Whakamatau: Audi A8 3.0 TDI Quattro
Tuhinga
I nga A8 onaianei, ko te noho i tetahi o nga tuuru o mua he tino harikoa. Ko te kaupapa i panuihia e maatau i mua atu kaore i te kaha ki te whakaputa i nga kare a roto. Ko te taapiri i te mahi mirimiri he mea noa ki tetahi o nga mea moumou i te raarangi, engari ka noho ana koe, kua ngenge ki te noho i mua o te rorohiko, ka kowhiri ai i tetahi o nga tikanga mirimiri e rima, ka kitea he pai ano hoki whakataa to tinana i a koe e taraiwa ana.
Kei te mohio koe, he rereke nga mahi mirimiri o nga tuuru, peera katoa i nga motuka. Ko te nohoanga, ko tana tuara ranei, ka piu noa, ahakoa ngawari kia kore e kitea e te tangata i nga kakahu o te takurua, engari ko nga mea o muri kei muri me nga nekehanga roa ka taea te mahi i nga momo pakeke kua whakaritea (engari, kaore e mamae, kaua e pohehe. ) mirimiri. ... I tenei Audi A8, ka maamaa taatau whakakore i te kaki o te kaki, na etahi take kaore i puta i mua na te ahua o te tuara o te tuara me te noho, ana i roto i era atu tokowha kaore i taea e maatau te tohutohu ko tehea te mea pai ake i te etahi atu Ko te mea anake e hiahiatia ana ma tenei ko te aro o te tangata ki te mirimiri. Kare katoa.
I tua atu i tera, he pai te haere o te umanga tari matua o Ingolstadt mo te tekau tau me te hawhe neke atu—ahakoa kaore he taputapu mirimiri. A kaore au e korero mo etahi tweaks, ahakoa he taapiri ano etahi; he mea nui ano te pakeke me te ahua o nga papa e pa ana ki te nohoanga me te tinana. He pera ano kei Audis, ahakoa i roto i tenei A8, kia kore ai e mamae te tinana ahakoa nga haerenga roa. I waenganui i a ratau - he rawe nga tuuru.
He motini te A8 e hiahia ana ki te whai i te kupu ahua "hākinakina" ki mua, no reira (ka) he wira urungi e toru nga korero e pai ana ki te ahua o runga ake nei: te rahi o te hakinakina tupato, te ahua iti o te aukati, me te reka o nga taonga hakinakina katoa. te papai o te limousine nui. He ahua rereke te ahua o te taputapu taputapu me te tuunga kotahi - he iti noa te wa ki te ako ki nga nekehanga me te mahi. Na he tautoko pai tenei mo te ringa matau, mena kaore i runga i te urungi. Ko te punaha MMI i mua i tana mahi pai ki mua mai i te timatanga mai ano (ina koa ko te taapiri Touch, he mata pa kia ngawari ake te mahi me etahi punaha iti), ahakoa he maha nga paatene taapiri huri noa i te puku hurihuri matua, nga mea katoa. he maamaa, a i tenei wa ko tetahi o nga otinga tino pai. Kei te taha o tera ko te paatene whakaoho miihini, he iti rawa te tawhiti ki muri o te ringa matau, kia ngawari ake te pehi ma te ringa maui.
He maha nga whakatakotoranga pai e taea ai te tuunga noho iti hakinakina (e pai ana, ka taea te whakaheke i te wira urungi), a ko nga tuuru - na te kaha o te tahuhu me te taraiwa taraiwa - he iti rawa te pupuri i te taha taha. He tino pai hoki te tautoko mo te waewae maui, ka whakairihia te pedal accelerator i runga; ehara i te kino, engari e mohio ana matou ka taea e nga Bavarians te mahi ki te tonga.
Ko te punaha whakatere, ko te mea iti rawa i Slovenia, kei muri noa i te waa, na te mea e ngaro ana etahi rori, tae atu ki nga huarahi (kei reira, i te raki-raki), me te motuka e utu ana mo te 100 mano euro, me neke ke atu koe utu nui piko.
Na ko te mata o te upoko ka tino waatea ki te A8, ko te take kotahi: na te mea he punaha whakatupato tutukitanga kei mua. Ara, e rua nga ara e kukume ana i tenei: ko te oro (mawhero) me tetahi ahua, mena kaore he mata matapae, ka puta noa i waenga i nga puoro e rua. Engari ki tera, kaore i te tino maarama te titiro ki nga tohu mo ta tenei mawhero e hiahia ana ki te korero, engari me titiro ki te rori ka whakautu. Ma te mata matapae (me nga korero kei runga) ka noho haumaru ake tenei taputapu ahuru. I roto i nga taputapu, akene kei te hiahia koe ki te whakaatu i nga raraunga rorohiko a-poari (i te wa kotahi) ki te mata o waenganui. Heoi, mena ka whakahou koe ki te A8 mai i Beemvee, he iti ake nei te ahua.
