Whakamātautau: BMW K 1600 GT (2017) - he tika te kingi o te karaehe motopaika haerenga hakinakina

E whakaae ana ahau ko nga tohenga kua whakatakotohia i roto i te kupu whakataki, he maha nga waahanga, he tika te wero. Tuatahi, ka ine te angitu ehara i te mea ko nga korero putea anake. Tuarua: Ko te BMW K 1600 GT he paihikara whakahihiri, tino tere ka taea te tuku i te adrenaline me te harikoa ki te kawe i nga kaieke e rua i te wa kotahi. Ko enei mea katoa he ngawari me te ngawari. Ko nga tangata katoa e noho ana i tenei ahua me whai. Ko tetahi atu - kao, e korero ana matou mo nga ahuatanga rereke, kaore i te hototahi.

Kaore ia i te nui nga whakataetae

Ko te BMW e ono-rango he pono ehara i te mea hou. I haere ia mai i te tau 2010, i enei wa e rua nga putanga (GT me te GTL i tuatahihia ki Cape Town). Ko te tuatoru, ko te kaikawe, ka uru mai i tenei tau. I raro iho i te whitu nga tau, ko te iti rawa mo nga motopaika e ono-puoto, kaore he mea motuhake i puta. Kua tata whakaputa mai a Honda i te ono o nga whakatipuranga goldwinga, Ko te tauira o naianei i tango i te maakete mo te tau pai, i te wa e whanga ana Horex VR6 he maha nga wa ka tarai au ki te whakatika mai i te pungarehu kua tino maroke, ana kaore ano kia kitea i runga i o maatau rori.

No reira, ko BMW anake te kamupene e poipoi ana i te whakaaro mo te motopaika haereere hakinakina kaha me te whai mana. I tua atu, i roto i nga tau e whai ake nei, i whakawhanakehia e nga miihini Bavarian he maha o nga whakapainga me nga huringa e tika ana kia taea e tenei kohatu e ono-cylinder te whakataetae ki nga whakataetae Japanese kua panuitia.

Kaore i rereke te miihini, i riro i te pouaka taputapu he TereTere.

Ko te meka e nui ana nga rahui mo te miihini ono-rango e te meka, ahakoa nga kaiwhakaara hou (Euro-4), he tino he mana kotahi me te taipana ano... He nui noa atu nga rahui miihini a nga Bavarians ki te whakatau he pehea te riri o nga kaieke hoiho. Heoi, na te mea he koiora me te honohono ki te pahikara pai me te whakakorenga haurua-kaha, he ngawari te whakahaere a te GT i nga momo taraiwa taraiwa, i waatea te kaitaraiwa ki te whiriwhiri i waenga i nga kopae miihini e toru (Rori, Hihiri i roto i te ua). Ki te rere te miihini, ehara i te mea hou, engari he nui ake i nga mea katoa e hiahiatia ana e te motupaika.

Hou: Whakamuri te peia hiko!

I te tau 2017 tauira, kua whakawhiwhia ki nga waahanga e rua o te GT me te GTL te waahanga o te punaha awhina whakamuri. I tuhia e au te punaha awhina, na te mea kaore he taputapu tua whakamuri i te tukunga. Ka tiaki ia kia hoki whakamuri tenei Taimi miihini... Kei te tupato a BMW kia kaua e whakaatuhia mai hei mea hou, inaianei ko raatau noa. I te taha hangarau, tata tonu te rite o te punaha i whakauruhia e Honda tata ki te rua tekau tau ki muri. Na te rereketanga i hoki mai te haerenga me nga Hapanihi nui atu te whakanui... Na BMW i whakarite tenei kia rewa ake te miihini i te miihini ina huri whakamuri, ana, ko te mea ke ki te hunga titiro, he tino whakamiharo. Ana ko BMW hoki. Heoi, ka taea e au te whakamoemiti ki te taea e te GT te piki whakamuri, ki runga hoki i te pari pari.

