ест: Hyundai i40 CW 1.7 CRDi GLS
Tuhinga
I te nuinga o te wa i te wha tekau ka whakatauhia e matou te raruraru whare (ka nama mo nga tau e wha tekau e whai ake nei, engari waiho nga korero), kati te taumaha i a matou me te hoa wai (hoa) ka waiho nga tamariki ki te takaro i a ratou ano i mua i te poraka, i te whare ranei, kaore. me noho koe i nga ra katoa i roto i te pouaka kirikiri, whakarongo ranei ki nga kuia hoha ki te papa. Ko te mea nui pea, ko te mea nui rawa atu ranei mo te tangata, ko te huri mai i te akonga hei tohunga mohio. I te iti rawa me pena, e kii ana ratou.
I Hyundai, kua tata ki te wha tekau. Ka wareware tatou ki te pakeketanga o te Sonata, na te mea he waka rereke te i40. He nui, engari he pai ake, he pai ake, he pai ake. Ko te i40 i tukuna tuatahi ki Uropi i roto i te hutu whanau (CW) a ka whakaatuhia te sedan i te Whakaaturanga Motuka o Frankfurt e haere ake nei.
Engari kua taea e taatau te korero he pai te mahi a te pokapū Hyundai i Rüsselsheim, i te mea ko te i40 CW hou e mau ana i te hihiko, te ataahua me te…ae, he pa o te mana rangatira. I te iti rawa me te waahanga tino pai i whakamatauria e matou, a ka tae mai ki a matou mai i Norewai tawhiti. Ko nga rama pai o te awatea, ko nga rama xenon ka taea te whai, he taviri atamai, he matapihi whakamarumaru e toru nga waahanga, he kaamera awhina waka, me te tika, nga pūoko waka waka o mua me muri, he nui ake i te hiahia o waho. Engari ka tino mohio koe ki enei mea katoa, ka tino waia koe. Ko te kuaha hiku hiko e whakatuwhera ata ana i te putu 553-rita ka taapiri i te pa o te motuhake kia noho kore korero ai nga hoa haruru (me te mohio). Ko te Hyundai hou tenei, a he tino pai te ahua - ahakoa ora.
Mena ki a koe kua wareware nga Koreana ki te taha o roto i te hiahia ki te whakaputa wawe i nga korero hou, na kua he koe. Kia mahara ko te i40 e hangai ana ki te kaupapa Genus, i whakaatuhia mai i te tau 2006 ki Geneva, no reira he nui ake te wa mo te whakarite tika. E ai ki a maatau inenga, he maha nga waahi kei roto, ina koa mo nga kaipaihi o mua.
Ina whakaritea ki te momo Passat hou, he nui ake nga inihi ki mua me te iti ake i te nohoanga o muri me te katua. I te urunga mai, ka huri te nohoanga ka taea te whakarite hiko kia pai ai te haere o te wira urungi wera, a he pai te tangi a te papa taputapu. He pai, ka kii nga taiohi.
I peia e ahau nga mita tuatahi ma runga waka, ka whakaweto i to matou karati tari i te wa e tika ana matou ki te tau mai i te tuatoru o raro i te huarahi i te pokapū o Ljubljana, he mita tapawha te tawhiti. Kei roto hoki i tenei ekenga nga pupuhi i waiho e nga kaitoi me nga miihini mohio ki te wero i nga taraiwa me o raatau waka. Engari he tohu nui enei putunga nui mo te kaha o te korikori tinana, na te mea me peia ki tetahi koki, ara - e mohio ana koe - he paihana mo te tinana. Ko te Hyundai i40 kaore i tino mahi i tenei mahi, ahakoa kare koe e rongo i te rereketanga o te taraiwa noa. Ko te Passat, hei tauira, karekau i amuamu mo te kopikopiko, te paku iti ranei i kitea e matou i runga i te i40.
Ko te mate, kaore ano a Hyundai i mahi pai ki nga tuuru. Ko nga mea o mua ka taea te whakarite i te hiko, i roto i ta maatau keehi he hiako, me te whakamahana me te whakamahana, me te lumbar ka taea te whakarite, kaua e whakahua i te whakamahana me te tuara ka taea te whakarite. Heoi, he tiketike rawa, kaore i te pai te hanga i runga i nga reke o te pakeha kia kiia he mea nui atu i te reiti toharite. Ehara i te mea whakaraerae, engari ehara i te mea rangatira-a-akomanga, ko te mea nui, me taku 180 inihi, kua tata ahau ki raro o te tuanui. I roto i te Veloster, hei tauira, he pai ake taku noho, engari he motuka hakinakina. Ki te kore, me whakanui tatou i te toenga o nga ergonomics (ae, kua piri te pedal accelerator ki te rekereke e ai ki a BMW) me te waahi rokiroki, he iti noa nga raarangi.
