Тест: Mazda CX-5 2.0i AWD AT Hurihuri
Tuhinga
Ka pai, ringihia ano e tatou he waina maemae: tenei momo SUV ngawari, ngawari ranei, e kiia ana e te ingoa ingoa SUV, ko te nuinga o nga rangatira e whakamahia ana i nga taone nui, he koa ki a ratau ka tuu ana koe ki te taha o te taha o te huarahi ranei na te mea e kaua e pahekeheke, kia iti ake hoki te kino o nga awhi. Heoi, kaua tatou e aro ki tetahi atu roopu, ko te tikanga ko nga kaiwhakarato o aua waka e kite ana i te 'mua', ara ko te hunga e hiahia ana, e hiahia ana ki te haere, akene he hawhe matapo, ki tetahi waahi e tau ana te rangimarie. te taiao., ka kite pea i te tia, i te peihi ranei, i te whare tawhito ranei, he mea taketake noa, engari kaore e huri ke ka huri te uku ki te macadam. Ranei ara i te ara kaata.
Mena kaore ano kia whakamatauria e koe - ka taunaki maatau. Engari koinei te kupu mo te motuka.
Ko te CX-5 tetahi pera. Ko Mazda, he kaihanga motuka iti tonu, e kite ana he waahi angitu i roto i nga tatauranga e kii ana kua tipu haere tenei waahanga i roto i nga tau kua hipa, ina koa i Europi. Na ka whakauruhia e raatau a raatau mea katoa i tenei wa: he hoahoa e waatea ana i tetahi ara hou mo raatau, me tetahi tikanga e tino kitea ana i tenei Mazda mo te wa tuatahi.
I te mea, he tika, he maha atu o nga kaihanga e tiro ana ki nga tatauranga ano, ko te CX-5 he matara atu i te hua wehe, engari he tini nga kaiwhakataetae, pera tonu me tenei waahanga. Ko te mea i whakaarohia kia tahuri nga kaihoko ki te huri ki nga riipene maataata o Mazda hei utu mo etahi atu, he haurua noa te korero (engari ko te hawhe tino) i tapaina ko 'Mazdaness', mena ka tarai taatau ki te pakihi, Mazdaness tetahi mea pera ranei. Na he kohinga o nga mea katoa e ahuareka ai te Mazda mai i nga waahanga katoa ka rongonui i nga kaihoko.
He aha hoki? Te ahua tino i te tuatahi. I Mazda, ka whakamahia e raatau nga kupu kaore e mohiotia e te Pakeha na te mea he iwi Hapanihi ratou, engari mena ra, ko te kaupapa, ahakoa kaore nga kaihokohoko e hiahia ki te maarama, he horihori noa iho te ahua; pai te tangata ki tetahi mea kaore ranei, ahakoa nga kupu pai. Ana ko te CX-5, ka taea e taatau te tautohe, he motuka kaore e kitea. Kei roto i te raarangi taratara, tata nei ka whakahaua mo tenei akomanga, kei kona nga raina me nga whiu e tika ana kia pai te kanohi o te CX-5. He tino rite i roto: mai i te tekau tau pai kua hipa, kaore he mea e toe ana o te aronui, hina, me te puhoi, te ahua o nga Iapani. Inaianei he ahua hou, he ahua hou a Iapani: me te ahua o te hoahoa kounga me te mahinga mahi, me te whakaaro a te Pakeha mo te aha me te waahi kei roto i te motuka, (me te Pakeha pea) he 'hangarau' te ahua kaore he waahanga e whakaatu i te hoha.
