Ko Szarża Hussaryi he waka nui i hangaia i Poroni

Hei whakahua i te kaitito o te Renaissance, ka taea e tatou te kii karekau he kuihi a nga Pore, a, kei a raatau ano a raatau waka. Ae, kaore ano pea i te katoa, na te mea he tauira tonu te Arrinera Hussarya, engari kei te ata mutu te mahi.

Ko te nuinga o nga tangata, ka rongo ana kei te hangaia he motopaika hakinakina tuturu ki runga i te Vistula, ka menemene marie, ka tuwhera aunoa tetahi pouaka ki roto i o ratou hinengaro me nga kupu "April Fool's Joke". A ehara i te mea miharo, no te mea kua pahuatia e Poland ana te kaha o te miihini i roto i nga tau e rua tekau kua pahure ake nei, a ko ia anake te whenua nui mai i te roopu o nga Demoludians o mua e kore e taea te whakamanamana mo tetahi waitohu o roto (ahakoa i roto i nga ringaringa o te kaporeihana nui). Ko te nuinga o nga wheketere o nga rangatira o te ao e mahi ana i roto i to tatou whenua he tipu huihuinga noa, a ko nga kaupapa motuhake e whai ana ki te hanga i tetahi waitohu motuka Polish i puta he ephemeris.

Heoi ano he kaupapa pono a Arrinera me te tino rite tonu, i te mea ka kite nga manuhiri o nga whakaaturanga motuka whakamutunga i Poznan, Warsaw, Birmingham ranei, i whakaatuhia ai nga tauira whakarereke o nga momo momo momo o te supercar Polish. I takaro tetahi roopu kaingākau mai i Arrinera - ehara i te mea i hangaia he motuka hou mai i te mahungatanga (he tino pai kee) engari he mea hoahoa ano motuka hākinakina super. I tua atu, ka hangaia kia rite ki nga waahanga e rua: te huarahi me te whakataetae.

Arrinerę Hussaryę GT i whakaatuhia i te timatanga o te tau i Autosport International i Birmingham, tetahi o nga huihuinga umanga e pa ana ki nga motuka motuka i Uropi (2, 3). He maha nga urupare pai o te motuka, mai i nga tohunga me nga kaiwhaiwhai noa o nga wira e wha. He mea nui tenei mo ona kaihanga. Ko te putanga GT ka whakamahia hei motoka turanga mo te motuka rori e panuitia ana. Petr Gnyadek, Perehitini tuarua o Arrinera Automotive: "Ka whai DNA reihi me nga huānga o nga supercar papai."

kaihoroi poroporoaki

Ko te whakaaro porangi mo te hanga i te supercar Polish tuatahi i whanau i te upoko o Lukasz Tomkiewicz, nana i te tau 2008, me Piotr Gniadek, i whakatu a Arrinera Automotive. I a ia e whakanui ana, ko enei kaupapa i whanau mai i te kaingākau me te pakeketanga i roto i nga tau.

"I roto i ta maatau, koinei te whakatutukitanga o te moemoea o te tamarikitanga," e kii ana a Tomkevich. I te taha o Gniadek - me te roopu o nga kaikawe motuka i huihui ki a ratou - i roto i tetahi tari hoahoa iti i te takiwa o Warsaw o Prague, i timata ratou ki te mahi i tetahi tauira e toru tau i muri mai i te ahua. Kaupapa kotahi, waka hakinakina me te miihini Audi. Heoi, he whakamahana noa tenei kaupapa i mua i te hanganga o tetahi mea tino taketake ake, i te mutunga ka mau te ahua o Arrinery Hussaryi.

Ko te ingoa "Arrinera" ka puta mai i te huinga o nga kupu e rua: (i roto i te Basque - streamline) me te Itari (pono). I te wa ano, ko te ingoa o te tauira e pa ana ki te tuhinga tawhito a Polish o te kupu "hussars" - ko nga kaieke hoiho tino kaha o nga wa o te Repupirita Tuatahi o Poland. Ko nga Hussars i tohuhia e te tino kakama, te tere me te ahurei, te ahua e mohiotia ana - ko nga ahuatanga ano te wehewehe i te supercar Polish.

