Suzuki Vitara S - piki ki te tihi o te tuku

Kua maha nga marama e noho ana te Vitara hou ki runga i te maakete, kua eke kee ki te wikitoria i nga ngakau o nga kaihoko. Inaianei kei te hono te putanga S runga-o-te-raina ki te raarangi me te miihini hou katoa mai i te raupapa Boosterjet.

Ko Suzuki tetahi o aua waitohu, hei utu mo te whai i nga huarahi kua roa o te wahanga kua roa, kei te rapu huarahi hou, i te wa e ngana ana kia kaua e wareware ki o raatau pakiaka me o raatau tino pai. I roto i te take o tenei waitohu iti Japanese, he tino rereke nga hua o te whakamatautau. Ko te Vitara hou ka taea te kiia he mahi tino angitu, e whakaatu ana i te rongonui nui o te tauira hou. I roto i nga marama e iwa o te tau 2015, tata ki te 2,2 mano nga waeine, ko te Vitry te tauira tino rongonui a Suzuki.

Mena ko te whakaingoa i te SX4 S-Cross ka taea te mamae i roto i te kaihe, he maamaa te Vitar hou. He māngai tenei mo nga whakawhiti waahanga-B, e takaro ana i te riiki rite te Opel Mokka, Skoda Yeti, Honda HR-V, Fiat 500X ranei. He aha tana mahi ki te Grand Vitara ka puta? Ana, ko te ingoa (he waahanga ranei) me te tohu kei runga i te potae.

Ko te ingoa tawhito mo te motuka hou, ahakoa he iti ake, he mahi mohio o nga kaihanga maha. No te mea ehara i te mea he tawhito te ingoa, engari na te mea e mohiotia ana, e mohiotia ana i te ao katoa. Ma tenei ka ngawari ake te tiimata me te akiaki i nga kairipoata ki te whakataurite i te nuinga o nga keehi kaore i te tino mohio. Ma te angitu ano, ka taea e koe te whakataurite i te Land Cruiser V8 me te Land Cruiser Prado, te Pajero ranei me te Pajero Sport. Ko te ahua he rite tonu te ingoa, engari he rereke nga hanganga.

Ko te tinana o te Vitar hou he 4,17 m te roa, he 2,5 m te turanga wira, no reira, he poto ake i te SX4 S-Cross, he 4,3 m te roa, he 2,6 m te turanga wira. te ingoa puta noa. Ko te roa o te Grand Vitara e rima nga tatau he 4,5 mita, a ko te turanga wira he 2,64 mita.

Ahakoa nga ahua iti o waho, he tino whanui te roto o Vitara. Tokowha nga kaihihi ka taea te haere i roto i nga ahuatanga pai, me te tuarima noa o nga tangata kei muri ka kopikopiko. Karekau te kātua e whakamīharo ki ona rahi, e tuku ana i te kaha o te 375 rita. He nui ake, iti iho ranei nga mea ka kitea e tatou i roto i te hatchback kiato-waenganui. I roto i te Vitara, he tino roroa me te whakarato i nga ahua tika, ahakoa he pute hohonu kei nga taha o te papa teitei ka taea e nga mea iti te uru ki roto. Ka huna e te papa he waahi papaku ka taea te whakanoho tueke. Ko te tuara o te nohoanga o muri ka taea te takai, katahi ka hanga he mata pakaru me te papa o runga.

Ma te whakatau i nga rahi o te Vitary, kei raro i te SX4 S-Cross. Ka kitea tenei kaore i te rahi anake, engari i te kounga o te whakaoti. Ko te kite mai i waho ehara i te mea ngawari, engari ko te whakatuwhera i te kanohi kanohi, te titiro ranei ki etahi kokonga me nga kohanga ka kitea he huarahi pai. He pera ano i roto i te salon. He iti ake te utu o nga taonga kuti a te Vitary i era o te SX4 S-Cross, me nga mea ngawari e mau ana i nga kirihou pakeke me te ahua toharite. Waimarie, i kaha nga kaihoahoa ki te kawe mai i etahi kaupapa whakahihiri, penei i nga hau porowhita me te karaka kei te pokapū, he karaehe whakapaipai ranei ka taea te peita i te tae o te keehi.

Ko te whiringa pai ko te punaha rongorau ma te whakamahi i te mata pa 8-inihi. Ko te nui kei roto i te meka e whakautu ana te mata me te tere e whakamahia ana e tatou i runga i nga mata o nga waea atamai me nga papa, kei te ngaro tonu i roto i te maha o nga punaha motuka. Kua whakaaetia e Suzuki te taraiwa ki te whakahaere i nga punaha i runga i te poari me te aro nui ki a raatau me te maia ka whakarongo ki a raatau whakahau i te pa tuatahi.

S mo Super Vitar

Ko te reta S te tohu tuatahi mo te taumata kuti. I nga ra o mua, ko te tohu kotahi-reta i te nuinga o te waa mo nga mahi ngoikore, ko te Vitara he rereke. Ko te S he tino pai ake i te putanga XLED.