He whakamiharo te ahua o te papatohu, ka whakatuturutia noa iho e tino ataahua ana a roto ahakoa te tuunga teitei. Akene he maarama, he rererangi ranei (kua whakahuatia he matapihi mo te moe), he punaha tangi Mutu, whakatere, haangai aunoa (ahakoa i puhia mai i nga pito o runga, kaore i hiahiatia e maatau), he punaha waea korero (me te reo āhukahuka!) Me te maha ake ka taea te raarangi ...
Ko te mea pai ake ano ko te kitenga o nga punaha hiko hei awhina i te taraiwa o te motuka. Ko te mana pumau o te ESP, tiimata te awhina me te whakahaere tere tere, me te taapiri tere ranei he mea tika, hei korero, katahi ka uru ki roto i te punaha whakarerekee huarahi kaore i te whakamaherea, me te (haurua) te taunga waka aunoa. Ka huri noa te taraiwa i te papatono (i waenga i nga nohoanga o mua) ka taraiwa haere ma nga motuka e tu ana kia roa, kia kitea ai e te punaha he waahi nui. Na me tuku te wira urungi ka whai noa i nga tohutohu kei runga i te papatohu (ko te taraiwa whakatere me te taraiwa taraiwa me whakahaere tonu e te kaiarataki) ki te kawe i te motuka ki to waahi kaainga i whiriwhiria kia rite ki taau ki te taraiwa ngaio. He pai te mahi o te punaha, ana ko nga taraiwa tino mohio noa ka kitea ma te awhina o nga kaitautoko waka me te kaamera tirohanga o muri, he pai ake te kikii i te motuka 4,77 mita ki roto i te koha iti ake i te huarahi tawhito, hei tikanga matua. mo te tiimata i te miihini. whakahaere mo te ahuru i runga. Heoi, kaore te punaha e mahi i nga waahi waka whakawhiti. Heoi, kua whakaputahia e Hyundai tenei i40 pai, no reira ka nui ake te utu. Ko te ira pango anake o nga taputapu hiko katoa i tohua e te kaamera i kore e rua nga wa na te koretake o te whakapā. Ki te kore, he hua harakore.
Kei te tumanako a Hyundai ko te miihini turbodiesel 1,7-rita te miihini tino pai rawa atu ki Europe. He pai te pahikara, akene ehara i te mea ata noho, engari he maeneene tonu, pakari, me te ohaoha kia noho hoa pai mo nga mahi o ia ra. I nga taone me nga rori o te whenua, he pai te mahi ma te ono-tere tuku noa, he 78 kirokaramu te taumaha (20 neke atu i te pukapuka!) He hua kaainga no te tipu Hyundai-Kia e taea ana e raatau te whakapehapeha. ...
He tere, he maeneene tonu te neke, kaore i te rite ki te Volkswagen DSG, engari he pai tonu hei hiki i tetahi maihao ki te hoko. Ko te motuka e rite ana ki tenei ka whati i te waa e tere haere ana i runga i te huarahi, ina, i muri i te whakatere o te taraka, ka tere koe, ki te 150 km / h; katahi ano kua tau te miihini ki te poto o te manawa, no reira ka taunakihia e nga kaitaraiwa kia kaha te tirotiro i te momo rita e rua-rita o te CRDi tae atu ki te 130 kilowatts me te maha atu o nga "hoiho" 177 o te kaainga. I te toa Aunoa kaore e taea te tatari ki te whakamatautau i tenei waahanga, engari kaore maatau e taunaki kia roa ake te whakamatautau.
Me te tuku noa, wareware noa ki te hotaka hakinakina; kaore i te tere te neke, ko nga hiko anake e tohe ana ki te taputapu kotahi mo te wa roa, he kino, he hakinakina ano hoki. Kei te tuu ahau i tetahi ira pango nui ki nga kaihoahoa me nga kaiwhakangungu a Hyundai na te mea e rua nga tuara o te wira urungi e taea ai e taatau te huri taputapu. He kirihou rawa nga hua ka piri tonu ki nga mahi kia pai ai kia koa ra ano ki te mahi. Shment, kaore i taea e raatau te kape i te punaha Volkswagen?
