Poto Whakamātautau: Ford C-Max 1.0 EcoBoost (92 kW) Titanium
Ko te rita o te rōrahi mahi, ahakoa ka awhina i te tere o te manawa, he waahanga nui mo te motuka kotahi me te hawhe taranata te taumaha. Ina koa ka whakaaro koe e toru noa nga piston me huri i o ratau karekau, kaua e wha, penei i te nuinga o nga miihini whanau.
Engari me tuhi tuatahi kaore he take mo te mataku. He putanga kaha ake ta matou i roto i te whakamatautau, he 92 kilowatts (he nui atu ranei i te 125 "horsepower") he maamaa ake i te miihini ngoikore me te 74 kilowatts (100 "horsepower") anake, engari kaore he iti. momotuhi. engine: tino pai. Ko te tikanga he maeneene na te mea ka rongo noa koe i te tangi motuhake o te miihini toru-rango, engari kaore koe e rongo, a, i roto i etahi momo tere ka ngawari, ka tino koi. Ko nga korero whakamutunga e rua nga mea tino miharo.
Ko te mea ke, ko te hanga pounamu e toru-puoto kaore i te katoa he uaua. Akene he nui ake te turbo i te miihini, kei te awhi koe i nga hiko a ka mohio koe ahakoa te nui o te poka turbo (ahakoa kaore, mena ka whakamahia te hangarau hou), ka raru nga wira o mua. Engari me whai miihini taua motuka a to whanau? Ana, ko tatou hoki, no reira me mahara tonu he ata noho, he ngawari, he hihiri te kaha o te miihini, me te nui o te ohanga me nga tukunga e ngata ana i nga tari o Brussels. Ana e pai ana ki nga papa hihiri, ina hoki, e korero ana taatau mo Ford, me nga whaea manaaki hoki e hiahia noa ana ki te whakahoki mai i a ratau tamariki ki te kaainga mai i te whare wananga me te kura. He uaua ki te mahi.
I tino angitu a Ford. Kaore matou e whakararangi i nga tini tohu kua whakaemihia kia haereere i te teepu a nga tohunga rautaki, nga kaiwhakangungu, ana, he rangatira, nana nei i whakaae te kaupapa penei. Engari ko enei tohu e whakaatu ana ko te wa o nga miihini iti-toru-puoto kaore i mutu i muri o te Pakanga Tuarua o te Ao, engari ka taea te whakahoutanga tino whai hua me nga hangarau hou. Ana ka whakapono koe ki ahau, ko au ano tetahi o nga hunga ngakau kore e whakapono ki te tino whakahekenga o te nekehanga (e mohiotia ana ko te "heke") ahakoa i muri i te whakamatautau i te miihini Fiat. Heoi, mai i nga wheako o Ford, ka puta ke taku pouri mo te kore o enei matakohutanga.
Kua kii ke taatau ko te miihini e toru-puoto he tino ata noho me te ngawari hoki i te wiri. Ahakoa te pai o te whakamaoatanga o te C-Max hei awhina, kaore i te mea nui penei i te mutunga o te ra ka hiamoe nga tamariki mai i te korero pakiwaitara, kaore i te haruru o te motuka e ngana ana ki te wikitoria, hei ki, Te pari o Vrhnik.
He miharo nui ake ko te ngawari o te miihini. Kei te tumanako koe ka tae atu te neke atu i nga miihini nui ake, engari titiro ki te wahanga: he pai te kumete o te miihini i te rpm iti ka 95 ōrau o nga kaitaraiwa e kore e kite i te rereketanga o tenei miihini me te mea e kii ana nga miihini he whakataetae tika. Ko te miihini 1,6-rita e wha-cylinder te miihini. Ahakoa ko te Ford me te tere tere me te tika o te tuku karekau he take nui mo te neke atu, ko te mahi taapiri a te ringa matau o te taraiwa kaore e hiahiatia.
“E pai ana, me whakamatau i tenei miihini i mua i te taenga atu ki reira,” ko ta maua korero ki a tatou ano, ka haria ia ki tetahi atu hikoi e kiia nei ko te Normal Circle. Ko te hautoru o te taraiwa huarahi, ko te hautoru o te taraiwa huarahi, me te hautoru o nga waka o te taone nui me nga rohe tere ka whakaatu ki a koe mena he tinihanga noa te whakahaere me te ngawari ki te tuku atu hinu.
E mohio ana koe, i mua i te porowhita o mua, he korero i roto i taku mahunga he pai te miihini, engari he nui rawa te pau. I tenei ka akina ahau e te kai i te taone nui, mai i te waru ki te iwa rita ia 100 kiromita. Mena kaore koe i te penapena i te hinu, me tatari kia rite te maero o te ipu e toru-puoto C-Max, mena ka peera koe me nga potae hotoke i te nuinga o te taone, me tere te tere o te taraiwa.
