Te taraiwa whakamatautau: Audi A4 2.0 TDI - 100% Audi!
Ahakoa kaore he korero kotahi i rereke mai i te mea o mua, kare koe e poauau, na te mea i te titiro tuatahi he maamaa: koinei te Audi A4 hou. Ko nga kaihoahoa mai i Ingolstadt e takaro pai ana, a, i te mea kei te noho tonu te tauira hou he mokowhiti toru-pouaka matarohia me nga raina porowhita me te huatau, ko te iti ake o nga pihi ko te mea hou nui i te ahua o nga Audis hou katoa. Ko te ahua kino o nga rama e whakakaha ana i tenei whakaaro...
Mutu nui me nga mowhiti e wha i runga. He tauira angitu tenei i paahihia i te 70 tau ki muri i te wa i wikitoria a Tazio Nuvolari i te Yugoslav Grand Prix i Auto Union Momo D. I tua atu i te miihini kaha, ko te ahuatanga tino whakamiharo o te Huriana Hiriwhi o te Harani ko te pito o mua o te motuka me ona nui me te hunga apo. ihu , i ahua hiahia ki te kai i nga mea kei mua i nga waa katoa. Ae ra, ko te ahua o te parani me nga mowhiti e wha i runga i te kopare e hiahia ana kia whakahokia mai. Engari kotahi te rereketanga: i tenei waa kaore a Audi e hiahia ki te wikitoria nga tohu, engari kei te whawhai mo te karauna o te karaehe waenganui, e kore e murua nga he. Mai i te tiimatanga, ko te Audi A4 i "mate" ki te angitu. I tino harikoa nga tohunga o Audi ki te waa e puta mai ai nga "wha" hou, na te mea i rite te wa ki te whanaketanga ki te waa i te wa e pukumahi ana a Mercedes ki te whakatika i te "poka torere" o Chrysler, ana ko nga BMW 3 Series kua tae ki te wha o nga tau o "ora".
I tua atu i te ahua paku nakahi, ko te ahua tino whakamiharo o te A4 hou ka ahu mai i nga rama tekau ma wha kua whakauruhia ki roto i nga tautau rama. Ko enei nga Rarama Awatea, a, i te wa e tatari ana mo te rama kaakaariki mo etahi atu rama rama i runga i nga waka e te EU Commission, ka taea e ratou te mahi ki a koe hei waahanga tino whakamiharo o te taraiwa. Ko te Audi A4 hou he huarahi kaha ki roto i te hunga rangatira me te titiro tuatahi ka koa ki tana hoahoa, i hainatia e Walter de Silva kua whakamatauria. Ko te ahua hihiko me te mana ka whakanuia ake e te pikinga nui o te rahi. Ko te A4 hou kua piki ake i te 458,5 ki te 470 henimita me te whanui mai i te 177 ki te 183 henimita, i te mea ko te teitei o te 143 cm kua noho tonu. Engari ko nga pikinga tinana kua whakahuahia ake nei kua pai ake te maha o nga tawhā e oati ana i te whakamarietanga ake, e kitea ana e te pikinga nui o te turanga wira mai i te 265 ki te 281 henimita (ko te Audi A6 te ine i te turanga wira 35mm noa te roa atu i te A4).
Ko te ahua o te motuka e whakaatu ana i te huatau o Audi me te piri tonu ki nga ture rongonui o te ahua hihiri: he roa te potae ka whakatauritea ki te taupoki kaata, he poto o mua o mua me nga raina e rere ana ki muri o te motuka kaore i puta. o te patai. Ko te tirohanga ki muri o te motuka e whakaatu ana i te pumau me nga raina ngawari. Ko te ahua o te Audi A4 he tino hihiri, he mohio, he rangatira, me te tino mohio ka puta mai tenei tangata ki te whakaata o muri, he iti noa e kore e whakarere i te huarahi tere. "He tino pukuriri te ahua o te Audi A4, a ko nga rama rama he tino whakamere me te kukume i te aro o te hunga haere. Ko te hoahoa o te motuka e whakakotahi ana i te huatau me te wairua hakinakina. I tetahi taha, he tino ataahua, he huatau te ahua o te motuka, i tetahi atu - he hakinakina. Ka hangaia e Audi nga motuka ataahua. Ko te pito o mua ka rite ki te riri, me te kaipahua e maumahara ana ahau ki etahi waka Audi. I te tuara, tino pai ki ahau nga hiku mahanga e taapiri ana ki te hakinakina. E kore rawa ahau e kii he motoka diesel. - I korero poto a Vladan Petrovich mo te putanga o te Quartet hou.