Ka taea te taputapu mo te pouaka taputapu mo te utu taapiri mo te miihini whakamatautau. Hurihuri Tere... Ahakoa nga huringa o nga taha e rua he koretake, he tino porehu ana, kaore ano kia pupuhi, kaore e taea e au te wareware he pai ake te mahi o tenei punaha i runga i te mekemeke RT, GS ranei. Ko te mea whakararuraru ko tera, ina koa ka hiahia koe ki te neke mai i te tuarua ki te mangere, ahakoa kua mau te ringa, ka whakatau te kaitohutohu tere kua tae ki te waa ki te huri ki te tuatahi. Kaore au i te raru ki te kii atu kei te tika ake pea te hiko me te tere atu i oku whakaaro me aku whakaata, engari kaore tonu ia i te mohio he aha aku e whakaaro nei i tenei waa. Na te mea i mau tonu te tuku GT tawhito ki taku maumahara i nga tau kua pahure ake nei, ka ngaro pea i ahau te whiringa Quickshifter i te raarangi taputapu taputapu.

He tino pai ki te ekenga me te miihini

Ahakoa tona taumaha nui, me te nui o te utunga neke atu i te haurua tana, ka taea e au te kii he paihikara kakama me te maamaa te K 1600 GT. Ehara i te mea ngawari penei i te RT, hei tauira ehara tenei i te motopaika ngawari... Ko te pai o te taraiwa o te GT he mea tino nui tonu, he mihi ki te miihini. Ki te whakaaro ko te 70 paiheneti o te taipana e waatea mai i te 1.500 rpm, ka tau te miihini. I te rpm o raro, ka haruru te tangi o nga miihini penei i te puehu hau, tae atu ki nga wiri e rere ke ana. Engari kaore he take o te wehi kei iti rawa te papa tangi. Anei koe ka haere mai me utu e koe mo era kua pai ki te hari i te tangi o nga miihini miihini puini ono o tenei tipu. Ka nui ake nga revs, ka nui ake te wera i te kiri, ka tere te motopaika ki te tere tere atu i tua atu o nga ture whaitake me te pumau. He iti ake te kohi, hei whakamatautau i te whitu rita pai, ka haere mai ano.

Ko nga motopaika BMW kua roa e mohiotia ana mo te koretake i te huarahi, pahikara me te nuinga. I tenei wa, kaore tetahi atu "kaitoro hākinakina" e ahei te whakamanamana i taua mahi whakatārewatanga pai. Polactinvni ESA Hihiri i nga wa katoa kia kotahi te hikoi i mua o te taraiwa me te rua nga waahi taketake e waatea ana. Kei te tino ruarua ahau ka kitea e koe tetahi rori uku kaore e pai ki te GT. Waiho te hono, hei whakaatu mo te pai o te whakatārewatanga, me penei: mai i taku wareware ki te tueke tika i nga ruinga o te rori o Polhov Hradec, ka hoki au ki te kaainga i te tere tere. kotahi tekau nga hua hou. Heoi, kia ea katoahia nga tumanakohanga o te taraiwa, ko taku hiahia me penei pea te ahua o te rori i raro i te wira tuatahi. He rawaka te tiaki o te hau, a, ko te raruru huri noa i te kiko me te mahunga kaore i te noho, ahakoa te tere o te huarahi. 

Te whakamarie me te mana

Ko te GT he paihikara nui me te maha o nga taputapu. Ko te mea e pai ana ki a ia ka kitea. I te titiro tuatahi, he whanui ano. Kaore he he o te ahua. He pai nga mea katoa, he tino pai, he maha nga tae me nga atarangi o nga raina e whakaohooho ana i te ahua o te tino. He pera ano ki te tito. Ki taku whakaaro ko te hunga he iti nga ringa ka raruhia e te ergonomics o te wira urungi, i te mea ko etahi o nga huringa, otira ki te taha maui, he tawhiti rawa atu i te kakau na te puku whakatere hurihuri. Ko te raruraru tenei o "taua pepi." He maamaa te tirohanga o muri, he rawaka te whakamarumaru o te hau, ko nga kaiutuutu e rua kei raro o te taha e waatea ana i te wa e taraiwa ana. Te punaha clamping body lateral ki taku mahara ko te mea pai rawa atu o nga mea katoa. Ko te whanui o te whanui kaore e taea te patai, engari ko taku ake ka pai ki te iti ake te ruuma me te tuaiti whaiti. Ko nga tueke whanui te aukati i te aukati me te ngawari, engari he raru nui tenei ma te hunga e hiahia ana ki te haerere i nga huarahi rereke i waenga i nga pou me nga motuka.

