ест: Aprilia Atlantic, Honda SH, Piaggio Beverly X7 Evo, Yamaha X-Max

kuputuhi: Matevž Hribar, whakaahua: Matevž Hribar, Grega Gulin

Kare i taea e taatau te kohi neke atu i te tokorima o ratau, ahakoa kei te mohio pea korua ko te tuku kuta mai i Aprilia, Honda, Piaggio me Yamaha kaore e mutu ana i reira. Ka tino pouri matou i te kore e kaha ki te whakauru i etahi atu kaihanga Korea e rua. Kymca Syma, engari ko nga mema Slovenia o enei waitohu e rua ka whakaaro pea kaore pea nga kaihoko ka hiahia ki to maatau whakaaro ... He tika tenei, na te mea he uaua ki te kohikohi i nga taraiwa e rima hei kawenga mo te waahanga whakamatautau A.

I a maatau papa taraiwa, he kaiarahi ano maatau mo nga momo rahi me nga ahua: Kerei paku poto ake (engari te ngakau whanui), ka peia he Burgman 250cc tawhito i roto i te wiki me te Cagivo Raptor 650 i te wiki, Matyazh ki te kore e neke ake i tetahi o nga motuka motuka, ka haria i runga i te Piaggia X9 me te Honda CBF 1000, 100kg Tomaz me te KTM EXC 450 me te Cagiva Elefant 900 he nui ake te huarahi, mo nga mema tuuturu o te roopu Autoshop, Petra me taku peepi. He aha i mohio ai? Kia maama ai to whakamarama i nga hua me nga whakaaro o ia taraiwa.

I taraiwa mai i te pokapū ma te huarahi tawhito ki Škofja Loka, ana ka haere ma te raorao o Grastnica ki Polchow Hradec ka mutu me te huarahi nui a Shus mai i Brezovica ki waenganui o Ljubljana. Na, i whakamatauria e maatau nga mea katoa: taone nui, nga rori hurihuri, nga ururua me nga huarahi. Ana?

Paenga-whawha Atlantik 300: ko te huatau o Itari e whakarato ana i te whakamarie nui

Aperira Atlantic he Itari huatau me te tino kaihopu papai iti. Ko te waahi taraiwa he haurua-hurihia, ara, ko nga waewae kei mua, he tata tonu te urungi ki te taraiwa. I runga i te oranga ngakau, karekau e kore kei runga tonu ia i te rima o runga, engari i etahi waahi kei te whakaatu kee ia i nga tohu o te mate whakaheke i te reanga. Ko te taarua-katoa (haunga te karaka mamati mai i te papa iti rawa atu i Tarvisio) papatohu me te odometer o ia ra me huri ano tatou ki te "whakahou" kua reri mo te whakahou i te tau i mua. I awangawanga ano matou mo te whakanoho i te raka whakapiri kia tata rawa atu ki te kakau (maukati kore e pai) hei whakamarumaru frein ngoikore rawa (hey, ko te mea nui 130 mph!) me etahi korero iti. Ko nga waahanga kirihou o te Atlantika kua tiimata na te Hainamana?

Utu motuka whakamatautau: € 3.990.

Miihini: kotahi-puoto, wha-whiu, wai-whakamatao, 278,3 cm3, 4 vaolo, weronga hinu hiko.

Te kaha nui: 16,4 kW (22,4 hp) i te 7.500 rpm.

Taumaha teitei: 23,8 Nm @ 5.750 rpm

Tukunga: aunoa, momo.

Anga: maitai putake, rua mamau.

Te aukati: kōpae o mua 240 XNUMX mm, tokotoru-whatiia te ipu

kōpae o muri Ø 190 mm.

Whakatārewatanga: Ø 35mm marau telescopic mua, 105mm haerenga, muri o te whakaohooho ohorere, 5-waahanga whakatikatika preload, 90mm haerenga.

Gume: 110/90-13, 130/70-13.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: hei tauira,

Tank tank: 9,5 l

Paeira: 1.480 mm.

Taumaha: 170 kg.

Mangai: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50.