Ko nga stylists a Suzuki i whakawhiwhia ki te whakaputa i te S-ka mai i nga waahanga rawakore. I tenei mutunga, kua whakarereketia te ahua o te grille, e mohiotia ana mai i te putanga studio o te iV-4. A ehara i te mea ko te mea anake, ko nga wira 17-inihi kua kore e orohia penei i te XLED, engari he mea hipoki ki te pango huatau. Ko nga huringa o waho ka karaunatia ki nga whare whakaata taha kua oti te satin me te kuti whero mo nga whakauru rama rama rama. E whitu nga tae o te tinana me nga whiringa rua-tono i roto i te raarangi (he whero me te tuanui pango e kitea ana i nga whakaahua).

I te mea he maha nga taonga o te putanga XLED, penei i te punaha rongorau me te whakaterenga, nga tuuru wera me te mana waka urutau, kaore e nui te mahi mo te whakamarie i te karaehe o te motuka. Na reira, i arotahi nga kaihoahoa ki nga mea whakapaipai. He rite ki nga rama rama, kua puta ano te whero ki konei. Ka kapi i nga anga hau, nga huānga kapoi taputapu, tae atu ki te miro whakapaipai whero i runga i te urungi hakinakina me te puku o te taputapu. Ko te huānga whakamutunga e wehewehe ana i te roto o te S mai i etahi atu Vitar ko nga papa konumohe.

Te whakapaipai whero - aue.

he taapiri noa, o te akoranga. Inaa, ko te tino hou o te putanga S ko te miihini Boosterjet. Whai muri i te tekau ma rima tau o te whakaurunga i te waeine penehīni M16A kua whakahiahia ki roto i te whānuitanga o nga korero mo te tata katoa o ona tauira, kua eke a Suzuki ki mua. Ko te kai-riiwhi mo tenei miihini angitu, ahakoa he ngoikore, he miihini iti ake te utu.

I te wa tuatahi i roto i te Vitara, e wha nga rango o te Boosterjet kaore e tika kia makaia. Ko te rōrahi mahi he 1373 cm3, ko te upoko cylinder he 16 valves, a ko te hau i roto i nga ruuma mura ka akiakihia e te turbocharger. Ko te kaha 140 hp. i te 5500 rpm me te taipana teitei he 220 Nm, e waatea tonu ana i waenga i te 1500-4400 rpm. Hei whakataurite, ko te miihini 1,6-rita kei te waatea tonu e tuku 120 hp. te kaha me te 156 Nm o te taipana. Kua honoa ki te tuku a-ringa, kei te pai tonu te Boosterjet me te toharite o te 5,2L/100km ahakoa kua pai ake te mahi. He 0,1 rita noa iho tenei i te 1,6-rita te putanga whakahiatotanga maori, engari ma te taraiwa Allgrip ka piki te rereketanga ki te 0,4 rita.

Ka kawea mai e te miihini Boosterjet ki te Vitar nga mea kua ngaro i tenei wa - he tuku a-ringa e ono-tere. Ko te "rima", ka tukuna me te M16A, he mea tawhito me te tono mo tetahi atu taputapu i te huarahi. Mo te "mangere" he tuku aunoa me nga taputapu e ono. Ka piki ake te utu o te motuka e PLN 7. zloty.

Ka rite ki te miihini whakahiato noa, ka taea e te Boosterjet te tuku hiko ki te toki o mua, ka mihia e nga kaitaraiwa e noho tonu ana i runga i te huarahi kua whiua, e rapu ana i tetahi motuka pai me te waatea me te tapuwae iti. Mena kei te pirangi matou ki te haere ma runga whenua kaore i te uaua engari karekau e uru atu ki te taraiwa wira o mua, kei te pirangi noa ranei matou ki te motuka taraiwa wha, ka taea e matou te tono i te putanga Allgrip. Kei a ia te mahi o te aukati i te taraiwa o nga toki e rua i nga tere iti, ka taea e koe te puta atu i te raruraru ki te nui te whakaaro o te taraiwa i ona pukenga. Ka hiahia a Allgrip ki te 10 te utu taapiri. zloty.

Ko te miihini hou he taputapu awhina i te ahua o te supercharger, na te mea he tino whai hua ki te whakatutuki i te Vitara i te iti rawa 1210 kg. He tino pai ake nga hihiko i era o te miihini hau e whakaarohia tonutia ana, e tika ana, he iti noa nga wahie e pau ana, engari karekau he miihini kotahi hei toka. He rereke nga mahi a te Boosterjet na te taipana teitei e waatea ana mai i te 1500 rpm. Nga whakaaro tuatahi - he tika tenei motini mo Vitaria.

He nui te utu o nga taputapu taonga me te miihini nui. Ko nga utu Vitary S ka timata mai i te PLN 85. Whai muri i te taapiri i te tuku aunoa me te puku Allgrip, ko te putanga tino utu nui o te whakawhiti Suzuki te utu PLN 900. Engari, ka tūtohu matou he tuku a-ringa, ka taea e koe te whakaheke i te utu ki te PLN 102.