Mena ka pa ana tatou ki nga taputapu mo tetahi wa poto, anei. Ko te whakamātautau GT i tino rite ki nga mea katoa kei a BMW. Punaha Whakatere, nga rama e rere ana i te awatea, nga rama-kore-rama, nga rama koki, maukati pokapū, punaha kore, tuunga pokapū, hononga USB me AUX, punaha oro, me nga tuuru wera me nga tuuru. Ma te korero mo enei ahuareka hangarau me te ngahau katoa, he mea tika kia kiia ko matou kei te BMW e whakamahia ana ki nga punaha oro kaha. Ki te kore, he koretake nga mea katoa, he pai rawa atu, ina koa ka tae mai ki nga nohoanga wera me nga hua.

Kaore ano au kia kite i tetahi mahana ake i taku kaihe me oku ringa i runga i nga wira e rua. Me pehea te noho i runga i te oumu paraoa. He mea pono ka kowhiria e au, ana ka koa ki te utu atu. Ko te hunga e ngakaunui ana ki te whakahaere kaupapa-i a raatau motopaika, ka ahua pouri pea mo tenei keehi. I te wa e pai ana te whakatikatika i te whakatārewatanga, te frein me nga kopae miihini, he iti ake nga waahanga ka tukuna e BMW mai i a Ducati, hei tauira. Heoi, mo te nuinga o nga kaiwhakamahi, he nui ake tenei.

 

Kingi o te akomanga GT

Kaore e ruarua ko te BMW K 1600 GT e tuku ana i nga mea katoa, engari i te wa ano ka ngawari te kawe i tetahi wheako taraiwa kore. He motupaika tenei e mohio ana ki te tiaki i ana rangatira. He motupaika ka taea te tere rau rau maero me te ngawari na te mea na koe. Ana, he poto rawa nga haerenga katoa. Koira te take, me te kore ruarua, me te mea nui atu i era atu, he tika te taitara o te motupaika GT tuatahi.

Matyaj Tomajic

whakaahua: Whakaahua Rapu

• Ko te raraunga taketake

  Hokonga: BMW Motorrad Slovenia

  Utu tauira turanga: 23.380,00 €

  Utu tauira whakamatautau: 28.380,00 €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: 1.649 cc, te wai-i whakamatao i te raina e ono-puoto miihini

  Mana: 118 kW (160 hp) i te 7.750 rpm

  Taipana: 175 Nm i te 5.520 rpm

  Whakawhiti hiko: Pouaka pouaka 6-tere, pou huria, kapo hiko

  Tāpare: rino maka marama

  Takahi: mua 2 kōpae 320 mm, muri 1 kōpae 30 mm, ABS, whakatika anti-reti

  Whakatārewatanga: Tuhinga o mua BMW,
  
  
  whakaturia BMW Paralever, Dynamic ESA,

  Potae: i mua i te 120/70 R17, muri o te 190/55 R17

  Teitei: 810/830 mm

  Taonga wahie: 26,5 rita

  Taumaha: 334 kg (kua rite mo te eke)

• Hapa Whakamatau: Kaore e tino pohehe

Ka whakanui, ka whakahawea

pūkaha,

whakamarie, taputapu, ahua

mahi taraiwa, whakatārewatanga,

производство

(rawa) nga whare taha whanui

Nga whakaohooho mai i raro i te wira tuatahi

Te tawhiti o etahi huringa urungi