He whakamere ona mehua. I te wa poto, he maamaa (porotaka), he nunui me te hakinakina, he mata hangore kei waenganui mo nga momo korero. Ka mohio ana koe ki a raatau, ka kite koe he hou tonu ratau mo te motuka me te waitohu, engari kaore i te whakanui ake: he whakaaturanga taatai tawhito tonu enei mo te tere me te tere, me nga whakaaturanga e whakaatuhia ana ki te puka matihiko. whakapumau i te hoahoa haehaea. ... I roto i nga hangarau o enei ra, ko te tikanga whakatere waka rererangi he mea nui kia whakahuatia, ko nga ergonomics kei i te taumata teitei rawa atu e mahi tino pai ana, engari me aata aro nui ki te tawhiti o te waka i mua. Heoi, kaore te A8 hou e mahi me nga kaiutuutu o roto: kaore maatau e whakararangihia, na te mea ko te taraiwa he tata ki te waahi ki te whakatakoto i nga mea iti. Na he motuka nui pera ...
Ko tehea te whanui me te whakamarie; He maamaa hoki te uru atu ki waho, he whakahirahira te whakakii i te servo kati-kuaha (kaore e hiahiatia kia whiua), ana hoki te ahua huatau me te hakinakina. Ahakoa te rahi, kua iti haere te A8, kua pumau hoki i tenei whakatupuranga ki tenei whakatupuranga. Ko tenei huha tino pai rawa atu o te tokotoru o te tonga o Tiamana.
A, ahakoa te rahi me te taumaha, he pai ki te peia ngawari, na te mea he koretake te arataki, a, kaore e kitea te papatipu. Ko te tangata e hiahia ana ki etahi atu mea mai i te taraiwa ka taea te raweke i nga tautuhinga miihini i te tuatahi. E wha o ratou: whakamarie, aunoa, hihiri me te whakawhaiaro ake. Ko te rereketanga i waenga i nga mea tuatahi e toru ka kitea, engari he iti noa: Ko Dynamic he tino hakinakina me te kore e taupatupatu, na reira kaore i te tūtohutia mo te taraiwa i runga i nga rori kino, i te mea ko te Whakamarie he whakamarie hakinakina, e whakaatu ana ko te A8 e hiahia tonu ana kia noho. i runga. i te iti rawa he hakinakina iti. sedan ngawari.
Karekau he whakaaro kino mo te miihini. He pono kei etahi waahi ka kaha tonu te tangi me te wiri (i te wa e tiimata ana, he maha tonu na te mahi tiimata-mutu), nui atu i ta te A8 e hiahia ana hei motuka whaimana, engari koinei anake te raru. . He kaha rawa ahakoa mo te ahua taraiwa hihiri ake, ko nga miihini kaha ake i te A8 he iti ake ranei mo te mana rangatira. Ina koa, ko te kai whakamiharo. E kii ana te rorohiko i runga i te poari me 160 rita te wahie i te 8,3 kiromita mo ia 100 kiromita ia haora i te taputapu tuawaru me te 130 rita noa i te 6,5. I nga taputapu tuawhitu, 160 8,5, 130 6,9 me 100 5,2 rita mo ia 100 kiromita e hiahiatia ana. Ko nga mahi e whakaatu ana ko te whakatutuki i te kohi toharite i roto i te ao tuuturu me te taraiwa hihiri e tata ana ki te waru rita mo ia 100 km ehara i te mahi tino uaua.
He pai ake te pouaka miihini: he kohakore i roto i te aunoa me te tino tere i roto i te pukapuka, kei hea (mehemea he hihiko te tautuhinga) ka nuku ka kitea, engari karekau e riri, engari ka hanga he ahua hakinakina. He mihi ki nga taputapu e waru, e rua nga wa katoa, me te maha nga wa e toru nga taputapu e huri ai te miihini i tana taipana. I te whanui tuwhera, ka huri - ahakoa i roto i te aratau a-ringa - mai i te 4.600 ki te 5.000 (kei te tiimata te waahi whero i runga i te tachometer) te tere o te miihini, i runga i nga taputapu e uru ana, nga uta me etahi atu ahuatanga. Engari ko te turbodiesel e kore e tika kia peia kia teitei, na te mea ka tukuna e ia te taipana teitei i te rpm iti rawa atu.