I tenei wa, tata ki te 40 nga taangata e uru ana ki nga mahi mo Arrinera Hussaryia. Ko te rangatira o te roopu katoa Гжегож Pene, Kaitohutohu me te tohunga o nga kamupene miihini nui rawa atu e tohunga ana ki te reihi motuka. I mahi ia, tae atu ki a Mosler Europe, katahi mo Lotus Motorsport. I tenei wa ka aro noa ki te Arriner. He mahi nui ano hoki: Pavel Burkatsky - ko te kaiwhakaahua nana i hoahoa te ahua o te hiwi Arrinery me ona taipitopito takitahi, me Pita Bilogan, ko te kaihanga o te punaha whakatara Arrinery, ko te tangata kei muri i te whakatārewatanga me nga punaha tuku o te nuinga o nga kapa F1, ko ia ano te kaitoha o te whakatārewatanga a Bugatti Veyron. Kaitohutohu hangarau kaupapa, tae atu ki Lee Noble He kaipakihi Peretana, he kaihoahoa me te miihini miihini, me te kaihoahoa rangatira o te ao me te kaihanga supercar motuhake. 

Ka mahi tahi ano te kamupene nga kaiputaiao mai i te Whare Wananga Hangarau o Warsawko wai ka tango i.a. whai wāhi ki te mahi i runga i te aerodynamics o te motokā. I tera tau, i whakarewa mana a Arrinera raua ko PW he kaupapa rangahau tahi mo nga tau e toru ki te whakawhanake i tetahi punaha ki te peehi i nga takahi waka waka me te whakapai ake i te pai o te taraiwa.

Mo te wa roa, i aro nui a Arrinera ki te hanga i tetahi momo rori mo te Hussarya, engari mo etahi wa, i mahia pukutia nga mahi mo te momo reihi waka. He tino tika te whakapae a ona Kaihanga ko te tauira reihi he waahi whakamatautau pai mo nga otinga ka whakawhitia ki te waahanga tangata. Ko te aroaro o te putanga GT ka nui ake te whakanui i te mana o te waitohu.

Whakatakotoranga Tauira GT - te kaihoroi tuatahi o Poroni - he ahua pai. Ko te turanga o te motuka katoa he anga mokowhiti i hangaia maitai BS4T45. Koinei te rauemi e whakamahia ana e nga kapa pai rawa atu i te motuka motuka. tinana ki waho muka waro. Ka huri, ko te papa me etahi waahanga o roto he mea tino roa kevlaru. Na tenei ka taea te whakaiti i te taumaha o te motuka ki te 1250 kg. Ka rite ki te tauira GT, kei roto ano i te Hussaryia he wehenga o mua o mua, he kaitahuri me te kaipahua o muri nui (5, 9). Ko tetahi atu ahuatanga o te ahua o te waka ko te urunga hau (7), he waahanga o te punaha whakauru miihini.

Mo te taraiwa, koinei marau waru mai i te GM, me te rahi o te 6,2 rita, e whakawhanake ana, i runga i te waahanga, mai i te 450 ki te 650 hp, me te teitei o te 580 ki te 810 Nm. Ko te roto he rite ki te waka reihi, mata engari parakore. Ko te urungi he hoe mo te huri i nga taputapu i roto i te raupapa 6-tere Pouaka Pouaka Hewland LLSe whakawhiti ana i nga mana katoa i hangaia e te taraiwa ki te toki o muri. He kawenga mo te panui me te tuhi i nga tawhā waka. Rorohiko Cosworth ICD Pro - i whakawhanakehia e te kamupene Polish Exumaster. E ai ki nga kaihanga o te motuka, mai i te timatanga i arahina e te whakaaro ko Hussarya, i te mea ka taea, he hua o te whakaaro hangarau o te whare, he mea hanga ki nga waahanga i hangaia e nga kamupene Polish. Ko nga kaihanga o tawahi ka ota noa i nga waahanga kaore i a maatau, kaore ranei o raatau kounga e ranea mo tenei momo motuka.

