Whakamatau: Audi Q2 1.4 TFSI (110 kW) S takitoru Hakinakina
Tuhinga
He aha tatou i whiriwhiri ai i te kupu "pouaka" mo te ingoa? He ingoa ano tenei mo te pouaka whakapaipai orotika e noho piri tonu ana koe i te taha o te moenga, kaore i te huna, kaua e whakahua i te mana rangatira, hei peera, he rehita putea, he haumaru ranei. Ko tenei mo nga tane he nui ake te wehi ki te tahae i nga ru, engari ko nga wahine e pai ake ana ki te harikoa ki nga taonga whakapaipai a te kuia me nga mataaratanga raka rongonui me te kore mataku. Ko te iti ehara i te mea kino i nga wa katoa, kaore rawa mo nga wahine anake - penei i te korero mo te pouaka, Q2 ranei, he aha to korero?
Ko te whakawhiti iti rawa a Audi i te whakaahua he tinihanga. Ko nga maama nui me nga rama kaha e kaha tautoko ana i te tangata e tere haere haere ana i te huarahi nui, me nga rama nui e whakamahi ana i te hangarau LED kaore pea i te kuiti penei i te nuinga o nga kaitoro (tae atu ki te Ropu Volkswagen, e haangai ana ki te papa hou o te MQB). whai i nga ahuatanga hoahoa o tenei wa, engari kaore etahi o nga kaiwhakangungu e whakaatu mo te wa roa na te peke peke. Ana, ko te motuka whakamatautau he miihini 1,4-rita noa iho, ahakoa ko nga taputapu raina S e tino pai ana!
Ko te Audi Q2 he 20 henimita te poto ake i te Audi Q3 ana 405 rita noa iho i te waahanga tueke, ko te tikanga na te mea he 4,19 mita te rahi, he iti ake te whanui o nga tuuru o muri, ana ko te kaapu he 25 rita noa ake. nui atu i te Volkswagen Golf. Ana ke atu i te utu, ka hoki atu ano taatau, ka taea e taatau te kii kua oti me nga utu iti. Ka taea ano e tatou te korero i tenei? Kao, he whakatau tenei mo nga mea iti, ka pa te Q2, ano he pouaka, ki te ngakau. Ana mena e whakahihi ana matou ki nga taonga whakamaharatanga a te whanau, ka koa matou i roto i te motuka motuka.
I mua i te eke tahi me ia i te oma tuatahi, ka titiro au ki nga potae mo te wa poto. Aue, e koro, kei konei nga wira katoa 19-inihi, kaore he mea iti ake i runga i o ratou potae (hotoke) 235/40. Mena kei te mohio tatou ka whakaaetia nga potae 16- ki te 19-inihi i runga i tenei motuka, he iti noa iho taku whakaaro mo te ahua o te whakamarie i runga i nga rori Slovenia, na te mea ko nga potae iti-kore te mea i nga wa katoa kare te otinga pai. He iti noa nga kiromita o nga kokonga uaua ake ki te ataata i muri o te wira: he pai! I tino pai ahau ki nga kaupapa taraiwa katoa (He pai, he whakamarie, he Aunoa, he takitahi ranei) i runga i te huarahi matua, haunga te kaupapa Dynamic tino hakinakina, i penapenahia e au mo te rori maunga ataahua, na reira i pai ai ahau ki te chassis me te punaha urungi tika. Taapirihia ki tera ko nga tuuru hakinakina tino ataahua, ko te tuku-rua S tronic e whitu-tere, ko te urungi hiako hakinakina kua tapahia, me te papatohu tino toi e kiia nei e Audi ko te whakaaturanga mariko mo etahi. wa inaianei. . A, i runga i te paahitanga, ka eke te etita matua a Dušan Lukic me te kaitango whakaahua a Saša Kapetanović ki roto i tenei motuka ahakoa te iti o roto, no reira me whakapau kaha ahau ki te whakahoki mai i tana taviri (atamai)... I te taone nui, ka kite noa matou i tetahi whanui whanui. tae C- he whatanga e whakapouri ana i nga kaieke paihikara kia kore e kite i nga huarahi, kia ngawari ake te uru atu ki te katua (kia tupato, kei reira ano nga potae matarohia te rahi 125/70 R19, ahakoa kua kore he waahi, ka mihi tonu matou!) , i koa matou ki te whakamahi awhina hiko. I whakaahuatia, ko nga tuuru o muri anake he iti ake te waahi, no reira ka tohutohu atu koe me whakanoho he tamaiti nui ake ki te tuuru o muri matau, he uaua te noho ki muri o te tangata e taraiwa ana, a ko te nohoanga o muri maui he pai noa mo te tamaiti iti. He aha to whakaaro mo te whakamahi Isofix mo nga kohungahunga he pai te korero Tiamana?