He harikoa te kurikori i runga i nga rori matua na te urungi hiko hiko tere-tiimata. I etahi wa, i te huarahi poka ke ki te wehenga o nga kaihihi, he nui te haruru i rangona mai i raro o nga wira, tae atu ki te pukere kino, ngokingoki noa iho ki nga ringaringa o te taraiwa. Kaore koe e mohio ki te Ford Mondeo. Heoi, he pai noa iho te chassis ka haruru a McPherson i mua me te hononga-maha ki muri ka nui ake te whakamoemiti i te whakahe. Ko ahau nei, he pai ake ki ahau te urungi mana me te iti o te huri o te tinana i te tangi o te manako me te tango i te nohoanga taraiwa, engari ko tenei Hyundai i40 he hoa pai. Ana ka whakaae ahau i pouri ahau i taku hokinga atu ki te kaihoko tekau ma wha nga ra i muri mai. Ahakoa nga hapa, he ruarua nei ka whakararu noa i nga kaikete.
Kaore pea i te I40 te urungi mana hākinakina Mondeo me te paahiko Passat ano, engari he ataahua Itari me te kounga hanga Hapanihi. Ka aha mena ka kii tatou he pai a Hyundai, he hāneanea, he pārekareka? Kua wiriwiri pea nga kaiwhakataetae Pakeha, na te mea kua tipu nga tauira hou o Hyundai mai i te akonga hei kaiako e kaha ana ki te whakaako.
Alyosha Mrak, whakaahua: Sasha Kapetanovich
He kanohi ki te kanohi: Tomaž Porekar
Ko te whakaoranga katoa o Hyundai he mea whakamiharo. Tekau tau ki muri, i whakakorea katoatia matou nga Koreana na te raruraru na te whakamohiotanga o nga nama o a raatau umanga motuka, katahi ka tiimata kee te mahi. Na ko te i40 he whakaaro nui mo te akomanga waenga o runga. He pono he uaua ki te kimi i tetahi mea e tino kitea ana i te whakataetae, engari i te nuinga o te waa he tino pai te hoahoa kaore koe e kite i etahi kohakore.
Ko te ahua te mea e kukume ana i te aro o te katoa. Ko te whakamarie me te waahi taraiwa kua piki ake ki te taumata teitei ake, a he tino pono tenei mo te tuku taputapu.
Heoi, kaore ano matou kia mohio he aha te utu mo te maakete Slovenia ana mena ka whakamatauria te taonga me nga taputapu katoa mai i te koha Slovenia, na te mea ko te tiimata o te hokohoko ka 14 nga ra. Ma te whakatau i nga tono a etahi atu Hyundais, kei te pai te i40 mo tenei mahi.
Hyundai i40 CW 1.7 CRDi GLS
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Hyundai Avto tauhokohoko doo |
|---|---|
| Mana: | 100 kW (136 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 11,4 me |
| Tere tere: | 198 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 8,1l / 100km |
| Raihana: | 5-tau te whanui me te waea pukoro, 3-tau tiihi tiihi, 12-tau te whakamana anti-waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbodiesel - mua kua whakairihia ki mua - puri me te whiu 77,2 × 90 mm - displacement 1.685 cm³ - ōwehenga kōpeketanga 17,0:1 - mana teitei 100 kW (136 hp) ) i te 4.000 rpm - toharite tere piston i te mana teitei 12,0 m / s - mana motuhake 59,3 kW / l (80,7 hp / l) - taipana teitei 325 Nm i 2.000–2.500 rpm / min - 2 camshafts i roto i te upoko (te whitiki niho) - 4 valves ia cylinder - weranga wahie rerewe noa - paunga hau turbocharger - utu whakamatao hau. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | peia engine nga wira mua - 6-tere tuku aunoa - ōwehenga taputapu: n / a - 8 J × 18 rims - 235/45 R 18 potae, awhe okeoke 1,99 m. |
| Raukaha: | runga tere 198 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 10,6 s - kohi wahie (whakakotahi) 4,5 l / 100 km, CO2 tukunga 124 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | Limousine - 5 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - mua kotahi hiahia, struts whakatārewatanga, toru-korero wishbones, stabilizer - muri toki maha-hononga, puna coil, telescopic wiri absorbers, stabilizer - mua disc frein (whakahau whakakaha) kōpae o muri, ABS, parai waka miihini i runga i nga wira o muri (whakawhiti i waenga i nga tuuru) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko hiko-waihiko, 2,9 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.495 kg - Te taumaha waka kerekere e whakaaetia ana 2.120 kg - Te taumaha o te waka taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: n.a., kaore he parai: n.a. - Te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: n.a. |