Ko te tauira pai o tenei whakaaro whakatārewatanga hononga-maha - Hoahoa Arrinery Patented mo te taraiwa i te maia me te tino pai. Kei roto e rua nga koina e rua me te Öhlins dampers adjustable me nga puna, na te kaihanga Huitene i hanga motuhake mo te motuka. Ko nga awhi 380mm no Alcon me te ABS hakinakina no Bosch. Ka katihia e matou te rarangi taonga o nga otinga auaha me nga waahanga waitohu me te tohu o nga potae me nga wira: ko te tuatahi ko te tauira Michelin S8H (8), me nga wira mama 18-inihi na Braid.

I tenei wa, kei te whakawhanakehia te tauira Arrinery GT. tino whakamatauria. Kua paahitia, me etahi atu, te MIRA Wind Tunnel Test i te UK. I te mea e kii ana nga kaihoahoa o te motuka, he tino pai ta ratou mahi me te whakapumau he pai te mahi o nga otinga i whakawhanakehia e nga kaiputaiao mai i te Whare Wananga Hangarau o Warsaw me nga miihini Arrinera "i te whawhai".

"Kei te tino koa matou ki te mahi o nga kaiwhakawhanake o mua me muri me nga hiwi tapatoru i runga i te parepare o mua - ko nga mea e kiia nei - e kii ana a Piotr Gniadek. Ko te mea whakamutunga ka tino whakanui ake i te kaha whakaheke i te toki o mua o te kaieke. Kua whakamatauria te miihini, a, i te tari matua o Öhlins, ka whakatikahia e nga miihini Huitene te whakatārewatanga o te motuka. Whai muri i te whakatikatika i nga miihini o te super-

ka eke te waka ki te huarahi whakamatautau i tenei tau hoki. waka poroporoaki tuatahi, ka whai waahi ki tetahi o nga whakataetae GT4 (Open class) i Uropi. He maha nga tohu ka noho tetahi o nga kaiwhaiwhai o Poroni ki muri i te wira.

A e toru tekau ma toru tona ingoa

Ahakoa kei te aro nui a Arrinera Automotive ki te whakamatautau me te whakatairanga i te putanga GT, ehara tenei i te mea kua whakarerea e ia te mahi mo te putanga haumanu o te Hussarya, i tohua ano me te nama 33. E hia tonu nga kape o tenei motuka kua whakaritea. kia whakaputaina. i hangaia e tetahi kamupene Polani, penei i te Swedish Koenigsegg, i te Italian Pagani ranei, e whakawhirinaki ana motuhake me te taketake.

"Kaore matou i te whai waahi, engari kaore ano matou e hiahia kia rite ki te ahua o Poroni o Ferrari, Porsche ranei, kaore matou e aro ki te hanga papatipu. (…) Ehara i te "motika hakinakina mo te iwi", engari he motuka mo nga tangata whai rawa kua tekau nga tauira o Ferrari, McLaren ranei kei roto i o raatau karati, kaore i te tino mohio he aha etahi atu hei taapiri atu ki a raatau kohinga, na reira ka hokona e ratou. Pagani, hoko Koenigsegg, a, i te wa kei te heke mai, ka hokona ano a Arrinera, "e kii ana a Lukasz Tomkiewicz, perehitini o te kamupene, i roto i te uiuinga mo te blog TechnoTrendy.

Ko te Hussarya GT te tikanga ki te whakatairanga i te Arrinera ki te ao me te whakarite i te waahi mo te putanga tangata whenua e mahi ana nga miihini Poronihia i runga i te whakarara me te putanga reihi.

"Ko te hanga tohu hou o te ao ehara i te mea ngawari, na reira ka whakatata atu ki tetahi kaupapa me te aro ki nga korero katoa. Ko te tuatahi o te motuka ka puta kotahi anake, no reira e whakapono ana matou he pai ake te whakapai me te whakarereke i te kaupapa i te whakaatu ki te ao he motuka kaore ano kia oti," ta Piotr Gnyadek. I waho, ka tino rite te motuka ki te Hussarya GT (ka ngaro nga ahuatanga o nga motuka reihi), engari ka whiwhi taputapu whakapaipai me te roto i hangaia e te kamupene Polish Luc & Andre. Ko te whānuitanga o nga miihini e tukuna ana e GM ka nui haere ano. Ko te miihini tino kaha, ko te 8-rita V8, kua kaha ki te tarai tata ki te 900 hp i runga i te dyno. Akene ka whiwhi ano a Hussarya i nga miihini V12 me te puku hiko.