A he pai ano te whakakotahi me te tuku Quattro. Ko te hunga e kaha ana ki te eke ki te rohe o te tinana i raro i te mana whakahaere ka mohio ki nga ahuatanga matarohia o te taraiwa wira katoa me tenei tohatoha o te papatipu: ka timata ana ia ki te whakaatu i te ahua ki te paheke i nga wira o mua, me pehia e koe te pedal hau ( ehara i te parai) ki te whakatika i te ahunga o nga wira o muri i te hurihanga , ko te mea anake i tenei wa kei roto te pouaka hiko i te taputapu tika, ko te tikanga mo tenei momo whakamuri he mea tika kia nekehia nga taputapu ma te ringa.
Ko te A8 he motuka tino taurite: i runga i te ara pahekeheke he pai ki te "ahua" kei hea te rohe paheke, kei reira te ESP whakapumau i te mahi - me te kaupapa Dynamic, he roa ake nga mea katoa, na te mea Ka huri te ESP i muri tata nei. Koia te take he nui nga paheke kaha hei pupuri i te mana o te taraiwa me te noho ngahau katoa. Heoi, hei whakakore i te punaha ESP na te mea ka whakawhāitihia, me ako te kaitaraiwa ki te hapai i te urungi o te motuka e wha wira me te nui o te taipana. Ko te Quattro he tino pai te whana o te ESP i te mutunga o te wa, ahakoa i runga i nga rori pahekeheke.
Na koira te mea pai ki te noho ki te A8. Mai i te ahuareka o te noho takitahi na te mea he pai nga tuuru, tae atu ki nga taonga papai i tukuna e te A8, tae atu ki te puia teitei kua riro hei kaiwhakataetae tuuturu mo te taraiwa wira muri o te Beemvee i tenei whakatupuranga e pa ana ki te pai. me te hākinakina. Ana, kei konei matou.
kuputuhi: Vinko Kernc, whakaahua: Sasha Kapetanovich
Audi A8 3.0 TDI Quattro
Ko te raraunga taketake
| Hokonga: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Utu tauira turanga: | 80.350 € |
| Utu tauira whakamatautau: | 123.152 € |
| Mana: | 184 kW (250 KM) |
| Whakaterenga (0-100 km / h): | 6,4 me |
| Tere tere: | 250 km / h |
| Te kohi ECE, te huringa whakauru: | 10,7l / 100km |
| Raihana: | 2 tau te raihana whaimana, 3 tau tiihi tiihi, 12 tau waikura waikura, taurangi motuka mutunga kore me te tiaki tonu a nga tohunga hangarau mana. |
| Arotake Pūnahanaha | 30.000 km |
Te utu (tae atu ki te 100.000 km, e rima ranei nga tau)
| Ratonga auau, mahi, rauemi: | 1.783 € |
|---|---|
| Fuel: | 13.247 € |
| Potae (1) | 3.940 € |
| Ngaronga o te uara (i roto i te 5 tau): | 44.634 € |
| Inihua akiaki: | 4.016 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 8.465 (D |
| Tatau i te utu mo te inihua motuka | |
| Hokona | € 76.085 0,76 (km utu: XNUMX ) |
Ngā mōhiohio hangarau
| pūkaha: | 6-cylinder - 4-whiu - V90° - turbodiesel - roa te whakanoho ki mua - whanau me te whiu 83 × 91,4 mm - displacement 2.967 16,8 cm³ - kōpeketanga 1:184 - mana teitei 250 kW (4.000 i te 4.500 hp) . 13,7 rpm – tere piston toharite i te mana teitei 62 m/s – kiato mana 84,3 kW/l (550 hp/l) – taipana teitei 1.500 Nm i 3.000–2 rpm - 4 camshafts i roto i te upoko) - XNUMX valves ia cylinder - noa weranga wahie reriwe - paunga hau turbocharger - utu whakamatao hau |
|---|---|
| Whakawhiti hiko: | ka peia e te miihini nga wira e wha - 8-tere te tuku aunoa - te tauwehenga taputapu I. 4,714; II. 3,143 haora; III. 2,106 haora; IV. 1,667 haora; v. 1,285; VI. 1,000; VII. 0,839; VIII. 0,667 - pārōnaki 2,624 - awhi 8 J × 17 - potae 235/60 R 17, porowhita huri 2,15 m |
| Raukaha: | tere teitei 250 km / h - 0-100 km / h whakatere i roto i te 6,1 s - kohi wahie (ECE) 8,0 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, CO2 tukunga 174 g / km. |
| Te kawe me te whakatārewatanga: | sedan - 4 tatau, 5 tūru - tinana tautoko-whaiaro - mua iriretia kotahi, puna rau, toru-korero riiwi ripeka, pūmau - muri tuaka hono-maha, puna coil, wiri wiri wiri, pūmau - mua disc frein (whakahau whakakaha) , kopae o muri (te whakamahau kaha) , ABS, parai waka miihini i runga i nga wira o muri (neke i waenga i nga tuuru) - te whatanga me te urungi pinion, te urungi hiko hiko, 2,75 te huri i waenga i nga waahi tino nui. |