He pono ko te CX-5 tetahi o nga mea nui rawa atu o tana akomanga, engari kaore ano tenei kia rite ki te whanui o roto. Inaa hoki, he tauira nui tenei Mazda - i mua, engari rawa i te papa o muri, i te mea he nui ake te whanui atu i te CX-7 nui ake. Ko te rahinga o te waahi turi e tu mai ana, koinei te waahanga nui whakaharahara o nga motuka katoa. Ahakoa he aha, ko nga paahi paanui o te tuuru o muri kaore e whiti i konei. Inaa hoki, kaore ratau e aro: kaore he rererangi rererangi e taea ana te whakatika, engari he tauira ano te haurangi i tenei waahanga, hei tauira kaore he pou 12-volt, engari e rua kei mua, kaore he kaiutuutu motuhake, engari e rua nga pute kei o tua, kei te kuaha e rua nga kaiutuutu nui me nga kēne e rua kei te okiokinga o waenganui o waenganui. Ana e rua nga rama panui kei te tuanui. Mōkihi pai. Ka tohaina e au te whakaaro ki roto i te kaareti: kua tino nui rawa atu, kei waenga i te waahanga nui rawa atu, a he maamaa hoki te toro atu i te hautoru o tenei waahi. Ana ko te waahi hou i hangaia, na te mea ka takai ana te tuara, ka hohonu haere te waahanga o te nohoanga i te wa kotahi, kua rite - me te papa o raro rawa.
I mua, ma te maarama, he nui ake nga tono, no reira ka nui ake te riri. I te nuinga, he pai rawa atu nga ergonomics, tae atu ki te punaha hou a Mazda o te HMI (Atanga Miihini Tangata, he tapanga noa tera, ehara ko te ingoa o Mazda), he rereketanga o nga kaiawhina i taatau i matau ai, no reira me whai tikanga pea, engari me tere tonu te mahi kua taunga ki a ratau ka kitea kua reri ratau. Ko ta Mazda e whakahe ana mo etahi wa nei e tika ana kia riri: te whakaatu i nga korero tuarua. He iti rawa te huna o te wati i waenganui o te papatohu, he tino raru mo te taraiwa ki te aro ki te ahuatanga kei mua o te waka, a ko te mata HMI he iti ake i te nuinga o nga kaiwhakataetae. Anei ano tetahi koha a Hapanihi: ahakoa ko nga matapihi katoa ka neke noa i nga taha e rua, o nga patene e ono e rua katoa nga mahi, kotahi noa te whiti i te tatau o te taraiwa. Ahakoa he maha nga waahi kei te rokiroki mo nga mea katoa kei mua, ko te kaiutuutu kei mua o te paahi kaore he raka, kaore he rama, kaore ano hoki te whakamaoatanga kia hanga. A ki te noho ahua iti tatou; ara ko te whakautu a te motuka ka raka ana (a-ringa, a-ringa ranei, i nga wa e rua mai i waho) kaore i te rite te whakaaro he raka. Engari kia pono ta tatou: ko te whakawera nohoanga i mua, kaore i rite ki te nuinga, he pai ki nga taumata e toru, na te mea kaore e tunu i te nohoanga, engari he mea pai ki te whakamarie mo te whakamarie o te tangata i runga.
Ana kei kona ano nga miihini, kei konaa te tupeketanga nui o tenei Mazda: he aanakore rawa tana taraiwa. E rua pea nga take; ko te tuatahi ko te puranga me nga rererangi rererangi o tenei Mazda, ahakoa kei roto i te akomanga tino pai, me te taraiwa wira e wha he nui rawa atu mo te hiko o te miihini penehini, a, ko te tuarua kaore i te hono angitu te miihini me te whakawhiti aunoa.
Na te take tuarua, he uaua ki te aromatawai i etahi atu ahuatanga o te miihini, he tino pai he pai, he tere (no te korero mo te wa rekoata o te tiimata o te miihini) na reira kaore he ahotea mo te taraiwa. , engari he pai ki te taiao. I roto i ta maatau whakamatautau 1.500-kiromita, i whakaaturia e te rorohiko haerenga kua haukotia e te i-stop te miihini mo te rua haora me te hauwha. Ko tenei, ka tino pa ki te kohi. He ata noho te miihini i te reanga o raro me waenganui (engari kaore e pai ki te huri nui), he ata noho tonu, ka tere te wera ka makariri.
