Whakamatautau Grille: Audi Q5 2.0 TDI DPF (130 kW) Quattro S-Tronic
Ko te tino whakaaro a Audi ka iti ake te pukumahi o te tau hou, i te mea kei te pai tonu te mahi ahakoa te raru. Ko ta ratou matapae ka noho hei kaihanga tino angitu o nga motuka moni, ehara i te mea ko tetahi o nga oati poauau, na te mea he pai nga kaari kei o ratou ringaringa. Ae, i whakaaro koe, ko Q5 tetahi o nga kaari tetere.
Ko nga hangarau hangarau motuka whakahirahira noa me Ingolstadt aficionados anake ka kite kua whakahoutia te Q5. He rarangi whakatika, he paku rerekee ki runga i nga tope me nga waahanga kuti, he iti ake te aro ki te kounga o nga rawa o roto, me te taapiringa o nga taonga chrome me te pango-pango pango i runga i te papatohu a koira noa. Mena me tuhi e maatau te tuhinga mo enei panoni, ka oti inaianei.
Engari ahakoa ko nga kingi me (i etahi wa) ka heru i o ratou makawe i a ratou e mahi ana i mua i nga taonga, kia kore ai matou e raru ki nga whakatikatika tupato. Ko te mea pono, he tino poauau te whakarereke i te SUV ngohengohe tino hiahia kia kore e noho - ae, ko te mea tino hiahia. I kitea ano e te puku whakamatautau etahi mea hou e huna ana mai i te tirohanga, engari he mea nui ake i nga huānga chrome, he ahua rereke ranei o te putorino ngongo.
Ko te tuatahi, kei te whakahaerehia te hiko i te urungi mana. Inaa hoki, he punaha hiko (um, kaore matou i te mohio he miihini ano) ka penapena i tetahi pata wahie anake, ana ko te mea nui, ka taea te whakamahi i nga punaha awhina maha. E korero ana taatau, mo te punaha Raina Awhina, hei pupuri i te motuka ki te raina, me te punaha whiriwhiri a Audi, ka taea ai e nga hoiho ke te whakarite. Ana, i te ota ...
E kii ana ahau ka koa taku ngahau mai i te taraiwa i te huarahi i te wa i whakahohehia te Mana Tere Tere (Whakahaerehia te Tere Whakatere) me te Lane Departure assist i runga ake nei. Ae ra, ka hurihia e koe te raima tere tere, whakatauhia te tawhiti ki nga kaiarahi o mua (heoi, i Slovenia, ko te waa poto noa iho ka taea, ki te kore ka peke katoa ki mua o te motuka ka tere te taraiwa), me hei hau me te pupuhi (i raro iho i te 30 kiromita ia haora, me te whakaoho i te aarai!) Waiho ki nga hiko. Mena kei a koe a Raina Awhina, ka taea e koe te tuku i te wira urungi ka peera te motuka.
Kao, kaore, kaore au i te whaiwhakaaro mo te Tau Hou, ahakoa he nui ake te waipiro i era wa i tera i te tau katoa: ko te motuka te tino whakahaere i te urungi, i te penehi me nga frein. I roto i te poto: peia anake! He aha te pakiwaitara putaiao i nga tau kua pahure ake nei he mea pono. Ae ra, ehara tenei mo te huri i nga taraiwa, engari ma te awhina noa i te taraiwa. Whai muri i te kiromita, ka mohio te punaha kaore te kaiarahi i te whakahaere i te wiira, no reira ka aata patai ia mena ka taea e koe te whakahaere ano i te wira urungi. He pai ki te kite i tenei Audi Q5.
Ko nga taputapu raina-S he hoa kanohi noa iho, kaore ko to angaanga paku wobbly. Ka whakawhiwhia e matou ki nga tuuru nga rima tino pai: te ahua o te anga, te hiko i nga waahanga katoa, te hiako. Ka uru ana ki roto, ka puta noa koe i te motuka me te ngakau taumaha. He iti ake to matou ngakau nui ki te chassis, ki te 20-inihi ranei; Ehara ko te iti o nga potae 255/45 iti iho te utu, engari ko te punaha whiriwhiri a te puku a Audi me nga waahanga e rima kaore ano kia whai kiko.
Ara, ko te punaha moni kua kiia ake nei ka pai ake te taraiwa, ohaoha, hihiri, aunoa, maau ake ranei. He maamaa te whakatika me te paatene whakatapua ki runga i te puku o waenga i waenga o nga tuuru tuatahi, ana ka kitea tonu te paanga. Ahakoa he raru kei te whakamarie: mena he nui (he) nui nga kaare (he iti rawa) nga tupare, kaare he awhina me te haangai e awhina i a koe i te rori me nga potholes, mai i te mea ka whakatauhia nga peera o te puna (kei mua. ) me te maha o nga waahanga hono honohono me te anga awhina) kaore noa raatau e mohio ki te mahi merekara. A kaore he mana hiko.