Ka whakatuwherahia e koe te kuaha, ka mihi mai a roto ki a koe me te ahua ataahua: ko te kirihou pai rawa atu, ko nga whakapaipai konumohe tika, he mea tino pai nga mea katoa. Kairangi Audi. Mahi me te ergonomic. He mihi ki te pai o te urungi me te whakatikatika i nga nohoanga, ka kitea e koe te tuunga tino pai, kaore koe e rapu mo te huringa kotahi mo te neke atu i te hekona. I whakaahua a Vladan Petrovich i te roto o te Audi i roto i nga kupu e whai ake nei: “He tuunga tuunga motuhake a Audi, he rereke te ahua o te taraiwa i nga tauira whakataetae. He iti rawa te noho, he hau hau. Ko te ahua o te tuunga noho iti ka whakakiia e nga whakaata nui o muri. Engari ko te roa o to taraiwa, ka tino miharo, ka ngokingoki noa te Audi i raro i to kiri. Ko te roto kei te "whakatika me te ako", ka taea e tetahi te rongo i te kounga o nga rawa me nga whakaotinga. Heoi, ko te tino makariri o Audi ka whakatauritehia e te whakaurunga o nga huānga konumohe e kawe mai ana i te hau hakinakina. Kei te pai nga mea katoa i roto i te motuka, kua rite nga mea katoa. Mo te waatea, he nui te waahi ki nga nohoanga o muri mo nga pakeke e toru o te teitei toharite. Ma te kaha o te 480 rita, ka tika nga mihi o te pouaka, he nui rawa mo nga hiahia o te haerenga a te whanau (BMW 3 series - 460 rita, Mercedes C-Class - 475 rita). Ka taea te whakanui ake i te rōrahi o te kātua ki te 962 rita mā te whakakopa i ngā tūru o muri. Heoi, i te wa e utaina ana nga tueke nui, ko te whakatuwheratanga o te pouaka whaiti, he ahuatanga o nga limousines katoa me te tuara poto, ka ngawari te raru.
Ahakoa kei te whakakorehia e Audi te miihini "Pump-soul", ko te Audi A4 2.0 TDI turbodiesel hou e kore e whakakore i a koe ki te taraiwa me te ngahau. He miihini 2.0 TDI, engari ehara i te miihini papu-injector, engari he miihini Common-Rail hou e whakamahi ana i nga piezo injector mo te werohanga. He pai ake te miihini hou me te rere tino marie me te maeneene atu i te putanga 2.0 TDI "Pump-Injector" o te miihini. He tino pukumahi me te ngawari, na te mea ko te taipana teitei o te 320 Nm ka whanake i waenga i te 1.750 me te 2.500 rpm. Te whakapainga nui i roto i te werohanga ma te piezo injector max. te pehanga o te 1.800 pae, nga mahi hou i roto i te turbocharger, nga camshafts me nga piston hou, ka tukuna e te miihini nga mahi whakahirahira. I tukuna ano e te toa Rally a Vladan Petrovich nga urupare pai mo te tuku: "Mai i te tangi o te miihini o te miihini, ka taea e tatou te whakatau i raro i te awhi kaore he "pump-injector" o te miihini, i etahi wa ka tino kaha te tangi. Ko tenei miihini Common-Rail he tino marino me te pai ake. I te wa e taraiwa ana, karekau e kitea te kohao turbo, a, kei te whakahihiri te motuka i nga huringa iti. Ki taku whakaaro he pai te mahi a Audi ki te whakauru i tenei miihini ki te A4 na te mea he tino taurite. Ka tere te whakautu ki te hau i nga huringa katoa, a ko te whakaaro tuatahi ko te mana o te motuka i runga ake i te 140 hp, e ai ki nga raraunga wheketere. Ko te pouaka miihini ono-tere he tino pai mo tenei miihini me te tino ngawari ki te hapai. Ko nga owehenga taputapu kua tohatoha pai kia neke koe me te kore e tino taumaha ki te tuku, a ki te hiahia koe kia tere ake, ka kaha tonu koe, ahakoa te ahuatanga me te whirihoranga huarahi. Ka whakamarama a Petrovich.
