Tesla Model 3 v Nissan Leaf v Hyundai Ioniq Electric: 2019 arotake whakatairite
He rite enei waka e toru i roto i nga huarahi maha. Ko te tikanga he hiko katoa. Ko nga motuka katoa e rima nga nohoanga, e wha nga wira. Engari i reira ka mutu nga ritenga, ina koa mo te ahua o te eke.
Ko te Nissan Leaf te mea tino pai rawa atu mo te tokotoru, a he take pai.
He pai te whakautu katere me te braking, engari ehara tera i te mea miharo ki te Rau.
Tuatahi, he ergonomics. He tiketike rawa te nohoanga o te kaitaraiwa, karekau te urungi e whakatika mo te toro atu, ko te tikanga ka noho teitei nga kaihihi roroa, me te toro atu o ratou ringa ki tawhiti, i te mea karekau ka kopikopiko rawa o ratou waewae. I roto i te 10 hēkona ka uru atu koe ki roto i te Rau, ka mohio koe mena ka taea e koe te noho me te kore ranei, engari i muri i etahi haora, ko te whakautu mai i o maatau kaiwhakamatautau teitei he kao.
Ko etahi atu mea e tuku ana i a ia ki raro. Ka kaha te tere o te tere, karekau e rite te taumata o te whakaurunga o te taraiwa ki era atu waka e rua i konei.
He pai te whakautu a te katere me te aukati, engari ehara i te mea miharo. Kei roto i te Leaf te punaha "e-pedal" a Nissan - ko te tikanga he punaha regenerative braking kaha-a-waho ranei e kii ana te waitohu ka taea e koe te whakamahi kotahi noa te pedal mo te nuinga o to taraiwa - engari kaore matou i whakamahi i nga whakamatautau na te mea tera i whai matou ki te pupuri i te rite (ko te toenga o nga motuka i whakatauhia ki te "Paerewa" mo Tesla me te Taumata 2 o nga taumata e wha ka taea te whiriwhiri (kore - kaore he whakahou, 1 - whakahou marama, 2 - whakahounga taurite, 3 - whakaoranga kaha) mo Hyundai.
Ko te Nissan Leaf te mea tino pai rawa atu o te tokotoru.
Ko te Nissan ano te mea tino haruru i roto i te kaa, he iti ake te parakore i te ahua o ona hoa whakataetae, he nui ake te haruru, te hamumu me te aue, me te haruru hau.
He tino rerekee te Hyundai Ioniq Electric i te Rau.
He rite tonu te taraiwa ki te i30, ki te Elantra ranei, he mihi nui tenei ki a Hyundai me tana roopu o Ahitereiria, nana i tarai te whakatārewatanga me te urungi kia rite ki nga rori me nga tikanga o te rohe. Ka taea e koe te mohio na te mea ko te pai rawa atu o te pai o te ekenga me te tautukunga i roto i te roopu, me te urungi tika - he mea whakahihiri te taraiwa atu i te Leaf, ahakoa ehara i te miihini whakahihiri.
Ka tukuna e Hyundai he momo hiko-katoa, mono-mai ranei o te Ioniq.
He tino matapae, he ngawari hoki ki te whakahaere i te katere me te pakaru o te Ioniq... he rite tonu ki te motuka "tika". I kiia e matou he "tika" kaore i te "whakahihiri" i te wa e tere ana mai i te tuunga, a, ko te 0-100 km/h te tino puhoi o nga waka e toru i te 9.9 hēkona, ko te Leaf e 7.9 hēkona. Ko te tauira 3 he 5.6 hēkona noa iho. He aratau hakinakina mo te whakatere koi.
Ka tukuna e Hyundai he momo hiko katoa, he ranu mono ranei (me te 77kW/147Nm 1.6-rita te wha-cylinder petrol engine e honoa ana ki te 44.5kW/170Nm hiko hiko me te pākahiko 8.9kWh), he ranu raupapa ranei (me te kotahi te miihini penehīni). , he motini hiko iti ake te 32kW/170Nm me te pākahiko iti 1.5kWh) te tikanga ka whai waahi nga kaihoko ki tua atu i te motuka hiko mena karekau e tau ki o raatau hiahia.
