Whakamatau: Dacia Dokker dCi 90, raureate
Tuhinga
Ahakoa e kii ana a Dacia ko Dokkers te arotahi o nga kaitoi (kia tupato, kei te waatea te tuku mo te 6.400 euros kaore he VAT) me te iti ake o te tono mo te putanga kaihihi, ki ta maatau he maha nga tangata e whakaaro ana ki te hoko Kangoo Will, i te iti rawa i haere ki te ruma noho ka titiro ki a Docker. He maha nga nama e korero ana mo te hunga o muri, me te pai ki a Kangoo - te whānuitanga o nga taputapu, te kowhiringa o nga rawa me nga miihini.
Waiho te whakatairite ki tua ka aro atu ki te Dacia. Kaati, kaore tenei Dokker e wikitoria i tetahi whakataetae ataahua, engari he iti ake hoki tona ahua ki te wehi o te iwi. Ae ra, ko te whakamahinga me te waatea te kaupapa ako hei arahi i te waa e whakarite ana i nga kohinga iti mo te limousine, no reira kaore he mea kino ki te kii he peera ratou.
Ko matou i te toa Auto e harikoa ana ki nga kuaha reti. Ko te kuhu, te puta, te whakapiri me te wetewete i nga tamariki te waahi kaha o tenei waka, me te rua o nga kuaha retireti (ko nga tatau riipene ringa matau anake he paerewa mo nga taputapu whakauru Ambiance). Kei reira ano he keeti hiku, ka whai hua mena he iti te waahi hei whakatuwhera. He nui te mokowhiti i runga i te tauera o muri (kaore e taea te neke haere roa), kaua e whakahua i runga.
Na reira, he iti ake nei te maarama me te nui o te waahi ki mua o nga tuuru o mua, he maha henemita te roa o te nekehanga roa kua porehia, ka tino paahitia e nga kaihihi waewae-roa. Ma te rahinga o te 800 rita, he tino whakapono te wehenga o nga tueke, kaore matou i ngana ki te whakauru i nga keehi whakamatautau ki roto, engari i tuhi noa i nga tuhinga hangarau hei horomia te huinga katoa. Ma te whakaheke i te tuara o muri, ka taea e koe te pupuhi i te urunga moe i roto.
Ko te tikanga, kaore matou i tumanako i nga rauemi o runga ake-paerewa i roto. Ko te kirihou he uaua ki te pa atu, a ko te pouaka nui kei runga ake o te papatohu he koretake mo nga mea katoa ka taea te neke whakamuri me te hoki i nga wa hurihuri. Ko te painga nui me te koretake whanui ko te punaha rongorau matua. Ahakoa he mea hou tenei kua hangaia ki a Renault me Dacia i na tata nei, kua tino mohio taatau. Ko te ngawari ki te whakamahi ma te atanga kaiwhakamahi ngawari me te punaha whakatere tino pai nga painga nui o tenei taputapu rongorau.
Heoi, he kino kei a Dokker i kitea e matou i etahi atu tauira Dacia i nga wa o mua: he uaua ki te neke i waenga o nga tuunga he rereke te reera i runga i nga waahi rereke, ko te miihini tere miihini kaore he papa whero, ana ko te tauine tae atu ki te 7.000 rpm (diesel!) ka tiama te taha o muri na te mea ko nga rama e awatea ana kei mua noa iho, kaore he whakatuwheratanga o nga matapihi i te pa o te paatene, kaore he awangawewe o waho ...
He maha nga waahi kei a Dokker. Ko te pouaka kua whakahuatia i te pito o runga o te papatohu he ngutu; kaore i tawhiti atu i te paahi o mua, i tua atu i te pouaka tawhito, he papa iti, a he nui tonu nga "peke" kei te kuaha. Kaore e kore, ko te pouaka whaihua i runga ake i nga mahunga o nga kaipaehae o mua kaua e warewarehia. Na te rahi o te papa, kaore koe e miharo mena ka whakaaro tetahi ki te whakanoho i to peepi ki reira.
