Korakora: nui atu i te korakora noa

Ko te ngako o te korakora i roto i te miihini whakakoi korakora ka kitea. He taputapu ngawari tenei ko te waahanga nui ko nga hiko e rua i waenga i te mea ka peke te korakora mura. He tokoiti o tatou e mohio ana i roto i nga miihini hou, kua whiwhi te korakora he mahi hou.

Ko nga miihini o naianei e whakahaerehia ana ma te hikohiko anake. Kaiwhakahaere, e mohiotia ana ko te "rorohiko" ka kohia he raupapa raraunga mo te mahi o te waahanga (ka whakahuahia i konei, ko te tuatahi, ko te tere o te crankshaft, te tohu o te "pehi" i runga i te pedal hau, te pehanga hau hau me te Ko te tini o te whakaurunga, te pāmahana o te whakamahana, te wahie me te hau, me te hanganga o nga hau whakangao i roto i te punaha whakangao i mua i muri i muri i te horoinga e nga kaitahuri catalytic), katahi ka whakataurite i enei korero ki nga mea e rongoa ana i roto i tona mahara, ka puta nga whakahau. ki nga punaha mo te whakahaere i te whakakorikori me te wero wahie, tae atu ki te tuunga o te hau hau. Ko te meka ko te tohu uira me te horopeta wahie mo nga huringa whakahaere takitahi me tino pai i runga i te pai, te ohanga me te atawhai taiao i nga wa katoa o te mahi miihini.

PĀNUITIA HOKI

Rama mura

He utu te keemu mo te rama

I roto i nga raraunga e tika ana hei whakahaere i te mahi tika o te miihini, kei reira ano nga korero mo te aroaro (kaore ranei) o te mura o te paoho. Ko te ranunga hau-wahie kei roto i te ruuma mura i runga ake o te piston me tere te wera engari ata haere, mai i te korakora ki te pito rawa atu o te ruma ngingiha. Mena ka mura te ranunga ki tona katoa, ara, ka "pahū", ka tino heke te kaha o te miihini (arā, te kaha ki te whakamahi i te kaha kei roto i te wahie), i te wa ano, ka piki ake te kawenga ki runga i nga waahanga miihini nui, e ka arahi ki te kore. No reira, kaua e whakaaehia he ahuatanga pupuhi tonu, engari, i tetahi atu taha, ko te whakatakotoranga muramura tonu me te hanganga o te ranunga wahie-rangi kia rite tonu te ahua o te whakangai ahi ki enei paoho.

Na reira, mo te maha o nga tau inaianei, kua whakauruhia nga miihini hou me nga mea e kiia nei. patoto pūoko. I roto i te putanga tuku iho, he hopuoro motuhake tenei, ka werohia ki roto i te paraka miihini, ka whakautu noa ki nga wiri me te auau e rite ana ki te ngingiha pupuhi angamaheni. Ka tukuna e te puoro nga korero mo te patoto ka taea ki te rorohiko miihini, ka huri ma te huri i te waahi mura kia kore ai e patoto.

Heoi, ka taea te kite i te mura o te pararihi ki tetahi atu huarahi. I te tau 1988, ka whakarewahia e te kamupene Huitene a Saab te hanga i tetahi waahanga whakawera kore utu e kiia nei ko te Saab Direct Ignition (SDI) i roto i te tauira 9000. I roto i tenei otinga, kei ia korakora ona ake porowhita i hangaia ki te upoko rango, me te "rorohiko. " ka whangai anake i nga tohu whakahaere. No reira, i roto i tenei punaha, ka rereke te waahi mura (he tino pai) mo ia rango.

Heoi, ko te mea nui i roto i taua punaha ko te aha e whakamahia ai ia moko korakora mo te kore e whakaputa i te korakora mura (ko te roanga o te korakora he tekau noa nga microhekona ia huringa mahi, a, hei tauira, i te 6000 rpm, kotahi te miihini. Ko te huringa mahi ko te rua haurau hēkona). I puta mai ka taea te whakamahi i nga electrodes ano hei ine i te katote e rere ana i waenganui ia ratou. I konei, i whakamahia te ahuatanga o te katote-whaiaro o te wahie me te ngota hau i te wa e wera ana te utu i runga ake i te piston. Ko nga katote wehe (nga irahiko kore utu me te utu kino) me nga matūriki whai utu pai ka taea te rere o naianei i waenga i nga electrodes kua tuu ki roto i te ruma ngingiha, ka taea te ine i tenei waa.

He mea nui kia mahara ko te tohu o te hau ionization i roto i te ruma ka ti'ai te mura ki runga i nga tawhā mura, i.e. te nuinga i runga i te pehanga me te pāmahana o naianei. No reira, kei roto i te uara o te naianei katote nga korero nui mo te tukanga ngingiha.

Ko nga raraunga taketake i whiwhihia e te punaha Saab SDI i whakarato i nga korero mo te patoto me nga hapa ka taea, me te whakaae hoki ki te whakatau i te wa whakawera e hiahiatia ana. I roto i te mahi, i hoatu e te punaha nga raraunga pono ake i te punaha mura noa me te puoro patoto tuku iho, a he iti ake te utu.

I tenei wa, ko te punaha Distributionless me nga coils takitahi mo ia cylinder e whakamahia whanuitia ana, a he maha nga kamupene kei te whakamahi i te inenga katote o naianei ki te kohikohi korero mo te tukanga ngingiha i roto i te miihini. Ko nga punaha whakakoi i uru ki tenei ka tukuna e nga kaiwhakarato miihini tino nui. Ka puta ano ko te arotake i te tukanga ngingiha i roto i te miihini ma te ine i te iao katote he huarahi nui ki te ako i nga mahi miihini i roto i te waa. Ka taea e koe te kite tika i te wera kore noa, engari ano hoki te whakatau i te rahi me te tuunga (kua tatauhia i roto i nga nekehanga o te hurihanga o te crankshaft) o te pehanga teitei i runga ake i te piston. I tenei wa, kaore i taea te ine penei i nga miihini rangatū. Ma te whakamahi i nga raupaparorohiko e tika ana, he mihi ki enei raraunga, ka taea te whakahaere tika i te mura me te werohanga i roto i te whānuitanga atu o nga kawenga miihini me te mahana, me te whakatika i nga tawhā whakahaere o te waahanga ki nga waahanga wahie motuhake.