Ест: Mitsubishi i-MiEV
Ko nga tohu katoa ko te heke mai o te BO hiko kei konei. Ko Opel Ampera me Chevrolet Volt, Toyota Prius Plug-in, i-MiEV trio, C-Zero me i-On, ko Tomos E-lite me te maha atu o nga motuka me te pākahiko hei utu mo te tank wai me te motuka hiko hei utu o roto. nga miihini wera - he tohu tino mohio kei te haere tetahi mea i tenei waahi.
Ko te hunga tino pohehe anake e kii ana he nui tonu te hinu hei whakaheke tere i nga pākahiko me te utu nui - a he tika, engari ano: i etahi wa, he pai te whiriwhiri mo te motuka hiko. Ko nga motuka pakihi (whai hua) penei i te Audi A8 me te BMW 7 Series e kore e whakaarohia i nga wa katoa he pono, engari me pehea te taone?
Tangohia, hei tauira, to tatou kaitango whakaahua a Sasho: kei te kainga kei te 10 kiromita te tawhiti mai i te tari ētita; te whare he karati me te turanga kei roto, kei roto i te tari etita he karati me te turanga. Ko te awhe o XNUMX km mo taua huihuinga he nui ake i te pai! A kia mohio koe - E mohio ana ahau ki tetahi whanau mai i te rohe o Gorensky kua maha nga tau e tarai ana i nga motuka hiko. Waiho tena mo tenei wa - ka haere ki te i-MiEV, e tatari ana ki ahau i roto i to maatau karati o raro.
Ko nga meneti tuatahi e rima i pau ki te rapu i tetahi huinga whakamiharo o te tuunga o te taputapu taputapu me te hurihanga o te taviri mura. Kaore he mea uaua, engari ki te kore koe e mohio... Me noho te tuara ki te turanga P, muri iho me huri te ki o te mura, pera i roto i te motuka tikanga; tae atu ki te "verglanje". Na ka whiti te rama "reri" i runga i te armature i te wa kotahi me te tangi iti, a kua "reri te motuka" *. I roto, ahakoa te iti o nga rahi o waho, kaore e puta te ahua o te piri, engari i roto i nga kaitapa tatau ka piri te putea. nga mea katoa ka uru koe ki reira.
Ehara i te mea ngaro i te wa e hanga ana i te motuka, ka ngana matou ki te penapena i nga kirokaramu, decagrams me nga karamu ka taea: he angiangi, he ngawari te kirihou o te kuaha, te ahua kei te taha o te paura horoi, ka puta te ahua o te pouaka kei mua o te taputapu taputapu. na te whana paku i turaki ia ia i te tuunga timatanga. Ko te waahi taraiwa kaore i te he, a, mai i nga tuuru, kua mohio pea koe, kaua koe e tumanako ki te tautoko nui o te lumbar me te taha taha. Ko te Meow ehara i te mea mo nga haerenga pakihi i Uropi, engari mo te peke mai i Bump ki te BTC katahi ki Vich, tera pea ki Brezovica ka hoki ki te kainga ma te pokapū. Tauira.
Ko te huarahi Ljubljana-Shenchur-Ljubljana me te maha atu o nga mahi i konei me i reira kua puta he raru. A ehara mo te whakamarie, engari mo te awhe o te motuka hiko. I te ata o te Paraire makariri, ka oati te rorohiko i runga i te papa he 21 kiromita te roa, i muri iho, i muri mai i te haerenga 24,4 kiromita me te whakamahana hau ka weto, me ona ake ngunguru, hei utu mo te Val 202, e whitu kiromita tonu te roa. "hinu" i mahue. i te raina mutunga.
Mena he ngawari te tuku hau, a ki te whakamatao tatou ki te ahuarangi "Bosnia", he tino pono nga korero mo te maero teitei o te motuka. Ko te nama nui rawa atu i runga i te mata ko te 144 kiromita i muri i te utunga mo te po (e kii ana te tipu 150 kiromita), a ko nga kaihoko hiko e hono ana ki te kaha teitei ka taea te tapahi kia haurua i te kimo kanohi! Ko te hunga whai waea atamai ka whakamahi i te QR code i te wharangi o mua mo te manatoko ataata. He mea ngahau: Ka wera te nohoanga o te taraiwa na te mea ka tere ake te wera o te taraiwa me te iti ake o te hiko i te mea e whakamahana ana ia i te kaa katoa.
