FAKATOKANGA: Opel Insignia Sports Tourer OPC
I te tuatahi o te titiro, te ahua nei ko te hanga noa i te motuka hakinakina pai he mana. Ka taapirihia e koe he turbocharger ki tetahi miihini nui, ka awhina i a Haldex ki te whakapai ake i te hikoi, te whakamahi i nga perehi Brembo, te whakauru i nga tuuru Recar me te pai ki nga waiata Remus. Engari ehara i te mea ngawari nga mea katoa.
Ales Pavletich, Sasha Kapetanovich
Heoi, ko te tikanga, kaore na te mea me pai te turanga i roto i te motuka. Heoi, mena he turanga tuuturu to koe, me whakakotahi e koe nga waahanga Itariana-Huitene-Tiamana ki roto i te waahanga pai, whakahaere me te tohu. Na ka korero maatau mo tetahi motuka hākinakina pai i whakawhiwhia ki te tihi o te maheni Aunoa mai i te maheni Užitku v voznje.
I te OPC, he nui o raatau wheako ki nga motuka hākinakina, ahakoa i te timatanga i hapa te kaha o te kaha me te ngoikore o te hikoi, na te mea kaore i taea e te kaikawe me te chassis te whakahaere i te taumaha kaha o nga miihini taraiwa takoha. Kaore te Insignia i mahi i tenei he, i te mea e mohio ana ratau ko te Opel whakanao tino kaha me nga uaua nunui noa iho ka whakawehi (taraiwa) nui atu i te wiri (hoa riri).
Koinei te take i mau ai ratau ki te whanau Insignia Sports Tourer, ahakoa i whakaaro tetahi ki te putanga OP-e wha-e rima pea te tatau, a ko te miihini V2,8 6-rita turbocharged V221 i poroa tae atu ki te 325 kilowatts 50 waewae ranei. Mana Hoiho '. Kia pai ake ai te pupuri, i kowhiria e ratau te motuka wira katoa i runga tonu i te kopiri Haldex. Ko te mea pai mo tenei punaha ko te tohatoha tere tonu i waenga i nga tuara o mua me o muri (50:4 ki te 96:85 e pa ana ki nga wira o muri), me waenga hoki o nga wira e piri ana, na te mea ka taea hoki e nga hiko te tohatoha hei nui atu ki te XNUMX ōrau te taipana ki te wira kotahi. Ko nga taraiwa tino hihiri ka tohu te maihao i te punaha eLSD, he tohu noa tenei mo te raka rereke rereke i te tuara o muri.
Ahakoa ko te maaramatanga taketake o tenei taraiwa na te tuahine o te SAAB 9-3 Turbo X e whakahaere, he pai ake te pupuri ahakoa te hunga hauā a te ESP. Kei te piri tonu pea te ihu o te motuka mai i te kokonga, no reira kaore e taea te whakataetae me te haurua hawhe a Mitsubishi EVO ko STaru motuhake ranei a Subaru, engari he maama noa te whai i te Audi S4, koira rawa pea te kaiwhakataetae tuuturu.
Te tuku - miihini, ono-tere; mena he tere ake, ka tukuna nga tohu katoa mo te tika, na reira he waahi hei whakapai ake. Ko te tuunga taraiwa pai na te tuuru hakinakina Recaro, e hiahia ana ahau ki te kite i roto i tetahi motuka, kaua ko te Insignia nui anake. A, mo te rahi, kare e taea e taatau ki te kore nga tuuru o muri me te pouaka.
I roto i te henimita whatianga (me tuhituhi e au mita?) Ko te Insignia Sports Tourer he whanui rawa i nga tuuru o muri, otira i te pouaka, na te mea 500 me 1.500 rita ia e whakamanamana ana. Engari i tatari ano maatau mai i te kaipuke whanau tata ki te rima mita. Mo te taha o roto, e rua ano nga kupu whakahe: ko te kirihou ngehe i runga i te wira urungi ehara i te tino whakamanamana mo te Opel Performance Center, a, ka raru pea nga hākinakina ki te papa whakangahau.
Ko te rereketanga anake i waenga i nga waahanga CDTi me te OPC ko nga patene e toru: Maamaa, Hakinakina me te OPC. Ko enei paatene e whakahaere ana i te hihiri whakatere tere, te punaha taraiwa, te chassis, me te tae a te kaitaera (whero mo te OPC, ma kee). Ka maumahara ano koe ki a raatau ma nga korero "mama pepeke", "tupuna" me "racer".
Me tiimata taatau me te tamahine a taku whaea. Mena ka whakanohoia e tetahi kaimaiiao rorohiko taatai me tana papa karaehe matotoru, he here, he kotiro ngawari ranei kei muri o te wira, ka whakamoemiti katoa te tokotoru ki te whakamahinga, ana ko te pupuri pakari me te pouaka awhi paku nei te kaha o te kaha. Ko te kohi ka tata ki te 11 rita, haunga te riu taringa mai i nga hiku mahanga me nga tahuhu paku paku, ana ka tino koa te haere.
