Whakamatau: Citroën DS3 1.6 THP (152 kW) Whakataetae
Tuhinga
He motuhake tenei Racing DS3. Titiro, kaore i te pai te tuku motuka tonu ki nga maakete, he aha i mua atu o to tirotiro, me noho noa ki roto, e kii ana koe: eh, he aha taau e hiahia ana? Kei te whai nga rangatira o Fiat 500 i a ia, me te pākiki, ana ko nga rangatira o Audi A1 he hae ano, ahakoa te tini o nga kaihoko pea mo tetahi atu (pea) kaore e piri ki tetahi tohu whakamataku.
He ataahua te DS3, engari he hauhautanga tenei.
I te moheni Aunoa kua tino miharo matou ki te 150 THP hakinakina, a kei te whiua tonu tenei. I muri tata ki te kotahi tau, he uaua ki te whakataurite, engari ko te ahua nei he iti noa atu nga "hoiho" e 50, he iti noa iho ranei, ka nui ake ranei te nama. Engari ko taua whakatauritenga kaore e tino whai hua: Ko te whakataetae he motuka e kore e taea te kite i nga "hoiho" taapiri - i nga waka - me te ahua pai.
Auare te tuponotanga! Tirohia nga reta tuatahi: De Es Tuatoru me te iwa, kotahi, toru. Whai muri i te tupono noa, i kitea e te Reihi Whakataetae te taha o te "waka" a-rererangi Nama 913; e kore tatou e rapu whakariterite (ahakoa e kii ana au ka kitea etahi mea nui), engari kotahi tonu te mea: he motuhake enei e rua i etahi ahuatanga.
I Citroën, kua taunga inaianei taatau ki te whakapai ake i te whakawhiti a-ringa i ta taatau i nga tau kua hipa, ahakoa te pai o te huri o nga taputapu. He pono ake ano tenei mo te miihini: he rite tonu ki te ingoa BMW tenei, engari he pai ano i roto i te Citroënček iti.
Ko te tangi tetahi o ona ahuatanga pai. Ehara i te tangi o waho, o roto ranei, engari he mea whakamiharo. I roto, ko nga mea katoa mai i nga revs iti kei te oati, a, i etahi waahi ka haruru pai te miihini, me te mea i tenei wa ka tino pai. Heoi, ko te mea whakamere, ka piki haere te tere, kare nga decibels e eke ki nga uara ngenge. No reira karekau he reihi, engari he mea tino pai - kia kore ai e raru rawa atu, kia mohio ai te katoa ki te whakarongo mai i waho, ka eke ranei ki roto kia kore ai e rite ki te here.
He maha nga taangata rori kaore i te whakaute ki ta raatau e kite ana, ana he tino miharo te reihi. Kaore e tika ana kia peia te miihini turbo ki te papa whero, he maarama kei tetahi waahi i waenga ka whakawhiwhia e ia nga wira ki te mita Newton tika. Neke atu i te rima mano nga haora pauna, he kaha ki te makona i te nuinga o nga hiahia me nga hiahia. Ko tana aro he tere uira, a ko te hiahia ki te whakaoho wawe i te taraiwa kia tere.
Kia tupato ki nga potae makariri; ka tangohia ana e koe te kaute i te kokonga tere (rawa), ka tere te haere mai o muri, engari ma te wira urungi e ngawari te whakahaere mena kei nga ringa mohio. Ko te ngahau neke atu i te iti iho ranei ka mutu me nga potae wera ka tono ki te taraiwa kia peehi i nga rohe. He pai te ahua o te huarahi makuku: na tana mahi maeneene ma te ngawari ki a koe kia ngawari ai te pahekeheke, kia tere ai te huri o te huringa.
He iti noa iho te ahuareka o te ngawari ki nga rori maroke me te tino pai o te pupuri, engari kaore e pakaru te wheako katoa, me whakaaro noa i muri i etahi waahi i runga i te reihi reihi, ka iti ake te ngahau o nga mea ki to whakaaro. te ingoa o tenei peepi.
Ko te whakatere i te tere tere he tino maeneene, engari he pai ki nga kokonga tere, poto. Ko tana raru anake ka tae mai ki mua - te kukume. Ko nga "hoiho" pai e rua rau he uaua ki te eke ki runga i te huarahi i te hurihanga, me te Cooper (JCW) ranei Clio RS. Engari pea ko te mea tino pai ko te kaitaraiwa e whakamahi tonu ana i te chassis pai (tino pakari), nga ahuatanga o te miihini, te ahua ki te paheke i te pito o muri ka tukuna te hau, ko te hiahia kia mohio ki te tango i te hau i roto i te hurihanga me te whakakotahi tonu. . ara nui.
He rawe hoki te ESP, ka taea ai e koe te whakaweto i a ia ano, engari ka huri marie ma te tono a te taraiwa.
