Whakamatau: KTM 390 Tiuka

Kupu: Primoж манrman, whakaahua: Aleш Pavleti.

I Mattigoffen, ko te Perehitini o KTM a Stefan Pierer e whakaaroaro ana mo tenei ahuatanga i mua o te raru, tata atu ki te 2007. Ko nga whare motopaika, ina koa ko era i Japan, kua whai pakiaka pera ano me te whakauru tauira hou ki te maakete ia tau. I waihangahia e nga kaihokohoko nga tinihanga tawhito hou, engari i te wa ano ka warewarehia e raatau ko te mana hoko o te taupori he koroheke, me te hiahia ki te whakatau raru me nga taiohi.

I whakakiihia te maakete e te raru, kua mimiti te ohanga, kua kapi nga whare putunga i Japan, kua aue nga kaihokohoko, kua heke nga hua. I tetahi atu, ko nga taiohi kua kaha te koa ki te patuki i nga papapihi rorohiko me te aro ki nga ahuareka e kapi ana i te adrenaline i te ao mariko. I ahua rereke te pikitia i nga waahanga kaore i whanakehia engari tere te whanake i nga waahanga o te ao, ina koa i te Tonga ki te Tonga o Ahia, Haina me Inia, kaore he raru.

Engari, ko te kaha o te tipu ohanga i reira (he) tino kaha. He (he) motopaika he mana motuhake tona, pera i to taatau whenua 50 tau ki muri, i te wa ko te "toru-atamira" a Tomos, ae, ko te mana o Lambretta, te kaupapa me te putake o te nekeneke Slovenia.

Ka ki atu a Pirer ki a ratou: “Ko te wero nui rawa atu mo te umanga motopaika me pehea te kukume i te aro o te reanga rangatahi ki nga motopaika me te whakahihiri i nga motopaika penei i nga rorohiko. Engari me mohio tatou me pehea te whakauru i a raatau." I whanau mai te whakaaro o nga rangatira iti, i whanau mai i nga whakaaro me nga kaupapa o nga taiohi i roto i nga korero a Facebook i hangaia mo tenei take. A ko tetahi wahanga o tenei korero ko to tatou "tangata whakanekeneke" a Rok Bagorosh, nana i tahuna nga potae me nga hiahia o te hunga rangatahi i runga i te Duki 125, 200 me 690.

I kitea e KTM i roto i te werawera

I runga i te wairua ki te haere tonu i tenei rautaki, i mahi tahi nga Austrians me te kamupene Inia Bajaj Auto, a, i te puna o te tau 2011 ka tukuna te tauira tuatahi o te Duke o te reo iti - he 125-cc kotahi-rango. KTM me Inia? Te nekehanga morearea. Engari he hauhautanga, he ataahua te motopaika, i te ahua o nga whare o Kiska. Ehara i te mea utu nui. I te haurua tuatahi o te tau, tata ki te 10.000 nga waka i hokona, a, ka kitea ko te roopu e whai ana ehara i te hunga rangatahi anake, engari he "whakahoki mai" motopaika pakeke ake e hiahia ana ki te rua wira ngawari ki te kimi i tenei kua ngaro pea te ahua. Kare hoki to ratou kuta e hongi. I whakatenatenahia e nga hua pai, ka tukuna e te hononga Austrian-Indian he putanga 2012 mita cubic ki te maakete i te 200, ko te nuinga me te maakete Inia i roto i te hinengaro, kei reira nga tauira 125 cubic mita kaore i tino rongonui. Ko te putake o nga tauira e rua he rite, ko te miihini anake kua hurihia i te waahanga nui ake.

