Whakamatau: Mazda3 Skyactiv-G 122 GT Plus // Trojka četrtič
Tuhinga
Ana, he tino rereke te ahua! Ko te mahinga hoahoa i Mazda e tohuhia ana e te kupu Japanese Kodo. Hanga kaore he taapiringa, he tapa, he koretake, he papa ranei kua pokaia. Inaa hoki, ko te ritenga ke o nga mea ka taea e koe mai i etahi atu whakataetae o Hapani. Ae ra, ko te ahua e kiia ana he ahuareka mo etahi engari kaore mo etahi atu. Ahakoa he aha, ko te grille o mua nui me te taha porotaka o muri e taapiri ana i te kupu kupu 'rereke'. Na, peera i te ahua o te ahua, ko te huarahi a Mazda mo te hanga miihini ka kiia he rereke noa. Inaa hoki, kei te whakahee i te ahua o te umanga motuka. Ko te miihini penehini taketake ehara i te toru-rita e toru-puoto peera i te nuinga o nga kaiwhakataetae, engari e rua-rita e wha-puoto me te kaha ngawari - mo nga miihini penei te rahi.
Mo muri mai, ka oati a Mazda ki tetahi atu hou kaha ake me te hurihanga me te tapanga Skyactiv-X, ka whakakotahi i nga kaupapa whakahaere o nga huarahi nekeneke e rua, ko Otto me Diesel. Engari i roto i te 'troika', e haere mai ana ki te maakete Slovenia, ko nga kaitautoko pukuriri anake ka kimi huarahi ke mo te penehini. He tapanga kei te whakaputanga penehini G 122, kua whakahoutia, kua rite ki te tikanga ranu, engari ko te tikanga ranu ngawari. Engari mo te mahinga o te punaha tautoko me te miihini hiko, kua whakauruhia e Mazda tetahi ara hiko ara e 24 volts.
Ko tenei mehua he tino painga ki te oranga o nga paihikara i roto i te whare mai i taua waa he uaua ki te rongo i te miihini penehini i roto i te whare (haunga ia te tiimata matao). Ano hoki, ko te whakahoutanga o te miihini i uru atu ki te meka ko te tiimata o te punaha tiimata-kore e tino kitea. Ko te miihini tetahi waahanga pono ake o te Mazda3 hou, na te mea he tohu tera ahakoa he miihini nui ake ka taea te ohanga me te whakataetae i waenga i nga mea haurua iti.
Ka rite ki ta taatau tuhituhi mo waho he maamaa noa, he rite tonu te hoahoa ki te wehenga o nga kaihihi. Ahakoa he aha, mai i te mohio tuatahi, he pai te ahua o te kounga o nga rawa e whakamahia ana me te mahinga pai. I te paki o te ra, ka pororaru noa nga reti chrome ahuru, ka kitea ano hoki e nga hihi o te ra te ahua harikoa. Engari ko te whakaaro katoa he huarahi tino taumaha me te tata ki te moni (e ai ki a Saša Kapetanovič i tuhi i te purongo mai i te oma tuatahi, i te AM 4, 2019) kaore e taea te whakangaro.. Ko nga ergonomics me nga nohoanga kua tohaina ki mua hoki e tino pai ana te whakaaro.
He tino miharo ano tatou, ina ra, ki te rapu tatou i tetahi motuka ka nui te waatea ki te hunga e noho ana i te tuara o muri. Mo te motuka i te mea kei kona tonu Mazda3 (he roa ake i te tata ki nga kaiwhakataetae katoa), he iti noa te waahi kei te tuara o muri. Koinei te take ka kitea nga hua katoa o te huarahi rereke ki te hoahoa motuka me te hoahoa. Katoa nga roa o Mazda kei te 'huna' ki mua o mua me te potae. Ko te urunga ki te tuara o muri ka maamaa ake, ana ko te pou whanui o muri e whakaatu ana i te ahua o nga kaitautoko o te noho i roto i te tima hakinakina.
Kua roa matou e whakapono ana he tino ahurei a Mazda ina tae ana ki te whakauru ki te punaha infotainment, ana i roto i o raatau tauira o mua ka kiia he tino tawhito, he momo hua no nga ra onamata i te wa i tiimata ai te hanga tauira. Engari ko te punaha whakauru i roto i te tokotoru hou kua whakaatuhia he rereke te tiro a Mazda ki tenei waahanga o te motuka. No reira, i te wha o nga whakatupuranga o te tokotoru, ka rapu huakore koe mo te mata pa. He mahinga matihiko hou kua whakamahia mo nga waahanga tawhito o te pokapū, engari neke atu i te toru nga raarangi o nga korero kaore e taea te whakatika e te taraiwa.