Engari ma te pono, ko ta matou hokonga nui rawa atu mo te Ioniq ko tana whakaaturanga awhe pono - ko etahi o nga motuka i ahua wiri ake i runga i te ahua o te awhe e toe ana, engari ko te Ioniq te ahua he mea ine me te tino pono i runga i te whakaatu o te awhe e toe ana. Ko te kino nui mo tenei motuka? Rūma rarangi tuarua me te tirohanga mai i te nohoanga o te taraiwa - Na tera kua wehea te hiku o te hiku me te raina o te tuanui e titaha ana ki te kite he aha kei muri i a koe.
He tino matapae me te ngawari ki te whakahaere i te katere me te pakaru o te Ioniq.
Mena kei te rapu koe i tetahi wheako hangarau-nui, futuristic, minimalistic me te tapahi-mata, whiriwhiria a Tesla. Ko taku tikanga mena ka taea e koe te utu.
E mohio ana matou kei reira te papaaanui a Tesla, a ko te waitohu e whakaatu ana i te hoahoa me te hiahia - inaa, ki ta matou whakaaro koinei te mea tino pai rawa atu o nga motuka e toru, engari ehara i te mea he motuka papai hei noho, hei peia ranei.
Ko te whare he mea ka aroha koe, ka hiahia ranei koe ki te wehe. He waahi ngawari tenei e hiahia ana ki te ako, kei te whakahaeretia nga mea katoa ma te mata. He pai, haunga nga rama morearea (he mea rerekee kei te taha o te whakaata whakamuri) me nga mana o te matapihi. Kati ki te kii me noho koe ki tetahi ki te kite mena he pai ki a koe.
Ko te tino pouri ki te Tauira 3 Paerewa Range Plus ko tana tere maeneene.
Ahakoa ehara pea i te putanga tino kaha o te Tauira 3, kei a ia tonu te 0-100 mph te wa o te pao wera nui engari me te hihiri o te mokowhiti wira-muri. Ko te eke ma nga waahanga kopikopiko ka nui ake te ngahau, me te taumata tino pai o te toenga tahuhu.
Ka tere ake te whakatere ina kowhiria e koe te Aratau taraiwa Paerewa, kaua ki te Chill - ko te mea whakamutunga ka whakapouri i te whakautu a te korokoro hei tiaki i te ora o te pākahiko. Engari me iti te whakamahi mena kei te whai koe mo te awhe tino pai ka taea e koe.
Ko te tino pouri ki te Tauira 3 Paerewa Range Plus ko tana tere maeneene. Ka kaha te whakatārewatanga ki te aro atu ki nga tukituki me nga tukituki i te mata o te huarahi, ahakoa i nga tere tere, i nga taiao taone ranei. Kaore noa i rite ki te tito me te pai ki era atu waka e rua. Na, ki te mea he mea nui te noho humarie, kia pai te eke ki runga i nga papa kino.
Ahakoa ehara pea i te putanga tino whai hua o te Tauira 3, kei a ia tonu te waa 0-100 o te pao wera nui.
Ko tetahi o nga painga a Tesla mo nga kaiwhakataetae ko te Supercharger kua oti te whakauru i nga teihana utu tere.
Ka taea e enei riihini tere te utu tere - ki te 270 kiromita i roto i te 30 meneti - ahakoa me utu e koe te $0.42 mo ia kWh mo tenei. Engari ko te meka ko te Tauira 3 he hononga kore-Tesla momo 2 me te hononga CCS he taapiri mai i te mea he momo 2 anake a Hyundai, ko te Nissan he momo 2 me te punaha CHAdeMO-Hapanihi-spec CHAdeMO te utu tere.
