake he tino pai. Ko nga miihini kia rereke te rereke - i runga i te tikanga pai - mai i te waahi whanui o tenei Ssangyong. Mo era atu, ko te Korando hou he tino tirohanga ki nga mea e tino hiahiatia ana e te iwi, i te mea he uaua te whakataetae i konei, i wareware i nga kaupapa, me te tuku i nga tini mea kaore e tino hiahiatia ana, engari he pai ki te whai.
Engari kei te Korando nga mea katoa e hiahiatia ana e te tangata.
Kaore he hiako o runga tuuru, engari kei runga i te wira urungi; he maha nga pouaka e tino pai ana, e whai kiko ana, tae atu ki nga waahi mo nga ipu me nga pounamu e mau ana i te waa e taraiwa ana; he matau peke kei mua i te kaihihi, e rua kei roto i te kaareti; he punaha oro me nga whakauru USB in AUXс Bluetooth me te tangi maere pai; he pai rawa atu te taraiwa ergonomics; he paepae o muri e mawehehia ana e te tuatoru me te whakarereke taumata-maha o te koki o te tuara o te tuara, ka kopa i roto i tetahi nekehanga whakararo (ka hohonu te nohoanga) ki te hanga i tetahi papa papatahi, whakapae hoki o te tinana kua whakarahihia; he maarama nui o roto me te taakapa o runga (kaore mai i te taha); he mita tona ataahua, ataahua, engari ngawari te ahua me te tika o te paanui; he miihini tino pai me te whakapumautanga o te ESP, te whakahaere waka tere, nga mema o te tuanui, nga wira koranu ... Ae.
Na ... Nga ngoikoretanga? Ano hoki. I tetahi taha, hei tauira, he atarua aunoa o te whakaata o muri-tirohanga a roto, i tetahi atu ringa, he taviri tawhito me te mana mamao motuhake me nga ergonomics koretake. Ka raru ano te paatene rorohiko haerenga i te papatohu pokapū. He whakamahana taapiri ano kei roto, engari kaore e tino whai hua. He rere noa to te wiper o muri.
He kaha rawa te tohu mana kurupae teitei - he whakararuraru i te taraiwa i te pouri katoa. Kaore te PDC motuka e mohio ki te whakakore i te punaha oro. Ko nga kiromita noa, takirua hoki te waahanga o te rorohiko haerenga. Ko te paatene rama a muri o muri ka iti i te taha maui o te papatohu. Ko te taha maui o mua anake ka neke noa. Ana kaore he pute kei tua o nga tuuru, engari he (he mihi tino tika) he mata.
Engari ko enei katoa, ko te nuinga ranei, kei tawhiti atu i te kino. Ka waia te tangata. Heoi ano, he kino rawa atu a Korando - whāhauhau. Kua ngoikore tona mana, no te mea i te haurua haora o te taraiwa, me whakarite te paemahana ki te taumata i runga ake i te uara iti kia kore e kohu nga tangata o mua.
Ko nga kaihihi o te tuara o muri ka paari mena ka kore e mahana te paemahana ki te uara toharite, me te peera a-ringa tata ki te uara nui - engari whakaarohia he pehea te ahua o nga kaipaehara o mua i taua waa. Ae ra, ko tenei koretake he ahuatanga na te mea uaua ki te hanga hapa hapa hoahoa, kaua ko te kore o te waka whakamatau. Engari he tika tonu te tirotiro.
Mena ka tangohia e koe taua riri whakamutunga, engari me era atu mea he katoa i roto i o hinengaro, me te tikanga ko te kaiaka me te painga, ko te ahua nei he rite tonu te whakaaro ki a Koranda. Nga mea katoa, nui atu iti iho ranei mo te mana rangatira.