Kao, kaore he mea whakamataku. He ratarata nga reehi a kaore koe e whakaaro ki nga mea katoa kua tuhia ki roto i nga rohe o nga tere kua whakaaetia. Ahakoa ko nga mea iti rawa te mohio me te kore whai kiko, ka maamaa noa. Kei te hiahia noa ahau ki te kii ka taea e ia te mahi ki nga taumaha me nga wheako me te tino harikoa na te hae o etahi Quattro, o nga ahuatanga rite ranei o te ao hou e hae ana ki a ia.
Ko taua peeke tetahi tino mea ngawari ki te tangata ki te whakauru. Engari ka mutu, i nga wa katoa, i te tari pouaka: i mua i te tango i te ki, me haina koe mo te 30 mano euro. Mo te Citroen iti. He motuhake ano tenei. Engari te ahua nei kaore e mahi i tetahi atu huarahi.
Vinko Kernc, whakaahua: Vinko Kernc
Citroën DS3 1.6 THP (152 KW) Reihi
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 29.990 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 31.290 € |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Mana: | 152 kW (156 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 7,0 me |
| Tere tere: | 235 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 9,8l / 100km |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder – 4-stroke – in-line – turbocharged petrol – transverse front installation – displacement 1.598 cm³ – mana teitei 152 kW (207 hp) i te 6.000 275 rpm – teitei torque 2.000 Nm at 4.500– XNUMX XNUMX rpm. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | mua wira taraiwa - 6-tere tuku ā-ringa - potae 205/45 / R17 V (Bridgestone Potenza RE050A). |
| Raukaha: | runga tere 235 km / h - whakaterenga 0-100 km / h 6,5 - kohi wahie (ECE) 8,7 / 4,9 / 6,4 l / 100 km, CO2 tukunga 149 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | limousine - 3 tatau, 5 nohoanga - tinana tautoko-whaiaro - mua kotahi hiahia, struts puna, rua wishbones, pūmau - muri toki tuaka, puna coil, telescopic wiri wiri, pūmau - mua disc frein (whakahau whakamatao), muri kōpae 10,7 - kaihe 50 m – tank wahie XNUMX l. |
| Papatipu: | waka kau 1.165 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.597 kg. |
| Pouaka: | Te rahinga o te kaawa kua whangangahia ma te huinga paerewa AM o nga pouaka tuuturu e 5 a Samsonite (katoa 278,5 L): 5 nga waahi: 1 × peke (20 L); 1 × tueke rererangi (36 l); 1 tueke (68,5 l) |
Ko a maatau inenga
| T = 16 ° C / p = 1.035 mbar / rel vl. = 32% / Maero ahua: 2.117 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 7,0 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 15,3 tau ( 156 km / h) |
| Whakahoahoa 50-90km / h: | 6,4 / 9,4s (IV/V) |
| Whakahoahoa 80-120km / h: | 9,1 / 10,0s (Ra./Paraire) |
| Tere tere: | 235km / h (WE.) |
| Te kohi iti: | 6,7l / 100km |
| Te kohi nui: | 13,0l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 9,8 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 37,3m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 55DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 54DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 63DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 65DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 62DB |
| Haruru haruru: | 38DB |
Whakatauranga Katoa (321/420)
Kupu Kohi; he hua putanga mutunga kore tenei a he ruarua nei. He pai mo nga ra katoa, engari he reehi ano hoki, pai, me te wawata mo nga hakinakina.
Waho (14/15)
Whakaoho, engari he rereke ano, he ahuareka te titiro atu.
Roto (91/140)
Ki te whakaritea ki te DS3 150 THP, he iti ake te uaua ki te whakauru, he kuiti rawa te tuara.
Miihini, tuku (55
/ kotahi)He miihini pai, engari kaua e kaha pukuriri. He tahuhu ngawari, he uaua ki te kokonga i te rori.
Mahinga Atekōkiri (59
/ kotahi)He koretake mo te taraiwa toharite, he ngahau mo te taraiwa mohio.
Mahinga (28/35)
Iti me te tere. Tere rawa.
Haumarutanga (37/45)
I tenei wa, kaore e taea e taatau te tumanako atu i nga motuka mai i tenei akomanga.
Ohaoha (37/50)
He iti noa te kohi mo enei taonga. Engari he taonga taakaro tino utu tenei!
Ka whakanui, ka whakahawea
waho me roto
nohoanga: te ahua, te pupuri o te taha
tūranga taraiwa
engine
tūranga i runga i te rori
taraiwa
pūmautanga
nga utuutu o roto
kohi wahie (mo tenei mana)
Taputapu
kokonga tere
chassis fiemālie i runga i rua poka
tahuhu paku ngawari rawa mo te reihi
te ngohengohe o nga nohoanga o mua (tautoko)
pūoko (ehara i te momo reihi)
mata tika i runga i nga tuarā
kotahi noa (me te kino) te waahi mo te kēne
punaha oro kaore he whakauru USB, atanga ngoikore
he ata whakaoho i te mana whakahaere i muri