Ka huri a Koroua i te hotaka hakinakina, ka whakawhirinaki tonu ia ki te awhina o te punaha whakaū o te ESP a ka tere rawa tana taraiwa na te mea ki a ia ko etahi atu kaiuru kua tu i waenga tonu o te rori. Kaore pea te koi o te whakaterenga i koi mai i te 300 neke atu ranei o nga hoiho, engari ko te tere i te tuawha o nga taputapu mai i te 100 km / h i te taraka e kume ana i te huanui ko te awhiowhio. Kia tere te oha atu ki nga taraka, engari ki nga wairere katoa e piri manawanui ana ki te peepi o muri. I whakaaro pea ratau he kaainga noa te whanau ... Mahinga? Tata ki te 13 rita.
I tetahi taha, ka haere ki te papa reehi, utua nga kaupapa a te OPC, ka whakaweto i nga tikanga hiko katoa. I mahia e maatau ki Raceland a ka kitea ko te Insignia he rite tonu ki te motuka i te Autobahn. He pai te pupuri kia kaha ra ano te wera o nga potae o mua, e mahi ana i te nuinga o nga mahi. Ko te chassis, he mihi ki te punaha HiPerStrut (High Performance Strut), ina he poto ake te pito o McPherson (me te wehenga o te waahanga o raro) ka iti ake te honga (he iti rawa te reera) kaore e pakaru mai i te ringa o te wira urungi, ka tere tere te tere me te tere huri, mena ka kotahi noa te whakaaro ki te tata ki te rua tone o te taumaha o tenei miihini.
Ko te papatipu te kaupapa matua. I te 7.000 kiromita, i whakakapia e Opel nga parai Brembo-kounga teitei me etahi atu whakamahana, e tino mataku ana i te whakataetae me o raatau rahi. Ana, he nanakia nga kaieke o mua, ko etahi i runga i te ara reihi. Na mo nga ra e rua ka peia e au ma te ata noho, kia tino "takahia" nga perei hou, a i te toru o nga ra ka pehia e ahau te hau ki runga i taku ara tino pai, a ka roa ka timata nga perei ki te haruru. He pai tonu ta raatau mahi, engari kua whakaatuhia nga tohu tuatahi o te wera nui, ehara i te mea, hei tauira, me te Lancer, Impreza ranei, ahakoa me tohu nga uaua ki nga taha e rua, ehara i te mea kotahi.
Na reira, e kii ana ahau: ko nga perei te taha ngoikore o tenei motuka, engari ko te mea anake ka peia tino hihiri. Engari he pai ki te noho ki te kainga ki tetahi waahi kitea. Ko te miihini ono-rango me wa ki te manawa tika na te turbocharger. Tae atu ki te 2.300 rpm, tae atu ki te 4.000 rpm tino tere me te 6.500 rpm (anga whero) tino mohoao. I runga i te manawa katoa, i te toharite, tata ki te 17 rita, me te tangi mo te hunga e aroha ana ki te puoro. He tino pai te mahi a Remus, i te mea kua haruru kee te Insignia OPC i te tiimatanga, ka tere tere i te katereti tonu, ka taka ki waho o te paipa ngongo ina whakahekehia te katere. Ko tera anake te utu e hia mano, whakapono mai ki ahau.
Mo te moni, he nui te utu o te Insignia OPC ki a Opel. Ko te 56 mano pai ehara i te mare o te ngeru, engari ki te whakaaro koe ko te Audi S4 he iti rawa atu i te tekau mano te utu, he whakataetae te utu. He utu moni te kamupene pai, ahakoa he wahine pakira, he wahine ranei.
Kaore he mea hou, tika?
Kupu: Alyosha Mrak
Whakaahua: Aleš Pavletič, Saša Kapetanovič.
Opel Insignia Sports Tourer OPC
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Opel ki te Tonga a Europi Ltd. |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 47.450 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 56.185 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 239 kW (325 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 6,9 me |
| Tere tere: | 15,0 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 155l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 6-cylinder - 4-whiu - in-line - petrol - displacement 2.792 cm3 - mana teitei 239 kW (325 hp) i te 5.250 rpm - te taipana teitei 435 Nm i te 5.250 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira e wha - 6-tere te tuku a-ringa - potae 255/35 ZR 20 Y (Pirelli P Zero). |
| Raukaha: | tere teitei 250 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 6,3 s - kohi wahie (ECE) 16,0 / 7,9 / 10,9 l / 100 km, CO2 tukunga 255 g / km. |
| Papatipu: | waka kau 1.930 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 2.465 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4.908 mm - whanui 1.856 mm - teitei 1.520 mm - turanga wira 2.737 mm - tank wahie 70 l. |
| Pouaka: | 540-1.530 L |
Ko a maatau inenga
| T = 20 ° C / p = 1.100 mbar / rel vl. = 31% / mana o te odometer: 8.306 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 6,9 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 15,0 tau ( 155 km / h) |
| Tere tere: | 250km / h (WE.) |
| whakamātautau kohi: | 16,7 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 35,6m |
| Ripanga AM: | 39m |
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
te whakaheke, te tuunga i te rori
whaipainga
oro pūkaha (Remus)
Nga nohoanga anga anga
Hōtaka Tahua Mahi mo te papa omaoma
papatipu
Brembo frein mo te taraiwa tino hihiri
pukapuka puhoi ono-tuku tere
kirihou tiiti i runga i te wira urungi