Ko nga taonga o tenei motuka he tino nui. Ko te rarangi e 24 nga taonga ka mutu i raro i te raina tata ki te 26 mano. Koinei te rereketanga i waenga i te turanga Audi Q5 2.0 TDI 130 kW Quattro (ko te moni pea 46.130 72 euro) me te whakamatautau, ko te utu XNUMX mano me nga mea iti. Ka taapirihia e maatau he maha me te reeti papa: nui rawa. Engari ma te tiro ake ka kitea ano hoki nga ahuareka hangarau pera i te puku Audi kua whakahuatia i runga ake nei, putea awhina a Audi (mana uruwhenua urutau, Audi raina hohe awhina me nga motuka motuka kei mua me muri), putea hiako, whakahaere hiko hiko, rama rama xenon, pai ake haurangi, MMI me te punaha whakatere me te whakahaere reo me te tuanui karaahe panoramic, ko etahi kua tukuna e nga kaihanga Korea hei paerewa.
Hei tauira, ko nga tuuru o mua e taea ana te whakarite hiko, mua o te ringa o mua, te whakaata-a-roto o te whakaata o muri, nga nohoanga o mua kua wera, me era atu Na kaua e manukanuka, he mana nga motuka motuka, ka whai mana te rangatiratanga. Koinei te take kaore matou e tino whakahe i te utu, ahakoa te nuinga o te iwi e piri ana ki enei nama: ki te kore koe, panuihia te Maheni Aunoa, mena ka pera, he hau pai ki a koe. Ka whakaae matou kaore nga taonga o te ao e tohaina tika ...
Ko etahi o nga kai reka kaore ano kia toe ki te kohi wahie noa. Ahakoa te punaha tiimata-tiimata e pai ana te mahi, nga rereketanga iti o te miihini me te urungi hiko hiko kua whakahuatia ake, i pau i a maatau te 9,6 rita mo te 100 kiromita. Ka utua e matou he motuka wira katoa Quattro, he pouaka miihini (me nga taputapu e whitu!) Me tetahi rahui mana nui (177 "hoiho hoiho"), ae ra, ko ta maatau te haerenga tino ohanga, engari tonu. Akene he iti ake.
Kua mutu nga korero o te Tau Hou. Ko etahi o taatau ka maumahara noa ki a raatau na te kaha o te upoko, ko etahi ka kaha ki te whakaora. Kei te rere a Audi a kei te tatari taku kaatete mo tetahi tau, e rua, e tekau ranei mo Audi.
Kupu: Alyosha Mrak
Audi Q5 2.0 TDI DPF (130 кВ) Quattro S-Tronic
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 46.130 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 72.059 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 9,4 me |
| Tere tere: | 200 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 9,6l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - mana teitei 130 kW (177 hp) i te 4.200 rpm - torque teitei 380 Nm i 1.750-2.500 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira e wha - 7-tere rua-mamau tuku aunoa - potae 255/45 R 20 W (Goodyear Kairangi). |
| Raukaha: | tere teitei 200 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 9,0 s - kohi wahie (ECE) 6,8 / 5,6 / 6,0 l / 100 km, CO2 tukunga 159 g / km. |
| Papatipu: | waka kau 1.895 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 2.430 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4.629 mm – te whanui 1.898 mm – teitei 1.655 mm – te turanga wira 2.807 mm – te katua 540–1.560 75 l – tank wahie XNUMX l. |
Ko a maatau inenga
| T = 15 ° C / p = 1.190 mbar / rel vl. = 29% / Tūnga Odometer: 2.724 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,4 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 16,8 tau ( 132 km / h) |
| Tere tere: | 200km / h (VI./VII.) |
| whakamātautau kohi: | 9,6 l / 100km |
aromatawai
Ka kitea e tatou: ko te tangata e whakaaro ana mo enei taputapu nui (atu) i roto i te motuka moni karekau he raruraru moni, kare hoki e raru i te kai teitei ake o te turbodiesel. Heoi, ko te hiahia anake e toe ana ki te hunga plebeians kia mau tonu enei raruraru...
Ka whakanui, ka whakahawea
ahua (raina S)
rauemi, mahi
Quattro puku-wira katoa, pouaka pouaka
tuuru totohu
taputapu
mahi o te punaha tiimata-mutu
chassis maro rawa
kohi wahie
utu (taonga)
tapahia te wira urungi i raro