Ko te whakaotinga o te whanau

Engari ko te hononga i waenga i te KTM-Bajaj kaore i mutu a i mua o tenei waa kua whakaatuhia he Duke hou me te rahinga 390 mita whatianga i runga i te papa rongonui o nga tuakana. He aha 390? Ka whakahoki a KTM: “Na te mea ko te rahi tenei o te miihini e nui atu ana iti iho ranei kei nga maakete katoa o te ao. Ahakoa ko te 125 me te 200 waewae whatianga kei te aro ki a Europe me Ahia, kei te 390 te kaupapa mo te maakete o te ao. " Ko te miihini ano e 36 pauna te taumaha, ko te motupaika honohono e 139 kirokaramu te maroke, he 10 kirokaramu anake te iti iho i te 200 cc putanga. Kua whakahoutia te motuka kia kaha ki te whakawhanake 44 hp. i te 9.500 rpm, kua taapirihia nga taputapu tuaono ki te pouaka taputapu hou, he pakari nga taputapu, tae atu ki te Bosch ABS (ka taea te huri).

Ka pēhea te mahi i te reira?

I te titiro tuatahi, ko te Tiuka hou he mema pono o te whanau, me te hoahoa motuhake ka paingia e nga taiohi; maia me te hou. Ko nga korero e whakaatu ana ehara i te mea mai i te waka rangatira, me kii ko te swingarm o muri, te rawhi marau o mua ranei, me te kete Inia (kaore he rukereke) he kete parai. He maha nga korero a te mita matihiko, mai i te kohi o naianei ki nga rev ki nga taputapu o naianei, engari me waia koe ki te rahi o nga nama me nga reta. He tika te turanga, he paku piko nga waewae, he tuwhera nga kakau, he paku neke whakamua.

Ka oho ake ia me te tangi haruru ka puta mai i te paipa ngongo e huna ana i raro i te miihini. Ka oho ake tenei i te tohu 4.000 i te wa e taraiwa ana, ka waiata ake, ka piki haere tonu tana pihinga ki te 10.000 rpm. A he pai ki a ia kia panaia ki runga ake, no reira he tino harikoa te whakaterenga, me ia mita ka pai te ahua o tenei Dukec. He takaro. Ahakoa i runga i nga rori i waho o te kainga, kua puta kee te ahua o te motopaika, he ngawari ki te whakahaere, i te wa ano kaore he uaua. Koinei te waahi ka uru mai te taputapu tuaono. Akene karekau noa te koi whakamutunga, penei i te ira o te i.

Ko te patai i te taitara kaore he whakautu, me waiho ranei hei utu mo te kupu, ranei. Ki te kore nga mahi honohono a nga Austriana me nga Inia, kaore tenei motopaika i te noho, na te mea, e kii ana raua, he nui nga mea i akona e ratau mai i a raatau i roto i nga tau o te mahi tahi. Na matou hoki ratou. Ko te tuatahi, ko te meka kei te hihiko tonu nga taiohi. Ko taau noa he pehi i te paatene tika, ahakoa he rorohiko.

• Ko te raraunga taketake

  Hokonga: MOST, mahia i SELES RS, doo

  Utu tauira whakamatautau: 5.190 €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: puoto kotahi, wha-whiu, 373,2 cm3, meangiti o te wai.

  Mana: 32 kW (44) i te 9.500 rpm

  Whakawhiti hiko: Whakawhiti 6-tere, mekameka.

  Tāpare: putorino maitai.

  Takahi: kōpae o mua Ø 300 mm, 4-piston nga papa pakaru, te muri o muri Ø 230 mm, caliper piston kotahi.

  Whakatārewatanga: Ko te marau o mua o te WP WP, Ø 43mm, 150mm te haerere, muri o te peera piua, WP ohorere kotahi, 150mm te haerere.

  Potae: 110/70-17, 150/60-17.

  Teitei: 800 mm.

  Taonga wahie: 11 l.

  Paeira: 1.367 mm.

  Taumaha: 139 kg.

Ka whakanui, ka whakahawea

Te ahua me te hoahoa

Tapeke

tūranga taraiwa

Te arataki

Te utu mo etahi waahanga taputapu

Te koretake o te maarama o te ariā