"Ko ta matou" Dokker me te 1,5-rita 66kW turbodiesel me nga taputapu Laureate te rangatira o te tuku i roto i te rarangi utu. Ko te miihini e hono ana ki te pouaka miihini e rima-tere he pai te whiriwhiri i nga tere o te huarahi i te waahi ka rere ke atu. I pirangi matou kia iti ake te tika i te wa e neke atu ana i te pouaka miihini, engari kaore e aro ki te tere o te neke i nga waka o ia ra.
Ma te mohio, he pai ki te Dokker te ngawari o te whakahaere, na te mea kei te tatahia te tahuhu mo te rori iti nei. Ano hoki, na te roa o te wira, ka iti ake te kitea o nga pupuhi poto i a koe e taraiwa ana.
Ko nga taputapu penei, he uaua ki te whakapae i te Docker. Heoi, me kii atu i tua atu o nga taputapu teitei ake "he maha noa atu nga taonga o te motuka" mai i te raarangi taputapu taapiri. Ahakoa kaore i te waatea a ESP mo nga taputapu paerewa, kua whakatauhia e te kaihokohoko Slovenia kia kaua e hokona aua momo waka. Na ko te taapiringa 250 euro "i te tiimatanga" e hiahiatia ana. Ka tautokohia e matou tenei nekehanga hei painga mo te ahuru, engari kaore matou e tautoko i te whakatairanga i te utu iti rawa kaore e whakauruhia he tohu "me".
Mena ka hiahia koe ki a Kangoo i te wa e hoko ana koe i te Dokker, me tino manawanui koe ki etahi o nga ngoikoretanga o runga ake nei. Heoi, ki te whakaaro koe ka whakaaro tonu koe mo etahi moni iti ka taea te kawe e tetahi motuka uaua rawa atu he rite te hoahoa, me whakaaro koe ki te hoko Kangoo.
Kupu: Sasa Kapetanovic
Dacia Dokker dCi 90 Raureate
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 12.400 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 13.740 € |
| Mana: | 66 kW (90 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 13,7 me |
| Tere tere: | 162 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 6,0l / 100km |
| Raihana: | 3 tau 100.000 ranei 3 km katoa me te waitohu waea pukoro, 12 tau tiihi tiihi, XNUMX tau waikura waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 20.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 981 € |
|---|---|
| Fuel: | 8.256 € |
| Potae (1) | 955 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 7.666 € |
| Inihua akiaki: | 2.040 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 3.745 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 23.643 0,24 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbodiesel - kei mua i whakairihia ki mua - puri me te whiu 76 × 80,5 mm - displacement 1.461 cm³ - kōpeketanga 15,7:1 - mana teitei 66 kW (90 hp) i te 3.750 rpm – tere piston toharite i te mana teitei 10,1 m/s – kiato mana 45,2 kW/l (61,4 hp/l) – taipana teitei 200 Nm i te 1.750 rpm – 2 camshafts runga (taitua taima)) - 4 marere mo ia rango - werohia wahie rerewe noa - turbocharger paura - utu whakamatao hau. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | nga taraiwa wira o mua - 5-tere te tuku a-ringa - te tauwehenga taputapu I. 3,73; II. 1,96 haora; III. 1,23 haora; IV. 0,9; V. 0,66; VI. 0,711 - Rerekētanga 3,73 - Wira 6 J × 15 - Tire 185/65 R 15, porowhita huri 1,87 m. |