Inaianei kei runga tatou i te miihini penehīni 1,4-rita, e whakaputa ana i te 150 "horsepower" me te awhina o te turbocharger. I tua atu i te tino aro mai i te tiimata mai i te tuunga, he pai te miihini mo te taraiwa hihiri me te ohanga, ina pau ana te ono rita mo ia 100 kiromita. Ko te tikanga, kei roto i te kaupapa Efficient Driving, he mangere te tuku aunoa, a, i etahi wa ka tapahia e te miihini nga porotakaro e rua ina peia tika. E mohio ana koe, tika, ko te tikanga COD, Cylinder On Demand ranei he mahi rongonui na nga kaitoi Audi e kore e raru i a koe i te wa e taraiwa ana! Ana, i roto i era atu kaupapa taraiwa, he tino harikoa te taraiwa, ko te tikanga ka pau koe i te whitu ki te iwa rita o te wahie! Kei te maumahara tonu koe ki nga potae hotoke whanui ake?! Mēnā he āwangawanga ki a koe, whakaarohia te pūkaha diesel turbo, me te puku wira katoa pea?
Ko te whakaaturanga e kiia nei ko te upoko-ki runga kaore i te whakaatuhia ki runga i te panui o te hau, engari ki tetahi papanga atu e whakaatuhia ana i muri o te papa o te papatohu, ehara ko te otinga pai (engari he iti ake te utu), engari he pai tonu ta matou ki taapiri. ngā huānga e puru nei i te kikorangi ataahua. Ana i pai ta maatau ki nga kaikorero Bang & Olufsen pai rawa atu!
He roa te raarangi o nga taonga taapiri, ka kitea e koe i te raarangi motuhake. Ka taea te whakaaro ki te Audi Q2 me tenei momo hangarau mo te € 31.540 noa iho ana i pai ta maatau whakamatautau me nga taputapu taapiri mo te € 20 mano atu. Aue, he maha, engari i tetahi atu ringa, ko te motuka kei te taumata teitei, ahakoa he iti ake te rahi! Kei te whakaae koe?
Q2 1.4 TFSI S takitoru Hakinakina (2017)
Ko te raraunga taketake
| Utu tauira turanga: | 31.540 € |
|---|---|
| Utu tauira whakamatautau: | 51.104 € |
| Mana: | 110 kW (150 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 8,5 me |
| Tere tere: | 212 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 6,0l / 100km |
| Raihana: | 2 tau raihana whaimana, 4Plus roa atu raihana, taurangi waea kore mutunga, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waikura waikura. |
| Arotake Pūnahanaha | 15.000 km kotahi tau ranei. |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 1.604 € |
|---|---|
| Fuel: | 7.452 € |
| Potae (1) | 1.528 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 29.868 € |
| Inihua akiaki: | 3.480 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 7.240 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 50.990 0,51 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 4-cylinder - 4-whiu - i roto i te raina - turbocharged penehīni - mua kua whakairihia ki mua - puri me te whiu 74,5 × 80,0 mm - displacement 1.395 cm³ - kōpeketanga 10,0:1 - te mana teitei 110 kW (150 l .s.) i te 5.000 – 6.000 9,5 rpm - te tere piston toharite i te mana teitei 55,9 m / s - te kaha o te mana 76,0 kW / l (250 hp / l) - te taipana teitei 1.500 Nm i te 3.500-2 4 rpm - XNUMX camshafts i roto i te upoko (taitua wa) - XNUMX valves ia rango – werohia wahie rerewe noa – paunga hau turbocharger – utu whakamatao hau. |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | puku wira mua - 7-tere tuku S tronic - I ōwehenga taputapu 3,765; II. 2,273 haora; III. 1,531 haora; IV. 1,133 haora; v. 1,176; VI. 0,956; VII. 0,795 - rerekētanga 4,438 1 (4-3,227 taputapu); 5 (7-8,5 taputapu) - wira 19 J × 235 - potae 40/19 R 2,02 V, hurihanga hurihanga XNUMX m. |