Kupu: Vinko Kernc, whakaahua: Saša Kapetanovič
SsangYong Korando D20T AWD whakamarie
Ko te raraunga taketake
| Utu tauira turanga: | 24.490 € |
|---|---|
| Utu tauira whakamatautau: | 24.940 € |
| Mana: | 129 kW (175 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 10,5 me |
| Tere tere: | 178 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 9,8l / 100km |
| Raihana: | 5 tau 100.000 ranei 3 km te tapeke me te pūtāhui pūkoro, 12 tau tiihi tiihi, XNUMX tau tiwhikete anti-waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbodiesel - mua kua whakairihia ki mua - puri me te whiu 85,6 × 86,2 mm - displacement 1.998 cm³ - ōwehenga kōpeketanga 16,5:1 - te mana teitei 129 kW (175 hp) s.) i te 4.000 rpm - tere piston toharite i te mana teitei 11,5 m / s - mana motuhake 64,6 kW / l (87,8 hp / l) - taipana teitei 360 Nm i 2.000 rpm / min - 2 camshafts i roto i te upoko (mekameka) - i muri i te 4 vaolo ia rango - weranga wahie rerewe noa - paunga hau turbocharger - utu whakamatao hau. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira e wha - te tuku a-ringa 6-tere - te tauwehenga taputapu I. 3,54 1,91; II. 1,18 haora; III. 0,81 haora; IV. 0,73; V. 0,63; VI. 2,970 – rerekëtanga 6,5 – rims 17 J × 225 – potae 60/17 R 2,12, hurihanga hurihanga XNUMX m. |
| Raukaha: | tere teitei 179 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 10,0 s - kohi wahie (ECE) 9,4 / 6,1 / 7,3 l / 100 km, CO2 tukunga 194 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | motio waho-huarahi - 5 tatau, 5 nohoanga - te tinana tautoko-whaiaro - te whakatārewatanga kotahi o mua, nga puna rau, nga reera whiti e toru nga korero, te whakapumau - te tuaka hono-maha o muri, nga puna porowhita, nga kaitahuri wiri, te whakapumau - nga perei kōpae o mua ( mātao mātao), kōpae muri, waka waka ABS mihini i runga i nga wira o muri (taumata i waenganui i nga nohoanga) - whatanga me te wira urungi, hiko urungi hiko, 2,8 huri i waenganui i ngā tino. |
| Papatipu: | waka kau 1.672 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.260 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 2.000 kg, kaore he pakaru: 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 100 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.830 mm, te ara o mua 1.573 mm, te ara o muri 1.558 mm, te whakawateatanga o te whenua 10,8 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.500 mm, muri 1.470 mm - mua nohoanga roa 510 mm, nohoanga muri 490 mm - urungi diameter diameter 380 mm - wahie tank 57 l. |
| Pouaka: | Mokowā papa, whanganga mai i te AM me te kete paerewa E 5 nga kopaki a te Hamahona (278,5 l paku): 5 nga waahi: 1 tueke (36 l), 1 tueke (85,5 l), 1 tueke (68,5 l), 1 tueke (20 l). |
| Taputapu Paerewa: | peeke hau a te kaiarataki me nga kaihihi o mua - peke hau taha - peke rangi arai - nga punga ISOFIX - ABS - ESP - urungi hiko - whakamahana hau aunoa - hiko o mua me te matapihi whakaheke muri - whakaata hiko me te whakamahana o muri - reo irirangi me te puoro CD me te puoro MP3 - urungi multifunction - mana mamao o te raka pokapū - pūoko waka muri - teitei me te hōhonu urungi urungi - teitei nohoanga taraiwa taea te whakarite - whakamahana tūru mua - wehe pae muri - rorohiko haerenga - whakahaere kaipuke. |
Ko a maatau inenga
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel vl. = 59% / Nga Taira: Bridgestone Blizzak LM-18 225/60 / R 17 H / Odometera mana: 4.485 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 10,5 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,3 tau ( 131 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 8,1 / 15,1s (IV/V) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 10,4 / 14,7s (Ra./Paraire) |
| Tere tere: | 179km / h (Ra./Paraire) |
| Te kohi iti: | 9,4l / 100km |
| Te kohi nui: | 10,9l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 9,8 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 72,3m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 43,5m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 53DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 53DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru haruru: | 38DB |
Whakatauranga Katoa (323/420)
Na, kei konei ano a Korando - he mea hou ake i te reanga o mua, me etahi kaari tetere tino whakapono, tae atu ki te utu.
Waho (11/15)
Giugiaro o waho… Heoi, kei kona ano nga SUV rite i te maakete e tino marama ana.
Roto (85/140)
Nga taputapu e tino pai ana, he waahi pai hoki ki nga nohoanga me te pouaka, engari he tino rererangi rererangi.
Miihini, tuku (52
/ kotahi)He miihini pai me te pouaka taraiwa tino pai me te taraiwa. Ko nga chassis me te wira urungi kaore i muri noa atu.
Mahinga Atekōkiri (58
/ kotahi)Ko te miihini kaha me te kaha taraiwa pai he tino awhina i a koe i te wa e peia ana i te huarahi.
Mahinga (33/35)
He pai te taipana me te hiko miihini, na reira he tino pai te mahi.
Haumarutanga (33/45)
Katoa nga taputapu ahuru hāngū, engari he rama rama waenganui noa me te tawhiti o te remu. Kaore hoki he waahanga o te ahuru o te ao hou.
Ohaoha (51/50)
Raina i raro: he maha o nga motuka mo o moni.
Ka whakanui, ka whakahawea
pūkaha, oranga, hangore
kohi
pouaka taputapu, taraiwa
rarawa
Taputapu
nga utuutu o roto
whaihua, hangore o roto
mahi haumanu
rama toharite
etahi amuamu iti mo te ergonomics
roto hōhā
ko te wiper o muri anake kei te mahi tonu