| Papatipu: | waka kau 1.840 kg - te taumaha katoa e whakaaetia ana 2.530 kg - te taumaha taraiwa e whakaaetia ana me te pakaru: 2.200 kg, kaore he pakaru: 750 kg - te utaina o te tuanui e whakaaetia ana: 100 kg |
| Nga waahanga o waho: | whanui waka 1.949 mm - ara o mua 1.644 mm - ara o muri 1.635 mm - papaa whenua 12,3 m |
| Nga waahanga o roto: | whanui mua 1.590 mm, muri 1.570 mm - roa nohoanga mua 560 mm, nohoanga muri 510 mm - diameter urungi 365 mm - tank wahie 90 l |
| Taputapu Paerewa: | te taraiwa me nga peke rererangi o mua - nga pekerangi taha - nga pekerangi arai - nga piki ISOFIX - ABS - ESP - te urungi hiko - te hau aunoa - nga matapihi hiko o mua me muri - nga whakaata kuaha ka taea te whakarite me te whakamahana - reo irirangi me te puoro CD, MP3 -kaitakaro me te kaitoro DVD - urungi multifunction - raka pokapū me te mana mamao - urungi me te teitei me te hohonu te whakatikatika - rama xenon - mua me muri pūoko waka - punaha whakaoho - pūoko ua - taraiwa teitei-whakarite me te nohoanga pāhihi o mua - wehe te nohoanga o muri - kei runga i te poari rorohiko – whakahaere waka. |
Ko a maatau inenga
| T = 12 ° C / p = 1.120 mbar / rel vl. = 25% / Nga Taira: Dunlop SP Winter Sport 235/60 / R 17 H / Odometera mana: 12.810 km | |
| Whakaterenga 0-100km: | 6,4 |
|---|---|
| 402m mai i te taone: | 14,6 tau ( 152 km / h) |
| Tere tere: | 250km / h (VII. I te VIII.) |
| Te kohi iti: | 8,2l / 100km |
| Te kohi nui: | 14,2l / 100km |
| whakamātautau kohi: | 10,7 l / 100km |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 130 km / h: | 71,6m |
| Te tawhiti o te nekehanga i te 100 km / h: | 42,1m |
| Ripanga AM: | 39m |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 50 km / h i nga taputapu tuatoru | 56DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 59DB |
| Haruru i te 90 km / h i nga taputapu tuatoru | 58DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 61DB |
| Haruru i te 130 km / h i nga taputapu tuatoru | 60DB |
| Haruru haruru: | 36DB |
Whakatauranga Katoa (367/420)
Ae ra, he nui ake nga miihini utu nui o te rahi rite, engari i roto i tana karaehe, he mea tino rerekee te A8, na te mea ka ngawari ki te pupuri i nga whakataetae matua e rua (Tiamana), ka mau tonu tona ahua ki runga i te atamira - mai i te ahua ki te te pūkaha me te puku āhuatanga.
Waho (15/15)
Akene ko te whakakotahi angitu o te mana, te huatau me te hakinakina huna.
Roto (114/140)
Ergonomic, haurangi-pai me te tino pai. Te riri anake me te utu mo te waahi kua rahuitia mo nga mea iti me nga tueke.
Miihini, tuku (63
/ kotahi)He powertrain pai, akene he iti nei te korero mo te mahinga miihini katoa mo te taumaha waka.
Mahinga Atekōkiri (65
/ kotahi)Ko te tangata e mohio ana ki te whakamahi i te taraiwa pai-katoa ka kitea e ia ko tenei huinga te mea pai rawa atu inaianei.
Mahinga (31/35)
I roto i nga wa onge, engari tino onge katoa, ka ea te manawa o te miihini.
Haumarutanga (43/45)
I roto i te haumaru ahuru, ka kite koe i etahi taputapu e waatea ana kaore i tenei A8.
Ohaoha (36/50)
Te kohi wahie rekoata-iti, tae atu ki te whai whakaaro ki te taumaha waka me nga kiromita whakamatau uaua.
Ka whakanui, ka whakahawea
nohoanga: mahi mirimiri
Puku Quattro
pūkaha: pouaka, taipana, kohi
ergonomics (i te nuinga)
limousine hākinakina whai whakaaro
waho orotahi
whakamarie, waatea
rauemi o roto
tūranga i runga i te rori
mita
tata kaore he waahi mo nga mea iti
nekehanga jerky o nga tatau o waho karapu
kaore he mata matapae
te waahi o te paatene tiimata miihini
whakatere i Slovenia
mai i tenei wa ki tenei wa kaore i te whai hua te punaha tiimata-mutu
puhoi whakautu whakaterenga raina
te tangi e kore e kitea te wiri ina ka tiimata te miihini