I te mea karekau te hiko i roto i te pākahiko e penapena pohehe i te tere o te rere o te penehīni ki roto i te taika wahie, ka roa te wa ki te whakakii. Tauira: i te Rahoroi paki i te 14:52 ka noho ahau i taku motuka ki te paamu a Policharyev (i waenganui i a Kranj me Naklo), kei reira ka tukuna he utu kore utu mo nga waka hiko, na te mea kua hipokina te tuanui o te whare kau, he pai te tiihi. me nga panui solar. I te wera kee te honu i te taha o nga taputapu, no reira ka noho kau te i-Mjau i mua i te utu. I te 17:23 (i muri i te rua me te hawhe haora o te hikoi i te taha o te Sava) ka whakaatuhia e te rorohiko haerenga he 46 kiromita noa iho. Koinei te ahua o te mahi. Katahi koe ka haere mai ki te toro atu ki o koroua, "taiapa" mo te whakahou, ka patai atu e hia o enei mea ka mohiotia i runga i te kaute, i roto i te pire, aha atu, aha atu. I roto i te kupu, me whakatau te taraiwa o te motuka hiko ki etahi raruraru kaore i te moemoea nga kaihoko o nga hua hinu.
I tetahi atu taha, he mea whakamiharo te mahi me te ata noho i roto i te wahanga kaihihi. He mea nui: kia maumahara kaore e taea e te hunga hikoi, nga kaieke paihikara me nga tamariki o nga tiriti te rongo i a koe! Ko te whakautu ki te pedal tino pouri me te potentiometer (Ki taku whakaaro, engari e kore e taea e taatau te kii he pedal whakatere!) Tino whakahihiri. Mai i te waahi, ka oho mangere a Miau i te tuatahi, katahi ka kumea i te tere o te 30 kiromita ia haora, kia titiro noa nga kaiuru o te neke ki te ahua o tetahi motuka kaore he paipa paura.
Ko tenei taipana teitei me tuku ki nga wira, pera ano i runga i nga wira wira, i rongo i te ua, i te mea ko te tino kaha o te punaha whakapumau hiko o te waka i tera wa ka raru te tuku hiko ki nga wira o muri. Ki te kore nga punaha ASC (Stability Control) me te TCL (Vehicle Slip Control), ka tino kino a Mjau i enei ahuatanga. Kotahi rau e waru tekau mita Newton hiko, ehara i te tone kino o te taumaha me te taraiwa o muri ... Mena kei te aro nui koe ki te tere teitei: i runga i te waka rererangi neke atu i te 136 kiromita ia haora kaore e haere me te kore e haere.
He iti noa te whiwhi nama na te mea e pa ana nga paearu a Auto Shop ki nga waka tikanga, he nui noa atu i enei ra te rahi me te taumaha iti i-MiEV. Mo te moni ano, ka taea e koe te hoko i te Mitsubishi Outlander me te miihini turbodiesel 2,2-rita, 177 horsepower, he ono-tere te tuku, he wira katoa, he hau aunoa, he wipers-ua, he mana waka, he rama rama bi-xenon, he whakakaha 710-watt me te iwa Kei te tino marama taatau? Engari hey - ahakoa ko nga motuka tuatahi he iti ake te mahi me te pono i nga waka.
Ki a matou i tenei wa ka ata haere noa
Kei te taha matau o muri he putanga hiko mo te utu mai i te whatunga kaainga 220V. E kii ana a Mitsubishi ko te pākahiko lithium-ion kua pau te utu i roto i nga haora e ono i te 16 amps, i roto i nga haora e whitu i te 13 amperes, me tetahi atu haora i te 10 amperes. he "poka" ano e utaina ai nga pākahiko i runga i te tere. No reira, ko nga pākahiko kua tukuna ki te 80% te kaha ka utaina i roto noa i te hawhe haora. Heoi ano, e ai ki te kaihoko Mitsubishi Slovenia, kaore ano he teihana utu penei i Slovenia.