Ka whakanui matou: te utu, te nohoanga, te whakamarie, nga kakau mo te kaipaihi, tiakitanga hau pono

Ka riria e matou: papatohu tawhito, raka tata rawa atu ki te urungi (raka!), he iti ake te whakahaere, he ngoikore te frein

Honda SH 300: kaha me te tere Hapanihi

I kitea e matou nga "he" rite i roto i Honda SH 300i... Ko nga waahanga kirihou he pai ake te kounga me te iti o te kutikuti, engari ko te raru a Honda he raru ki te huna i nga mahunga kowiri. I te nuinga o te wa, i runga i tenei kaitautoko maxi, i whakatau taatau ka taea e nga Iapani te noho atu i tena i runga i te tauine Pakeha i te maakete Ahia, kei reira te papa, te whaea, nga tamariki e rua, me te rima atu ano nga heihei kei roto i te kaeke i eke i runga i nga pahikara penei. Koinei hoki te whakaaro o te taraiwa: kia roa te kuta, he pai ki te tiki i nga putunga rori, a, i runga ake i nga mea katoa, he tino pai te kume. Ko ia anake o te tokorima i toa i te mara taraiwa - pai! Ko te ngoikoretanga nui a Honda: kātua iti i raro i te nohoanga e kore e horomia te potae jet kotahi, me tetahi pouaka iti ake i mua i nga turi o te kaitaraiwa. He pai ki te "koha" e te māngai o Slovenia te kete. He aha i roto i nga korero? Na te mea ko te SH te utu nui rawa atu, ka taea te whakatika i tetahi waahanga ma te punaha aukati anti-raka ABS. Ae, ka tae mai ki te haumaru, kei a Honda tonu te rangatira.

Utu motuka whakamatautau: € 5.190 (me te ABS).

Miihini: kotahi-puoto, wha-whiu, 279,1 cm3, wai-whakamatao, 4 vaolo, weronga hinu hiko.

Te kaha nui: 20 kW (27,2 hp) i te 8.500 rpm.

Taumaha teitei: 26,5 Nm @ 6.000 rpm

Te tereina hiko: kopiko centrifugal, variomat.

Anga: maitai maitai.

Te aukati: kōpae o mua Ø 256 mm, te kaitautara remu e toru-whiu, te kopae o muri Ø 256 mm, te kaihaukati kotahi te piston.

Whakatārewatanga: Mua Ø 35mm marau telescopic, haerenga 102mm, swingarm o muri, ngongo ohorere rua, haerenga 95mm.

Gume: 110/70-16, 130/70-16

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 785 mm.

Tank tank: 9 l

Paeira: 1.422 mm.

Taumaha: 167 kg.

Te kaha kawe: 180 kg.

Mangai: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33.

Ka whakanui matou: te mana miihini, te kohi wahie, te papa papatahi, te pono o te pono, te mahi taraiwa, te frein

Ka riria e matou: utu, paku iti, pouaka iti i raro i te wira urungi, tiakina e te hau

Piaggio Beverly: he kaitoi toi whakairo Italian

Kua whakahoutia tenei tau Beverly noho pai i te waa e tu ana i waho (hoahoa, taraiwa mahi), me te hiranga i te mea kaore i angitu te tauira o mua: mokowā i roto i te kātua i raro i te nohoanga... I te mea ko te tauira hou he wira 14-inihi kei muri o te tua, a, kua paku whanui ake te muri inaianei, ka taea e koe te tuu ki kona. e rua (iti ake) nga potae tuuturu!! He rereke te tuunga taraiwa i to te Yamaha me te Paenga-a-nuku: ka tu tuuru me nga waewae ki te taha katau. No reira mena kei te pai koe ki te piri i runga i te motuka kuta, ehara a Beverly me SH mo aau.

Utu motuka whakamatautau: € 4.495.

Miihini: kotahi-puoto, wha-whiu, wai-whakamatao, 278 cm3, 4 vaolo, weronga hinu hiko.

Te kaha nui: 16,5 kW (22,5 hp) i te 7.250 rpm.

Taumaha teitei: 23 Nm @ 5,750 rpm

Te tereina hiko: kopiko centrifugal, variomat.

Anga: maitai maitai, rua whare herehere.

Tuaka: kopae o mua Ø 310 mm, rua-piston caliper, kopae o muri 240 XNUMX, caliper e rua-piston.

Whakatārewatanga: Ø 35mm marau telescopic mua, 90mm haerenga, muri o te whakaohooho ohorere, 4-waahanga whakatikatika preload, 81mm haerenga.

Gume: 110/70-16, 140/70-14.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 790 mm.

Tank tank: 12,5 l

Paeira: 1.535 mm.

Taumaha: 162 kg.

Mangai: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Ka whakanui matou: hoahoa, mahinga taraiwa, pouaka iti, pouaka i mua o te taraiwa, taputapu, hanga

Ka riria e matou: iti ake te ruuma, he raka titi huna

Piaggio X7 Evo 300: he poroporoaki puhoi

Ko tana taina X7 Tenei ko ia hoki, i whakama i a tatou katoa. Kaore ia i te ngoikore, ka pa ki te hope o Beverly. He pai ake te mahi i nga kokonga, i nga tere tere hoki, frein iti kaha me nga rauemi kounga o raro. Ko ona painga he tiaki hau, he pai te whakahaere i te taone nui, he nui te waahi i raro i te nohoanga, i etahi atu waahanga kua whakaatuhia te whakataetae (hei tauira, i roto i te huarahi taraiwa e rite ana ki nga whanaunga e rua o te roopu Piaggio) pai ake ranei. . Ana koinei tenei utu tata ki te kotahi mano o raro i te Honda tino utu.