Ae, ko taku korero ko Ljubljana, na te mea ko te rere o nga waka ki Nova Gorica, ki Murska Sobota ranei e rua neke atu te tere. Engari ko te rorohiko i runga i te papa i whakaatu ko te 5,7 rita noa o te kohi toharite i runga i te porowhita auau i muri i te taraiwa i te taone, ana te mutunga o te taraiwa tino ngawari, ka whanganga e 6,4 rita noa iho. Aue, mo te motuka tenei nui, he pai ake tenei i nga ahuatanga o te takurua, e kii ana ka taea e te 1,6-rita e wha-puoto te pai ake i te XNUMX-rita wha-puoto tawhito, me te akiaki i te maero o te turbo diesel
Ko te rereketanga o te papu hinu, te pou tarewa roa, te toenga o te whakapau me te miihini tino aro turuki ka taea te huri ki te 248.000 wa ia meneti ka tino mahi ngatahi. Ehara i te mea muna kaore he ahuareka i muri o te wira pera ano me te taipana o te turbodiesel. No reira me whakakopa te korero mo te tamaiti i raro i te taupoki ma te kii he pai ia, engari (he tika) kaore ano kia rite ki te miihini penehi nui, ki te miihini turbodiesel ranei. E mohio ana koe, he mea nui te rahi ...
Mena kaore koe i tino pahuatia, ka tino makona koe ki te rahi o C-Max, ahakoa ka rua au tamariki. Ko te chassis he pai te taupatupatu i waenga i te hihiri me te whakamarie, he pai te tuku (pera i ta maatau i tuhi) he pai te tuunga taraiwa. I uru ano matou ki nga taputapu Titanium, ina koa ko te whakamahana hau (he tino whai hua i te takurua me te maarama i te puna ka hukarere ano i te mutunga o Poutu-te-rangi), te waka waka-a-aunoa (ko koe anake te whakahaere i nga hikoi me te urungi e whakahaeretia ana e te te hikohiko tika), te tiimata kore matua (Ford Power) me te awhina puke.
Ko te 1.0 EcoBoost te mea pai rawa atu ko te toru-puoto kei runga i te maakete kaore e paatai, engari ko te patai mena ka hiahia koe. Ma te iti ake, ka whiwhi koe i te diesel turbo he kaha ake, he nui ake te poke (he mea hakihaki), engari (
Kupu: Alyosha Mrak
Ford C-Max 1.0 EcoBoost (92 kW) Titanium
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Tihi Doo Aunoa |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 21.040 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 23.560 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 11,5 me |
| Tere tere: | 187 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 7,9l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 3-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbocharged penehīni - displacement 999 cm3 - mana teitei 92 kW (125 hp) i 6.000 rpm - taipana teitei 200 Nm i 1.400 rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | mua wira taraiwa - 6-tere tuku ā-ringa - potae 215/50 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Raukaha: | tere teitei 187 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 11,4 s - kohi wahie (ECE) 6,3 / 4,5 / 5,1 l / 100 km, CO2 tukunga 117 g / km. |
| Papatipu: | waka kau 1.315 kg - te taumaha kerekere whakaaetia 1.900 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4.380 mm – te whanui 1.825 mm – teitei 1.626 mm – te turanga wira 2.648 mm – te katua 432–1.723 55 l – tank wahie XNUMX l. |
Ko a maatau inenga
| T = 3 ° C / p = 1.101 mbar / rel vl. = 48% / mana o te odometer: 4.523 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,5 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,8 tau ( 124 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 9,0 / 13,8s (IV/V) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 11,5 / 15,8s (Ra./Paraire) |
| Tere tere: | 187km / h (WE.) |
| whakamātautau kohi: | 7,9 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 41,2m |
| Ripanga AM: | 40m |
aromatawai
Ko te miihini e toru-rita te mea nui i puta i te C-Max nui ake. Mena kei te hiahia koe i tetahi miihini penehiini i te wa ano iti te kohi wahie (ki te whakaaro he ahua pai te puku o te taraiwa, he tika), kaore he take kaore a EcoBoost i te tihi o to raarangi hiahia.
Ka whakanui, ka whakahawea
pūkaha (mō te toru-rango iti)
rarawa
ono-tere tuku a-ringa
tūranga taraiwa
taputapu, ngawari ki te whakamahi
rerenga rere i roto i te porowhita reiti
te kohi i te wa e akiaki ana i te taone nui
kaore he nekehanga ahopou o nga tuuru o muri
utu