He maamaa ake te aromatawai i te pouaka taputapu. Ka taea te neke a-ringa, na te mea he tino tere, ki te karu (he uaua te keehi te keehi) he rite ki te kopu-rua pai rawa atu, a, ko te whakaaro mo te whakarereke i nga taputapu he iti rawa, tino pai. Heoi, te ahua nei kua rite mo te mahi o te miihini hinu diesel, i te mea e tohe ana ki te tere o te miihini iti i nga waa katoa. Ara, mena kei te hiahia te taraiwa ki te whakanui i te tere, kaore e ranea te neke i te papa whakatere kia iti ake ranei, engari me neke atu ki te waahi (tiimata), no reira ka neke tonu mai i te mangere ki te ngahere. Hei taapiri, inaianei kua piki ke te tere o nga miihini, kua haruru hoki, kaua e whakahuatia te kohi. He nui te awhina i tetahi hotaka huringa hakinakina, engari kaore tenei pouaka taputapu.
Ka taea e taatau te kii he pai rawa te pouakawe, engari kaore i te hapa tetahi kaupapa hākinakina, no reira ka pai noa te eke ka eke ngatahi ana me te miihini. Mai i tenei tirohanga, kaore e taea te whakamahi i te kaha o te miihini engari ma te neke a-ringa. Ko taua tuitui tetahi waahanga hei whakapae na te mea he tere te eke o te CX-5 miihini ki runga piki piki, engari kua puta ke kaore he nui o te hiko miihini e piki ana te roa, na nga revike teitei kaore e nui te awhina. Heoi, ko nga chassis tino pai, te urungi tika, me te taraiwa wha-wira, he ahuatanga pai mo tenei Mazda ngawari SUV, kaua e aro nui.
Kaore he toenga e toe ana mo te kaihoko: ko te hunga e rapu motuka ana me te painga o te miihini penehini me te taraiwa i te nuinga o te waa ka tino makona, ko etahi me whiriwhiri i tetahi atu huinga taraiwa. Ana mai i enei wa ka whakamatauria ano hoki e taatau, ka taea e taatau te kii ma te mutunga o te ara o Mazda CX-7 (kua oti ke te tuku poroporoaki) anei te tiimata angitu ki te ara o CX-5.
Kupu: Vinko Kernc, whakaahua: Saša Kapetanovič
Mazda CX-5 2.0i AWD AT Revolution
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 32.690 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 35.252 € |
| Mana: | 127 kW (173 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 9,3 me |
| Tere tere: | 204 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 10,1l / 100km |
| Raihana: | Tiwhikete Whanui 3 tau 100.000 km ranei, 10 tau waitohu waea pūkoro, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waihotanga waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 1.094 € |
|---|---|
| Fuel: | 15.514 € |
| Potae (1) | 1.998 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 14.959 € |
| Inihua akiaki: | 3.280 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 6.745 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 43.590 0,44 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-rango - 4-whiu - i roto i te raina - penehīni - kua whakairia whakawhiti ki mua - whanau me te whiu 83,5 × 91,2 mm - displacement 1.998 cm³ - ōwehenga kōpeketanga 14,0:1 - te mana teitei 118 kW (160 hp) ) i te 6.000 rpm - tere piston toharite i te mana teitei 18,2 m / s - mana motuhake 59,1 kW / l (80,3 hp / l) - taipana mōrahi 208 Nm i 4.000 rpm - 2 camshafts i roto i te upoko (mekameka) - 4 vaolo ia cylinder. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | motor poganja vsa štiri kolesa – 6-stopenjski samodejni menjalnik – prestavna razmerja I. 3,552; II. 2,022; III. 1,452; IV. 1,000; V. 0,708; VI. 0,599 – diferencial 4,624 – platišča 7 J × 17 – gume 225/65 R 17, kotalni obseg 2,18 m. |
| Raukaha: | tere teitei 187 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 9,6 s - kohi wahie (ECE) 8,1 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, CO2 tukunga 155 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | motio waho-huarahi - 5 tatau, 5 nohoanga - te tinana tautoko-whaiaro - te whakatārewatanga kotahi o mua, nga puna rau, nga reera whiti e toru nga korero, te whakapumau - te tuaka hono-maha o muri, nga puna porowhita, nga kaitahuri wiri, te whakapumau - nga perei kōpae o mua ( mātao mātao), kōpae muri, waka waka ABS mihini i runga i nga wira o muri (taumata i waenganui i nga nohoanga) - whatanga me te wira urungi, hiko urungi hiko, 2,6 huri i waenganui i ngā tino. |