Utu motuka whakamatautau: € 4.209.

Miihini: kotahi-puoto, wha-whiu, wai-whakamatao, 278,3 cm3, 4 vaolo, weronga hinu hiko.

Te kaha nui: 16,4 kW (22,4 hp) i te 7.500 rpm.

Taumaha teitei: 23,8 Nm @ 5.750 rpm

Te tereina hiko: kopiko centrifugal, variomat.

Anga: maitai maitai, rua whare herehere.

Te aukati: kōpae o mua Ø 260 mm, kōpae o muri Ø 240 mm.

Whakatārewatanga: Ø 35mm marau telescopic mua, ngongo tuarua o muri, 4-atamira whakatikatika, 90mm haerenga.

Gume: 120/70-14, 140/60-13.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua:

Tank tank: 12 l

Paeira: 1.480 mm.

Taumaha: 161 kg.

Mangai: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Ka whakanui matou: te ahuru o te hau me te mahunga, te papatohu taonga, te hoahoa hou

Ka riria e matou: he pai ake te kounga o te ekenga, he iti te kounga o te kirihou me te mahi, he teitei te turanga o te waewae, kaore he kaute i ia ra, kaore he tu o nga taha, he ngoikore te frein, he aukati whakapiri huna.

Yamaha X-Max 250: hākinakina me te whakamahinga

Ana i peheatia tetahi atu o nga mema ehara i te Pakeha, ana, i muri i te tirotiro totika o nga tuhinga hangarau, ko te 25 henemita whatianga (kaore i te 50) iti iho i era atu? He mea whakamiharo! Ko te whakatau iti ake ka kitea noa iho timata mai i te taone tae atu ki te tere 30 kiromita ia haora, ka mutu, ka taea te whakataetae me nga kaiwhakataetae mo te "300 mita whatianga". I whakapau kaha a Yamaha i runga i nga rori awhiowhio huri noa i Polchow Hradec: ka uru ki te huri ka pumau tonu tae atu ki te tere tere mo te 130 kiromita ia haora. Mena he pai ki a koe, ki te kore koe e eke takirua (na, ko te korekore o te mana ka paku kitea atu ki etahi atu) ana mena kei te hiahia koe ki te noho i muri o te wira me o waewae e totoro ana ki mua, ko te Yamaha pea te kowhiringa tuatahi. Hoko o te putanga me te ABS ka taea!

Utu motuka whakamatautau: € 4.490.

Miihini: kotahi-puoto, wha-whiu, wai-whakamatao, rahinga 249,78 cm3, werohanga wahie hiko.

Te kaha nui: 15 kW (20,4) @ 7.500 rpm.

Taumaha teitei: 21 Nm @ 6.000 rpm

Te tereina hiko: kopiko centrifugal, variomat.

Anga: maitai maitai.

Te aukati: kōpae o mua Ø 267 mm, kōpae o muri Ø 240 mm.

Whakatārewatanga: Porowhita telescopic o mua, haerenga 110mm, muri e rua nga kaiwhakangata ohorere, 95mm haerenga.

Gume: 120/70-15, 140/70-14.

Te teitei o te nohoanga mai i te whenua: 792 mm.

Tank tank: 11,8 l

Paeira: 1.545 mm.

Taumaha: 180 kg.

Kaikaa: Delta Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44.

Ka whakanui matou: mahi taraiwa, hoahoa hākinakina, whakamarie, nohoanga nui, mahi kounga, waahi pana, mahi nui me te iti o te rahinga

Ka riria e matou:  te tiimata mangere, kaore etahi e pai ki nga ergonomics o nga tuuru

I te mutunga, kua marama ki a maatau kaore e taea e maatau te whakatau i te tino toa mai i te wa tuatahi. Tokorua o matou i tono goulash ki te gnocchi, tetahi ki te tiihi parāoa, tetahi ki te korukoru i roto i te ranu māori, a ko te tuarima i whangaihia he hakari i te kainga e tana wahine, ka pekehia e ia te kai a te roopu. A, i te mea he rereke nga whakaritenga mo te kai, he rereke te ahua o te waka mai i te waahi A ki B. He pai te maero, pai - he haerenga.

Te kohinga kai

Karekau he rereketanga o te kohi wahie i roto i te whakamatautau, ko te Honda te mea tino ohanga me te tokotoru mai i te Roopu Piaggio te tino matewai.

