Whakamatau: 650 BMW F 1998

Old me hou F

Tuatahi, kati te whakaaro he aha taatau e whakataurite ana i te puoto kotahi 652cc ki tetahi motupaika. Cm me te motupaika mahanga-puoro 798cc Ko te mea ke kaore he 800cc BMWs i nga tau tekau kua hipa o te mano tau tuarua. I hangaia i mua, engari mai i te raupapa R, ara, me te miihini mekemeke. Hei poto: 15 tau ki muri, ko te F 650 te tikanga mo te F 800 GS mo tenei ra.

Ko Nejc, nana te tangata pango i te whakaahua me tana papa kaieke motopaika, i uru atu ki te tohu BMW F800GS me te Triumph Tiger 800 i tenei raumati. Akene ka whakaaro koe i koa a Nejc ki te taraiwa i te 800cc GS mo etahi maero iti nei, engari he aha atu nui i roto i tenei tuhinga pehea toku ongo'i i runga i te tiimata tawhito.

He rereketanga nui kei te tuunga noho.

I te Fu tawhito, ko te tuuru he hanumi o te enduro me te wharepaku o te kaainga, he maama me te taha pouri: ko te nohoanga whanui me te waatea ka waahihia mo te hunga ngakau nui (me te iti iho i te inihi te teitei), engari he aha i uaua ai tenei tuunga ki te ekeeke. Ka hiahia te kaiarataki ki te tu, he nui te neke o te tinana, he iti rawa te pouao me te whanui te nohoanga i waenga o nga waewae. Anei te rereketanga me te teina hou he nui.

Ko te puoto kotahi he pai ki te miro ka inu hinu i muri i te 40.000.

Ko te miihini pono-takitahi a Rotax-puoto e hiahia ana ki te whakaraerae i te aukatinga me te whakahaere mangere. He pai te mahi, kaore e ruru, kaore e aukati i te huri i nga rpms teitei ake (panuihia: me takahuri kia tere!) Ana ka kukume nga mea katoa. tae atu ki te 170 kiromita ia haora... Ka haere ana koe, ko te tere 120 ki te 130 kiromita ia haora te mea tino pai, haumaru me te ohanga. Ahakoa te carburetor, ko te whanaunga o Aprilia a Pegaso kaore i te apo, na te mea i muri i nga inenga e toru, ka mutu tonu te tatauranga i te tohu rima-rita. Whai muri i te 40 mano kiromita, e ai ki ta te mita, he mea tika kia tirotirohia te maama o te takirere, whakakapi i nga kekeno hinu ki te punaha whakamaoatanga me te tiaki kaupapa. Na ka mahi. Ana, me aata paku ake te hinu miihini, engari ko tera moni kaore pea e aro nui, hei ki ta Neitz.

Ki te whakatauritea e tatou ki tetahi hua BMW hou, ka whakahee pea tatou i nga perei me te whakatārewatanga oscillating (e tika ana kia tiakina), engari whakarongo mai - i utua e raua ko tona papa he 1.700 euros mo tera tau. Tata ki te rima nga wa ka utua e au mo te GS hou!

Na? Mena kei te rapu koe i tetahi paihikara timata pai ki te haere i te ao, a ki te kore e taea e to tahua moni te " horomia" tetahi mea hou, ko te F 650 tawhito te whiringa tika. E ai ki nga kupu a te rangatira: “Ko te paihikara he 'pokarekare', engari ka tipu tonu i runga i te wairua. Kaore ia e hiahia ki tetahi mea mo tenei moni."

tuhinga me te whakaahua: Matevž Gribar

• Ko te raraunga taketake

  Hokonga: Flea, Panuitanga a Horomona

  Utu tauira whakamatautau: mai i te 1.000 ki te 2.000 €

• Ngā mōhiohio hangarau

  pūkaha: kotahi-puoto, wha-whiu, wai-whakamatao, 4 vaolo, 652 cm3, carburetor, paraoa-a-ringa, hiko hiko.

  Mana: 35 kW (48 km) i te 6.500 rpm

  Taipana: 57 Nm i te 5.200 rpm

  Whakawhiti hiko: Pouaka pouaka 5-tere, mekameka

  Tāpare: putorino maitai

  Takahi: whatu o mua 300mm, porotiti o muri 240mm

  Whakatārewatanga: mua marau telescopic mua, 170 mm te haerere, muri ohorere, 165 mm te haerere

  Potae: 100/90-19, 130/80-18

  Teitei: 785 mm

  Taonga wahie: 17,5

  Paeira: 1.480 mm

  Taumaha: 173 kg

Ka whakanui, ka whakahawea

kohi wahie

utu

whakamarie

whaikiko

pūkaha tino kaha

ngawari o te tiaki

ergonomics ka peia i te mara

puka hōhā

the brakes

pene