| Papatipu: | waka kau 1.455 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.030 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.800 kg, kaore he pakaru: 735 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 50 kg. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui waka 1.840 mm - te whanui waka me nga whakaata 2.140 mm - te ara o mua 1.585 mm - muri 1.590 mm - te taraiwa taraiwa 11,2 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.490 mm, muri 1.480 mm - mua nohoanga roa 510 mm, nohoanga muri 470 mm - urungi diameter diameter 370 mm - wahie tank 58 l. |
| Pouaka: | Mokowā papa, whanganga mai i te AM me te kete paerewa E 5 nga kopaki a te Hamahona (278,5 l paku): E 5 nga waahi: 1 tueke (36 l), 2 tueke (68,5 l), 1 × peke (20 l). |
| Taputapu Paerewa: | Pomembnejša serijska oprema: voznikova in sovoznikova varnostna blazina – stranski varnostni blazini – varnostni zračni zavesi – pritrdišča ISOFIX – ABS – ESP – servo volan – klimatska naprava – električni pomik šip spredaj in zadaj – električno nastavljivi in ogrevani vzvratni ogledali – radio s CD-predvajalnikom in MP3-predvajalnikom – večopravilni volanski obroč – daljinsko upravljanje osrednje ključavnice – po višini in globini nastavljiv volanski obroč – po višini nastavljiv voznikov sedež – deljiva zadnja klop – potovalni računalnik. |
Ko a maatau inenga
| T = 15°C / p = 991 mbar / rel. vl. = 51 % / Gume: Bridgestone Blizzak LM-80 225/65/R 17 H / Stanje kilometrskega števca: 3.869 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,3 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,9 tau ( 126 km / h) |
| Tere tere: | 187km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 8,4l / 100km |
| Te kohi nui: | 10,7l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 10,1 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 71,9m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 40,3m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 66DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru haruru: | 38DB |
Whakatauranga Katoa (318/420)
Ka rite ki te CX-5, ko tenei Mazda he motuka pai, whanui, whakamahi, ngawari me te ma. Na tenei miihini me te miihini whakawhiti, heoi, he kino rawa atu te pikitia - ka taea e taatau te kii he pai ake tetahi atu huinga.
Waho (14/15)
He Mazda ataahua, he mauritau nga ahuatanga, he ihu pukuriri.
Roto (96/140)
He tino whanui, ina koa kei muri, engari kaore i kona noa. He kohinga taputapu pai me te pouaka kua rite. He paku nei te reo i te tere o te miihini teitei ake.
Miihini, tuku (47
/ kotahi)He aitua noa te miihini me te hononga whakawhiti. Ko te huringa huringa hakinakina ka awhina i tetahi waahanga. Ki te kore he peera pai me te tahuhu.
Mahinga Atekōkiri (57
/ kotahi)Kaore i te miihini te taipana me te hiko. Kaore te pouaka taputapu i taunga ki te miihini penehini, engari ka tere te neke haere i te mahinga a-ringa.
Mahinga (21/35)
Ko nga pikitanga ki nga huanui ka ngenge i a ia, na te pouakarete puhoi i te ngoikore te ngoikoretanga.
Haumarutanga (38/45)
He kohinga pai o nga taputapu haumaru mahi. Kaore ano kia tuukia te tukinga whakamatautau.
Ohaoha (45/50)
He nui te kohi wahie, kaore i te tino utu tino pai.
Ka whakanui, ka whakahawea
waho me roto
taputapu urungi
Pogon (AWD)
huanga haumaru hohe
ergonomics (i te nuinga)
Taputapu
pouaka taputapu (neke a-ringa)
waatea (ina koa i te tuara o muri)
huinga miihini-whakawhiti
taipana miihini
haruru miihini i te rpm teitei ake
kohi wahie
pouaka i mua o te pāhihi o mua
awatea anake nga rama e rere ana