SH300i: 3,3 l / 100 km

X-Max: 3,6 l / 100 km

Te Moana Atarangi: 3,8 L / 100 km

X7 Evo: 3,8 l / 100 km

Beverly: 3,9 L / 100 km

Whakamatauhia nga whakaaro o nga mema o te roopu:

Tomaz Pogacar

I mua he kuta 50cc ahau. I te 186 inihi, he pai taku ahua i runga i te Beverly kaore i tino kino i runga i te Honda. Ko te mea kino rawa, i noho ahau i te Ataritana (te nohoanga iti, nga waewae kua totoro) ana ko te X7 me te X-Max kei waenga e tu ana. Ki nga ahua, ko nga Itariana, ki taku titiro, i teitei ake i nga Iapani. I mua ko Beverly (maaku te mea tino ataahua) me Aperira. Ko te X7 me te Yamaha e haere ngatahi ana, ko te X7 anake e hiahia ana ki te kii he kaimahi ia ra, engari ko te Yamaha Xmax he pouri pouri ake. Ko te ingoa e whakamaumahara ana ki ahau mo te Kirihimete (Kirihimete!), Engari he rite ki te waka oro ... Ko te Honda he mea hanga noa, kaore e uru ki tenei waahanga ataahua. Ka whakariteritehia e au enei: Beverly, Yamaha, Honda, X7 me Aperira.

Grega Gulin

He ataahua a Aprilia, he hoa haere, he pai ake pea tana mahi me te 500 "mataono". Ko Yamaha whakamarie me te tino whakahaere ko taku tino pai na te mea ko nga mea katoa e tika ana. I pouri ahau a Honda mo tana waitohu, na te mea he kino te tiaki hau me te iti o te waahi tueke. Ko te Beverly te tino pai o te taone nui, he ataahua ano hoki, a ko te teina kore whakaaro o te X7 e hiahia ana kia noho hei tangata haere me te taone nui i te wa kotahi, engari kaore ia e mahi i te huarahi pai. Mai i te tuatahi ki te whakamutunga, ka whakatauhia e au enei e whai ake nei: X-Max, Atlantic, Beverly, X7 me SH300i..

Petr Kavchich

I tino miharo a Yamaha ki ahau, ahakoa koinei te mea iti rawa mo te nekehanga o te miihini, he whakataetae ki etahi atu, ko te mea nui ake, he pai te eke, he rite te teitei ki te teitei o taku 180cm. Ka whai ake ko Aperira, koinei hoki te kowhiringa pai mena he nui te utu. Mo tenei moni, ko te mea iti rawa mo au, ko ia te mea nui rawa atu. Mo nga Piaggis e rua, he pai ake te Beverly me te noho i nga waahi tiketike, i te wa e kai noa ana te X7 i nga mahi kino o te waa, ina koa kaore au i aro ki te ahua o te taraiwa raru. I miharo a Honda ki ahau mo tana miihini kaha me tana whakahaere, ana he uaua ki te horomia te tohu utu tote. Mai i te tuatahi ki te tuarima, ka waiho e au penei: Yamaha X-max, Aprilia Atlantic, Piagio Beverly, Honda SH300i me Piaggio X7.

Matyaj Tomajic

Ko te motopaika me te miihini tata ki te 300 cc ka nui hei pupuri i te motopaika ki roto i te karati i nga wa maha. I whakamatauria e matou te nuinga o te tuku i roto i te whakamatautau, a ko te whakatau i runga i nga nama me nga meka ehara i te mea ngawari. He tangi noa, engari ma te whakamahi i ia ra, ka noho te kuta hei hoa mou, hei hoa mahi, hei tuarua mo koe. Na reira, ko te whiriwhiri, mena ka mohio koe ki a koe ano, kaua e tino uaua. Kia ngawari nga mea: Ko Honda te tino kaha, ko Yamaha te mea pai ki te taraiwa, ko Aprilia te mea tino pai, ko X7 te ngawari, ko Beverly te kaitoi whakapaipai. A ko te mea whakamutunga kei raro tonu i te tihi o enei wahanga katoa, no reira i te nuinga o te waa ka waiho e au ki te timatanga o tenei pou. Whai muri ko Aprilia, Honda, Yamaha, me etahi mita i muri mai - Piaggio X7. He aha? He tautohetohe kei te tautoko i te korerorero roa.

Rongoā whakamutunga:

1. pouri: Piaggio Beverly 300

2. Wahi: Yamaha X-Max 250

3. pouri: Aprilia Atlantic 300

Taone tuawha: Honda SH 4

5. pouri: Piaggio X7 Evo