Whakamatau: Honda VFR 800 X ABS Crossrunner
Ko te turanga he Honda VFR 800 he hakinakina (he iti haere). He teitei ake, he whanui ake nga kakau, ko nga wira me nga potae kei runga e tohu tonu ana ki nga waka, a, ko te pito o muri, kaore i rite ki te pito o mua kua pupuhi, he iti rawa, he iti rawa te whakatakoto.
Ka kowhiti o maatau taringa. He enduro? Engari mo te tūranga taraiwa, me te tikanga ano hoki, kaore tenei e pa ki nga kaihauturu nui. Tahanga? Nack, he nui rawa nga pukupuku kirihou, he nui rawa te pouao. Supermoto? Akene, engari whakauruhia ki te taha o te Aprilia Dorsoduro, KTM Supermoto 990, Ducati Hypermotard ranei, ka tu ano te Crossrunner. He aha ra?
I te mea ko te toa Auto te tuatahi he AUTO, katahi ano he toa MOTO, ka tino mohio tatou ki te hurihanga o te ao motuka. Kaore nga Kaihanga e aro atu ki nga herenga o nga karaehe matarohia me te hanga waka penei i te Opel Meriva, Mercedes-Benz CLS, BMW X6, Volkswagen Tiguan me etahi atu. Hei poto, he motika enei he uaua ki te whakauru ki roto i te teepu akomanga 15 tau te pakeke. Mena ka tohu koe i te X6: ehara tenei i te SUV, ehara i te coupe, ehara i te minivan, i te sedan ranei.
Kaore hoki tenei Honda e pa ki nga paihikara rori, paihikara enduro, paihikara supermoto ranei. He rite ki te ranu i nga kai mo te ajmot i roto i te mahi maha-a-ringa ka tunua hei keke—ko nga tirohanga anake he reka, he maha nga take.
Ka waiho e matou te arotakenga o nga mahi a nga kaihoahoa ki a koe, ka taea e matou te whakawhirinaki anake i whakauruhia nga whakaaro i roto i te tari etita me nga kaitoro noa. Ki ahau ake nei, he rorirori tenei, ki te kii atu, engari he kaari tetere whakahihiko ano ka noho te kaieke motopaika makona ki tetahi whenua ka wareware ia ki nga huringa. Ko te mea whakamiharo ko te tuara o te paihikara he tino pai ki te eke ki runga i te nohoanga me te ekenga o te kaihihi ki runga. He mea pai - ka taea e koe te tirotiro i tetahi toa waka! E tika ana kia mohiohia ahakoa te nohoanga i te teitei o te 816 mitamano, kaore i te ahua kikii. Ko te tuunga taraiwa, enduro me te supermoto, he tino pai ki ahau na te mea ka tino pai te mana o te kaieke ki nga mea e pa ana.
Ko etahi o nga mahi hinengaro e hiahia ana kia waia ki te papatohu matihiko kua oti te whakanoho teitei me te raka e huna ana i roto i te kohao i tetahi waahi, i te mea kaore au i mohio ki te hono ma te kore e kitea (i roto i te taiao pango) i raro i te papatohu. Hei Soichiro Honda? Ko te mea ko te tinana he kakau tino teitei (na te iti o te upoko anga!), ka takai ki te kirihou, kaore au e raru. Ko nga huringa, penei i te 1.200 cubic foot VFR o tera tau, he nui ake, he ataahua, he pai ake te kounga.
He pai te mea pai - he pai rawa atu te miihini V-twin e wha-cylinder me te mahi takirere rereke. Ka whakatauritea ki te VFR hakinakina, kua whakakororiatia ma te whai kia pai ake te whakawhiti i waenga i te awhe hurihuri ka puta nga puoto ki roto i te waru me te kotahi e manawa ana i roto i nga reera 16 katoa, engari ka kitea tonu te VTEC. I te tata ki te 6.500 rpm, ka kaha ake te miihini, i te mea ka huri te "waiata" o te haruru. He pai tena, na te mea ko te nuinga o nga wa ka whakanuia e matou te pihi hiko e piki ana? Ae me te kore. Ma tenei ara, ka whakaaro te kaieke motopaika he koretake te miihini i nga huringa iti, a i te wa ano, ka taea e koe te eke ki runga i te "hōtaka" haerenga, hakinakina ranei me te kore e huri i nga huringa. He marino te miihini ki raro, mohoao ki runga.