He ohorere pai ko te whakatārewatanga o te Audi A4 2.0 TDI. Kua nekehia e te turanga wira roa nga rohe paheke ki te taumata e kore e taea e te taraiwa toharite. Ka tino kitea te whanonga pai i roto i nga waahi awhiowhio e hoatu ana e te A4 te ahua tino pai me te tuku i nga tere tere. I whakapumautia ano e Vladan Petrovich nga ahuatanga taraiwa pai o te Audi A4 hou: "I nga kiromita katoa e peia ana, ka puta mai te pakeke o te aukati Audi, me te taraiwa i nga rori kopikopiko he tino koa. Ka taea te koki tere me te kore e kaha. He pai ki ahau te whanonga kore o muri o te motuka, a, e mohio ana ahau kaore e taea e te kaitaraiwa toharite te turaki i te motuka mai i te huarahi pai. Ahakoa nga nekehanga o te urungi me nga whakapataritari i nga tere tere, ka piri tonu te motuka ki te huarahi pai, me te kore e whakaatu i te ngoikoretanga. He pai te mahi a te Papatono Whakamaunga Hiko (ESP). I whakamatau ahau ki te taraiwa me te punaha ka mutu te mahi a te motuka, ka mihi matou mo te pai ake o te hoahoa whakatārewatanga. Ko te ngoikoretanga ko te urungi hiko-waihiko, karekau e tuku korero nui mai i te whenua, e whakawhāiti ana i ona kaha hakinakina. Engari ehara i te motika hakinakina, he 'pahihi tere' me te wairua hakinakina." He aha te angamaheni mo te Audi A4 hou ko te toki o mua kua neke whakamua ma te 15,4 henimita. I tutuki tenei na runga i te tinihanga hoahoa rongonui: i whakanohohia te miihini ki runga ake i te toki o mua, ka hoki whakamuri, ka huri te rereketanga me nga lamellas. Ko te hua o tenei, kua tino whakaitihia e nga miihini Audi nga taapiri o mua, i tua atu i te whakapai ake i te ahua, i puta ano te pai ake o te whanonga taraiwa. Ko te ariā hou, kei roto te tukunga kei muri i te rereketanga, kua whakahekehia te kawenga i runga i nga wira o mua me te pai ake o te pumau me te whakahaere. Heoi, ki te wareware koe me te pehi i te hau ka kaha ake, 320 Nm ka taumaha te taraiwa o mua, ka uru nga wira o te "wha" ki te koretake.
Ko te ahua i muri o te wira o te Audi A4 hou ka ngawari te whakaahua i roto i te kupu kotahi: He nui te utu! Ko te hunga i taraiwa i tetahi motuka rongonui i te wa kotahi ka mohio he aha tenei: ko te tangi o te tangi, he tino kaha ki te whakapakeke, he pupuhi puku. I te noho i te Audi A4, i kite maua i tenei rereketanga pai i whakaritea ki nga motuka i hangaia e te tini. He mahi nui kua mahia i Ingolstadt. Ko te whakakotahitanga o te miihini hihiko me te ohanga, he kaupapa here utu iti ake te pai me te waahanga o te akomanga tuatahi e whakawhiwhia ana ki a Audi i roto i te pakanga ki nga kaiwhakataetae. Hei whakamaharatanga, ka tohaina e Audi te urungi kaha me te whakatārewatanga, kaore nei i ea taatau motuka, i awhina ai i a maatau ki te whakaatu i o maatau pono. Ko te utu mo te tauira turanga Audi A4 2.0 TDI ka tiimata mai i te 32.694 50.000 euro, engari me te aro atu ki nga utu maha, ka eke tonu ki te 4-6 euro. Mena he pai ki a koe te AXNUMX kaore ko te moni te raru ki a koe, ka taea e koe te tohu. Mena ka taapirihia e maatau ko te "wha" hou he nui rawa atu me te kaupapa mo te nuinga o nga kaihoko kua pai te whakatau mo te tauira AXNUMX, ka marama te whakatau.
Puku whakamatautau ataata: Audi A4 2.0 TDI