Ka taea e koe te tiki atu i nga korero mo te ekenga me nga mea i tohua i te mata matapae-hanga noa i runga i te kaareti. Ko te mata maeneene, tino whanui me te kuiti e waru inihi te matatu kei roto ano i tetahi waahi ngawari, ana kaore pea he take o te taraiwa ki te matakitaki atu i te rori ki te tiro atu, na te mea e eke teitei ana i waenga o te papatohu. Engari ko nga kaitautoko o te whakahaere maihao i runga i te mata ka tino whakama, kua whakakorehia e nga kaiwhakangungu o Mazda te 'matimati' me nga maihao, i te tauira o mua ka taea noa i te wa e tu ana te motuka.
Ko nga tahua katoa kei te whakahaerehia ma te pihi hurihuri i runga i te papatohu waenga i te taha o te hua o te taputapu. Ko te hikoi i roto i nga tahua he whaitake ake i mua. Ahakoa i roto i te tuhinga taketake, kei te waatea he punaha whakatere, engari kaore tenei e rereke te ahua o te punaha infotainment a Mazda he tawhito ki te nuinga o nga tangata (ahakoa he pono ko te rapu me o maihao kei te mata ka pa te ngoikore o te kukume i a koe e taraiwa ana). Heoi, ko te hononga ki nga waea atamai inaianei he pai, he whai hua hoki.
Hei taapiri ki te miihini penehini taketake kua whakahuatia ake, ko tenei. I te tauira kua whakamatauria, i honoa ki nga wira taraiwa o mua me te tuku a-ringa e ono-tere. He tino tika tenei, he ataahua hoki te rere, he whakamaumahara tonu ki a Mazda i runga i te MX-5. He mea taketake tenei huinga, engari he pai ano hoki mo te tokotoru, engari mena ko te tikanga e rapu ana te kaiarataki i nga mahi tino nui. I te mea kua kiia te chassis he waahanga pai ake mo te motuka i roto i te Mazda3, he mea tika kia pa ano ki te kairiii.
Ko ta matau motuka kua oti te whakakiihia ki nga potae hotoke 19-inihi, na ko te tino ahua o te ahua o te mahi i runga i nga rori i te waahanga mahana o te tau kaore e taea te tuhi. Mena he pono ko nga potae hotoke i te nuinga o te waa he ngawari ake i nga potae o te raumati, ko te waatea o nga wira nui i runga i nga rori pori o Slovenia tera pea ka iti ake i te waa o taatau whakamatautau. I tata noa mai te manakohia (ina koa ko nga kohao rahi ake), engari ko te whakamoemiti he tino pai te tuunga o te rori. Ko te Mazda3 kei roto i nga kaiarahi o tana akomanga o konei.
I te whakaaturanga mo te ono kua whakahoutia, ka whakatau a Slovenian Mazda ki te tuku ki nga kaihoko nga putanga pai-rawa atu. Na, ko te tokotoru hou kua tino rite ki te waahanga taketake (kaore he tapanga). Ehara ko nga mea noa e whakapai ake ana i te oranga o te kaiarataki me nga paihikara. Ko te taumata o nga kaiawhina hiko he tiketike ano hoki. Kei reira ano hoki te mana whakatere tere me te aukati pupuri ara (i Mazda, ko etahi o enei kaiawhina e kiia ana ko te i-Active sense).
He pai te awhina o te hiko, engari he kaha ano te raru ki te pakihi taraiwa (tautautefito ki te whakatere waka), no reira i etahi wa ka raru o manawa. Engari ko te paatene o te maui i te taha maui i raro o te papatohu ka awhina i a maatau ki te whakamatau i te hakinakina o te motuka ki te kokonga o te rori. Te mea nui ko nga rama me te huri aunoa me te tikanga arahina (he kowhiringa kei runga i te whakaputanga GT Plus) e tino pai ana, e whakamarama ana i te rori i mua o te motuka.
Ko te tokotoru o Mazda hou e waatea ana i te wha o nga putanga. I whakarerekehia kia pai ai te tuku. He mea whakamere na te mea i etahi waahanga he motuhake motuhake, i etahi waa ka rereke ki nga nekehanga kua whakatauhia i roto i te ao motuka. Ae ra, ko tenei rereketanga ka kukume ano i te nuinga o nga kaihoko, na te mea i te maakete mai i te 2004 me te ono miriona o nga kaihoko, kua oti ke te kowhiri e miriona Pakeha.