Ko ahau ake, i tino pai ahau ki te miihini. He tino mea mo te V4 e tuku ana i te mana tino pai mo te tuku o te taipana ki te wira o muri. Ka kuhu ahau i taku ringa ki te ahi kia kore ai te rarangi-wha, V-mahanga ranei e tuku i te ahua tika me te pai ki te ringaringa matau. Me waiho he whakaahua i runga i te rori kirikiri hei taunakitanga. Ae, he pai te "griffin" kei te taha matau. Kaore pea i te waahi ki te tohu ko te Crossrunner ehara i te SUV mo nga take e toru: nga paipa ngongo iti, nga haerenga whakatārewatanga poto me te tika, nga potae maeneene. Ana, he pai ake te paatete i te VFR noa.
He huihuinga nui ake kei te huarahi, kei hea enei 240 kirokaramu e huna ana i muri o te wira. Ko te Crossrunner pea ko te Honda tino ngahau (mena ka wareware ahau ki te CRF me ona hua nui) kua peia e ahau. Ka taea te neke i waenga o nga kokonga, me huri te miihini ki te teitei ake, na te mea ko te chassis (ahakoa kaore e hurihia nga marau o mua) e tautoko ana i te ringa matau o te kaiarataki, i te taha matau-o-runga. Te koki katoa o te taputapu tuatahi mai i te kokonga reti (Kaore au i te kii ko tehea) te tikanga i te wiki o te whakawhitinga korero. Ka peke ano ia ki runga i te wira o muri ina hiahiatia ana ka tere ki te neke atu i te 200 kiromita ia haora, ka aukatia te whakamamae me te kaha o te pupuri ma te raka hiko.
Ko te ahuru o te hau kino i pana te nuinga. Kei te mohio taatau he aha nga aukatinga he aha hoki nga moni nanakia mo te hunga hara, engari kei te mohio ano taatau i nga "huarahi" a Tiamana ka tere taatau haere, katahi ka ngenge te kaieke motopaika i te waa e tika ana na te hukihuki. Ka taapiri atu ahau he uaua ki ahau ki te whakaaro i te Crossrunner me te kaarata whakaara ake.
Na te mea he pai te rere o te miihini, ana ko te V4 me whakapakeke noa i runga ake o taua 6.500 rpm, kaore i taraiwa ohaoha, no reira me tatari he 7,2 ki te 7,6 rita mo ia 100 kiromita. Ko te mea tino awangawanga ano hoki ko te papa o te konumohe e wera ana na te miihini tino kuhu. Kia tupato ki te tuku koe i tetahi kia noho i runga i te motupaika kua tu i roto i nga motupaika poto!
Ko wai koe ka kii ki te hoko Crossrunner? Paapaa Paatai. Akene ko te hunga kua hohaa ki te ahua raruraru kei muri o te wira o te pahikara hākinakina engari kaore e hiahia ki te whakarere i nga ahuareka o te utaina tere ki nga rori koretake. Ko te tangata e hiahia ana i te motupaika i nga ra katoa. Ahakoa te kotiro whai wheako kaore ia e ngenge i tenei Hondica.
He pai ki ahau. Kei i te Crossrunner nga mea e hapa ana i nga motupaika penei i te CBF (me etahi atu hua mai i etahi atu kaiwhakanao Hapanihi ka taea e au te whakariterite), ara. tuakiri
PS: I tapahia e Honda nga utu i te tiimatanga o Akuhata kia taea ai e koe te € 10.690 me ABS ano.
kuputuhi: Matevž Gribar, whakaahua: Saša Kapetanovič
Ko te raraunga taketake
Hokonga: Motocentr Hei Domžale
Utu tauira turanga: 11490 €
Ngā mōhiohio hangarau
pūkaha: V4, wha-whiu, wai-whakamatao, 90 ° i waenga i nga puoto, 782 cc, 3 vaolo ia puoto, VTEC, werohanga hinu hiko.
Mana: 74,9 kW (102 km) i te 10000 rpm
Taipana: 72,8 Nm i te 9.500 rpm
Whakawhiti hiko: Pouaka pouaka 6-tere, mekameka
Tāpare: konumohe
Takahi: o mua e rua nga pahu Ø 296 mm, e toru-piston calipers, muri pahure Ø 256 mm, e rua-piston calipers, C-ABS
Whakatārewatanga: mua marau telescopic tawhito 43 108, paerewa taea te whakarite, 119 mm haerenga, muri ringa piu kotahi, perehua hau kotahi, preload whakarite me te hoki ka whakaiti, XNUMXmm haerenga
Potae: 120/70R17, 180/55R17
Teitei: 816 mm
Taonga wahie: 21.5
Paeira: 1.464 mm
Taumaha: 240,4 kg
Ka whakanui, ka whakahawea
engine
taraiwa
te whakautu tuuturu paawhara
raro o muri
kawenga whakakatakata
he tangi
whakauru papatohu
whakawera anga
te tiaki hau
papatipu