| Raukaha: | tere teitei 212 km/h - 0-100 km/h whakaterenga 8,5 s - toharite kohi wahie (ECE) 5,2 l/100 km, CO2 tukunga 119 g/km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | SUV - 5 tatau - 5 tūru - tinana tautoko-whaiaro - mua iriretanga kotahi, waewae puna, toru-korero ripeka reru, pūmau - muri toki tuaka, puna coil, wiri wiri wiri, pūmau - mua disc frein (whakahau whakakaha), muri kopae, ABS, wahia waka hiko i runga i nga wira o muri (neke i waenganui i nga nohoanga) - whatanga me te wira urungi, te urungi hiko hiko, 2,0 huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.280 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 1.840 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 1.500 kg, kaore he pakaru: 670 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 60 kg. |
| Nga waahanga o waho: | roa 4.191 mm - whanui 1.794 mm, me nga whakaata 2.020 mm - teitei 1.508 mm - turanga wira 2.601 mm - ara o mua 1.547 - muri 1.541 - radius taraiwa 11,1 m. |
| Nga waahanga o roto: | mua roa 880–1.110 mm, muri 540–780 mm – whanui mua 1.440 mm, muri 1.440 mm - teitei o te upoko ki mua 950-1020 mm, muri 950 mm - te roa o te nohoanga o mua 490 mm, nohoanga muri 440 mm –1.050 360 l – diameter urungi 50 mm – tank wahie XNUMX l. |
| Pouaka: | kātua 405 l |
Ko a maatau inenga
| T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / Nga Taira: Dunlop SP Winter Sport 3D 235/40 R 19 V / Odometer mana: 1.905 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 17,2 tau ( 135 km / h) |
| Tere tere: | 212km / h |
| whakamātautau kohi: | 7,9 l / 100km |
| Te kohi wahie kia rite ki te kaupapa paerewa: | 6,0 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 59,9m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 37,6m |
| Ripanga AM: | 40m |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 64DB |
Whakatauranga Katoa (353/420)
He haumaru te nuinga (5 whetu Euro NCAP) engari he pai rawa te taputapu.
(me nga taputapu ahuru).Waho (13/15)
Ko te Audi Q2 kaore i te rereke mai i ona (taina) teina, engari he ataahua tonu.
Roto (106/140)
Roto pai, haunga i te tuumomo noho o nga tuuru o muri, me te toharite
kātua, rauemi pai me te tino whakamarie.Miihini, tuku (57
/ kotahi)He miihini nui, ko te wira o mua noa iho, engari ka tino rereke te kohi hinu.
Mahinga Atekōkiri (62
/ kotahi)Te tu rangatira o te rori, te reera taputapu pai, te pumau o te tu.
Mahinga (29/35)
Kia pono ta tatou: ka kore tenei e hiahiatia ana e tatou!
Haumarutanga (41/45)
He haumaru te nuinga (5 whetu Euro NCAP) engari he pai rawa te taputapu.
(me nga taputapu ahuru).Ohaoha (45/50)
He haumaru te nuinga (5 whetu Euro NCAP) engari he pai rawa te taputapu.
(me nga taputapu ahuru).
Ka whakanui, ka whakahawea
pūkaha, pouaka taputapu
chassis tika, whakamarie
he maha nga taputapu (taapiri)
tūranga nohoanga o mua
utu (taputapu)
rahinga reo (i te nohoanga o muri me te kopae)
kohi wahie (kaore he kaupapa Tino)
mata matapae kino