Karekau a Citroën me Peugeot
D: Mahi noa, e tika ana mo te taraiwa taone.
B: I tenei tuunga o te taputapu taputapu, ka kaha ake taatau ki te pakaru na te mea ko te tere o te whakaoranga kaha. He pai mo te haere ki raro Vršić mo te taraiwa ohaoha ake ranei.
C: Ko te tere o te whakaoranga te mea tino puhoi na te mea he iti rawa te tere o te motuka i tenei wa. Na ko te haerenga ka tino pai.
kuputuhi: Matevž Gribar, whakaahua: Saša Kapetanovič
Matei Memedovich
Ko te kii kua miharo ahau kaore e ranea. I mīharo ahau, ina koa ko te whakatio o te huarahi, me kii, he iti te tere o te taraiwa. Mo tera whakaaro, he pai te whakamatau, ka tohutohu ahau. Ko te motuka ake he nui te waahi mo nga kaihihi tokowha, kaore he nui o nga tueke, o te akoranga. Ahakoa nga tamariki iti i roto i nga tuuru tamariki kaore i tika ki te whana i muri o te tuuru o mua, he tino whanui. Ae, he iti ake te whanui, na te mea ka tae atu koe ki tera taha me te kore e totoro. Ko te tikanga, he iti te awhe o te motuka me te pākahiko kua oti te whakakii, engari he nui ki te peia mai i te rohe o Kochevje ki Ljubljana. Me kii atu ka nui ake te hiko i te takurua i te wa e ka ana te whakamahana, katahi ka patai atu koe ki to rangatira mena ka taea e koe te whakauru i to waka ki te putanga hiko. Ki te kore, ka patai koe ki a ia ka hiahia koe ki te utu i to waea waea? 😉
Mitsubishi i-MiEV
Ko te raraunga taketake
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | aukume pūmau pūkaha tukutahi - muri eke, pokapū, whakawhiti - mana mōrahi 49 kW (64 hp) i 2.500-8.000 rpm - taipana mōrahi 180 Nm i 0-2.000 rpm. Pūhiko: pākahiko lithium-ion - ngaohiko ingoa 330 V - mana 16 kW. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | taputapu whakaheke - nga wira o muri - nga potae o mua 145/65 / SR 15, muri 175/55 / SR 15 (Dunlop Ena Tiaki 20/30) |
| Raukaha: | runga tere 130 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 15,9 - awhe (NEDC) 150 km, CO2 tukunga 0 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | limousine - 5 tatau, 4 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - mua kotahi wishbones, puna rau, rua wishbones, pūmau - De Dionova tuara tuara, Panhard tokotoko, puna coil, telescopic wiri absorbers - mua disc frein (whakahau whakamatao), kōpae muri - porowhita huaki 9 m |
| Papatipu: | waka kau 1.110 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.450 kg |
| Nga waahanga o waho: | 3473 x 1608 x 1475 |
Ko a maatau inenga
| T = 19 ° C / p = 1.020 mbar / rel vl. = 41% / Maero ahua: 2.131 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 14,7 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 19,8 tau ( 116 km / h) |
| Tere tere: | 132km / h (D) |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 40,9m |
| Ripanga AM: | 42m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 52DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 68DB |
| Haruru haruru: | 0DB |
Ka whakanui, ka whakahawea
kaha (ina koa i te taone nui)
waahi totoka ki mua me muri
kakama
penapena kohi wahie
wheako kaiwhakamahi whānui
haere marie
taputapu (whakatere, USB, bluetooth)
utu
mahi mata pa raruraru
he pai te pumau i nga tere tere
whakamarumaru oro o nga ara
mata oko tiketike
te awhe me nga kaihoko hiko (te whakamahana, te whakamahana hau)
mahi nui o te punaha whakapumau
hangahanga iti (nga tiwiri kitea, he kirihou iti te kounga)
nga utuutu kuiti i te tatau
hoki mārama