| Raukaha: | tere teitei 162 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 13,9 s - kohi wahie (ECE) 5,2 / 4,1 / 4,5 l / 100 km, CO2 tukunga 118 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - e 5 tatau, e 5 nga nohoanga - te tinana tautoko - te whakatara kotahi i mua, nga waewae o te puna, nga koina e toru nga korero, te whakapumau - te toki tuara o muri, nga puna wiri, nga taputapu wiri telescopic, te whakapumau - nga perei kōpae o mua (te whakamatao), te pahu o muri. , ABS, urungi ringa miihini i runga i nga wira o muri (te tuara i waenga i nga nohoanga) - te whatanga me te wira urungi, te urungi hiko hiko, 3,1 te huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.205 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.854 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.200 kg, kaore he pakaru: 640 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: kaore he raraunga. |
| Nga waahanga o waho: | te roa 4.363 mm - te whanui 1.751 mm, me nga whakaata 2.004 1.814 mm - teitei 2.810 mm - te wira 1.490 mm - te ara o mua 1.478 mm - muri 11,1 mm - te waatea o te whenua XNUMX m. |
| Nga waahanga o roto: | mua roa 830-1.030 mm, muri 650-880 mm - whanui mua 1.420 mm, muri 1.460 mm - upoko teitei mua 1.080-1.130 mm, muri 1.120 mm - roa nohoanga mua 490 mm, nohoanga muri 480 mm - 800 waahanga - tueke 3.000. 380 l – kakau kakau diameter 50 mm – tank wahie XNUMX l. |
| Pouaka: | E 5 nga tueke a Samsonite (te tapeke o te pukapuka 278,5 l): 5 nga tuuru: 1 tueke rererangi (36 l), 1 tueke (85,5 l), 2 tueke (68,5 l), 1 tueke (20 l). |
| Taputapu Paerewa: | he putea hau mo te taraiwa me te kaihihi o mua - nga pekerangi taha - ISOFIX mountings - ABS - te urungi mana - nga matapihi hiko o mua - nga whakaata o muri me te whakatikatika hiko - te kati pokapū me te mana mamao - te noho motuhake o muri. |
Ko a maatau inenga
| T = 22 ° C / p = 1.024 mbar / rel vl. = 35% / Nga Taira: Barum Brillantis 2/185 / R 65 T / Odometer ahuatanga: 15 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 13,7 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 19,0 tau ( 116 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 10,8 (IV.) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 18,6 (V.) |
| Tere tere: | 162km / h (V.) |
| Te kohi iti: | 5,1l / 100km |
| Te kohi nui: | 7,2l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 6,0 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 72,8m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 42,0m |
| Ripanga AM: | 41m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru haruru: | 40DB |
Whakatauranga Katoa (287/420)
Ko te waatea me te utu ko nga kaari tetere matua e whakakotahi ana a Dokker me nga kaiwhakataetae. Ko te mea kua tutuki nga moni penapena rawa kei te kai tonu. Kare rawa matou e whakaae me utu taapiri mo te ESP, me whakamanahia hei taputapu mana mo ia motuka.
Waho (6/15)
Kaore e pai te tu ke i tetahi ara ke, engari kaua tenei e mataku.
Roto (94/140)
Whare tino whanui me te putu nui, engari he iti rawa nga rauemi.
Miihini, tuku (44
/ kotahi)Te miihini tika mo te nuinga o nga matea. Ko te mana hiko kaore he ahua o te korero ki te taraiwa.
Mahinga Atekōkiri (50
/ kotahi)He pai tonu te tuunga, a ko te tinana kaore i te tino manakohia mo nga hauhaa.
Mahinga (23/35)
Kia tere te haere o te ture, kaore ia i amuamu.
Haumarutanga (23/45)
Ko te punaha ESP kowhiringa me nga peeke hau e wha e whakatau ana i nga raru maha.
Ohaoha (47/50)
Ka ngaro i a ia nga tohu i raro i te raihana, engari ka piki te utu.
Ka whakanui, ka whakahawea
māhorahora
utu
punaha rongorau
he maha nga pouaka me te kaha o enei
rahinga kātua i whakaritea ki ngā kaiwhakataetae
Tuhinga o mua
ko nga rama ra anake e mahi ana i mua
(hiahiatia) ESP utu
kahore he pūoko pāmahana i waho
tachometer kaore he pouaka whero
ite i te whakamahi i nga arataki urungi