| Nga waahanga o waho: | te whanui o te waka 1.815 mm, te ara o mua 1.591 mm, te ara o muri 1.597 mm, te whakawateatanga o te whenua 10,9 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua whanui 1.510 mm, muri 1.480 mm - mua nohoanga roa 520 mm, nohoanga muri 460 mm - urungi diameter diameter 370 mm - wahie tank 70 l. |
| Pouaka: | Te whanui o te moenga, i whangangahia mai i te AM me nga huinga e rima o nga scoops a nga Samsonite (iti 5 rita): 5 nohoanga: 1 tueke rererangi (36 L), 1 tueke (85,5 L), 2 tueke (68,5 L), 1 peke tueke (20 L). |
| Taputapu Paerewa: | te taraiwa me nga peke rererangi o mua - nga pekerangi taha - nga pekerangi arai - ISOFIX mountings - ABS - ESP - te urungi mana - te hau aunoa - nga matapihi hiko o mua me muri - nga whakaata hiko me te whakamahana o muri - reo irirangi me te CD me te MP3 player -kaiwhakatangi - pūnaha whakatere - multifunction wira - raka pokapū ki te mana mamao - urungi wira me te teitei me te hohonu whakarerekētanga - pūoko ua - teitei-whakarite nohoanga o te taraiwa - whakamahana tūru mua - wahia nohoanga muri - rorohiko haerenga - whakahaere kaipuke. |
Ko a maatau inenga
| T = 24 ° C / p = 1.239 mbar / rel vl. = 21% / Potae: Hankook Ventus Pirimia 2/225 / R 45 V / Odometera mana: 18 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 11,4 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,8 tau ( 128 km / h) |
| Tere tere: | 198km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 7,7l / 100km |
| Te kohi nui: | 8,7l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 8,1 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 66,7m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 39,1m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru haruru: | 40DB |
| Hapa Whakamatau: | mahi rerekē o te kāmera tirohanga o muri. |
Whakatauranga Katoa (339/420)
Kei te haere angitu a Hyundai me tana i40 mai i te ix35, ka haere tonu me te i30 (tirohia nga Korero). Ki te kii he ataahua ia, he awhi, ehara i te kii he tino pai ia. Engari kia maumahara ki nga Sonata ka kite koe ka tino marama te ahu whakamua!
Waho (14/15)
He ataahua, he mauritau, he hihiri hoki. Kia ora, Hyundai!
Roto (102/140)
He nui ki te whakauru i te whanau katoa, ana he rite rawa te hanga me te hanga.
Miihini, tuku (53
/ kotahi)I korero a maatau mo te wira urungi me te miihini kei raro i te kawenga katoa, engari mena he pouaka pai me nga tahuhuira e tohua ana.
Mahinga Atekōkiri (58
/ kotahi)He hiko pai, he reera taputapu kino i runga i te wira urungi, he pai te frein me te pumau o te ahunga.
Mahinga (24/35)
He pai ma te katoa, he maha ano hoki mo nga pirihimana mena kaore i tupato te taraiwa. Kei te tatari maatau mo te CDTi rua-rita!
Haumarutanga (41/45)
E whitu nga peeke rererangi, ESP, kaamera, rama rama xenon kaha, raina kia awhina, etc.
Ohaoha (47/50)
Te kohi wahie iti (he pai ake etahi o nga kaiwhakataetae!), He pai te tiwhikete, kua ngaro te uara toharite.
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
ono-tere tuku aunoa
maeneene
taputapu
(hawhe) motuka motuka
māhorahora
tūru (tūranga teitei, kāhore i te hāneanea)
ka mahi ano a parktronic i te tere tere o te pouaka pouaka (N)
haruru mai i raro o nga wira i runga i te huarahi poka
hika taputapu
mimia te tinana