Kia 100 kirokaramu te taumaha ake o te motuka i te putanga reihi, engari ka mahia etahi wahanga tinana graphene - he taonga nui me nga taonga whakamiharo ka nui ake te aukati o te motuka ki te kino. Kua whakawhanakehia e nga miihini Poroni tetahi 33 motuhake mo Hussarya kaipahua kaha pūnaha braking awhina me te tuku ki te whakapoto i te tawhiti braking i te tere o te 300 km / h. mo etahi tekau mita. Ka whakanuia ano te motuka e nga tae tinana ahua-momona i hangaia mo te Arrinera na PPG Industries anake.

Ko te utu whakamutunga o te putanga rori kaore ano kia whakatauhia, ahakoa tera pea ka nui ake. 1,5 miriona zł. Engari, ki te mea he reka te tangata mo te tauira GT, me 840 XNUMX te iti rawa. zloty.

Nga ngana tuatahi

Ma te whakaahua i tenei kaupapa whakamiharo, kaore e taea te whakahua i etahi kupu iti mo nga nganatanga o mua ki te hanga waka hakinakina.

Kare e ruarua, ko te tauira tino whakamere ko te mea rongonui perehana hakinakina. Ko te motuka, i kiia e nga kairīpoata mo te Tai Hauauru "te motuka tino ataahua mai i muri o te Arai Rino", i hangaia i te tau 1958. he miihini a Caesar Navrot mai i te Warsaw FSO. Ko te roopu i mahi i tenei tauira ko Zbigniew Lebecki, Ryszard Brenek, Wladyslaw Kolasa, Henryk Semensky me Wladyslaw Skoczyński, nana i hanga te miihini motuka Junak e wha-whiu mo te Syrena, me te taapiri i nga huānga taraiwa Panhard Dyna. He ngoikore te hiko o te miihini (25 hp) ahakoa mo aua waa, engari i tere tere te motuka ki te 110 km/h. I puta tenei i te iti noa o te hanganga tinana hou, tae atu ki nga matapihi, he mea hanga katoa mai i nga rauemi waihangahe whakaaro hurihuri i tera wa. Ko te Syrena Sport he rua nga nohoanga, a ka ngawari te tango i te tuanui kia huri hei arai. Ko te uru ki te miihini ka whakatauhia i roto i te huarahi taketake - ko te wahanga katoa o mua o te tinana ka whakaarahia ki runga i nga inihi kei te rekereke o te hau. Ko te whakatārewatanga o muri he hononga-maha.

Heoi ano, kaore nga mana whakahaere o taua wa i pai ki te kaupapa, i whakaarohia he bourgeois me te tino whakahirahira mo nga mema o te roopu mahi. I whakahauhia te tauira kia tuu ki roto i te whare putunga o te Whare Rangahau me te Whanaketanga i Warsaw Falenica, i reira ka whakangaromia e te komihana i te tau 1975.

I te wa ano i whakakorehia nga tohu whakamutunga o te Sirena ataahua, i hangaia te motuka tauira tuarua me nga ira hakinakina - Polish Fiat 1100 Coupe. Pērā i te Sirena, he hakinakina noa te motuka ki waho, ko te miihini me te pouaka miihini mai i te Fiat 128 kei muri kaore i whakaae kia tere haere. I tetahi atu taha, ko te silhouette o te motuka, ahakoa i runga i te Fiat 125p, he tino whakahirahira me te aerodynamic. I roto i nga mahi torangapu me te ohanga o tera wa, kaore ano tenei tauira i whai waahi ki te whakauru ki te hanga papatipu.

Ka pouri aua whakaaro moumou o nga tau maha ki muri. I tua atu, me whiti o tatou maihao mo te angitu o te kaupapa Arrinery. He waka nui-Porinihi, kua oti, kua oti, e waatea ana i roto i nga waahanga e rua - te rori me te reihi - he mea tino hou i runga i te maakete, tera pea ka kaha ki te wawahi i te huringa kino o te korenga o nga motuka motuka i to tatou whenua.