Mazda3 Skyactiv-G 122 GT Plus
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Utu tauira whakamatautau: | 25.740 € |
| Utu tauira turanga me nga whakahekenga: | 25.290 € |
| Tauira whakaheke utu utu: | 25.740 € |
| Mana: | 90 kW (122 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 11.0 me |
| Tere tere: | 197 km / h |
| Raihana: | 5-tau 150.000 km raihana raihana raihana, 12-tau waikura waikura, 3-tau peita peita |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km / 12 marama |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 1.187 € |
|---|---|
| Fuel: | 7.422 € |
| Potae (1) | 1.268 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 9.123 € |
| Inihua akiaki: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4.220 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 25.895 0,26 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-valjni – 4-taktni – vrstni – bencinski – nameščen spredaj prečno – vrtina in gib 83,5 × 91,2 mm – gibna prostornina 1.998 cm3 – kompresija 13,0 : 1 – največja moč 90 kW (122 KM) pri 6.000/min – srednja hitrost bata pri največji moči 18,2 m/s – specifična moč 45,0 kW/l (61,3 KM/l) – največji navor 213 Nm pri 4.000/min – 2 odmični gredi v glavi (jermen) – 4 ventili na valj – neposredni vbrizg goriva |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | miihini wira mua o te miihini - 6-tere tuku a-ringa - tauranga taputapu I. 3,363; II. 1,947 Haora; III. 1,300 Haora; IV. 1,029 Haora; V. 0,837; VI. 0,680 - rereke 3,850 - 7,0 J × 18 wira - 215/45 R 18 V potae, porowhita 1,96 m |
| Raukaha: | tere teitei 197 km/h - 0-100 km/h whakaterenga 10,4 s - toharite kohi wahie (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 tukunga 119 g/km |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | limo - e 5 nga tatau, e 5 nga nohoanga - te kaitautoko-takitahi - kei mua te taha o te wheua, nga koohawai, e toru nga whaikorero, he pou whakahoahoa - he pou hono-maha, he puna koiri, he kaiwhakakaputa ABS, wira taraiwa hiko wira muri (huri i waenga o nga tuuru) - urungi me te whatanga me te pene, urungi hiko hiko, 2,9 ka huri i waenga i nga tino take. |
| Papatipu: | waka kau 1.274 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.875 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.300 kg, kaore he pakaru: 600 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 75 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4.460 mm - whanui 1.795 mm, me nga whakaata 2.028 mm - teitei 1.435 mm - turanga wira 2.725 mm - ara o mua 1.570 mm - muri 1.580 mm - porowhita eke 11,38 m |
| Nga waahanga o roto: | mua roa 870-1.110 mm, muri 580-830 mm - mua whanui 1.450 mm, muri 1.430 mm - upoko teitei mua 900-970 mm, muri 910 mm - mua nohoanga roa 500 mm, nohoanga muri 440 mm - urungi wira mowhiti diameter 370 mm - tank wahie 51 l |
| Pouaka: | 358-1.026 L |
Ko a maatau inenga
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 57% / Nga Taira: Goodyear Ultragrip 215/45 R 18 V / Te mana o te Odometera: 3.755 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,0 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,6 tau ( 130 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 9,7 / 15,8s (IV/V) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 12,3 / 20,2s (Ra./Paraire) |
| Tere tere: | 197km / h |
| Te kohi wahie kia rite ki te kaupapa paerewa: | 5,9 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 70,4m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 42,3m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Hapa Whakamatau: | Kaore e tino pohehe |
Whakatauranga Katoa (450/600)
He maha nga ahuatanga o te 'troika' a Mazda mai i tana whakatupuranga o mua, engari kare e tu mo te taha whakarorohiko
Kapu me te kaawa (84/110)
Ko te ahua pai me te roa nui o te motuka kaore e pa ki te whanui o te whanui, a, ko nga ahuatanga rerehua o te kaapene me te whakamahinga he tauira.
Whakamarie (82
/ kotahi)Ko nga wira nui kaore i te awhina i te pai o te eke pai, engari he pai te haruru o te haruru mai i raro o te potae, o te chassis ranei.
Tukunga (60
/ kotahi)Ko te miihini penehi penehi e rua-rita kaore he awhina turbo he mea motuhake, he paku nei nga painga pai ki te whanonga o te motuka
Mahinga Atekōkiri (82
/ kotahi)Ko te tuunga pai i te rori kua mau tonu i Mazda
Haumarutanga (85/115)
Ka taea e taatau te tumanako he hua pai i roto i te whakamatautau tukinga a Euro NCAP, kaore ano kia paahitia kia whakaputaina ranei, ana ko etahi kaiawhina awhina ka iti ake te waimarie me te ahuru.
Ohaoha me te taiao (57
/ kotahi)Ko te kohi wahie me te utu tino ataahua mo te tauira taketake ka raru te nuinga o nga kaihoko
He pai ki te taraiwa: 3/5
Ahakoa ko te whakamutua me te whakaraerae kaore e kino te ahua pai i nga kokonga tere. Ko te mahinga miihini kei te tata tonu te pai
Ka whakanui, ka whakahawea
te mohio ki te kounga o nga rawa me nga mahi, te kiriweti
ahua pai
taonga tino tika taputapu
tūranga i runga i te rori
te whanui i nga nohoanga o muri
i runga-te roa toharite mo te akomanga kaore e pai ake te whanui
he huarahi rereke ki te whakahaere i te punaha infotainment
